9059 ответов в теме

[.up]

Я не пробовал, но мне кажется, что фэт не лучше баржи управляется на твердой поверхности. Он больше для мягкой/сыпучей.

[DireSnake]

Я не пробовал, но мне кажется, что фэт не лучше баржи управляется на твердой поверхности. Он больше для мягкой/сыпучей.

ну...радиус разворота у него большой.  и инерция. так что скорость+поворот у фэтов часто приводила к ну очень неприятным маневрам. 

[3BEPEB]

Я не пробовал, но мне кажется, что фэт не лучше баржи управляется на твердой поверхности. Он больше для мягкой/сыпучей.

эмм... почему??? 

Тип поверхности для которой он предназначен регулируется давлением в шинах, поставил 1 атмосферу - по асфальту накат как на найнере, поставил полатмосферы - катайся по лесу, по корням итп, поставил 0,3 атмосферы - катайся по песку... 

У меня шрадер, не знаю в этом дело или нет, но шины спускаются намного медленнее, чем на обычном данлопе. Так что надо недели две кататься по асфальту вообще без подкачек, чтобы заметно накат уменьшился. 

 

Раньше я думал, что фэтбайк сделает из меня качка, потому что он тяжелый, колеса крутить тяжелее, накачивать просто нириально долго - но это всё оказалось заблуждением. Мой фэт весит меньше чем мой старый городской складень и еще более старый мтб, при этом торможение просто мгновенное, и почему у него должна быть больше инерция? - не понимать. Это при том, что я катаюсь на бюджетном, а более дорогие, с дырявыми ободами, облегченными рамами весят и того меньше, то есть маневренность у него больше, чем у того же найнера. Когда первый раз поднял свой фэт - не поверил, настолько он показался мне легким. 

 

Кстати в мск например есть прокат фэтов, в сокольниках, если я не ошибаюсь, который работает и зимой тоже, можно просто покататься и оценить что и как. 

 

Не агитирую и не развожу холивар, но фэт - это намного удобнее мтб, устойчивее мтб, маневреннее мтб, НО да, при боковом ветре да еще с обвесом конечно надо вкручивать посильнее... А на чем не надо?

Хотя вообще-то фэт - это тоже мтб ) Но у мтб сейчас в тренде, насколько я могу судить, увеличение диаметра покрышек. У фэтов тоже диаметр увеличивается, в этом году уже больше 5", хотя в оригинале самый первый документированный фэт был с диаметром побольше )) 

 

Ну и потом были прототипы с автошинами вообще. Но серийники сейчас на отметке 5,7" вроде находятся. Чем шире шины - тем больше устойчивость, тем более тонко можно настроить давление под нужный тип террейна и тем эффективнее торможение и больше маневренность. Ну и потом за последние два года рынок насытился большим выбором покрышек: для города есть покрышки на манер автомобильных, есть смешанные со специальным выступом посередке - с ними накат как у найнера, можно даже наперегонки. Есть покрышки зубастошипастые чисто для бездорожья, зацепистые, хваткие. Выбирай, что тебе нравится, и катай.

Впрочем сейчас на фэтах  в мтб гонках можно участвовать, просто одно дело убить обычный мтб, другое дело - убить фэт, накладно выйдет ))  например одна зимняя покрышка на фэт стоит дороже, чем мой городской складной велик... въехал в кого-нить или упал неудачно и привет   А если еще обод погнул или покоцал? Ну вообщем фэты уже стали доступнее, еще года 2-3 и можно будет не париться по поводу запчастей и их цены.

