323 ответов в теме

[elizaroff]

По городу электро топ. Лучше любого мопеда
Итак. Прокатился я на своем скутере после вчерашнего ремонта. Вобщем. Звук мотора - намного тише стал, в шлеме на холостых вообще почти не слышно. Подозреваю, что глушитель изначально не был закручен, но недоказуемо. И сволочи с сервиса, туда не заглянули даже, но "мы все проверили, закручено норм"
Еще открутились болты на банке глушителя, которые глушитель к раме крепят. Закрутил. Но один болт успел свалить, нашел стальной - боюсь закручивать его в люминь. Пока на двух болтах держится
Написал дилеру. Приеду поругаюсь немного

Совсем запугали человека. Короче. Купи фиксатор резьбы. Не сильной, нормальной фиксации. Выкрути все болты и закрути с фиксатором. Глушитель можно прикрутить без фанатизма. В алюминь вкпучивай пальцами а не всей кистью, локтем, плечами, спиной.))) Пальцами докрути до упора, а потом еще чуть чуть. На "3-5 минут" по часовым меркам.)))

ps
Я писал не про выпускной коллектор. Это трубы, которые от глушителя к двигателю идут. Там вообще ничего сам не трогай! Там еще руки обжечь можно. Метизы там менять не надо.))))

Еще можно взять безмен и спросить ChatGPT. Цифры похожи на шимановские. Там вроде до 7-ми, но и аоюминь там крутой.

Спойлер

iam:
Какой порекомендуешь момент затяжки стального винта М5 в алюминий?

ChatGPT 4.5 | DeepSeek | Midjourney:
Для стального винта М5, ввинчиваемого в алюминиевую деталь, рекомендуется использовать момент затяжки в диапазоне от 4 до 6 Н·м. Однако точный момент может зависеть от конкретных условий, таких как тип резьбы, состояние поверхности и наличие смазки.

Если винт имеет покрытие (например, оцинкование), это также может повлиять на необходимый момент. Для более точного определения рекомендуется обратиться к технической документации или стандартам для конкретного применения.

iam:
Длинна ключа 15 см, сколько кг, должно быть на кончике ключа, для создания момента 6нм?

ChatGPT 4.5 | DeepSeek | Midjourney:
Чтобы рассчитать, какое усилие (в килограммах) необходимо приложить к кончику ключа длиной 15 см для создания момента в 6 Н·м, можно использовать формулу для момента:

M = F × r

где:

• M — момент (в Н·м),

• F — сила (в Н),

• r — расстояние от точки приложения силы до оси вращения (в метрах).

1. Преобразуем длину ключа из сантиметров в метры:

r = 15см = 0.15м


2. Подставим известные значения в формулу и выразим силу F :

6Н·м = F × 0.15м


F = 6 Н·м / 0.15 } = 40Н



3. Теперь переведем силу из ньютонов в килограммы. Учитывая, что 1 кг соответствует примерно 9.81 Н, найдем массу:

m = F / g = 40 Н / 9.81 м/²} ≈ 4.08кг

Таким образом, на кончике ключа должно быть приложено усилие примерно 4.08 кг для создания момента в 6 Н·м.

Сообщение отредактировал elizaroff: 19 May 2025 - 3:52

[Last Ghost]

Дилер написал "приезжайте" - приеду завтра к ним

Главное - докататься до отпуска. В отпуске скатаюсь в сервис самообслуживания. А то у дома места просто нет всем этим заниматься. Как и времени в принципе

Апд. 430км, масло чистое, как будто только залили

Сообщение отредактировал Last Ghost: 19 May 2025 - 7:13

[Ali On]

Хреновое масло, получается. Не моет.
Синий фиксатор резьбы, чтобы потом раскрутить мог. Красным не надо

[Last Ghost]

Хреновое масло, получается. Не моет.
Синий фиксатор резьбы, чтобы потом раскрутить мог. Красным не надо

А не рано ему темнеть на новом то моторе?

