4310 ответов в теме

[Imp Error]

Ну нафиг, если там КПД на уровне стандартных 10%, то 1 кВт - это 10 квадратных метров. То есть, чуть больше веса офисной бумаги (80 грамм на квадратный метр). В таком случае там ни контроллеров, ни инвертеров, ничего. 

заявленный КПД от 14% для простейшего единичного р-n-перехода. если конструкцию усложнять, обещают до 35%.

сколько по-вашему места занимают контроллеры и инверторы, если их отделить от кремниевой подложки? ))

[Hlad]

заявленный КПД от 14% для простейшего единичного р-n-перехода. если конструкцию усложнять, обещают до 35%.

сколько по-вашему места занимают контроллеры и инверторы, если их отделить от кремниевой подложки? ))

35% на практике можно снять только с многослойных фотоэлементов, это уже никак не бумага. Да и в 14% КПД верится слабо. Впрочем, обещать - не мешки ворочать, помнится одна контора обещала в 2010 году выпустить ноутбуки с энергонезависимой оперативной памятью в несколько терабайт. 

[Imp Error]

35% на практике можно снять только с многослойных фотоэлементов, это уже никак не бумага. Да и в 14% КПД верится слабо. Впрочем, обещать - не мешки ворочать, помнится одна контора обещала в 2010 году выпустить ноутбуки с энергонезависимой оперативной памятью в несколько терабайт. 

естественно, с многослойных, но при подобной технологии изготовления толщина будет больше на те самые микроны, что фоточувствительный слой занимает.

насчёт обещаний - согласен. там и сами цифры скорее всего идеальные для сферических батарей в абсолютном вакууме. т.е. развитию альтернативной энергетики эта технология если и поспособствует, то только тем, что солнечные батареи теперь можно будет запихнуть вообще везде ))

но тем не менее, радует перспектива внедрения МЕМС-технологий в "повседневную" электронику. если дело пойдёт - гибкие электронные устройства вполне могут стать реальностью. впрочем, это давно обещают.

[r0n1]

заявленный КПД от 14% для простейшего единичного р-n-перехода. если конструкцию усложнять, обещают до 35%.

сколько по-вашему места занимают контроллеры и инверторы, если их отделить от кремниевой подложки? ))

14% для такого решения не так уж и плохо если цена будет копейки. но пока что-то все подобные революции дальше рекламных брошюр для инвесторов не уходят.

Сообщение отредактировал r0n1: 30 August 2017 - 12:41

[Imp Error]

14% для такого решения не так уж и плохо если цена будет копейки. но пока что-то все подобные революции дальше рекламных брошюр для инвесторов не уходят.

цена там по определению не будет ниже традиционных солнечных панелей. преимущество только в весе. так что да, про экономический успех говорить рано. разве что кому-нибудь из производителей чего-то ездящего/летающего придёт светлая мысль как с помощью этой технологии поиметь осязаемое преимущество.

кстати, емнип, мерикосовские вояки себе такие панели очень хотели на палатки для жарких стран. скорее всего разработка откуда-нибудь из DARPA и пришла. там на стоимость особо не смотрят.

[Asiopean]

цена там по определению не будет ниже традиционных солнечных панелей. преимущество только в весе. так что да, про экономический успех говорить рано. разве что кому-нибудь из производителей чего-то ездящего/летающего придёт светлая мысль как с помощью этой технологии поиметь осязаемое преимущество.

кстати, емнип, мерикосовские вояки себе такие панели очень хотели на палатки для жарких стран. скорее всего разработка откуда-нибудь из DARPA и пришла. там на стоимость особо не смотрят.

Помнится Маск собирался свои Теслы обклеивать солнечными панелями - может он возьмёт на вооружение

[Roudzik]

Ээм, а что тут про посыпавшуюся Теслу не пишут?

1,286 ккк$ убытка с начала года подогрели биржу, и вчера Тесла потеряла 3% стоимости, сегодня еще 5%. 

[Asiopean]

Тесла не сыпется, она стабильно херачит в убыток
Поглядим, вылезет-ли из него по плану - с массовым запуском Model 3

[Psihius]

 Ээм, а что тут про посыпавшуюся Теслу не пишут?
1,286 ккк$ убытка с начала года подогрели биржу, и вчера Тесла потеряла 3% стоимости, сегодня еще 5%.

"Не фига не знаю, но мнение имею"

Об этом было известно ещё год, и два, и три назад, что так будет. Капитальные вложения в гигафабрику (5 лярдов) и в линию производства 3-ки.

Сообщение отредактировал Psihius: 03 November 2017 - 15:23

[Alexfishka]

"Не фига не знаю, но мнение имею"

Об этом было известно ещё год, и два, и три назад, что так будет. Капитальные вложения в гигафабрику (5 лярдов) и в линию производства 3-ки.

