8086 ответов в теме

[Батька Дамаг]

Я бы хотел на это шоу посмотреть.
Довелось поездить на чипованой ку5 2.0 в новом кузове.
Когда это корыто выехало из 5 секунд я ооооочччеень сильно удивился
Подозреваю весь твой список нервно достал папиросы

Пыж запросто. ВР6, Как выше было подмечено, очень плох после 80, свое берет он после 160. Импреза жестоко карает в поворотах. И да, для идиота меня объясни, почему Q? У А хотя бы шансы есть, да и людям не стыдно показать.

 

А где вы собрались на дорогах общего пользования из 5 секунд выезжать и за 140 разгоняться? И главное - зачем?

А этим на дороге никто и не занимается. Заброшенных бетонок для нас, идиотов, хватает. Бешеной собаке 200 верст не крюк.

 

Это коробка у вас не эффективна с прошивкой и сетапом, но это мелочи.

Хз, чугунный вр6 турбо - вполне себе развлечение в Европе. Гуглите их форумы. Там все есть до болта.

Погуглил. Проще z4 купить. Или, сгорел сарай, гори и хата, Вайпер. Там рембаза нужна заточеная, у меня такой нет. И в Империуме нет в доступности, успешно реализованных проектов - по пальцам пересчитать. Одной руки. И они, внезапно, все от профессиональных тюнеров. А у меня база для тяжелой строительной техники. Я, считай, микроскопом гвозди забиваю в угоду своим хотелкам. Грешен, да, но ничего не могу с собой поделать.

[Forsaken]

Где угодно, в Москве просто дорого.
Построили у нас эти хорды, без светофоров, широкие, огромные. Изначально на них вообще 60 висело, хоть до 80 подняли
Там спокойное 120-160 ехать можно, если не нужно даже.

Ну и что это меняет? Ты всё равно не будешь гонять под камерами, если ты не депутат, мажор или еще какая гос-илита.

 

Вот и выходит, что ты такой весь из себя аэродинамичный с 400+ конями под капотом радостно толкаешься со всеми остальными в пробках или в лучшем случае катишь 80-100 км/ч по городу или 110-140 км/ч по трассе. И смысл тогда во всех этих SPORT MLG сетапах и замерах до сотни, если ты не ездишь на всём этом на трек?

 

 

Пыж запросто. ВР6, Как выше было подмечено, очень плох после 80, свое берет он после 160. Импреза жестоко карает в поворотах. И да, для идиота меня объясни, почему Q? У А хотя бы шансы есть, да и людям не стыдно показать.

Трехлитровый пыж по динамике будет как раз на уровне стартового ваговского 1.4 T(F)SI. В лучшем случае.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 18:25

[Батька Дамаг]

 

 

Трехлитровый пыж по динамике будет как раз на уровне стартового ваговского 1.4 T(F)SI. В лучшем случае.

Еще один адепт TSI. Это не лечится. Если человек верит менеджерам, я ему не доктор. Стрельнуть разок оно вовсе не значит ехать. Если не жалко - попробуй, потом отпишись. То то весь автору завален этими самыми годовалыми 1.4 с пробегом в 40 тысяч.

[Neurox]

Я правильно понял что тут обсуждают акк валит пежо 407 10 летней давности по сравнению с современным вагом?

Если че я тоже адепт tsi. Но не все tsi одинаково полезны


Про планы на октавию 4х4:

Ну я покатался на стоковой такой-чет восторга нет.

Понятно что ее надо чиповать до 240 сил хотябы.

Но блин ее берешь за 1кк. Ей сразу надо шумку делать, салон менять.

Х, может на всетаки на фольцвагена аллтрек смотреть.
Там ничего делать ненадо

Типо такого.

https://m.auto.ru/ca...20497-be94c55a/

Сообщение отредактировал Neurox: 23 November 2019 - 19:40

[Forsaken]

Еще один адепт TSI. Это не лечится. Если человек верит менеджерам, я ему не доктор. Стрельнуть разок оно вовсе не значит ехать. Если не жалко - попробуй, потом отпишись. То то весь автору завален этими самыми годовалыми 1.4 с пробегом в 40 тысяч.

Я ни разу не адепт TSI, просто довелось поездить как на них, так и на атмо 3.0-3.6, причем далеко не на пыжевских. И мне есть что с чем сравнить, я могу +/- объективно оценивать эксплуатационные характеристики этих моторов.

 

И вот уж точно не надо мне рассказывать про то, как валит 10-летнее ЖоПе на 3.0 и переднем приводе. Никуда оно не едет.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 19:47

[Andrusha]

Батька дамаг если тебе лень изучить предмет разговора , то и не заводи разговор . У тебя баян на баяне и баяном погоняет .

Я правильно понял что тут обсуждают акк валит пежо 407 10 летней давности по сравнению с современным вагом?
Если че я тоже адепт tsi. Но не все tsi одинаково полезны
Про планы на октавию 4х4:
Ну я покатался на стоковой такой-чет восторга нет.
Понятно что ее надо чиповать до 240 сил хотябы.
Но блин ее берешь за 1кк. Ей сразу надо шумку делать, салон менять.
Х, может на всетаки на фольцвагена аллтрек смотреть.
Там ничего делать ненадоТипо такого.
https://m.auto.ru/ca...20497-be94c55a/

Зачётная тачка . Движок нормальный и коробка мокрая . Одни плюсы .

