8086 ответов в теме

[New Strannik]

Добавьте к дизелю комплект иконок, чтобы молиться каждый раз зимой на них перед заправкой, что заливаете не летнее ДТ. И на заправке кроме того, чтобы посмотреть на сертификат, смотрите на чек. А то фокус "показываем сертификат на зиму, льём лето" в городе ловиться на раз.

 

Но да, тянет лучше с низов. Да и звук приятней)

Сообщение отредактировал New Strannik: 29 September 2019 - 19:11

[Gwin]

Дыр-дыр-дыр-дыр-дыр.

Ну такое себе.

[Sting26]

Добавьте к дизелю комплект иконок,

Про недостатки лётчик не спрашивал)))

А вообще - предпусковой подогреватель+канистра керосина позволяют чувствовать себя в n раз увереннее

[InkT]

Да все по маленьку. Я не владелец, но возил владельца в сервис и обратно
Самый эпик был когда половину зимы при температуре на улице -20 в салоне было -5. Чинили долго, неохотно. Поменяли пол машины пока нашли причину. Электрика глюкает, по мотору запотевание на 20к по плите пошло. Хром облез, поменяли. Ручка кпп облезла, поменяли. Приборка сдохла, поменяли. И всё в таком духе

Дилер конечно не конченый, за косяк с печкой вручил сертификат на 3 бесплатных ТО. При чем хозяин тиги сделал ход конем и первое то оплатил. И тут дилер понял что его технично намотали на дорогое ТО-60

Сообщение отредактировал InkT: 30 September 2019 - 2:06

[New Strannik]

Че за опа с зимней резиной то? Хрен знает кого читать, нормальных тестов нет, какие-то ютуберы сплошные, и обзоры типа "ой, ну она такая класненькая, берите, всем чмоки".

Нужны шипы 225/60/R17, читаю про мишлены, хакка и везде пишут, что лысые как коленка будут после 2х сезонов.

 

Чего сейчас берут, чтобы сезона 4 не сцать по льду и потом с машиной продать не стыдно?

Сообщение отредактировал New Strannik: 30 September 2019 - 4:00

[Atmega]

у меня сезон 4000км
у васи 35000 км
петя ездит по нечищеному
коля в сочах 90% асфальт

ну ви таки поняли

я на пазик буду брать Nokian Tyres Nordman 5 SUV 265/70 R17 115T зимняя шипованная

[New Strannik]

Мы же деревня, Nokia Nordman у нас почему то без гарантии и размерами на детскую коляску.

 

Пока думаю за michelin x-ice north 4, предыдущие были мишлены, нормально отходили. 

[InkT]

Мы же деревня, Nokia Nordman у нас почему то без гарантии и размерами на детскую коляску.

Пока думаю за michelin x-ice north 4, предыдущие были мишлены, нормально отходили.

Открываешь гугол
Вбиваешь Мосавтошина
Покупаешь
Забираешь в ТК

[BasilyG]

Меньше расход - больше пробег на 1 баке.
Больше тяги - приятнее стартует и тянет.
Неприхотливость - бензин с заправок выхлёбывают сильно быстрее, а вне столиц ещё и фиг найдёш этот 98й который себе требуют форсированные бензинки.

Поддерживаю.

Бензиновые жрут как не в себя.

А дизель летом в пробке, с кондиционером не превышает 12 литров. 

По трассе 7-8 в зависимости от манеры вождения.

 

Добавьте к дизелю комплект иконок, чтобы молиться каждый раз зимой на них перед заправкой, что заливаете не летнее ДТ. И на заправке кроме того, чтобы посмотреть на сертификат, смотрите на чек. А то фокус "показываем сертификат на зиму, льём лето" в городе ловиться на раз.

 

Но да, тянет лучше с низов. Да и звук приятней)

Из 10 лет пользования не завелся 1 раз при -35, да и то только из-за севшего аккума.

Главное не заправляться на нонейм заправках, даже на региональных. А так лукойл, шелл, газпром вроде норм.

 

Да все по маленьку. Я не владелец, но возил владельца в сервис и обратно
Самый эпик был когда половину зимы при температуре на улице -20 в салоне было -5. Чинили долго, неохотно. Поменяли пол машины пока нашли причину. Электрика глюкает, по мотору запотевание на 20к по плите пошло. Хром облез, поменяли. Ручка кпп облезла, поменяли. Приборка сдохла, поменяли. И всё в таком духе

Дилер конечно не конченый, за косяк с печкой вручил сертификат на 3 бесплатных ТО. При чем хозяин тиги сделал ход конем и первое то оплатил. И тут дилер понял что его технично намотали на дорогое ТО-60

 

Страсти какие!!!

А залезешь на драйв2 или авто.ру, так там хвалебные оды до небес.

 

Че за опа с зимней резиной то? Хрен знает кого читать, нормальных тестов нет, какие-то ютуберы сплошные, и обзоры типа "ой, ну она такая класненькая, берите, всем чмоки".

Нужны шипы 225/60/R17, читаю про мишлены, хакка и везде пишут, что лысые как коленка будут после 2х сезонов.