Хмммм....а почему гигафабрика оказалась примерно в сотню раз меньше чем заявлялось? Там вложений от силы в 3-5кк$ остальное на рекламу видимо ушло

[Hlad]

Ээм, а что тут про посыпавшуюся Теслу не пишут?

1,286 ккк$ убытка с начала года подогрели биржу, и вчера Тесла потеряла 3% стоимости, сегодня еще 5%. 

Посмотрел графики акций теслы - для них такие скачки в порядке вещей

[Hlad]

"Не фига не знаю, но мнение имею"
Об этом было известно ещё год, и два, и три назад, что так будет. Капитальные вложения в гигафабрику (5 лярдов) и в линию производства 3-ки.

Загуглил тут децл: Тесла стоит ровно столько же, сколько и Газпром. У Газпрома капитальные вложения заметно больше (Сила Сибири, Турецкий поток, Северный поток 2 и т.д.). При этом Газпром является прибыльным (вроде как даже дивиденды платит). Расскажи нам еще про то, что "капитальные затраты - это отличная отмазка для убытков в течение нескольких лет"

[r0n1]

"Не фига не знаю, но мнение имею"

Об этом было известно ещё год, и два, и три назад, что так будет. Капитальные вложения в гигафабрику (5 лярдов) и в линию производства 3-ки.

ну да ну да, учитывая что фабрику там панас построил на свои

[Tonakien]

Загуглил тут децл: Тесла стоит ровно столько же, сколько и Газпром. У Газпрома капитальные вложения заметно больше (Сила Сибири, Турецкий поток, Северный поток 2 и т.д.). При этом Газпром является прибыльным (вроде как даже дивиденды платит). Расскажи нам еще про то, что "капитальные затраты - это отличная отмазка для убытков в течение нескольких лет"

Неудачный ты пример выбрал
Как раз в этот год у Газпрома косяки с прибыльностью.

Но твой поинт понятен.

[Atmega]

Смотрите-ка, уже белорусы собирают китайские ЭМ и собираются поставлять в Россию. Петух всё ближе и клюв уже занесен над темечком, но мантру "у нас свой путь" не победить.

https://auto.mail.ru...chnyh_kitaicev/

[Макс Махно]

Смотрите-ка, уже белорусы собирают китайские ЭМ и собираются поставлять в Россию. Петух всё ближе и клюв уже занесен над темечком, но мантру "у нас свой путь" не победить.

https://auto.mail.ru...chnyh_kitaicev/

А можно уточнить, какие преимущества у данных автомобилей перед аналогичными на жидком/газовом топливе? С точки зрения покупателя-продавца, минуя всю лапшу про экологию? Можно провести сравнение с машинами той же ценовой категории лифан, великой стены, той же зоти? В чем петух-то, и клюв-то с чего?

Заметь, я могу сходу выдать причину, почему эти машины в целом будут выгодны Белоруссии, особенно если подшаманить с законами, но для РФ-то что?

Сообщение отредактировал Макс Махно: 10 February 2018 - 13:10

[Aurum_Gallente]

А можно уточнить, какие преимущества у данных автомобилей перед аналогичными на жидком/газовом топливе?

кпд двигла, проще конструкция если не смотреть на батарею. Двигло можно переместить в колёса. При желании можно избавиться от коробки передач, ниже шумы и вибрация. Как бы очевидные вещи. В остальном конечно треш - время заправки, дальность пробега без дозаправки, пожароопастность батареи.

[Макс Махно]

Nyet

Вот давай поиграем в детскую игру - покупатель и продавец.
Ты продаешь в РФ -
электроседан Zotye Z500EV за 1300 тыр.
и
простоседан Zotye z300 за 600-700 тыр.

В чем моя выгода, как покупателя, купить электротачку?

Сообщение отредактировал Макс Махно: 10 February 2018 - 17:33

[XenonCorp]

Nyet

Вот давай поиграем в детскую игру - покупатель и продавец.
Ты продаешь в РФ -
электроседан Zotye Z500EV за 1300 тыр.
и
простоседан Zotye z300 за 600-700 тыр.

В чем моя выгода, как покупателя, купить электротачку?

 

"заправляешь" от розетки в гараже

[Zolha]

Вот поехал я летом на Юг... а гараж с розеткой в багажник не влазит .

Еще надо придумать как полный бак за 3 минуты залить из розетки.

Стремно за такой сервис полляма лишние выкладывать.

Не, если бензин станет в 20 раз дороже электричества, а электромобиль в 2 раза дешевле чем с ДВС, то смысл терпеть подобные неудобства появится.