9059 ответов в теме

[Neurox]

чтобы не вье***ся в чтолибо надо всеголишь раззуть глаза и смотреть на "дорогу" ( я имею ввиду на окружающую обстановку и учасников движения)

 

если ты олень  и едешь куда глаза глядать - то ты сам себе олень.

ну это из разряда про проф.водителей:

одно дело когда планктон на ипотечном фордфокусе едет  с пати к поэтессам. и совсем другое дело когда за рулем проф.водитель. таксист, водитель газели, водитель депутата - пофиг. 

планктон не умеет водить авто вот в чем бида.

 

причем безразницы на веле ты или на авто

Сообщение отредактировал Neurox: 19 May 2016 - 23:24

[orsha]

чтобы не вье***ся в чтолибо надо всеголишь раззуть глаза и смотреть на "дорогу" ( я имею ввиду на окружающую обстановку и учасников движения)

 

НЕ ВИДЯТ ВОДИТЕЛИ

НУ НЕ ВИДЯТ

и ничего с этим нельзя сделать. ничего.

чем ярче одет - тем лучше себя ведут водители, как правило.

просто потому что ВИДЯТ

так они не воспринимают вело как участника движения

[Merazor]

они не видят!

реально

не ВОСПРИНИМАЮТ.

чтобы воспринимали надо максимально ярко одеватся и велик, и шоб все светоотражающее.

А велосипедисты не тормозят потому что тоже невидят машины? Ну очки надо тогда 

[Stagg]

...другое дело когда за рулем проф.водитель. таксист, водитель газели...

Чавойсь?

[Zlonamer]

А велосипедисты не тормозят потому что тоже невидят машины? Ну очки надо тогда 

Потому что ненавидят машины.

[orsha]

А велосипедисты не тормозят потому что тоже невидят машины? Ну очки надо тогда 

потому что босота, и не в курсе ни правил, ни второго закона ньютона.

[Marfin]

Ребят, я все выбираю.... На юлмарте предложение https://www.ulmart.r...#tab-properties

7к рублей. Понимаю, что качество соответствующее, интересно Ваше мнение. Для редких покатушек вокруг дома пойдет?

[Nares]

Ребят, я все выбираю.... На юлмарте предложение https://www.ulmart.r...#tab-properties

7к рублей. Понимаю, что качество соответствующее, интересно Ваше мнение. Для редких покатушек вокруг дома пойдет?

 

Когда-то давно мы тоже покупали ашанбайк. Ни с чем (рама, тормоза, колеса етц) серьезных проблем не было, кроме переключалок. Они стояли ноунейм и а) не работали с новья б) самое главное и ужасное, не настраивались в принципе. Т.е. теоретически вел был 18 передач, фактически 5-6 и ты больше трахался, чем переключался.

Не нарвись на имитатор переключателей скоростей. Имхо они должны быть только фирменные. У меня был подростковый вел альпина -  шимановские переклюки работали просто сказочно.

[Merazor]

Ребят, я все выбираю.... На юлмарте предложение https://www.ulmart.r...#tab-properties
7к рублей. Понимаю, что качество соответствующее, интересно Ваше мнение. Для редких покатушек вокруг дома пойдет?

ИМО здоровье дороже Лучше купи чтото совок стайл за эти деньги. Всё равно у тебя как минимум за пару месяцев развалится 25% деталей на замену. Или добавь тыщ 5 и возьми что-то дешёвое, но более менее надёжное.
 

Когда-то давно мы тоже покупали ашанбайк. Ни с чем (рама, тормоза, колеса етц) серьезных проблем не было, кроме переключалок. Они стояли ноунейм и а) не работали с новья б) самое главное и ужасное, не настраивались в принципе. Т.е. теоретически вел был 18 передач, фактически 5-6 и ты больше трахался, чем переключался.

Ашанбайки купленные когда-то давно на порядок прочнее того что продаётся сейчас. Я не так давно был свидетелем как ашанбайк был возвращён инстантом после выезда из ашана - у него порвалась цепь и отлетела педаль(я хз как) после первой попытки на нём поехать прямо у магазина 

Сообщение отредактировал Merazor: 20 May 2016 - 22:38

[.up]

Страшно подумать, из чего китайцы сейчас делают велики за 7к. Уж лучше советская кама, там все честно.

 

Есть современная вариация на тему:

Спойлер

Вроде бы стелс начал сам рамы варить, но не факт. Тут подшипники/звезды в зоне риска, больше особо ломаться нечему при легкой эксплуатации.

[Zlonamer]

У меня кстати тросик был, велик пристёгивать, дешевый такой, китайскай, с цифровым замочком. Короче выскочил тросик из крепления, я отдал ювелиру знакомому, что-бы он запаял туда тросик газовой горелкой. Он принёс, такой обескураженный, короче замочек расплавился, как оказалось китойцы делают его корпус из олова, потом покрывают медью, и сверху слой хрома или чего-то такого. 

С виду вроде нормальный стальной такой замочек, но его руками можно сломать, как оказалось.

[DireSnake]

Покатался с Pin-Mix. старт в 00:00 из центра города. поехали не весь маршрут. весь официальный - около 50+км. плюс туда и обратно еще по 20. в результате выехали, проехали часть маршрута и слились в 3 ночи после легкого экстима по лесной пересеченке. удовольствия по полные штаны. как от города (хотя конечно ребята темп задают 20-22км/ч), так и от почти бездорожья, совсем недорожья и "тут можно проехать". Спасло знание дороги по маршруту... толпа самая разномастная. большей частью - горные, но были и шоссеры. вжжжжж проносится такой весь на тоооонких шинах. обгоняет. обгонял. на полном ходу влетел в фактически прозрачную сетку-решетку. шоссер-чо.... быстрый ж.

