Ну у китая разгон выступлений хотябы в обмен на рост экономики, а у нас его нет, разгона то? И что взамен?
Заключеные лучше конечно когда они сидят на шее у бюджета, чем когда они его наполняют - это да, они это заслужили, отдахнуть. Наращивать социалку при дряхлой экономике, это конечно поднимает популярность в народе, который этим пользуецо - но как насчет народа который на эту социалку зарабатывает? И как это благоприятно сказываецо на экономике в целом? Ощем ради благого дела можно и потерпеть я думаю. Но тем не менее, когда в мире говорят о китайском чуде - о приведеных фактах почему то умалчивают - почему бы это? Только ты решил, что это стало причиной этого чуда? )
У нас с китайцами менталитет очень разный, даже по еве, думаю коментировать не хочется эти равены и то что стало с китайским сервером.
Другой вопрос промышлености. Фактически, если говорить не в цифрах. Если вкладывать хотябы четверть дохода в субсидии на разработку технологий/постройку заводов (это очень топорно конечно) результат через 5 лет будет ошеломляющий. Опять же засчет конкуренции выйти на мировой рынок по многим позициям сейчас почти невозможно из за дешового китайского товара, значит надо брать качеством. Вы когда последний раз тушонку покупали? Я главпродуктовскую например последний раз покупал (если не ошибаюсь именно они гонят ее в госзапас да?) - это 1/3 жира 1/3 жил всяких и только 1/3 мяса. И стоит это чудо 52 рубля за банку. Хорошо что хоть сои нету блин. Как с таким качеством и ценой можно конкурировать вообще с кем то? Теже автовазы. Калина/приора - 300-350 тысяч (это без пошлин мать их). Акцент/Логан/Нексии/Ланосы/Матизы и так далее в нижнем ценовом сегменте стоят либо столько же, либо даже меньше. Стоит ли говорить об комплектации и качестве сборки? Как эти банки с гвоздями могут выжить с такой ценой без пошлин? Да никак. Правительство поддерживает автоваз, так как якобы оно очень сильно поддерживает своих поставщиков и металургию. Почему мать перемать о тагазе так не заботитесь?
Есть например 1 завод, производит танковые катки (честно забыл как называется, какое то из 4х букв). В 90 он начал делать литые и штампованые диски на авто. Диски отличны. И почему то я не думаю что он испытывает какие то проблемы, потому что делают действительно качественные вещи по доступной цене. Если поставщики автоваза не могут сделать нормальных комплектующих - пусть они сдохнут.
Тут либо надо трусы одеть либо крестик снять. На 2х стульях мало у кого сидеть долго удавалось. Либо делать полностью закрытую экономику, либо наоборот.
Тада я жилаю вам дажить до того момента, когда у нас кончица нефть и газ или они станут неактуальны. Тада я посмотрю, что ты будешь каментить и на каком заборе ибо это уже будет единственный доступный для рядовых россиян форум. Вы хотите чтобы нихрена не делать и сразу все получить наивысшего качества - где так бывает?
На самом деле меня немного поразило интервью с курдриным. Человек реально считает что бумага>заводов. И открыто об этом говорит. Так что делать как бы мне не хотелось - нечего. Человек все решил.