8071 ответов в теме

[InkT]

А я заморочился подбором запчастей себе. Сижу думаю, то ли искать такого же без документов то ли покупать всё новое железо. По деньгам плюс минус одно и то же.
То ли плюнуть и продать как есть

[Etherlord]

А я заморочился подбором запчастей себе. Сижу думаю, то ли искать такого же без документов то ли покупать всё новое железо. По деньгам плюс минус одно и то же.
То ли плюнуть и продать как есть

Ну я выставлял как есть , но т.к. я не мог смотреть на этот труд бобров - восстанавливал =)

в итоге продал с вылеченной аркой/рамкой лобового ии... облитым всем, кроме багажника и заднего бампера

повышая плавно ценник)

 

Эт я к тому - что починить ты всегда успеешь, вопрос в том - на сколько тебя бесит ушатанный ведроид (не обижайтесь, я все авто так зову) у подъезда)

Сообщение отредактировал Etherlord: 16 April 2018 - 17:37

[InkT]

Ну там только запчастей на еденичку по кузову. Плюс надо разобрать фарш под капотом. Плюс работа. И самое главное, усилитель рамы пропеллером. Чо там с самой рамой непонятно. Машина на сегодня стоит 2 еденички)
Страховая готовит выплату в 400, остальное догонять с виновницы

Есть желание восстановить. Просто в эту машину столько денег и сил вложено, тупо продать рука не поднимается.

Сообщение отредактировал InkT: 17 April 2018 - 3:52

[Etherlord]

Это только пока )))
Смотри что с рамой и чего там выжило вообще, а то ценник восставления такой себе окажется)))) может дешевле продать/купить с убитыми частями и перекинуть тюняшку?

[EvilFromWithin]

А самое главное, что даже если ты его идеально восстановишь, это все равно будет битый авто, 50-70% вложений в который ты не заберешь (при условии что ты не будешь втирать его как новый "с бабушками") . Если готов при продаже авто потерять значительную сумму - вперед.

[InkT]

Ну чисто теоретически я же не за свой счёт буду делать

[Rosia]

Если у тебя рамный авто и пострадала рама , если интегрированная рама и пострадало шасси не трахай се мозх . Геометрию не вернут . Продай , слупи по максимуму , возьми другое .

----------

 

Зачем вкладывать деньги в битое если имеешь возможность добавить и взять не битое .

Преимущества рамных , или интегрированных авто , если задета не несущая часть , то на любую жестянку можно посцать и посрать . Даже делают её только для красоты . Смысловой нагрузки она не несёт .

Задето шасси , другая история .

[InkT]

Если пострадала рама то там без вариантов.
Но я надеюсь ограничились усилителем рамы

[EvilFromWithin]

Ну чисто теоретически я же не за свой счёт буду делать

Это если в теории. А если у тела ничего нет, то именно за свой. У меня друг так машину купил, 3 года в судах. Везде прав, все выиграл, но ни денег, ни машины. Только осознание того, что ему кто-то должен...

[InkT]

Это если в теории. А если у тела ничего нет, то именно за свой. У меня друг так машину купил, 3 года в судах. Везде прав, все выиграл, но ни денег, ни машины. Только осознание того, что ему кто-то должен...

Там есть что взять.
Ну и ремонт будет когда всю сумму догоню. Мне не топорно, под жопой крузак есть. Вполне устраивает

[Etherlord]

а ты чего разбил то?)

ну вот - чего тогда торопишься - сначала определить все повреждения =)

 

чёт со старыми V8 и тюнингом всё плохо

по этому я плюнул и решил смотреть субары за 300 чисто погонять, а если повезёт - то выцепить форестер, что бы быстро ездить в икею и за яблоками к бате на дачу XD типа такого (да да, я в курсе, но как пример)

Сообщение отредактировал Etherlord: 17 April 2018 - 18:09

[Rosia]

Форестер турбо 98 года . Не верю . 150-250 .000 . Никак не 60.000 . 

И это пробег по Израилю .

И народ , двери закрывайте задние . А не то вывешывание отплатит .

[Etherlord]

Форестер турбо 98 года . Не верю . 150-250 .000 . Никак не 60.000 . 

И это пробег по Израилю .

И народ , двери закрывайте задние . А не то вывешывание отплатит .

60к, это пробег контрактного мотора, на сколько я понял (тоже слегка сказка, разве что пробег его по РФ)

Сообщение отредактировал Etherlord: 17 April 2018 - 18:20

[InkT]

Форестер турбо 98 года . Не верю . 150-250 .000 . Никак не 60.000 .


И это пробег по Израилю .


И народ , двери закрывайте задние . А не то вывешывание отплатит .

Я даже в 250 не верю. В 400+ ещё поверю. При среднем пробеге 20 в год.
У меня Прадик 2007 года с пробегом в 250

[Krim]

Я понимаю, что тут все в другую сторону смотрят, но, а вдруг, может кто-то сталкивался, все же росли постепенно, где еще спросить...))

