Дубинок в игре хватает , капитальных в том числе, а вот автор поста про мазер а-ля Хоумворлд прям читает мои мысли: он должен служить универсальной поляной ( с огромными ангарами и сервисами типа стройки и ремонта, или даже с клонилкой) для опса или даже постоянного пребывания в системе, дабы оправдать гордое имя Мазершипа , а пока это еще один кар с лучшими наступательными возможностями и толстой жопой.
В продолжение темы - погуглил, мазершипы ИРЛ таки увеличенные в размерах авианосцы и авиа-транспорты (причем ими классифицируют и воздушные самолеты-дозаправщики), но в научной (и неочень) фантастике в основном фигурирует именно как большая саппорт-платформа. Может самостоятельно перемещаться, в качестве оружия орды кораблей поменьше, обладает сервисами починки, переоснащения и даже постройки новых кораблей внутри себя.
Самые примечательные:
Гордость Хиигары из Хоумворлда
Звездный волк и Ramadanta. Транспорты переоборудованные в кары. "Гражданские" мазера
Не помню название и тип, из сериала Визитеры. В масштабе остальных помельче, зато так же служит домом и доком для кучи экипажа.
Баттлстары из Галактики
С "Галактикой" правда немного сложно. Судя по тому что в сериале явно указывалось, что их довольно много, Коболские корабли этого класса, скорее карриеры. А вот у Сайлонов, самые что ни на есть мазера, правда распиленные на 2 корабля. Есть еще отдельный, рессурекшен-шип.
Так или иначе что "Галактика" что сайлонский аналог, имеют какой-то основной калибр, но основная задача обеспечивать и поддерживать флот других кораблей. Транспортировкой, ремонтом и дозаправкой, и как место базирования их экипажей и координатором в бою.
Следуя концепции фантастических мазеров - в еве, они должны из "более большого карриера" должны стать передвижной базой с большим кол-вом сервисов. При этом заблобить тупо самими суперами нельзя по определению - никакая суб-варп мобильность и малый урон с "основного калибра" в сравнении с другими кораблями кап/супер кап класса.
Сообщение отредактировал Shwaps: 14 March 2015 - 13:00