225 ответов в теме

[Doppelori]

Угу. Это зависит от клиентов. Пришел такой в кабину пилотов и сказал-а давай ка убьемся аб вон ту гору...

...За дедов!

[pasha676_1]

Угу. Это зависит от клиентов. Пришел такой в кабину пилотов и сказал-а давай ка убьемся аб вон ту гору...

смех смехом, но помню в дальнем востоке (кажется) самолет въехал в сопку. в ящике одна из последних фраз (после нее только маты) чуть ли не "пап, дай порулить".
Кстати в Смоленской катастрофе польского самолета, похожая ситуация наблюдается.
Великое начальство - оно достаточно великое, чтоб разбираться в управлении всего, а уж тем более самолетом.
Вообщем ситуевину, когда в сложных погодных условиях, добрый великий дядечка/дядечки лез(ли) с советами/вопросами к пилотам исключать нельзя.

[cage2012]

Ну "датчик столкновения" - это моя лошарская формулировка. Правильно это называется аварийный маяк, суть от этого не меняется. И да, он не сработал, что большая редкость

а вот на forumavia гутарят что этот маяк еще ни разу штатно не срабатывал. Да и по новостям всегда говорят после катастрофы ведется поиск самолета, что кагбе намекает нам.

[Himmi]

а вот на forumavia гутарят что этот маяк еще ни разу штатно не срабатывал. Да и по новостям всегда говорят после катастрофы ведется поиск самолета, что кагбе намекает нам.

По твоему маяк в эфир GPS координаты выдавать должен? И еще голосом помогать - "до маяка осталось 2км". ?

[StarconTroll]

По твоему маяк в эфир GPS координаты выдавать должен? И еще голосом помогать - "до маяка осталось 2км". ?

Ну не знаю: в Modern Warfare всё именно так и происходит.
Не могут же буржуи врать в таких вещах.
А русские бортовые самописцы обязаны ещё свистом подманивать местную фауну и добираться с её помощью к ближайшему населённому пункту.

Но вообще там только подводный маяк как выяснилось. Думалось что там оно совмещено с надводным. Видимо предполагается, что хвост от самолёта далеко не откатывается обычно, вот и экономят.

[Dei Palladium]

Почитай про радиопеленгацию, может узнаешь новое))

Поиск терпящих бедствие

Существует большое количество различных аварийных радиобуёв, содержащих в себе радиомаяки, местоположение которых в случае аварии может быть установлено путём радиопеленгации. Современные радиобуи, как правило, передают индивидуальный код, позволяющий идентифицировать буй, а также координаты места бедствия, определённые встроенным навигационным приёмником.

Сообщение отредактировал Dei Palladium: 12 May 2012 - 18:49

[DIMFIRE]

По твоему маяк в эфир GPS координаты выдавать должен? И еще голосом помогать - "до маяка осталось 2км". ?

Ящитаю что он должен передавать некоторый сигнал, который сможет уловить оборудование, не превышающее по весу поднимаемое вертолетом. Если он сигнала не дал-расследование, если он его вообще никогда не давал-расстрелять разработчиков

[7fox7]

Ящитаю что он должен передавать некоторый сигнал, который сможет уловить оборудование, не превышающее по весу поднимаемое вертолетом. Если он сигнала не дал-расследование, если он его вообще никогда не давал-расстрелять разработчиков

Особенно одинаково передавать сигнал в горно-сопочной территории? Да и особенно после такого удара? Предполагая, что этому девайсу нужно сохранение целостности и питание. Что то как то..., крайне непростой девайс выходит.

Сообщение отредактировал 7fox7: 12 May 2012 - 20:53

[Crulod]

Великое начальство - оно достаточно великое, чтоб разбираться в управлении всего, а уж тем более самолетом.

куда уж им до нас... особенно в этом треде

[DIMFIRE]

Особенно одинаково передавать сигнал в горно-сопочной территории? Да и особенно после такого удара? Предполагая, что этому девайсу нужно сохранение целостности и питание. Что то как то..., крайне непростой девайс выходит.

И, как я понимаю, лично ты видел служебную инструкцию в которой на основании неподачи сигнала данной хренью в горах, всем пилотам строго-настрого предписывается разбивать самолеты только на равнинах подальше от любых источников потенциального глушения

Хотелось бы повторить вопрос к экспертам-хоть у этой сушки современный черный ящик или опять пленку будут по кускам из гор выковыривать?

