16993 ответов в теме

[Bes TEMHIbN]

На динамику, максималку, перенос перегрузок это будет влиять? Или только спец скилл у экипажа и модификации самолёта?

 

Алсо, подвесное вооружение типа бомб, оно на ФМ влияет постоянно, включая перезарядку в аркаде, или только когда бомбы под брюхом висят?

повышение квалификации экипажа дает ​+ 30 к следующим навыкам:

пилот
- зоркость
- обзор
борт стрелки 
- точность 
- кучность
наземные службы
- скорость ремонта 
- скорость перезарядки.

подвесное вооружение влияет на полет самолета в аркаде почти не заметно, в остальных режимах весьма влияет.
 

[Asdin]

Прокачка экипажа улучшает навыки экипажа, а не крафт. просто +к определенным характеристикам.

 

Ну просто плюс я бы не сказал. Если АБ то выносливость и перезарядка важны, в остальных выносливость наверное самый главный. При 6G или 10G  начнет чернеть экран как бы очень важно. Если играть в АБ то перезарядка тоже нужна, как бы разница между 40 сек и 15 сек довольно большая. Я тут не выдержал решил проверить есть ли смысл от аса за голду, на кингкобре перезарядка 12,7 мм 6 сек, 37 мм за 8 сек. Ну и живучесть хотя бы наполовину, чтобы пилот слишком часто не умирал.

[err0r]

Живучесть ИМХО самая важная стата. Летаю на ме-410, в 80% случаев именно пилота убивают.

[Battlenelf]

Купил D-12, не совершайте подобную ошибку... Она не настроена сейчас похоже вообще, взлетает как бомбер, климба нет, манёвра ни по вертикали, ни по горизонтали тоже. А-5 намного лучше, разве что 30-мм пушки нет.

Живучесть да, сейчас важна, постоянные смерти пилота бесят.

[Bes TEMHIbN]

Ну просто плюс я бы не сказал. Если АБ то выносливость и перезарядка важны, в остальных выносливость наверное самый главный. При 6G или 10G  начнет чернеть экран как бы очень важно. Если играть в АБ то перезарядка тоже нужна, как бы разница между 40 сек и 15 сек довольно большая. Я тут не выдержал решил проверить есть ли смысл от аса за голду, на кингкобре перезарядка 12,7 мм 6 сек, 37 мм за 8 сек. Ну и живучесть хотя бы наполовину, чтобы пилот слишком часто не умирал.

внимательней надо быть.
в данном случае под прокачкой подразумевалось обучение экипажа на "ветеран", "элиту".
И что дает именно это.

а не растановка +сиков в ручкаме.

и еще раз: 

Летать он лучше не будет так как летаешь ты.

Но пилот сидящий в кокпите будет дальше видеть.
быстрее перезаряжаться.
а Иванычи и Степанычи на турелях будут лучше ковырять фраги.

Прокачка экипажа улучшает навыки экипажа, а не крафт. просто +к определенным характеристикам.

Сообщение отредактировал Bes TEMHIbN: 13 July 2013 - 12:51

[Kostya7er]

Купил D-12, не совершайте подобную ошибку... Она не настроена сейчас похоже вообще, взлетает как бомбер, климба нет, манёвра ни по вертикали, ни по горизонтали тоже. А-5 намного лучше, разве что 30-мм пушки нет.

Живучесть да, сейчас важна, постоянные смерти пилота бесят.

она походу как раз настроена.

летать надо уметь!

[Last Ghost]

я чет после патча на фоках никак. или мож то что не играл пару недель......

[err0r]

Запилили еще немного скринов наземки. Выглядит круто!

 

Если заглянуть в дуло танку на третьем скриншоте, то можно увидеть внутреннюю нарезку ствола.

Сообщение отредактировал err0r: 14 July 2013 - 8:36

[Battlenelf]

она походу как раз настроена.

летать надо уметь!

Ну да, ну да. Расскажи тогда, как летать на д-12. Сел на А-5 после неё, с красным крылом 4 фрага, потом сел на филд с двумя чёрными крыльями и красным фюзеляжем, починился и сбил ещё двоих.

Спойлер

Бтв, начислили премиум за викторину игромании.

Сообщение отредактировал Battlenelf: 14 July 2013 - 10:13

[Kostya7er]

климбица она нормально, просто где-то под углом 10-15 градусов, но на хорошей скорости.