[Neurox]

На б8 конечно капец ценник

https://m.auto.ru/ca...21392-26db9d1b/

[Forsaken]

На б8 конечно капец ценник

https://m.auto.ru/ca...21392-26db9d1b/

За эти деньги А4 можно взять. Новую из салона.

Или, если нужен полный привод, взять туарег в очень крутой комплектации и еще полмульта останется.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 19:56

[Andrusha]

За эти деньги А4 можно взять. Новую из салона.

Или, если нужен полный привод, взять туарег в очень крутой комплектации и еще полмульта останется.

Про а4 какраз хотел написать. На вторичке гуманные ценники. Еще суперб есть, тоже красотка в последнем рестайлинге. 

К этому кренделю можно обратиться. Пол ляма как минимум скинет с прайса. 

 

Сообщение отредактировал Andrusha: 23 November 2019 - 20:04

[Neurox]

Такого с пробегом в 100500?

https://m.auto.ru/ca...97078-96a0cfcb/

Ну я не адепт дизеля.

И он тяжелый , не едет же нихера на этом моторе.

Ему 4х литровый дизель нужен. А там налоги.

Не, я пока останусь в рамках концепции полноприводного универсала 1,8-2.0 tsi

Сообщение отредактировал Neurox: 23 November 2019 - 20:06

[Forsaken]

Такого с пробегом в 100500?

https://m.auto.ru/ca...97078-96a0cfcb/

Ну я не адепт дизеля.

И он тяжелый , не едет же нихера на этом моторе.

Ему 4х литровый дизель нужен. А там налоги.

Не, я пока останусь в рамках концепции полноприводного универсала 1,8-2.0 tsi

Туареги есть на 3.6 атмо бензине, 249 л/с под налог. Динамики в нём за глаза что в городе, что на трассе.

 

Ляма за 1.5 можно купить очень хороший экземпляр с пневмой, кожей и всем остальным фаршем и пробегом <100 000 км. Я сам продал такой этим летом - очень достойная машина, намного лучше и практичнее пассата.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 20:15

[RaNaRoS]

А пневма там не шалила? Хотя до 100к и не должна по идее. Прост предвзятое отношение к туареговской пневме у мну, но по рассказам, не более.

[Forsaken]

А пневма там не шалила? Хотя до 100к и не должна по идее. Прост предвзятое отношение к туареговской пневме у мну, но по рассказам, не более.

Я брал её с пробегом в 25к, сам наездил 60к плюс сверху за ~5 лет. За всё это время только поменял вентилятор центральный в салоне (машина была еще на гарантии, поменяли бесплатно), всё. Ни по пневме, ни по чему-либо еще никаких нареканий при эксплуатации хоть в -30 зимой, хоть в +30 летом.

 

Если бы не абсолютно иррациональное желание сменить машину, я бы её и не продавал еще лет пять минимум. Как семейный авто по соотношению цены и качества - топовая машина.

Единственные минусы - увеличенные расходы на содержание просто за счет класса авто, если сравнивать с каким-нибудь седаном. Расход 17 литров по городу, дороже резина/диски, больше налоги и всё в таком духе.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 20:25

[RaNaRoS]

Я брал её с пробегом в 25к, сам наездил 60к плюс сверху за ~5 лет. За всё это время только поменял вентилятор центральный в салоне (машина была еще на гарантии, поменяли бесплатно), всё. Ни по пневме, ни по чему-либо еще никаких нареканий при эксплуатации хоть в -30 зимой, хоть в +30 летом.

Спс. Добавил в копилку мнений.

[XenonCorp]

раз уж про дизели разговор завели. у знакомого кодиак не завелся 2л, ночью вроде до -6. но были в этом году ночи и холоднее. машине месяца 4. это нормально?

[Andrusha]

туарег -2 го поколения можно брать смело, на пневме темболее. 

[Forsaken]

раз уж про дизели разговор завели. у знакомого кодиак не завелся 2л, ночью вроде до -6. но были в этом году ночи и холоднее. машине месяца 4. это нормально?

Нет, не нормально.

Либо аккумулятор разрядился (хотя если машине 4 месяца, так быть не должно), либо заправлен был летним топливом.

 

Сам боялся такой фигни, когда взял первую дизельную машину, но нет, всё ок, заводится и в -20, без проблем пока.

Сообщение отредактировал Forsaken: 23 November 2019 - 21:26

[Батька Дамаг]

Я ни разу не адепт TSI, просто довелось поездить как на них, так и на атмо 3.0-3.6, причем далеко не на пыжевских. И мне есть что с чем сравнить, я могу +/- объективно оценивать эксплуатационные характеристики этих моторов.

 

И вот уж точно не надо мне рассказывать про то, как валит 10-летнее ЖоПе на 3.0 и переднем приводе. Никуда оно не едет.

Так я и говорю что 30 летний пассат едет бодрее. А, Туарег... Сочувствую. Но могло быть и хуже, х5, например.

[Forsaken]

Так я и говорю что 30 летний пассат едет бодрее. А, Туарег... Сочувствую. Но могло быть и хуже, х5, например.

Довольно странно слышать претензии к туарегу от человека, топящего за пежо. Пежо, Карл! 

[Xiemargl]

У меня до сих пор моральная травма, когда я лет 10 назад на ФВ-сервисе увидел дюралевые рычаги для замены на новенького туарега.