4310 ответов в теме

[TemplaRus]

ЗИЛ кстати и приедет там, где с Теслы сразу снимают гарантию)

[Mark Nomad]

А на своих двоих можно и по скалам и через забор перелезть.

[Tasuja]

А на своих двоих можно и по скалам и через забор перелезть.

А если за твоими двоими бегут еще и такие четыре

Спойлер

то получится даже быстрее и Теслы, и ЗИЛа

[Naimas Alvares]

Шведский автоконцерн Volvo намерен с 2019 г. оснащать все легковые автомобили электродвигателями или гибридными моторами. Таким образом, Volvo станет первым крупным производителем автомобилей, который откажется от двигателей внутреннего сгорания.

 

 

Как давний и преданный поклонник марки нахожусь в смешанных чувствах 

[Hlad]

Шведский автоконцерн Volvo намерен с 2019 г. оснащать все легковые автомобили электродвигателями или гибридными моторами. Таким образом, Volvo станет первым крупным производителем автомобилей, который откажется от двигателей внутреннего сгорания.

 

 

Как давний и преданный поклонник марки нахожусь в смешанных чувствах 

Там журналисты изнасиловали смысл, причем очень сильно. Начиная с того, что Вольво теперь - китайский концерн. 

[XenonCorp]

Там журналисты изнасиловали смысл, причем очень сильно. Начиная с того, что Вольво теперь - китайский концерн. 

 

вольво - шведский (штаб квартира по крайней мере никуда не переезжала вместе с заводами), но принадлежат китайской джилли. считай что они - шведское подразделение китайской компании.

Сообщение отредактировал XenonCorp: 05 July 2017 - 20:46

[Atmega]

В статье прямо написано что отказываться от коптилок в ближайшее время они не собираются, просто будут предлагать "для всех" (а на деле скорее всего для 2-3 подходящих под электрификацию моделей) опциональную ГИБРИДНУЮ силовую установку (заявлено "электромобиль или гибрид" что на деле будет чаще всего гибрид).

Так что спите спокойно.

[Atmega]

Ниссан решил официально выкатить на российские дороги Leaf

https://auto.mail.ru...i_elektromobil/

[Aurum_Gallente]

Там журналисты изнасиловали смысл, причем очень сильно. Начиная с того, что Вольво теперь - китайский концерн. 

как пишут немецкие СМИ, вольво отказывается от двигателей внутреннего сгорания, т.е. гибридные тоже уходят.

[Tasuja]

Вольво в этом году набрало в Швеции что-то около 600 новых инженеров, и реально собираются конкурировать на рынке электромобилей с Теслой и остальными. Инфа почти инсайд Иначе, мол, загнутся как загибается сейчас Эрикссон.

[Нейтрал]

Котаны, кто что может сказать про экономическую эффективность производстава биодизеля (а может даже и спирта из пилок) с целями обеспечения себя любимого электричеством, на даче например? Если уже обсуждалось киньте линк плз.

Сообщение отредактировал Нейтрал: 25 July 2017 - 1:52

[Alexfishka]

Котаны, кто что может сказать про экономическую эффективность производстава биодизеля (а может даже и спирта из пилок) с целями обеспечения себя любимого электричеством, на даче например? Если уже обсуждалось киньте линк плз.

Привези бензина на эти деньги и крути генератор несколько лет

[Atmega]

Две новостишки
 
 
 

«Россети» организуют федеральную сеть заправок электричеством.
Создаваемая инфраструктура позволит проехать на электромобиле от Калининграда до Владивостока.

 
https://auto.mail.ru...lektrichestvom/
 
 
 

«Группа ГАЗ» завершила разработку унифицированной электроплатформы для всего модельного ряда автомобилей «Газель NEXT», сообщил президент компании Вадим Сорокин. Он отметил, что на базе единой платформы возможно изготовление бортовых грузовиков, фургонов и микроавтобусов.
Производитель уже осенью покажет первый прототип электрического микроавтобуса.

http://auto.mail.ru/..._gazelyami-next

Сообщение отредактировал Atmega: 28 July 2017 - 0:03

[Asiopean]

от Калининграда до Владивостока

Наркомания на батареечном гонять на такие расстояния. Тут скорее ячеечный удобнее будет

[Crysis]

Красиво так описали преимущества электромобилей, и ни слова о проблемах утилизации батарей. Все как обычно.

