И в городе смысла в ручке больше нет, если надо ускориться и покрутить мотор - просто с места газ в пол, и переключение на вторую он делает через 4 секунды на 85 кмч. Город, так что я обычно в этот момент отпускаю газ, и он вместо одного делает два переключения, на вторую и сразу же третью.
Вообще коробас даром что 290 тыс пробег, на самом деле работает отлично, хотя есть нюанс. Бублик немного (да много, много) трещит, треск слышно при малой нагрузке, сразу после переключения. Если в этот момент снять нагрузку, и потом снова вернуть - треск прекращается. Вот не могу понять, это сцепление в бублике не смыкается до конца под нагрузкой, или тот механизм внутри коробки, которое тормозит крыльчатку между насосным и турбинным колесом...
А нет ли в современных вазовских ЭБУ копии одометра? А то натянут тебя за разность показаний в ЭБУ и в приборке...По тюнингу - купил второй ЭБУ и перепрошил его, чтобы не слетать с гарантии.

Вход
Регистрация



Наверх




