372 ответов в теме

[Брат]

МАК врет?

Из доклада 10-го года по Ту204:
"По данным, представленным авиакомпанией «Авиастар-ТУ» в МТУ ВТ
Центральных районов Росавиации, только в течение 2009…2010 годов произошло 57
различных неисправностей ВСУП-85. Неисправности, в основном, проявлялись в виде
отказов (сбоев в работе) БВУП-1, приводящих к отключению автоматического управления
от ВСУП-85 и сопровождаемых регистрацией МСРП-А-02-02 разовой команды «Отказ
ВСУП». При этом неисправности устранялись, как правило, заменой блока.
Вместе с тем, приведенные выше данные существенно отличаются от данных,
представленных авиакомпанией в адрес ОАО «Туполев» и ФГУ «Государственный центр
«Безопасность полетов на воздушном транспорте».
За период с 2000 по 2009 год в АСУ «Надежность» по всему парку самолетов Ту-204
было зарегистрировано только 9 отказов (неисправностей) вычислительной системы
управления полетом ВСУП-85 и из них только три отказа поступили из авиакомпании
«Авиастар-ТУ»"

"Таким образом, при передаче информации об отказах авиапредприятиями не
соблюдаются требования пункта 2.12 Типового руководства по сбору, обработке и
использованию информации о неисправностях авиатехники в авиапредприятиях в части
указания факторов, приведших к отказу комплектующего изделия."

"Такое существенное различие в данных по отказам (неисправностям) ВСУП-85,
представленных для учета в АСУ «Надежность» и фактически происходящих в
эксплуатации (только по данным ООО Авиакомпания «Авиастар-ТУ», разница более чем в
6 раз), может свидетельствовать о том, что подобные нарушения требований приказа ФАС
России от 26.06.1997 № 134 допускаются и другими эксплуатантами самолетов типа Ту-204."

"Наибольшее
число отказов было зафиксировано по следующим системам:
- вычислительная система самолетовождения (ВСС-85) – , в том числе отказа цифрового вычислителя самолетовождения;
- дальномер ДМЕ/Р-85 – ;
- система воздушных сигналов – ."
http://www.mak.ru/ru...rt_ra-64011.pdf

Сообщение отредактировал Брат: 27 January 2013 - 14:43

[OSH1m@]

и?

[Брат]

Конечно врёт. не врут только высосанные из пальца домыслы брателлы

ты тупой троль, ни разу не подтверждающий свои слова пруфами и сваливающи с обсуждения глупыми отмазками. Изыди...

[3JIOE_3JIO]

ты тупой троль, ни разу не подтверждающий свои слова пруфами и сваливающи с обсуждения глупыми отмазками. Изыди...

Лол как так ты описываешь себя, а говоришь это мне Тихо брателла батхёрт то так сразу не разводи.

[OSH1m@]

ты тупой троль, ни разу не подтверждающий свои слова пруфами и сваливающи с обсуждения глупыми отмазками. Изыди...

бомбануло

Сообщение отредактировал OSH1m@: 27 January 2013 - 14:46

[3JIOE_3JIO]

Я тожа копировать могу

Причиной авиационного происшествия с самолетом Ту-204-100 RA-64011 при
выполнении захода на посадку в условиях хуже метеорологического минимума ВС при
фактически имевшемся на борту и задействованном экипажем исправном оборудовании,
явилось непринятие экипажем решения об уходе на второй круг с ВПР и продолжение
снижения при отсутствии визуального контакта с наземными ориентирами, что привело к
столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете (CFIT).
Авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих
неблагоприятных факторов:
- недостаточный уровень профессиональной подготовки экипажа для выполнения
заходов на посадку при предельных минимумах;
- недостаточный контроль за деятельностью экипажа со стороны командно-летного
состава, что привело к неудовлетворительному управлению ресурсами (CRM) со стороны
КВС;
- отказ вычислительной системы управления полетом, что привело к повышению
минимума ВС;
- непринятие КВС решения об уходе на другой аэродром после повышения
метеорологического минимума ВС;
- непринятие КВС решения об уходе на второй круг при отсутствии на ВПР
визуального контакта с огнями приближения;
- невыполнение вторым пилотом ухода на второй круг с ВПР в соответствии с
п.4.6.3. РЛЭ самолета Ту-204;
- неудовлетворительное взаимодействие в экипаже, следствием чего вне контроля
членов экипажа стало снижение самолета до высоты ниже безопасной.
Отказ ВСУП в полете (наиболее вероятно, вследствие нестабильной работы
радиовысотомеров на высотах, превышающих их рабочий диапазон) и невозможность
«снятия» отказа на данном самолете из-за отсутствия кнопки имитации обжатия шасси,
при недостаточном уровне подготовки экипажа и возможной усталости, привели к
значительному повышению у него психоэмоционального напряжения, что не позволило
принять оптимальное решение для благополучного завершения полета.

помоему всё очевидно

[OSH1m@]

Так чего ты брат, сказать то хотел?

[StarconTroll]

...

