16993 ответов в теме

[rossi1985]

Лолшто нет такого в вт.

Особенно як легок в управлении когда надо стик на пол хода отклонять чтоб побороть момент винта.

Про какой Як речь? Я девятку имел в виду, на Як-3 пока что слетал 1 раз, вроде ничего такого не заметил, в первом же вылете перекрутил и сбил какой-то мессер, не сказать чтобы прям устал компенсировать момент винта, вообще внимания не обращал на эту хрень. Может у тебя кривые крена через-чур кривые, что аж на пол-хода надо отклонять, но при чём тут самолет тогда?

[OSH1m@]

Про какой Як речь? Я девятку имел в виду, на Як-3 пока что слетал 1 раз, вроде ничего такого не заметил, в первом же вылете перекрутил и сбил какой-то мессер, не сказать чтобы прям устал компенсировать момент винта, вообще внимания не обращал на эту хрень. Может у тебя кривые крена через-чур кривые, что аж на пол-хода надо отклонять, но при чём тут самолет тогда?

у меня всё по 100, кроме РН.

 

Ла5фн не валится, виражит лучше яка9, а тем более яка3, еще и летает быстрее. УФО!

Сообщение отредактировал OSH1m@: 25 November 2013 - 15:57

[Холодное Тело]

102 оно как арта, стреляет куда угодно только не в прицел.

С трехсот лупить надо.

[rossi1985]

Ла5фн не валится, виражит лучше яка9, а тем более яка3, еще и летает быстрее.

шта? Я на Як-9 ручку до пупа тянул в вираже и он крутился как за веревочку к столбику привязанный. На лавке перетянул чутка на себя и ты уже летишь в лучшем случае вверх ногами, в худшем - в штопоре падаешь. Ну это у меня после Як-9 такие впечатления были от Ла-5ФН. В общем не умею я виражить на лавке. А вчера звеном на Е-3 набросились на лавку втроем, она бедная штопорнула в вираже с испугу и шлёпнулась.

[Kostya7er]

як3 прощает намного больше чем ла-5фн.

ща сделал 2 г-10х и дору на нем, отличный самолет.

[Glorion]

На хорниссе не летал поди?

который r3? Летал, но чтото не в восторге с его 30.

[OSH1m@]

як3 прощает намного больше чем ла-5фн.

ща сделал 2 г-10х и дору на нем, отличный самолет.

я хз как вы так летаете, жесть какая то...

шта? Я на Як-9 ручку до пупа тянул в вираже и он крутился как за веревочку к столбику привязанный. На лавке перетянул чутка на себя и ты уже летишь в лучшем случае вверх ногами, в худшем - в штопоре падаешь. Ну это у меня после Як-9 такие впечатления были от Ла-5ФН. В общем не умею я виражить на лавке. А вчера звеном на Е-3 набросились на лавку втроем, она бедная штопорнула в вираже с испугу и шлёпнулась.

а ты не перетягивай ручку на ла5, она всеравно виражит быстрее даже так, чем як9 с русом до пупа, лол.

[rossi1985]

я хз как вы так летаете, жесть какая то...

а ты не перетягивай ручку на ла5, она всеравно виражит быстрее даже так, чем як9 с русом до пупа, лол.

Cопсна где я писал что лавки нивиражат?

В РБ Яки отличные, очень послушны в управлении и маневренны. А вот Ла-5ФН сложная в освоении имхо, хоть и быстрая, но в виражах очень чувствительна к перетягиванию ручки.

Бугога, вчера опять вражья лавка испугавшись отправилась в штопор. Правда пулька 7,92 в нее таки попала и фраг засчитали мне.

[OSH1m@]

В ил2 завезли фридриха, так вот он на перетягивание ручки вообще плюёт и не валится пока не сольет скорость до 250.

[Холодное Тело]

Мда новая прокачка ниочинь ;(

[RazoR]

Мда новая прокачка ниочинь ;(

Пруфы?

[KPOXATPOH]

Это хорошо, что все ноют и истерят - ГАйдзины сгладят больше шероховатостей в новой модели. Особо истерящим посоветую поработать несколько месяцев без зарплаты, а то ж "донат - зло".

[Angelberth]

Это хорошо, что все ноют и истерят - ГАйдзины сгладят больше шероховатостей в новой модели. Особо истерящим посоветую поработать несколько месяцев без зарплаты, а то ж "донат - зло".

