474 ответов в теме

[72AG_El_Brujo]

Мох они почти все фанерные были прикинь =)

Вот пока они и были фанерные - были не торт.
А вот когда пошли цельнометаллические лавки и яшки - вот тогда фашист окончательно взвыл.

[MOH]

Я тебе это с самого начала написал. Но ты не заметил.

Я по памяти помнил что 50%. Просто не понял к чему ты это, в контексте того что помнил. Я там ляпнул не ту цифру просто, не приглядевшись.
Спасибо за поправку и тыкание носиком в какашку.

http://mmj.ru/ural_h...Hash=67fbf0c5dd

Это я тоже читал, противоречия с 50% не нашел.

Боря Соколов это Бластер Ворм от военной истории

Да хоть сам резун.
Любую информацию надо не принимать на веру а вдумчиво интерпретировать самому.

При этом желательно стараться понять почему самолеты строились из "фанеры" и перкали, и сколько стоит например парашютный шелк.
Желательно в переводе на часовую оплату советского колхозника в 1935 году.

Желательно прикинуть сколько электричества надо для производства алюминия, посмотреть на физическую карту центральной России (реки, высоты), когда построены и какие электростанции, и т.д.

Сообщение отредактировал MOH: 11 October 2010 - 18:08

[Evil]

Ну так что в итоге? Т-34 гавнотанк или лучший танк второй мировой? Как то вы отошли от темы за которую я кровь пролил ))

[Sadjyk]

Механизм который продувал башню от пороховых газов и выбрасывал гильзы, очень быстро ломался там был значительный изъян.
Поэтому хитрые немцы прямо с заводов дорабатывали свои танки, такими техническими устройствами как верхонки и другой полезной мелочью . Что мне нравиться у немцев так это оптика, вот где их технический гений развернулся .

Вообще наклонная броня служит для увеличении толщины брони ,при этом не увеличивая массы танка.
Возьмите пачку сигарет и с помощью линейке сделайте замеры его боковой стороны, потом наклоните пачку сигарет на 45 градусов и снова сделайте замеры , приложите тока линейку горизонтальна полу и о чудо толщина стала больше . Вот такая хитрость.

Немного о немецких танках . Механизм передвижения больное места для любого танка ,Советские танки чинятся в чистом поле при помощью 2 человек . Возьмём Тигра чтобы добраться до трансмиссии надо Завод ,кучу рабочих, обязательна кран балка. Снимаем башню танка (Огого работы ),следом движок,разбираем практически весь танк и меняем сальник потом собираем и едем дальше .

[gobobo]

Немного о немецких танках . Механизм передвижения больное места для любого танка ,Советские танки чинятся в чистом поле при помощью 2 человек

Да конечно брали кувалду - били в бочину (по типу как раньше телевизоры ламповые чинили), клали кувалду обратно в танк садились и ехали дальше.

[Rokot R]

Да конечно брали кувалду - били в бочину (по типу как раньше телевизоры ламповые чинили), клали кувалду обратно в танк садились и ехали дальше.

Проще, подкатывала полуторка рембригадовская с ЗИПом и чинили за несколько часов. Всё что мелкого могло полететь, было в кузове, если чот крупное вроде замены ведущей звезды и т д, снимали с убитых танков.
Вприципе т-4 чинился похожим образом. С тиграми и пантерами, это да, если что то страшнее пробитого радиатора,(больное место) то милости просим на сутки - другие в рембазу, как правило в 15-20 км от места боёв. И не дай бог танк терял ход, чтобы отволочь Тигра буксиром использовалось минимум 2 тяжёлых тягача. Известно, что кошек с тяжёлыми повреждениями ходовой, зачастую предпочитали бросить и подорвать, нежели эвакуировать.

Сообщение отредактировал Rokot R: 12 October 2010 - 11:21

[Der Alte]

Ну так что в итоге? Т-34 гавнотанк или лучший танк второй мировой?

"Лучший танк это тот, который есть здесь и сейчас" (ц) одна из излюбленных фраз М.Н. Свирина

[Sadjyk]

Да конечно брали кувалду - били в бочину (по типу как раньше телевизоры ламповые чинили), клали кувалду обратно в танк садились и ехали дальше.

Как не странно но ты прав . Брали топор бежали в ближайший лесок срубали пару брёвен , делали козла над танком и там чо хош то и делай .В подтверждении этих слов могу сказать, что за Курскую битву некоторые танки были подбиты не раз их чинили и бросали в бой опять подбивали чинили и опять в бой. Не помню читал что один экипаж свой танк 8 раз чинили за эту битву правда до конца боя выжил один водитель механик.

Из той же песни:
"Лучши иметь 10 солдат здесь и сейчас, чем дивизию непонятно где " один немецкий командир.

Сообщение отредактировал Sadjyk: 12 October 2010 - 13:32

[StarconTroll]

... Не помню читал что один экипаж свой танк 8 раз чинили за эту битву правда до конца боя выжил один водитель механик.

Брёвна с сбой таскали или каждый раз в лес бегали?

[72AG_El_Brujo]

Вообще наклонная броня служит для увеличении толщины брони ,при этом не увеличивая массы танка.
Возьмите пачку сигарет и с помощью линейке сделайте замеры его боковой стороны, потом наклоните пачку сигарет на 45 градусов и снова сделайте замеры , приложите тока линейку горизонтальна полу и о чудо толщина стала больше . Вот такая хитрость.