помоему всё очевидно

Т.е. таки нужно было не выпендриваться и валить на второй круг?

[Брат]

Т.е. таки нужно было не выпендриваться и валить на второй круг?

на второй круг заходят когда оборудование исправно, а когда его вырубает - то уже ничего не помогает, кроме профи пилота.

В долкладе явно указано, что статистика по выходу на Ту204 приборов занижена в 6 раз, по фактам таковых.

Почему авиакомпании скрывают этот факт - понятен, но производителям т.о. труднее пнять причины поломок и т.о. не реально усовершенствовать самолеты.

Факт что самолет летел без пасажиров - ясен, было ясно, что он технически неисправен и досталялся на починку, но всеж не доехал водила, машинка сломалась.

Так чего ты брат, сказать то хотел?

неумеешь читать - учись. Можещшь вышеприведенный текст три раза перечитать, мож поймешь!
Хотя на этом форуме дай бог 1% людей способных на что-то . Остальное - так дерьмо тупое, не стесняющееся заявлять о своей тупости, даже когда ему все разжовывают.
Думаю ты не из них
Походу из РФ свалил генофонд на запад

Сообщение отредактировал Брат: 27 January 2013 - 23:22

[Tihiy Don]

слышь брат. я гляжу тебе все нетерпиться эмигрировать
ты это. сваливай на запад. генофонд

Сообщение отредактировал Tihiy Don: 28 January 2013 - 3:08

[Брат]

слышь брат. я гляжу тебе все нетерпиться эмигрировать
ты это. сваливай на запад. генофонд

как-нибудь обойдусь без советов людей с совковым мышлением прошлого века
Уже 20 лет РФ капитализм строит, а у тебя мышление советского коммуниста времен гражданской войны, не позорься!

Людей беречь надо , и любить -уважать друг друг друга, а то останетесь с "таджиками" наеденине, поймете все прелести своих "сваливай"!

Сообщение отредактировал Брат: 28 January 2013 - 11:18

[belliom]

слышь брат. я гляжу тебе все нетерпиться эмигрировать
ты это. сваливай на запад. генофонд

Тихий, ты не в теме. Имей в виду, что ты говоришь с человеком, который:
- Служил в КГБ.
- В 80-х имел первый в "этой стране" мерседес
- которого приглашали работать с КБ Сухого (но он отказался, да)
- который курировал татарских дальнобойщиков и знает о их жизни все
- который выхватил РО на месяц, когда его поймали на брехне в которой он не к месту приплел администрацию ив-ру.
- который сейчас занимается тренировками американского спецназа, с упором на уничтожение российских шахтных МБР в Сибири

Часть я уже и не вспомню - он тут на форуме очень много чего брехал. Но даже перечисленного, полагаю, тебе хватит, чтобы не связываться с этим страшным человеком.

[StarconTroll]

...
- В 80-х имел первый в "этой стране" мерседес
...
Но даже перечисленного, полагаю, тебе хватит, чтобы не связываться с этим страшным человеком.

На момент 80-х он никак не мог иметь "первый в этой стране" мерседес — их после второй мировой пачками завозили на правах трофеев (в том числе и грузовики).

[belliom]

На момент 80-х он никак не мог иметь "первый в этой стране" мерседес — их после второй мировой пачками завозили на правах трофеев (в том числе и грузовики).

Т.е. ты не веришь Брату?! Да кто ты такой?!

[StarconTroll]

Т.е. ты не веришь Брату?! Да кто ты такой?!

Ну... как-то слишком бойкий он для ветерана великой отечественной, даже на фотке живчиком выглядел.

[Deriel]

В продолжение темы:

[Denadan]

Ну... как-то слишком бойкий он для ветерана великой отечественной, даже на фотке живчиком выглядел.

не.. ну дед завез первый в стране мерседес а ему уже по наследству досталось, делов то

[Seiza]

В продолжение темы:

Ну вообще там светофор стоит справа и видно, что он красным горит. Перегонный путь танков. Типа как переезд на жд и светофор. Может этот водитель новичок в той местности просто) Поэтому и такая реакция)

Сообщение отредактировал Seiza: 28 January 2013 - 15:59

[Tihiy Don]

Не знаю че там кого брат на каком говне в 80ых ездил. Мне просто диссиденты не нравятся которые себя с родиной не отождествляют. Мне в этом плане зло так же как брат не нравиться

[HeavyAllex]

Не знаю че там кого брат на каком говне в 80ых ездил. Мне просто диссиденты не нравятся которые себя с родиной не отождествляют. Мне в этом плане зло так же как брат не нравиться

А кому-то не нравится такая родина, которая вспоминает о человеке, только тогда, когда ей от него что-либо нужно. Только причем тут Ту-204?
Кстати 3й пункт про КБ Сухого выглядит вполне реалистично, если мне не изменяет память, Брат писал, что Баумана закончил. Хороших студентов, особенно по профильной специальности вполне такие конторы с руками отрывают.

Сообщение отредактировал HeavyAllex: 28 January 2013 - 18:06