Вход
Регистрация
Тема закрыта
Мы не стремимся любой ценой увеличивать численность коллектива, у нас и так хороший стабильный онлайн практически круглосуточно. В настоящий момент мы делаем акцент на качество новых пилотов. Входным билетом, позволяющим кандидату рассчитывать на собеседование с рекрут-офицером AMDM, является выполнение минимальных требований по скиллам:
- Пилоты капиталов проходят вне очереди.
- Для майнеров нижняя граница - 8кк SP, умение пилотировать «Халк» и «Макинав», опыт жизни на ПОСах. У нас имеются спокойные системы с хайрудами и льдом, обеспечим бонусами, так что работы для майнеров непочатый край. Имеются прокачанные нулевые системы с апгрейдами.
- Для производственников нижняя граница - 10кк SP, наличие не менее 8 линий под строительство и не менее 8 линий под копирование/инвент, желательно умение пилотировать фрейтер одной из рас. Есть возможность участвовать в различных проектах (цепочки алхимии, кап-строительство и т.п.).
- Для ПвП-пилотов чёткой нижней границы нет: с каждым новичком будем разговаривать отдельно. От кандидата потребуется желание жить в нулях. При этом – никаких планов по сбитым, никаких ограничений на хант\майн в свободное от кровопролития время, 100% компенсация некоторых типов кораблей на время КТА и пвп-опсов, а также новые корабли по внутренним ценам нашей производственной корпорации. Если вы любите ПвП, но при этом вас воротит от принятой в некоторых корпорациях каждодневной обязаловки, ночных подъёмов по будильнику и нудных многочасовых КТА, то вы можете можете заниматься любимым ПвП с комфортом. Если вы умеете пилотировать т2 корабли, то ваши шансы на вступление можно оценить как высокие. Для заработка денег на пвп и проплату чара есть возможность хантить дронов (клайм) и ангелов (нпс регион) в нулях, в наших системах.
- Для агентраннеров требования на вступление наиболее жёсткие - большинство наших агентраннеров постепенно перебрались в нули, соблазнённые жирной неписью и спокойными системами, обучать новичков работе с агентами сейчас никто не будет. Поэтому в настоящий момент нам не слишком интересны агентраннеры, не способные проходить 4-ые миссии соло (или хотя бы в составе небольшой группы). Проходить придётся, по большей части, 5-ые мисси, периодически в лоусеках. От ваших умений будет зачастую зависеть успех всей группы, так что прокачанный минимум в 4 БШ, или Командшип, или логистик обязателен. У корпорации есть базы в лоусеках и доступ к некоторым местным 4-кам в системах с плюсовым локалом.
Конечно, разделение пилотов на группы весьма условное. Мы отлично понимаем, что большинство игроков EVE ищет в игре разнообразия – сегодня они захотели лететь роамингом в ПвП, потом после трудного дня в реале - просто тихо похантить в спокойных лоусеках или нулевых системах или поискать плексы и вормхолы.
Все вышеописанные границы – лишь ориентир, на который могут ссылаться заинтересованные пилоты. В любом случае, вопрос принятия решается на собеседовании с рекрут-офицером AMDM.
Для всех рекрутов требуется возможность пользоваться джамп-клонами. Корпорация имеет стендинги, достаточные для создания новых джамп-клонов как в империи, так и в нулях (на станциях союзников), поэтому от вас требуется только вкачанный скилл Isomorph Psychology.
P.S. В AMDM стартовала программа помощи майнерам других корпораций. Это бескорыстно с нашей стороны, но программа распространяется только на пилотов не НПС-корпораций. Если ваша корпорация является плюсом для альянса VooDoo Technologies, если вы хотите и умеете копать, то ваши майнеры могут копать совместно с нашим флотом под максимальными бонусами и охраной. Мы предоставим майнерам укрытие под щитами ПОСов без права доступа к ангарам в случае появления опасности в локале. При желании, ваша корпорация может не заморачиваться логистикой и рефайном, а прямо на месте реализовывать накопанный лёд и минералы нашим закупщикам.
Для вступления к нам в игре можно связаться с CEO корпорации La Gata, или c игроками Rickhard, Darn Kalin, Aibara, Mirvo, Helmore, Kotoff, Tet7.
апдейт №3: изменения главного поста топика.
Сообщение отредактировал Dav: 08 July 2010 - 22:08
Наверх
