8084 ответов в теме

[mjanri]

Новый пуфик(как и вся линейка ниссанов, кроме мурки)вообще не возбуждает. Ниразу.

Новая мурка 3-х литровая(!!) как то тоже возбуждает, пока не осознаешь- 3 литра..

[Atmega]

Короче взял, сарай ппц, комплектация макс, салон более менее в поряде кроме затертого руля. Пробег реальный около полляма. Мотор стучит но до дома доехал. На днях повезу поставлю на учет и потом в сервис, начну с движка, как починю буду залечивать менее важные болячки типа ступицы (одна гудит), резины на лето (продали на зиме старая хакка), и по мелочи косметику.

Сарай екарный бабай. Но что точно сказано в обзорах, в нем уже вообще не хочется наваливать (даром что движок 270 сил), как-то чувствуются эти 2.2 тонны и габариты, это тачка для людей за 35. Мне 40 так что пора привыкать ездить степенно.

[ChilD]

я пронего много думал. и не купил потому что нормальный мотор там 2.5 дизель, 4литровый уже налогами 40 будет требовать. и короче я решил что паджеро мне будет хватать. на 3 литровом нормальном моторе.

но поздравляю.

 

новый пуф огорчает из-за вариатора.

Сообщение отредактировал ChilD: 29 April 2019 - 16:44

[Atmega]

сейчас посвежее версии года вроде 10-12 это всё ещё тот же авто, но на дизеле 3 литра ~220 лошадей и 7 ступка автомат, что неплохо. Проблемы у них тоже есть но по крайней мере машина ошутимо лучше по динамике.

А современные без рамы и на вариаторе, хз тупикал обмылки.

[fireframe]

а есть чо подобное по вменяемой цене?

[r0n1]

а есть чо подобное по вменяемой цене?

Спойлер

если только самому собрать, опять же - что такое вменяемая цена? игрушка покататься пару выходных - возьми квадрик в аренду для начала, попробуй надо оно тебе или нет.

Сообщение отредактировал r0n1: 30 April 2019 - 18:11

[Atmega]

говенные китайские квадрики стартуют от 1000 $, а нормальные модели стоят по 5-7 к$

[Tanhausser]

а есть чо подобное по вменяемой цене?

журнал моделист-конструктор, двигло от бензопилы и две раскладушки

[InkT]

Короче взял, сарай ппц, комплектация макс, салон более менее в поряде кроме затертого руля. Пробег реальный около полляма. Мотор стучит но до дома доехал. На днях повезу поставлю на учет и потом в сервис, начну с движка, как починю буду залечивать менее важные болячки типа ступицы (одна гудит), резины на лето (продали на зиме старая хакка), и по мелочи косметику.

Сарай екарный бабай. Но что точно сказано в обзорах, в нем уже вообще не хочется наваливать (даром что движок 270 сил), как-то чувствуются эти 2.2 тонны и габариты, это тачка для людей за 35. Мне 40 так что пора привыкать ездить степенно.

Пол ляма пробега? Смело
Я бы даже сказал безбашенно

[InkT]

Дубль

Сообщение отредактировал InkT: 03 May 2019 - 2:11

[fireframe]

говенные китайские квадрики стартуют от 1000 $, 

а линк мона?

журнал моделист-конструктор, двигло от бензопилы и две раскладушки

про палатку забыл, дуть же будет 

[Atmega]

а линк мона?


про палатку забыл, дуть же будет 

Дык загугли, их много, вот например
https://motoland-sho...adrotsikly_atv/
есть и по 2000$, но и по 1000.

обзор дешевого и простого (привод только на зад, сзади просто ось без диффа)


 

Пол ляма пробега? Смело
Я бы даже сказал безбашенно

432 т.р. - работает вся электрика, кроме замка задней двери, а, ну и мотор надо заменить это ещё где-то 150-180. Итого за 600 получу машинку в хорошем состоянии, это скажем так среднерыночная цена для машины тех лет, но тут я хотя бы буду знать что у мотора пробег около сотни.