По книжке первая замена через 1000км

Сообщение отредактировал Last Ghost: 19 May 2025 - 10:12

[elizaroff]

Благодаря пепелацу, познакомился с компанией Крепком. Сдуру заказал сборку у продавца. Торопился, не хотел извозчикам башлять. Потом заметил что надо руль отрегулировать по направлению. Дауны закрутили нижний винт так, что в ход пошел экстрактор. Ругаться с ними я смысла не видел. Перспективы были туманными. Винт отдельно не продаётся 30 см M8. Товарищ посоветовал Крепком. Захожу туда и меня спрашивают..."А вам какого класса прочности?". Взял максимальный, с покрытием под цвет велика.

Сегодня тоже заехал к ним, взял 2 винта М5, тоже 12-го класса, нужноного цвета и под шестигранник. Руль опасно проворачивался, давеча чуть не
серьезно не разложился. Тут дауны конструкторы, форма руля создает сильный рычаг, это кама и не орленок. Интенсивное торможение гидравликой его проворачивает. Дедовские методы сразу отсек, высверлил, нарезал резьбу и ввернул два крутых винта. Надо еще педали с цепью и кожухом под нее снять и замутить подножки для упора.

Спойлер

[Last Ghost]

Жесть

[elizaroff]

Жесть

Вел в целом норм за свои деньги. Я долго присмотривался, опрашивал "узбеков". Они жестко их эксплуатирую. Подобная проблема с рулем, была у моего приятеля. У него кастомный фэтбайк в стиле пендосовских моциков.

Я знал на что иду. У меня есть опыт установки гидравлики на кривую раму велика, с подгонкой геометрии для обеспечения установки тормозного диска.

На работу выйду, руль заварим))) На работе есть TIG.

Ну педали нужно снять и замутить подножки для нормально опоры ног, чтобы разгрузить руки. Особенно при торможении. Пока на 70-80 %, задний тормоз использую, чтобы не "клевать" сильно вперед.

Сообщение отредактировал elizaroff: 20 May 2025 - 21:52

[Last Ghost]

От такой диван увидел сегодня

Прикрепленные изображения

• 

[NphERNO]

От такой диван увидел сегодня

Сузуки Гемма. Мне не очень. Багаж некуда, клиренс никакой, дизайн спорный. Из подобного а-ля заводской кастом мне больше Ямаха Максам нравится. Знакомый умудрился в неё движок от Маджести 400 поставить, стала пободрее.

[Mark Nomad]

На гидроцикл похожа

[lorage]

Такие ванны наверное больше для южных стран норм где на мотиках вся семья передвигается: Индия, Тай и пр.

[NphERNO]

Такие ванны наверное больше для южных стран норм где на мотиках вся семья передвигается: Индия, Тай и пр.

Нет. Это заводской закос под японский кастом-стиль максискутеров. Весьма оригинальный, я бы сказал. И не для наших дорог.

[Last Ghost]

Бак 11литров
За 250км расходуется +/- 8литров, после чего начинает мигать индикатор

Грубо говоря 1литр на 31км, поправьте, если я ошибся. Это несколько больше чем заявлено (2.5-3литра на сотню), но и рельеф у нас сложный и ровный газ редко держать получается

Выходит, что на полном баке 330км можно проехать, но проверять как то не хочется

[SkyFox]

Бак 11литров
За 250км расходуется +/- 8литров, после чего начинает мигать индикатор

Грубо говоря 1литр на 31км, поправьте, если я ошибся. Это несколько больше чем заявлено (2.5-3литра на сотню), но и рельеф у нас сложный и ровный газ редко держать получается

Выходит, что на полном баке 330км можно проехать, но проверять как то не хочется

По твоим данным 8÷250×100=3,2 литра на сотню.

Точнее можно посчитать несколькими замерами.
Отмечаешь сколько пробег. Заливаешь полный бак. Катаешься, чтобы израсходовать больше половины бака. Опять заливаешь полный бак и смотришь сколько проехал с прошлого "полного бака".
Делишь пробег между заправками на количество "долитого до полного бака".
Повторить несколько раз.
Потом берешь среднее.
Это и будет твой расход на сотню.

Только при измерениях, лить нужно одинаковый бензин и желательно заправляться на одной и той же заправке.