В 2108 или в 9ку, со сложенными задними, влезет ли пара велосипедов ("заборы" - 22'' рамы, но со снятым передним колесом)?

[InkT]

В 2108 влазит 2 тела и всё. Так что пара велов под вопросом

[Etherlord]

Я даже в 250 не верю. В 400+ ещё поверю. При среднем пробеге 20 в год.
У меня Прадик 2007 года с пробегом в 250

В пробег контрактного мотора по РФ я верю, в самой тачки - ну там 300-350) да и я про сам Форестер, с ЛР, мешалкой и турбой, а ещё, говорят, у него огромный багажник и охреналиард бардачков.
 

Я понимаю, что тут все в другую сторону смотрят, но, а вдруг, может кто-то сталкивался, все же росли постепенно, где еще спросить...))

В 2108 или в 9ку, со сложенными задними, влезет ли пара велосипедов ("заборы" - 22'' рамы, но со снятым передним колесом)?

Не влезут. Я как то перевозил свою норку райд, 1 - влез, но для 2го места бы не нашлось кмк.

Сообщение отредактировал Etherlord: 18 April 2018 - 9:43

[ChilD]

как то с 6-8 цилиндров на о4 , перекинуло забавно. субары убогие все, если исправно оно конечно едет. но чувство как в жигулях, после лса. брать старые у них смысла нет, они новые по технике такие же, а по комфорту лучше.

 

если уж хочешь купить непонятно что. надо смотреть на то что легко продать. и это не субару. Тойота, хонда, хендэ. я после вольво S40-II не вижу смысла брать нелеквид ваще, машина продавалась год и 3 месяца при рыночной цене. Стоящие 500к тогда было. нахер-нахер. ладно если бы оно еще ездило и в нем был смысл т.е. оно бы тебе нравилось, то тогда ты бы его не продавал. имхо.

 

а по обьяве обвес и замененный мотор, в булочную ездил чувак, только. на новом моторе он тоже в булочную ездил. ага. надо искать пенсионерский форик на 2атмо и автомате.

Сообщение отредактировал ChilD: 18 April 2018 - 11:48

[Etherlord]

как то с 6-8 цилиндров на о4 , перекинуло забавно. субары убогие все, если исправно оно конечно едет. но чувство как в жигулях, после лса. брать старые у них смысла нет, они новые по технике такие же, а по комфорту лучше.

 

если уж хочешь купить непонятно что. надо смотреть на то что легко продать. и это не субару. Тойота, хонда, хендэ. я после вольво S40-II не вижу смысла брать нелеквид ваще, машина продавалась год и 3 месяца при рыночной цене. Стоящие 500к тогда было. нахер-нахер. ладно если бы оно еще ездило и в нем был смысл т.е. оно бы тебе нравилось, то тогда ты бы его не продавал. имхо.

 

а по обьяве обвес и замененный мотор, в булочную ездил чувак, только. на новом моторе он тоже в булочную ездил. ага. надо искать пенсионерский форик на 2атмо и автомате.

Я в курсе что субару, особенно импрезы - жигулиииииииииии.

 

Дык ясен хрен что мотор стуканул и присунули новый, так же приваливать, пока не застучит. Если пробег типа честный - жизни у него осталось - 40к км. мне этого года на 3 хватит, ездить я думаю 1-2

2 атмо автомат (не понятно, почему не более живучая мешалка) - я быстрей дойду, честно, пешком. или что - свапать потом и мотор и коробас?  а 2 атмо на автомате и ни едет и жрёт

Я как бы в курсе что у субар моторы в среднем отлетают на 150-200 пробега. Если за ними фанатски следили - они и 250+ проезжают (у человека турбофорь такой был, но он прям его холил, лелеял, денюшкой кормил, и вваливал и гонялся =) )

Т.е. не надо мне тут за моторы и салоны субарей рассказывать - я уочень вкурсе.

 

Обвес.. ну такое я тоже ведро с обвесом своё отдал и тоже на нём педаль не гладил, живо всё, здорово было.

Да просто с 6-8 ну ничего интересного нету. Прям тоска, либо поиск зч превращается в квест. Получу пару зп - будет там какой-то более интересный бюджет, что позволит смотреть на вёдра начала тысячелетия с uz или vq моторами.

А то чет после частых фраз бмвводов - мол 800гр масла на 1000км это прям нормально и чуть ли не божеский/заводской расход - я прихренел

[ChilD]

2атмо и акпп нужно потому что это пенсионерский вариант. ибо все кто берут субары на турбо и мешалке точно на нем жгут. шансов найти нормальный кузов просто больше. а мотор и акпп там запчать. меняется под задачи. можно и 2.5турбо воткнуть, турбну от СТИ. и чипом до 400.

 

Я правда субары кроме легаси не рассматривал ваще. имперезы я не смогу, форестеры не далеко ушли. а вот легаси как то попроще мне.

 

расход масла мне тоже противен. но видимо это неизбежно.

Сообщение отредактировал ChilD: 18 April 2018 - 12:43