 

Чего сейчас берут, чтобы сезона 4 не сцать по льду и потом с машиной продать не стыдно?

 

При покупке тига в салоне, в подарок, дали Continetal IceContact, на них проездил 8 сезонов, смена октябрь/апрель. Шипов выпало процентов 30, но вроде держали.

В прошлом году купил Continetal IceContact 2, пока нареканий нет.

[lleri]

BasilyG, 30 Сент 2019 - 12:56, написал(а):

Поддерживаю.
Бензиновые жрут как не в себя.
А дизель летом в пробке, с кондиционером не превышает 12 литров.
По трассе 7-8 в зависимости от манеры вождения.

Из 10 лет пользования не завелся 1 раз при -35, да и то только из-за севшего аккума.
Главное не заправляться на нонейм заправках, даже на региональных. А так лукойл, шелл, газпром вроде норм.

У меня октавия с CHPA (1.4/140 л.с.) жрала ~7-7.5 по московским пробкам, 5.1 - 5.3 по трассе в режиме +15км/ч с обгонами. Это с климатом и грузом в 200 кг. Но 98/100 бензин в регионах - проблема. На xc70 (D5) по той же трассе расход был в районе 7-8, по тем же пробкам - 8.5-9.
Но дизель нравится больше (тяга... мммм). Проблем с ним не было, пару раз заливал антигель, для перестраховки.

Сообщение отредактировал lleri: 30 September 2019 - 14:42

[BasilyG]

У меня октавия с CHPA (1.4/140 л.с.) жрала ~7-7.5 по московским пробкам, 5.1 - 5.3 по трассе в режиме +15км/ч с обгонами. Это с климатом и грузом в 200 кг. Но 98/100 бензин в регионах - проблема. На xc70 (D5) по той же трассе расход был в районе 7-8, по тем же пробкам - 8.5-9.
Но дизель нравится больше (тяга... мммм). Проблем с ним не было, пару раз заливал антигель, для перестраховки.

Вот с кем бы не общался, с владельцами японцев, немцев, корейцев, меньше 10 литров, при 2-х литровом бензиновом моторе, не получается у них. Даже по трассе.

[TemplaRus]

Ниссан xtrail t31 2.0 141лс бензин
11-13 сейчас на 92/95 при активной езде по городу
9-11 трасса (110+), если инвалидить - 7-9.

Кстати, буду продавать его скорее всего до НГ.

[New Strannik]

Это правильное решение, всё что можно сделать с x-trail - быстрее продать, хуже машины не встречал.

[Neurox]

Да все по маленьку. Я не владелец, но возил владельца в сервис и обратно
Самый эпик был когда половину зимы при температуре на улице -20 в салоне было -5. Чинили долго, неохотно. Поменяли пол машины пока нашли причину. Электрика глюкает, по мотору запотевание на 20к по плите пошло. Хром облез, поменяли. Ручка кпп облезла, поменяли. Приборка сдохла, поменяли. И всё в таком духе

Дилер конечно не конченый, за косяк с печкой вручил сертификат на 3 бесплатных ТО. При чем хозяин тиги сделал ход конем и первое то оплатил. И тут дилер понял что его технично намотали на дорогое ТО-60

 

 

  ИМХО не повезло.

 ВАГи местной сборки не идеальны, но  по сравнению с чем?

 с конским ценником БМВ? 3,5 мульта за Х3 и 5+ за Х5?

 

 они цены похоже к цифре серии привязали 

[InkT]

Ты уж сравнивай тогда с х1/х2. Х3 уже сильно больше в размерах

[Neurox]

Тигуан больше (по всем трем измерениям) и мощнее ( в топе 220 лс) чем х2

[Sting26]

Вот с кем бы не общался, с владельцами японцев, немцев, корейцев, меньше 10 литров, при 2-х литровом бензиновом моторе, не получается у них. Даже по трассе.

Чойта вдруг?

Камри 3.5 250л.с., если аккуратненько ехать по трассе 90-100, то расход держится чуть выше 8, если топить 140 - в пределах 10.

В городе, если более-менее ехать, а не стоять в глухих утренних/вечерних пробках - не больше 13.

[Neurox]

2GR-FE ?
Не, лучше уж топливно-эффективные tsi.

Таета это хотябы 2jz-gte )))

Или там 2uz-fe

Это моторы из той де эпохи что и м50б25 от бмв.

Но в гонке удешевления победила не таета

[Sting26]

2GR-FE ?
Не, лучше уж топливно-эффективные tsi.

Он. Долбаная поперечная установка((

[BasilyG]

Чойта вдруг?

Камри 3.5 250л.с., если аккуратненько ехать по трассе 90-100, то расход держится чуть выше 8, если топить 140 - в пределах 10.

В городе, если более-менее ехать, а не стоять в глухих утренних/вечерних пробках - не больше 13.

Вот я и говорю: десятка не убиенная.

Я как-то ехал за тралом по трассе, километров 20, со скоростью 80. Так у меня компьютер расход показывал 5,4.

 

Ты уж сравнивай тогда с х1/х2. Х3 уже сильно больше в размерах

Х1 еще нечего, Х2 какой-то страшный выпердышь, с эмблемой на задней стойке. имхо