Мой опыт говорит о том, что на фэте кататься легче, чем на обычном мтб и гораздо легче, чем на городском. Не могу ничо сказать про двухподвесы, не пробовал, но оч хочется... Фэт более отзывчив к действиям своего оператора/пилота/наездника, или как это правильно называется? Скользкие дороги для фэта не проблема, в дождь катать одно удовольствие. Накат? Пересев на фэт, я понял, что могу проезжать больше, затрачивая на это меньше усилий. Я не гонщик и не профи ни разу, но удовольствия от фэта я получаю больше, чем от обычного велика, просто по ощущениям, это оч удобно. Хотя выглядит пока что необычно. За это лето я встретил всего 2-х человек на фэтах и еще про одну девочку мне рассказали ("мы видели тётю, которая катается на таком же велике как у тебя!!! тебе надо с ней познакомиться!!!"), но я так её и не поймал, хотя похоже, что она где-то рядом со мной живет. 

Ах да, скажу честно, меня обгоняют шоссейники... я как ни стараюсь - не могу даже вровень с ними идти, но шоссейники - это отдельная тема, они могут под 90км/ч катать, это страшно. Мне это не нужно, не гонюсь за скоростью, а гонюсь за комфортом. 

 

Ну и напоследок, для тех, кто знаком с bmx можно еще делать вот это (мну так не уметь): 

[София]

маньяк.

а такие значения давления в шинах мне только в кошмарах снятся

[New Strannik]

На Алтае был один на фэтбайке, что-то он грустным становился каждый раз как надо было в горку ехал, а горок там много.

 

Ширина покрышки она хороша для сыпучих грунтов, как только выехал на что-то твёрдое низкое давление не даёт передать усилие.

Общее снижение динамики по сравнению с конфигурацией МТБшного вылысепеда достаточно серьёзное.

 

Я за увеличение диаметра.)

Сообщение отредактировал New Strannik: 27 November 2016 - 11:33

[Oziriso]

Подскажите организатор кабелей под рулем. Нужно что-то хорошее, чтобы кабели тормозов не касались алюминия на рулевой колонке.

[New Strannik]

Подскажите организатор кабелей под рулем. Нужно что-то хорошее, чтобы кабели тормозов не касались алюминия на рулевой колонке.

 

https://ru.aliexpres...2653735340.html

 

https://ru.aliexpres...0608.0.0.1We9Sa

 

https://ru.aliexpres...oryId=200003579

 

https://ru.aliexpres...2595481908.html

 

Самое рабочее - 3Мовский скоч, но если сильный изгиб где (задние перья, например) то лучше брать плёнку рулоном.

Остальные проставки и держалки для красоты, заказывал потому что на шоссере дребезжал тросик тормоза (потом раскрутил и перепустил его правильно, перестало, но заказ уже сделал).

Сообщение отредактировал New Strannik: 27 November 2016 - 11:40

[Oziriso]

Спасибо. Пленка вроде подходит лучше всего.

[3BEPEB]

маньяк.

а такие значения давления в шинах мне только в кошмарах снятся

ну так колеса то толстые, там оч большое давление не нужно, у меня можно максимально накачивать до 1,5 атмосфер, но при моем весе 90+ я катаюсь на 0,9 атмосфер, по асфальту ход быстрее, чем у городского велика. А когда спускаются шины - чувствуешь, что на привычной скорости сильнее ноги устают и как-то сцепление с дорогой увеличивается - подкачиваешь чуток. 

 

На Алтае был один на фэтбайке, что-то он грустным становился каждый раз как надо было в горку ехал, а горок там много.

 

Ширина покрышки она хороша для сыпучих грунтов, как только выехал на что-то твёрдое низкое давление не даёт передать усилие.

Общее снижение динамики по сравнению с конфигурацией МТБшного вылысепеда достаточно серьёзное.

 

Я за увеличение диаметра.)

ээмм... ну у каждого свои предпочтения в стиле езды же... я например не люблю долго ехать по горизонтальной прямой, мне нравится сначала втопить в горку, а потом халявить на спуске и снова втопить и снова расслабляться в "свободном падении", а так чтобы долго и равномерно крутить на горизонтальной дороге - мне скучно. 