Зло вовсе не донат, а отсутствие маркетологов (или кто там должен его продумать).

[Battlenelf]

Пруфы?

Тык. Нау итс оффишл. Также ответы разрабов с форума:

Спойлер

Каждую модель нужно прокачивать отдельно. Каждая модель идёт в зачёт при переходе из ранга в ранг. И да, на "развилке" линейки развития - когда есть выбор нескольких вариаций одного самолёта -  игрок сможет сам выбрать, какой самолёт ему наиболее интересен и вкачать его. Или оба.

Полоски опыта больше нет. Вообще. Совсем. Летайте на здоровье.

- Что теперь станет со свободным опытом, как его можно будет использовать?
- Так же, как и раньше. Теперь очки опыта называются "Очки исследования", принцип действия такой же - получаем ОИ за попадания/криты/фраги, тратим ОИ на исследования модулей и самолётов.

Ранги как таковые не привязаны к конкретным годам. С немецкими реактивами вопрос. Пока - пока! - они на пятом ранге. Возможно введём промежуточный ранг для ранних свистков, тогда нынешние немецкие реактивы улетят туда. Пока пятый.

Один из основных критериев, по которым строится баланс боя - это боевая эффективность самолёта. Дело в том, что эффективность одной модели в разных режимах - разная. Например (просто для иллюстрации), Кобра доминирует в аркаде, а в РБ - не очень. Тем не менее, в неаркадных боях Кобра балансилась так же, как в аркаде. Теперь мы умеем считать баланс отдельно для каждого самолёта в каждом из трёх игровых режимов.

- Скажите, а поздние поршневые крафты, например К4 уже не будет закидывать в бои к реактивам?
- В некоторых случая - да. В основном топовые поршни будут сражаться с топовыми поршнями.

Купленные - останутся. Открытые но не купленные - не останутся, придётся исследовать.

- Куда денутся мои 7 млн опыта накопленные после 17 ранга на японцах?
- К сожалению, этот опыт пропадет. Но получение новых самолетов в Японии (после 17 ранга) будет быстрее в новой прокачке, как вы понимаете.

Валюта будет общая.

Сообщение отредактировал Battlenelf: 27 November 2013 - 1:03

[Kostya7er]

убого, епте.

[Chazm]

Хотя серьёзное отличие от «предка» есть. В воздухе надо вертеть камерой куда чаще и видеть куда больше, нежели на земле. Ошибок тут почти не прощают и новичков не жалеют, причём исход боя становится известен спустя 3-5 минут. Но зато каких! Перестрелки в WoWP — эффектные, азартные, яростные и завязываются мгновенно. Особенно если сравнивать с хаотичными битвами War Thunder, где, по ощущениям, никому нет дела до происходящего вокруг, а темп нагоняет тоску. Правда, такие требования к мастерству могут привести к невысокой популярности — у Gaijin Entertainment ведь летать и воевать гораздо проще…

Так-то!

[Regul]

Так-то!

там откуда ты это скопипастил даже и не скрывают что статья заказная реклама   

[Glorion]

Да там весь сайт на подсосе у варгеев.

[Angelberth]

Зато у варгейминга нагибать легко и просто. Я не знаю кто там летает, но это какие-то убогие, можно крутиться с 3 противниками и всех троих в результате сбить - видимо, связано это с тем, что повреждения снимают хп, а не делают самолет инвалидом - в тундре получив столько попаданий я б уже был кое-как летающим бревном, а в картошке на ошметках хитпойнтов можно еще и возногнуть!

[Plusha]

Если они подправят косяки с балансом, то я только за. Анлочить самолёты из интересующих тебя веток сейчас должно действительно стать проще и быстрее, прокачка же всех веток или чуть чуть растянется, либо останется примерно такой же. Но вообще я надеюсь что из ИБ уберут подсветку маркеров через днище самолёта, большинство проблем в ИБ, по-моему, как раз из-за этого.

 

Зло вовсе не донат, а отсутствие маркетологов (или кто там должен его продумать).

 

Ага, этож нынче модно когда маркетологов больше чем программистов. Доната с патчем кстати станет меньше. Потеряет смысл возможность донатить на экспу, если можно будет тупо закинуть в модули.

Сообщение отредактировал Plusha: 27 November 2013 - 6:35