По замку задней двери, он работает, но не запирается ЦЗ. Там на пазиках стандартный колхоз - вместо штатного замка (из-за которого приходится хлопать дверью) ставят замок с доводчиком от инфинити FX35, и тогда мягко опускаешь дверь, и её присасывает на место. Но ребята замок-то поставили, а вот как его увязать на ЦЗ не поняли, так что машину ставишь на сигналку, нажимаешь кнопку открытия багажника и он открывается, а дальше срабатывание сигналки по датчику объема, что ваш груз сзади уже не спасает.
Уже разобрал, разобрался, смазал, опробовал, понял что нужно ещё доделать. Придется доколхаживать текущий колхоз, так как смелой рукой они испортили штатную проводку и завести сигнал открытия от BCM уже не получится, они провод этот где-то под торпедой разрезали и посадили на BAT для питания замка.

Короче дешманский вариант, но мне такой и надо, ездить по лесам, буеракам, и не ныть что жалко ЛКП или подвеску. Начнет гнить (а он уже немного начал) - жахну по низу дверей и крылья раптором, и вся любовь.

Сообщение отредактировал Atmega: 02 May 2019 - 14:30

[Atmega]

432 т.р. - работает вся электрика, кроме замка задней двери, а, ну и мотор надо заменить это ещё где-то 150-180.

Мотор отменяется, гремел усосанный ролик натяжения ремня аксесуаров     вот и бабки на резину! \O/

[r0n1]

Мотор отменяется, гремел усосанный ролик натяжения ремня аксесуаров     вот и бабки на резину! \O/

офигенно ты её диагностировал при покупке похоже

[InkT]

Главное было спросить, а пробег не скручен?
На таком пробеге диагностировать можно только документы. Остальное там всё под замену ибо ресурс не вечен.

[ChilD]

3 литровый дизель слывет плохой славой. Так что либо 2,5 либо 4, но оно во тоже умерло.

[Atmega]

Слушайте, чёто всё-таки сломано в ней, стрелка бензобака падает просто люто хоть спичку подставляй. Но мотор... ммм... этот звук... Первый день седня катался, остановишься, сходишь по делам, возвращаешься заведешь, и с глупой улыбкой трогаешься. Эмоции. До этого макс. объем двигателя на машинах был 2.7, и это был УАЗ xD остальные макс 2 литра. Не скажу что VQ40 прям валит, но звучит красиво.

Пока что нравится машинка. Дорогая игрушка конечно, но надеюсь доведу до ума и будет надежный товарищ и для города, и на природу.

Fuck fuel economy, живём один раз. Годик поезжу а там видно будет

 

Кстати ещё в копилку "не брать в салонах". Ситуация: офиц. дилер Ниссан, у них как новые авто, так и сданные в трейдин. Очевидно, что опыт должен быть большой. Представляете, они мне договор написали по ПТС, в котором номер СТС предыдущего владельца записан на одну цифру другой. "Ошибка в ПТС, сами разбирайтесь в ГИБДД", причем они изначально видели эту "ошибку" и боюсь это было так же заложено в цену авто (-120 тыс от рыночной). Я им говорю - эта СТС бьётся по базе ГИБДД, он действительный, пишите в договор номер из СТС! - "нет, для нас документ ПТС, остальное не парит". Два раза к ним пришлось ездить, потом только они разглядели, что в ПТС есть поле "особые отметки", где как раз и написано - выдан СТС такой-то из-за замены номеров, и пасьянс наконец-то сошелся. Ну ладно я не увидел эту надпись сначала, но они-то, с большим опытом продаж трейдин автомобилей с ПТС, "записанных со слов жены брата свата"?

Короче берете в салоне - проверяйте абсолютно все цифры и буквы, сверяйте по всем документам и копиям. У меня был конечно момент на часик когда "воды отошли", думал уже попал на калёные документы.

Сообщение отредактировал Atmega: 05 May 2019 - 0:29

[Rosia]

журнал моделист-конструктор, двигло от бензопилы и две раскладушки

У нас такие от 80 тыщ шекелёв.

[r0n1]

Короче берете в салоне - проверяйте абсолютно все цифры и буквы, сверяйте по всем документам и копиям. У меня был конечно момент на часик когда "воды отошли", думал уже попал на калёные документы.

пфф одному из моих родичей при покупке в салоне, вообще на руки выдали документы от другой машины, такие же остолопы работают как везде.

Главное было спросить, а пробег не скручен?
На таком пробеге диагностировать можно только документы. Остальное там всё под замену ибо ресурс не вечен.

ресурс конечно не вечен, но вложится на 100-200к лучше всё же чем прикупить хлам который только в утиль.

[Atmega]