[Asiopean]

Рисайклинг во все поля жи )))

[Aurum_Gallente]

Красиво так описали преимущества электромобилей, и ни слова о проблемах утилизации батарей. Все как обычно.

само собой уже во всю готовят открывать пункты приема батарей на переработку. Еще в Германии внезапно вспомнили, что недостаточно заставить физ.лиц купить электромобиль и запретить на обычном заезжать в город, они хотят провести троллейбусные провода по автобанам чтобы можно было заменить автобусы на троллейбусы и владельцев фур заставить поставить рога на свои тягачи. Поскольку это всё делается не просто так, а в угоду тем, кто с этого поимеет много денег, разговоры не останутся разговорами - примут законы под видом обеспокоенности загрязнениями, а владельцев двигателей внутреннего сгорания просто поставят перед фактом.

[Asiopean]

По факту - производство батарей и выхлопы электростанций для зарядки этих батарей происходят вдали от населённых мест. Long tailpipe - мне уже этого за глаза в плане экологии. Как городская машина электролёт уделывает ДВС в сухую, дело только за полировкой инфраструктуры (счастливым владельцам гаражей на этот пункт уже пофиг). Дальняк - вот здесь вопросы встают во весь рост, ждёмс что таки пидумают. Там , говорят, адекватные fuel cells На подходе для таких вещей

[Crysis]

само собой уже во всю готовят открывать пункты приема батарей на переработку. Еще в Германии внезапно вспомнили, что недостаточно заставить физ.лиц купить электромобиль и запретить на обычном заезжать в город, они хотят провести троллейбусные провода по автобанам чтобы можно было заменить автобусы на троллейбусы и владельцев фур заставить поставить рога на свои тягачи. Поскольку это всё делается не просто так, а в угоду тем, кто с этого поимеет много денег, разговоры не останутся разговорами - примут законы под видом обеспокоенности загрязнениями, а владельцев двигателей внутреннего сгорания просто поставят перед фактом.

Ну это в ЕС мб. Я читал что в рф к примеру, их собирают но не перерабатывают, ибо не выгодно. В странах СНГ надо полагать их просто выбрасывают. А интерес концернов тут вполне ясен - стремление занять новый рынок. Интересно как на это отреагируют остальные производители. Например, производители топлива.

По факту - производство батарей и выхлопы электростанций для зарядки этих батарей происходят вдали от населённых мест. Long tailpipe - мне уже этого за глаза в плане экологии. Как городская машина электролёт уделывает ДВС в сухую, дело только за полировкой инфраструктуры (счастливым владельцам гаражей на этот пункт уже пофиг). Дальняк - вот здесь вопросы встают во весь рост, ждёмс что таки пидумают. Там , говорят, адекватные fuel cells На подходе для таких вещей

Не думаю что электромобили быстро заменят привычные авто. Все же ДВС целое столетие доводили до ума, и они работают практически в любых условиях. В холодном и влажном климате с ними могут быть проблемы. Хм, пока писал у мелькнула забавная мысль, что произойдет с водителем попади он в воду, и получи разряд от аккумулятора собственного авто? Там же сколько, 16 ампер вроде? Пара таких инцидентов, и слово "электромобиль" приобретет совершенно новый смысл

[Макс Махно]

 Пара таких инцидентов, и слово "электромобиль" приобретет совершенно новый смысл

Ну, посмотрев специфический набор видео, вполне можно понять, почему двигатель внутреннего сгорания...