Кстати, на танкофоруме встречался скан какой-то умной книжки, в которой расчет пробиваемости наклонной брони по геометрическому размеру велся только для кумулятивных боеприпасов, а для бронебойных формула была своя, и результаты из неё выходили куда больше, чем геометрическая толщина наклонной брони.

[Evil]

В подтверждении этих слов могу сказать, что за Курскую битву некоторые танки были подбиты не раз их чинили и бросали в бой опять подбивали чинили и опять в бой. Не помню читал что один экипаж свой танк 8 раз чинили за эту битву правда до конца боя выжил один водитель механик.

Любопытно что танкам ломали попаданиями? )

В приведенном примере,если остался один танкист то при предыдущем попадании-поломке их было двое живых видимо так? Но как они вдвоем полуконтуженные бегали в лес за бревнами ,ставили козлы,чинили танк и возвращались в бой? А это не на т-34 переключали скорость сразу два члена экипажа? ))

Нигде ни врут так как на войне или на охоте.... (с)

Сообщение отредактировал Evil: 13 October 2010 - 0:03

[72AG_El_Brujo]

Можно предположить, что потери экипажа восстанавливались за счет экипажей других, к примеру, сгоревших полностью, танков.

[Evil]

Можно предположить, что потери экипажа восстанавливались за счет экипажей других, к примеру, сгоревших полностью, танков.

Ага танк загорелся,пара танкистов слегка обгорела выживших,кинулись искать другой танк,запрыгнули и помчались дальше в атаку ))

Вы вообще можете себе представить реалии происходящего в боях где такие блобы сталкиваются? )) Что там творится и что творится в головах людей в этих мясорубках вы хоть как-то себе можете нарисовать? ) Это не компьютерные игрушки,там вокруг и рядом кишки наматывают на гусеницы,буквально,вы вообще представляете себе атаку роты где выбивают до 80% состава на ваших глазах.

Вы в еве епт на яйке вернуться за кораблем и обратно в бой не всегда решаетесь. Гдет бабла жалко,гдет времени,гдет лениво,гдет мораль,типа все одно слив.А это игрушечка рисованная ) Вы думаете там кино чтоль? ))

В таких зарубах идет борьба за жизнь а не за победу )

Сообщение отредактировал Evil: 13 October 2010 - 0:21

[Rokot R]

Что там творится и что творится в головах людей

На подобный вопрос, Дед моей первой жены, человек очень старый, но ясного ума. 5 лет назад ответил дословно так.

-Привыкаешь...

Он прошёл от Невского пятачка до Германии.

А то что ты написал это поток сознания, и заламывание рук, ах вы и представить себе не можете! Там, только вообразите!!11!
Ты стало быть представляешь себе всё.

Замена убитого члена экипажа в одном танке, выжившим с другого, являлось практикой совершенно обыденной. В том-же описании боевого пути Уральского добровольческого, упоминаний об этом достаточно. Да и в воспоминаниях танкистов повсеместно встретить можно.

Очевидно, что собственное брюхо, и желание жить только ради того чтобы слаще жрать и гуще срать, не было главным в жизни тех людей. Хотя конечно, понять это может быть очень сложно. Да и люди во все времена бывали разные, легкораненный но уцелевший танкист имел полное право обратится в санчасть, никто не препятствовал.

Сообщение отредактировал Rokot R: 13 October 2010 - 0:39

[RazoR]

имел полное право обратится в санчасть

Где очереди похлеще чем в сбербанке.

[MOH]

-Привыкаешь...
...
Очевидно, что собственное брюхо, и желание жить только ради того чтобы слаще жрать и гуще срать...

Правильно дед сказал. Причем желание слаще жрать и гуще срать в 90% случаев не мешает и очень быстро проходит.

Оно потом возвращается.

[Doppelori]

Ага танк загорелся,пара танкистов слегка обгорела выживших,кинулись искать другой танк,запрыгнули и помчались дальше в атаку ))

Ты думаешь от попадания танк тут же лопается и башня взлетает на десяток метров?
Ну а бой, по-твоему, это десятиминутный кровавый заруб, где все стоят до последнего и побеждённые проигрывают сразу все полимеры?

Да сейчас, как же.
Вот допустим: пошла атака, вражеские силы оттеснили на десяток километров, позади остаются кучи подбитых танков и их экипаж, который в силу той или иной проблемы не может продолжить бой.
Картина маслом: один танк стоит целый почти, только от удара болванки контузило наводчика и командира, в сотне метров стоит танк с капитально убитой ходовой, при полном экипаже. 0,5+0,5=1
Опять же, какой-нибудь мешающий осколок в двигателе может вывести танк из строя или ухудшить его характеристики. Убрать его и залатать дырки - от силы час-полтора, а полноценная операция вроде того же "танкового раша" под Прохоровкой может длиться больше суток.

[Врачеватель душ]

Как не странно но ты прав . Брали топор бежали в ближайший лесок срубали пару брёвен , делали козла над танком и там чо хош то и делай

/me пытается представить быстрое сооружение козла под 32 тонный кусок металла из пары бревен.
Также полагаю, что топор был штатным снаряжением экипажа

[Doppelori]

Долго ли достать топор?

Сообщение отредактировал Doppelori: 13 October 2010 - 2:39

[RazoR]

Также полагаю, что топор был штатным снаряжением экипажа

Это сарказм?

Даже у нищих голожопых и обречённых на смерть унтерменшей всегда в запсе тросы, лопаты и прочие инструменты.