ну про ширину я написал, она регулируется давлением, выехал из леса на трассу - сделал 20-30 качков на каждом колесе - и вот тебе хороший накат по трассе, снова свернул на проселочную дорогу - спустил. Манометр я всегда вожу с собой, единственное, что на шрадер я не нашел в мск манометров за нормальные деньги, брал у подруги по началу её автомобильный электронасос с манометром - чисто на померить (хотя до этого у меня тоже был т.н. "универсальный" автомобильный манометр, который шрадер не воспринимал), потом пришел из китая электронный с подсветкой и стало легче жить )) 

В мтб же то же самое: едешь по лесу - давление спускаешь, выезжаешь на трассу - подкачиваешь. Насос прицепил на раму и нет проблем же, не? Никакого снижения динамики. К тому же сильно накачанная шина фэтбайка куда более снисходительна к кочкам и ямкам, камням и прочим препятствиям, чем перекачанная шина мтб, опять же в силу толщины, большего объема и меньшего давления. Там, где у мтб лопнет - фэт проедет и не заметит. Катался на сильно накаченных шинах для асфальта по пересеченной местности, решил срезать путь, думал буду скользить или жопу будет заносить - нифига подобного. А на спущенных шинах что на мтб, что на фэте, да на чем угодно - по трассе канеш накат ниикакой, но зачем же кататься по трассе на спущенных шинах? Так можно колени убить вообще.

[New Strannik]

Если есть желание низкого давления, почему бы не 29"3.0 там тоже от 28psi покрышки были.

Да и не встречал я людей подкачивающих в выездах давление под грунт, слишком часто меняется рельеф, среднее давление под свой вес ставят и не греют голову.

Сообщение отредактировал New Strannik: 27 November 2016 - 19:23

[Merazor]

Моя единственная проблема в зимних покатухах, это замерзающие пальцы рук, думал верхонки одеть, но в них неудобно, нужны перчи-варежки с двумя пальцами наверное.

Те несколько раз когда я катался зимой юзал обычные перчатки что-то типа этих. В минус 8-10 я их даже периодически снимал на пару минут чтобы было не жарко. С ногами хороший зимний дышащий ботинок тоже был ок. Но я катался порциями не больше часа, скорее меньше даже.

[Amet-han]

еле доехал до работы (

[София]

Тоже только что от души покаталась.

1. сотоАстанинский ветер зло, скорость съедает в 0. встречный. 25-30 км час. боковой - терпимо, а попутный - просто оргазм, а не езда.

2. шипы на льду это офигительно круто, даж по асфальту так не катить. та фигня вдоль обочин с грязью вместе со снегом - отстой, плотный снег - терпимо. в выходные покачу на речку.

3. какого черта в городе так много машин? я думала они в -30 попередохли, как обычно зимой. видимо объявился мощный некромант у нас 

[Krim]

Наоборот больше должно стать - человечкам холодно без своих железных коробочек.

[Oziriso]

Взял с рук почти новый и недорого Giant Escape RX3 2012
Давно хотел диски на своем спортивном, но не попадались дешево (накатал уже 15000 и через годик убью его)...

 

https://www.giant-bi...sc/10550/53492/
 

[New Strannik]

Рама красивая, швы зализаны, мерида также делает.

 

А вот тормоза Тектро лучше поменять, дрянь. Пытаются копируют с шимановских, и не очень удачно.

[Oziriso]

Спасибо. Поищу шимановские тормоза.

[New Strannik]

Спасибо. Поищу шимановские тормоза.

 

Так рано еще)) отъездил бы сначало на этих, как сыпаться начнут так и задумывайся.)

У меня просто опыт с Тектро Гемини (копия с Шимано Деоре), очень отрицательный, пришлось менять на Deore SLX.

 

И может рельеф такой, что тормоза редко пользуются.

Сообщение отредактировал New Strannik: 01 December 2016 - 15:37

[dak1976gv]

еле доехал до работы (
 

Чич и Чонг передают: "Молодец! Все правильно делаешь."

[Oziriso]

Пока что знакомство с дисковыми гидравлическими тормозами было из разряда: ой, а почему меня так тянет лететь вперёд носом.