Вход
Регистрация
Полагаю, многие рекрут-офицеры, принимая пилотов в корпу, сталкивались с проблемой: можно ли доверять новичку? Как обезопасить себя и не взять плюсострела, шпиона, вора и просто неадеквата? Есть ли какие-то хитрости, благодаря которым можно узнать, так ли честен тот, кого ты принимаешь? Здесь я предлагаю поделиться опытом, который может пригодиться в работе вербовщика.
Я работаю вербовщицей уже больше 4х лет. И кое-какие наработки есть и у меня. Некоторыми я готова поделиться 
1) Неадекваты шикарно отсеиваются на стадии голосового собеседования. Не поленитесь потратить минут пятнадцать и расспросить кандидата о его опыте игры. Если рекрут начнет поливать грязью предыдущую корпу, не стесняясь в выражениях, или будет тупить при ответе на простейшие вопросы - задумайтесь, нужен ли Вам такой кадр.
Пример: рекрутится пенсионер. Реальный возраст 60+. Все вопросы вызывают затруднения. Апи ключ создает под диктовку с пятисотой попытки. Такой явно будет тупить на вылетах и огребать негатив. Отказ.
2) Внимательно просмотрите хистори пероснажа. Если там есть корпы, состоящие во враждебных альянсах, не исключено, что к вам засылают шпиона. Шпионом пилот может оказаться и поневоле - из-за нежелания терять старые связи в знакомом коллективе. Ничто не помешает ему в приватной беседе с бывшими сокорпами выдать пару-тройку ценных военных секретов. Принимая таких пилотов, следует быть предельно осторожными. Список "неблагополучных" корп (прославившихся на забросах, воровстве и т.п.) всегда держите под рукой.
Пример: рекрутится пилот из враждебного альянса. Рассказывает слезную историю о том, как поругался с цео, пережил кик и тп, посему готов служить бывшим врагам. Ввиду ценности пилота принимается в корпу. В течение двух месяцев занимается шпионажем. История о кике - легенда.
3) Подробно расспросите пилота обо всех его персонажах. Как давно играет, как зарабатывает, любит ли пвп и какое предпочитает, продавал ли чаров... Вопросы у кажой корпы должны быть свои. Полученную инфо необходимо фиксировать и сверять с данными полученными с кб и фулл апи. Малейшие расхождения - повод отказать во вступлении. Маленькие хитрости: мужчины первым создают обычно персонажа мужского пола, потому что ассоциируют себя с ним. Если мейном заявлен женский перс - скорее всего это не мейн. Ну и очевидное: если имя персонажа связано с евой (Bober Machalkovich) - это автоматически не первый перс, есть и еще. Убедитесь, что знаете, как их зовут и где они состоят.
Научитесь пользоваться такими сайтами как Eve-who. Там есть возможность посмотреть, когда пилот вступил и покинул ту или иную корпорацию. Персы, вступившие или вышедшие одновременно - с разницей в несколько секунд, в 99% оказываются альтами. Неуказанный альт - веская причина для отказа.
Пример: рекрут утверждает, что у него всего один пресонаж. Ник, скажем, Fifafifa, При попытке подлинковать ник вылазят Fifafifa1 и Fifafifa123 со схожей хистори. Рекрут о них умолчал. Отказ.
4) Если рекурт вызывает малейшие подозрения - свяжитесь с офицерами его предыдущей корпы и задайте пару вопросов. Если пилот зашел в корпу всего на сутки-двое - да, он мог просто вывозить ассеты. Но вот чьи? Не прихватил ли он лишнего? Длинная хистори,с частой сменой корп - не лучшая рекомендация. Человек, скорее всего привередлив и конфликтен - такой нигде не приживется. Не стоит тратить свое время на таких.
Пример: рекрут неохотно говорит о причинах ухода из предыдущей корпы. Связывается с цео. оказалось - конфликт на почве займа из корпваллета в 2 лярдаи нежелания их вернуть. Отказ. Крысам не рады нигде.
5) Поставьте в настройках игры галочку "сохранять логи". Поверьте, многое можно узнать по тому, что пилоты пишут, когда думают, что их никто не читает. Держите открытыми основные чаты - вербовка, мозг, помощь и т.д. Прежде чем приглашать пилота в корпу - вбейте его ник в поисковую строку. Вам выдаст логи его переписки в этих чатах. Информация, полученная таким способом может оказаться неоценимой.
Пример: рекрут представлятся месячным нубом. При просмотре логов в чате помощи линкует свой фит тенги и отвечает на вопросы новичков с позиции знатока. Врунишка пойман.Отказ.
Брать или нет пилота, если вы его в чем-то подозреваете? Решать вам. Взвесьте все риски - опытный фк или старый игрок вполне может иметь темные пятна, но ими можнопренебречь если подумать.. А вот рисковать из-за подозрительного нубика явно не стоит.
И последнее. отказывая пилоту в приеме всегда будьте вежливы и сдержанны. Не стоит навлекать на себя гнев нехорошего и возможно, мстительного человека. Держите про запас на такой случай пару названий корп из вражеских альянсов - самых противных - чтобы порекомендовать отверженному их для вступления. НИКОГДА и ни при каких обстоятельствах не называйте реальную причину отказа или мелочь, на которой лжец попался. В следующий раз он постарается ее устранить и в последствии может создать проблемы вам, вступив к плюсам.
Это лишь малая часть того, что должен учитывать офицер при проверке. Делитесь своими наблюдениями в этой области, добавляйте свои замечания. Честных вам сокорпов и приятной игры
Сообщение отредактировал Silent Nightingale: 19 July 2016 - 1:58
Наверх
. 