[Last Ghost]

У тебя а5 случайно не с двиглом и обработкой фюзеляжа? А д12 стоковая поди......

 

хотя мне ташка больше нравится.

[Battlenelf]

Как будто это изменит поведение самолёта и климб, ога. Ну добавит каких-нибудь 50-100 л.с., что толку-то. Ты бы ещё сказал, что тайфуны полраунда стоят на аэродроме из-за стандартного движка.

[Glorion]

Как будто это изменит поведение самолёта и климб, ога. Ну добавит каких-нибудь 50-100 л.с., что толку-то. Ты бы ещё сказал, что тайфуны полраунда стоят на аэродроме из-за стандартного движка.

Вообщето влияние достаточно существенное. Причем если новый двиг ощущается реально слабо, то обработка фюзеляжа самолет практически преобразует, что особенно заметно именно в маневрах.

[Battlenelf]

Glorion не сочти занудой, но можно пруф? На пост разработчиков, тест опытных пилотов или багофикс? Потому что раньше обработка не работала либо наоборот даже ухудшала скорость, люди тестили. Но это давно было.

[Glorion]

Glorion не сочти занудой, но можно пруф? На пост разработчиков, тест опытных пилотов или багофикс? Потому что раньше обработка не работала либо наоборот даже ухудшала скорость, люди тестили. Но это давно было.

Ну конкретно пруфов не приведу, так как завязано в целом на ощущения полета на спитфаерах. До установки двигла и обработки довольно печальные самолетики, а вот после внезапно начинают летать и виражить.

[72AG_El_Brujo]

А что за такой противный неочевидный крит движка? Не коптит, масло не течет, мощность не теряет - тока потом глохнет внезапно.

 

Щас на фуне остался со спитом мк2 против 109 и 410. 109 в лобовой запиливаю, красные криты крыльев и двигателя. По иловской привычке посморел - масло не течет, полетел нагибать 410. Внезапно во время запила 410 останавливается движок, сажусь в поле, смотрю кино. Кино заканчивается тем, что спит и 410 взаимно таранятся, сначала появляется сообщение, что у врага самолётов не осталось, потом что у нас самолётов не осталось. В итоге победа, лол.

[Холодное Тело]

Glorion не сочти занудой, но можно пруф? На пост разработчиков, тест опытных пилотов или багофикс? Потому что раньше обработка не работала либо наоборот даже ухудшала скорость, люди тестили. Но это давно было.

Читайте патчноты.

[belliom]

А что за такой противный неочевидный крит движка? Не коптит, масло не течет, мощность не теряет - тока потом глохнет внезапно.

 

Щас на фуне остался со спитом мк2 против 109 и 410. 109 в лобовой запиливаю, красные криты крыльев и двигателя. По иловской привычке посморел - масло не течет, полетел нагибать 410. Внезапно во время запила 410 останавливается движок, сажусь в поле, смотрю кино. Кино заканчивается тем, что спит и 410 взаимно таранятся, сначала появляется сообщение, что у врага самолётов не осталось, потом что у нас самолётов не осталось. В итоге победа, лол.

Обычная фигня. Половина приборов в крафтах не работает как надо. Так что не факт, что ты вообще увидишь какие-либо изменения, кроме окраски двигателя на иконке повреждений.

 

ЗЫ: 72АГ... Хм... А Мартефи это ваш?

Сообщение отредактировал belliom: 18 July 2013 - 15:49

[72AG_El_Brujo]

Обычная фигня. Половина приборов в крафтах не работает как надо. Так что не факт, что ты вообще увидишь какие-либо изменения, кроме окраски двигателя на иконке повреждений.

 

ЗЫ: 72АГ... Хм... А Мартефи это ваш?

Фиг знает, кто-то из новеньких м.б., это надо у Убивальника спрашивать. Я там давно в запасе, надо брать джой и обратно в строй +)

[Sent]

Решил таки попробовать вартхундер, весьма проникся, но есть вопрос.

 

Друзья, а кто-нибудь играет с джойпадом? Стик лениво расчехлять, а летать на паде я люблю ещё с Ace Combat 3. Вчера пытался его настроить, но крен получается слишком резкий, сразу в максимальное положение переходит, а тангаж - наоброт, деревянный.

 

Если да, то поделитесь настройками пожалуйста или помогите настроить. Перепробовал все положения чувствительности и множителя уже.

 

Пад - логитек F310.

Сообщение отредактировал Sent: 19 July 2013 - 10:05