[Last Ghost]

Спасибо

Это была третья заправка и вторая 95м на той же самой заправке, на которой заправлялся в прошлый раз. И как раз заправился второй раз на пробеге 250км +/- километр, сегодня было 500км +/- км

 

 

интересно, что это за идеальные условия для расхода 2,5литра на сотню))

 

 

п.с. если не забуду обнулю текущий пробег при следующей заправке

Сообщение отредактировал Last Ghost: 24 May 2025 - 15:52

[elizaroff]

Спасибо
Это была третья заправка и вторая 95м на той же самой заправке, на которой заправлялся в прошлый раз. И как раз заправился второй раз на пробеге 250км +/- километр, сегодня было 500км +/- км
 
 
интересно, что это за идеальные условия для расхода 2,5литра на сотню))
 
 
п.с. если не забуду обнулю текущий пробег при следующей заправке

Идеальные условия, это определенная передача и обороты. Штиль или попутный ветер) Ну и 40 кг, мелкий китаец, который прижался к рулю.

И я бы не стал сильно переживать за Лифан. Контора довольно серьезная. Я не удивлюсь, если они купят, что нибудь, типа дукатти или априлии.

Жесть

 

жесть тут...

 

https://www.youtube....rts/PfkHqfxTykI

https://www.youtube....rts/eCKS_la6n_s

[Last Ghost]

Контора может и серьезная, а вот наши сборщики...

Откатил к дилеру. Ессно они не признались, что с незакрученными гайками их косяк. Поменяли гайки, болты, хомут с синим фиксатором. Надеюсь больше ничего не отвалится)))

Четыре тыщи на ровном месте((

Моноколеса то да, как 2квт+ велосипеды

Я помню года три назад ехал на велике, меня моноколесник обогнал, а через метров 100 его гайцы тормознули

 

 

 

апд. обязательную программу практики из 14 часов площадки - окончил зачетом.

 

Впрочем, требования пройти всю площадку не было, нужно было уложиться в норматив на скоростном, учитывая, что все упражнения и так делал по кругу, нормальный вариант. Правда для зачета, в мой последний обязательный час, мне выдали мотоцикл с рулем как у чопера: узкий и высокий. Это - ад, особенно восьмерка, плюс его тянуло влево. Но ничего, минут через 10 я проехал восьмерку, с третьей попытки (когда понял, что тянет влево) прошел доску, на скоростном страшно разворачиваться - по ощущениям я лежал в развороте на асфальте)))). Ну и перед окончанием занятия инструктор погонял меня на время. Худший результат - 33секунды, но тут я долго нейтраль ловил. Лучший - не сказал, но на экзаменационном мотоцикле была 31секунда

 

Осталось сдать теорию в школе и экзамен в гаи...если справлюсь с нервами

 

Повторюсь. Площадка, даже такая как для экзамена многое дала и многому научила. Недооценил пользу, каюсь

 

Из интересного: два часа я учился трогаться с места, час я делал только скоростное на первой передаче + еще час уже на второй, примерно через полчаса от начала я начал ездить восьмерку не сшибая конусы. Т.е. пять часов у меня ушло на освоение сцепления + упражнения по отдельности. После чего я начал делать упражнения по кругу, повторяя по два-три раза те, на которых что-то пошло не так

 

Разговорился с девочкой, тоже учится на А категорию, спрашиваю "почему на ашку то учишься?", говорит "прокатилась на мотоцикле - понравилось")))

 

Немного про лифан

Спойлер

В период пандемии организация столкнулась со многими сложностями, в том числе финансового плана. После банкротства активы производителя перешли к Geely


2018
Покупка 9,69% акций Daimler
Владелец Geely становится крупнейшим акционером Daimler
2017
сотрудничество с volvo
Приобретен миноритарный пакет акций в PROTON и мажоритарный в Lotus Cars
Объявлено о приобретении 8,2% доли AB Volvo
Основано совместное предприятие LYNK & CO между Geely и Volvo
2013
CEVT
Основан центр разработки CEVT в Швеции
2010
volvo car group
Приобретение автомобильного подразделения Volvo Car Group

Сообщение отредактировал Last Ghost: 25 May 2025 - 12:33

[Last Ghost]

Мото задавил самокат на переходе)

[Last Ghost]

Вышел на прямую экзаменов в гаи

[Last Ghost]

На днях сообщат дату. Учитывая некомплект сотрудников ожидание от двух недель

Штож. Похожу на доп практику

Прикрепленные изображения

•