а купленная накануне фара показала себя просто отлично. "Яркий Свет V450". 4 пальчиковых батарейки с хорошей линзой. минимального хватало для города, среднего и максимального - для леса. 

 

не мой видос

 

мой видос.

[Neurox]

Наркоманы)
Хотя чаще с ними катайся можееэт привыкнет к темпу 25км/час

Сообщение отредактировал Neurox: 21 May 2016 - 16:12

[DireSnake]

Наркоманы)
Хотя чаще с ними катайся можееэт привыкнет к темпу 25км/час

я не против темпа. большого. и не против медленной размеренной езды. по настроению и ситуацию. весьма глупо топить "быстрее-быстрее" если ты поехал посмотреть ночной город. или лес. или залив. и глупо тащиться медленно если поехал ради хитровыгнутой трассы  

пины - гоняют. даже не потому что привыкли быстро. потому что пролетают закрытые и блокированные перекрестки. зачастую против правил через красный если есть такая возможность и никто не быкует и не пытается продавить в толпу. к счастью таких не было. наоборот. удивил какой-то ленддровер вставший поперек двух полос когда перед ним встал маршал. если чувака на веле еще можно было бы не заметить, то этот шкаф - уже сложнее. ну и собираются такие толпы в несколько раз больше. раза в 2-3 больше. в этот раз было мало в виду дождика (который самоустранился на время езды)

[Chickenhawk]

Страшно подумать, из чего китайцы сейчас делают велики за 7к. Уж лучше советская кама, там все честно.

Есть современная вариация на тему:

Спойлер

Вроде бы стелс начал сам рамы варить, но не факт. Тут подшипники/звезды в зоне риска, больше особо ломаться нечему при легкой эксплуатации.

Чтелс варит рамы только у низовых моделей т.е. всякие дорожники и детско подросковые.

[Neurox]

Для тех кто интересуется ANT+  и смартфонами вместо велокомпа

 

 

Исследование вопроса и пруфы отсюда:

 

https://www.thisisant.com/directory

 

показало что подрежка ANT+  есть только у сони, самсунг, и 1шт HTC которая не выпускается.

Единаственный нормальный телефон из того что поддерживает ANT+ это Xperia M4 aqua но это 17к. у самсунгов можно найти минимум за 14 тело. но как телефоны они всеравно ****но. А Z5 дорого и жалко разбить будет.

 

А это стоимость крутого велокомпа с GPS и прочими приблудами. (40к)

 

НО оказалось что ушлые китайцы делают вещи не удосуживаясь заявлять о поддержке интерфейса.

курение форумов дало предпосылки на xaiomi.

 

Xiaomo redmi 3, redmi 3 pro.  -  поддерживают BT LE и ANT+

 

https://market.yande...YeoahoC8xvw_wcB

 

redmi 3 был приобретен и затестирован на различных датчиках в веломагазинах в том числе на датчиках sigma. ANT+ РАБОТАЕТ

 

сами датчики скорости,каденса, пульса  - заказыны с алиэкспреса.

так что в случае с redmi 3 за 10к получается отличный телефон(в том числе батарея 4100) с возможностью обвешать его разными сенсорами

Сообщение отредактировал Neurox: 22 May 2016 - 11:04

[Amet-han]

выбираю первый велосипед. хочу ездить на работу, в том числе зимой.

приглянулся forward york. смотрю ближайшие аналоги, нашёл format 5322 или 5222.  цена отличается почти в полтора раза, поэтому решаю стоит ли переплатить, в связи с этим пару вопросов.

1) отличаются рамами. сталь у йорка,  алюминиевая или хром-молибденовая у форматов. я понимаю, что разница в весе почти 2 кг, но интересно другое. на сколько рамы форматов, ремонтопригодны, ударо или износостойкие по сравнению со стальной ?

2) трансмиссия у йорка -  Shimano Tourney. у форматов - Shimano Сlaris.

на сколько кларис лучше турней ? или и то и другое примерно одинаковое, и придётся менять со временем ?

[Neurox]

а как ты на шоссейнике доедешь до работы зимой? нести его будешь?

[orsha]

а как ты на шоссейнике доедешь до работы зимой? нести его будешь?

в чем проблема? поменял резину и вперед

 

выбираю первый велосипед. хочу ездить на работу, в том числе зимой.

приглянулся forward york. смотрю ближайшие аналоги, нашёл format 5322 или 5222.  цена отличается почти в полтора раза, поэтому решаю стоит ли переплатить, в связи с этим пару вопросов.

1) отличаются рамами. сталь у йорка,  алюминиевая или хром-молибденовая у форматов. я понимаю, что разница в весе почти 2 кг, но интересно другое. на сколько рамы форматов, ремонтопригодны, ударо или износостойкие по сравнению со стальной ?

2) трансмиссия у йорка -  Shimano Tourney. у форматов - Shimano Сlaris.

на сколько кларис лучше турней ? или и то и другое примерно одинаковое, и придётся менять со временем ?

 

ты раму не сломаешь в любом случае.

начитаются интернетов, лол.

в случае с турнеем применима теорема эскобара. комфортная езда это диор и выше. даже альтус надо слишком часто дергать.

Сообщение отредактировал orsha: 22 May 2016 - 13:30

[Neurox]

в чем проблема? поменял резину и вперед

 

 

на 700х40 сколько не меняй далеко не уедешь зимой