[conKORD]

Хотелось бы повторить вопрос к экспертам-хоть у этой сушки современный черный ящик или опять пленку будут по кускам из гор выковыривать?

Можно пример современного черного ящика?

[Gamefreak]

Россия не получит бортовые самописцы Sukhoi SuperJet-100

Индонезия не будет отправлять в Россию бортовые самописцы самолета Sukhoi SuperJet-100, разбившегося в азиатском государстве 9 мая 2012 года. Об этом заявил министр транспорта Индонезии Эверт Эренст Мандингаан.

Ай молодцы.

http://www.5-tv.ru/news/54436/

У наших попку припекло

[Crulod]

Ай молодцы.

конечно молодцы. теперь у них будут реалистичные основания того, почему нужно покупать именно эти самолеты.

Сообщение отредактировал Crulod: 12 May 2012 - 23:27

[Himmi]

Можно пример современного черного ящика?

+1 =)
ЗЫ. хотя видимо Dimfire владеет секретной технологией восстановления информации с физически поврежденной микросхемы флешки видимо

Почитай про радиопеленгацию, может узнаешь новое))

К сожалению передача координат это скорее морские и прочие . К ударным нагрузка при авиаударе хз как приспособить подобную технику.

Сообщение отредактировал Himmi: 12 May 2012 - 23:34

[Koben]

Хотелось бы повторить вопрос к экспертам-хоть у этой сушки современный черный ящик или опять пленку будут по кускам из гор выковыривать?

Сейчас все самописцы твердотельные. Никаких пленок или проволок.

http://azerbaijan-irs.com/5669/najdeny-chernye-yashhiki-razbivshegosya-v-indonezii-lajnera-sukhoi-superjet-100-s-mesta-katastrofy-v-promezhutochnyj-lager-vyvezli-12-tel/

[Himmi]

Сейчас все самописцы твердотельные. Никаких пленок или проволок.

http://azerbaijan-irs.com/5669/najdeny-chernye-yashhiki-razbivshegosya-v-indonezii-lajnera-sukhoi-superjet-100-s-mesta-katastrofy-v-promezhutochnyj-lager-vyvezli-12-tel/

Интересно Хотя по надежности наверняка слабее все таки.

[DIMFIRE]

Это именно то что меня интересовало.

Что до надежности-исходя из самой технологии я думаю что она то как раз выше. В первую очередь это идет из размеров. Твердотельники значительно(в десятки раз) меньше чем пленка/проволока с системой записи. Что позволяет воткнуть их больше(многократное дублирование) и одновременно увеличить противоударный "буферный слой". Даже десять твердотельников занимает куда меньше места нежели один магнитофон, плюс отсутствие самого магнитофона, который при падении вполне может раскурочить на весьма вредную для пленки "шрапнель"

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 12 May 2012 - 23:48

[BerDen]

Судя по описанию – у этого самолета в РФ сделан только корпус, на который прикручены все остальные части от известных иностранных производителей.

Я не понял в чем супер разработка российских мозгов в данном проекте – возможно только в форме физюляжа и материалах использованных при его производстве (как я понимаю вместо сверх-легких полимеров у нас используют алюминий и называют это супер-достижением авиапрома.)

Короче – разбиться такой самолет мог только по совокупности причин:
- пилоты отрубили системы безопасности (чтоб не пищали и не пугали покупателей)
- пилоты запутались в карте и неверно определили свои координаты
- возможно произошла какая-то тех неполадка + ошибка пилотов

В любом случае – основная причина: головотябство и показуха при подготовке самолета к вылету. (ИМХО)

[Friend]

Я не понял в чем супер разработка российских мозгов в данном проекте – возможно только в форме физюляжа и материалах использованных при его производстве (как я понимаю вместо сверх-легких полимеров у нас используют алюминий и называют это супер-достижением авиапрома.)

Я наверное что-то не понимаю, но какие такие полимеры используются в гражданской авиации? Авиационный алюминий (который, кстати, наша национальная гордость и все-такое) вполне себе легкий и прочный, я честно говоря не видел использования в гражданской авиации каких-то сложных композитов в фюзеляже, может и ошибаюсь.

[Dmitrynsk]

Подождите, через пару лет Союзы (с пиндосами ) начнут падать.

Сообщение отредактировал Dmitrynsk: 13 May 2012 - 1:06