8086 ответов в теме

[Franky]

А на счет грузовиков  - нет, не монолитная. Но при массе носорога это работает только с другим носорогом. Иначе зоной деформации будет не-носорог.

И получаем гонку вооружений на ДОП - крутая перспектива.

 

Давай простую арифметику - психопача и дубася под камерами на все деньги - и нервов больше тратится (не говоря о штрафах) и впилиться можно от души, что потом уже совсем пофиг сколько там стоит пачка заездов в том же мячике (ну ближе мне до него, чем до новой риги, один фиг к лету поезжу )
 

Мне, к счастью, неведома экономика мамкиных гонщиков на ДОП (стараюсь "начинать с себя" в части дорожной культуры), но не исключаю, что большинство из них не платят штрафы (снятая с учета тачка или оформлена на бабушку в деревне). Но дичайшие расценки на трек-дни - объективная реальность, к сожалению. Сам хотел этим позаниматься, но передумал.

Сообщение отредактировал Franky: 28 November 2019 - 14:01

[Батька Дамаг]

Дык вопрос не тебе был

кто там что не продаст? ну серьёзно? а про мзду - https://auto.ru/cars...84758-4f8b87f8/

да продадут, или долго и занудно или за копейки.

Я вот аудос то в итоге продал даже за меньше, чем туда закопал.

 

 

 

 

А зачем продавал?

С Мазды стоило бы скинуть сотенку, бо этой сотенки зело в подвеске не хватает, по второй и двум последним фотографиям аж переживать за водителя начал. Там с передним стабилизатором дело дрянь, а заднего по ходу вообще нет.

[Etherlord]

Мне, к счастью, неведома экономика мамкиных гонщиков на ДОП (стараюсь "начинать с себя" в части дорожной культуры), но не исключаю, что большинство из них не платят штрафы (снятая с учета тачка или оформлена на бабушку в деревне). Но дичайшие расценки на трек-дни - объективная реальность, к сожалению. Сам хотел этим позаниматься, но передумал.

то мамкины гонщики, то денег нет. Так где там дичайшие ценники? Я все понять не могу. Не копейки, да, т.к. автоспорт этому государству не нужен, но дичайшие ...)
Или из тех, кто считает тачки вложением средств?)
Это - хобби, любое хобби - деньги и время. Много при сильном увлечении

А зачем продавал?
С Мазды стоило бы скинуть сотенку, бо этой сотенки зело в подвеске не хватает, по второй и двум последним фотографиям аж переживать за водителя начал. Там с передним стабилизатором дело дрянь, а заднего по ходу вообще нет.

Ох эти диагносты по фото
Знаем как стаб работает ?
А продал? Ну 1е - я не смог полюбить за внешний вид.
2е - там вот ещё надо было бы докинуть 60-80, и оно бы шибко веселее поехало, но п.1
И вопросы по прошлым ремонтам кузова... пролюбился, вообщем, я при её покупке
Но честно - в салоне она веселее импрезы, и комфорт подвески у неё сильно жирнее.

Плюс поддосиали мелкие проблемы из-за возраста, типа умирающей проводки.

Сообщение отредактировал Etherlord: 28 November 2019 - 20:11

[Батька Дамаг]

Ох эти диагносты по фото
Знаем как стаб работает ?
 

Кгхм. Ответ "Да" устроит?

[Franky]

то мамкины гонщики, то денег нет. Так где там дичайшие ценники? Я все понять не могу. Не копейки, да, т.к. автоспорт этому государству не нужен, но дичайшие ...)
Или из тех, кто считает тачки вложением средств?)
Это - хобби, любое хобби - деньги и время. Много при сильном увлечении .

Ну если для тебя ~15-25к (типичная стоимость трек-дня) - это просто "не копейки", я тебе искренне завидую. Или ты ездой на трек называешь один-два выезда на 15-минутную сессию за год? Тогда да, не дичайшие совсем - только в чем тут "сильное увлечение" - вопрос.

 

 

п.с. тачка может быть вложением средств, но не для простых смертных.

[r0n1]

Ну если для тебя ~15-25к (типичная стоимость трек-дня) - это просто "не копейки", я тебе искренне завидую. Или ты ездой на трек называешь один-два выезда на 15-минутную сессию за год? Тогда да, не дичайшие совсем - только в чем тут "сильное увлечение" - вопрос.

п.с. тачка может быть вложением средств, но не для простых смертных.

обслуживание машины на которой есть смысл ехать на трек тоже не копейки стоит, автоспорт это дорогое хобби, хочешь дешевле - топай на картодром.

[Etherlord]

Кгхм. Ответ "Да" устроит?

ну т.е. что жирный и много стабов => зависимая подвеска? что есть не всегда как хорошо.

del.

Сообщение отредактировал Etherlord: 28 November 2019 - 23:50

[Tanhausser]

[Батька Дамаг]

ну т.е. что жирный и много стабов => зависимая подвеска? что есть не всегда как хорошо.

del.

Вот мы и пришли к тому, откуда начали. VR6 vs ES9A.

[Etherlord]

Вот мы и пришли к тому, откуда начали. VR6 vs ES9A.

чё тут думать то?

VQ

[Батька Дамаг]

чё тут думать то?

VQ

А за живой Скайлайн не забыл сколько просят, даже за подставку? И он пруль. Ту же Чиа все хотят, а нет ее. Даже за деньги.

К стати, за цену Скайлайна из кустов выглядывают ее прямые конкуренты: Мерседесы CLK. Их мало того что больше, у них еще и салон не спартанский ни разу.

Сообщение отредактировал Батька Дамаг: 30 November 2019 - 16:51

[Etherlord]

А за живой Скайлайн не забыл сколько просят, даже за подставку? И он пруль. Ту же Чиа все хотят, а нет ее. Даже за деньги.
К стати, за цену Скайлайна из кустов выглядывают ее прямые конкуренты: Мерседесы CLK. Их мало того что больше, у них еще и салон не спартанский ни разу.

Какой Скайлайн, дядь. Vобразник там только на поздних или стейдже найти можно.
Vq это глории/цедрики из прулей и финики там ж35/37 с левым рулём. Причём 35ык стоят как бы не много, 37 купе да, стоят дороже, раза в 4-5, седаны не так дорого, надо, правда, оговориться, что в 35 салон... грустный. Мерседес тут лучше по материалам. Правда и у них с начала 2000 до начала 10хх салоны - мрак.
Правда у Clk нету мотора.

[ChilD]

VQ еще на Максиме был, но это повозка, а не автомобиль.

 

У W219 есть салон, есть мотор, но нет 4матик. но зато он автомобиль.

У СЛК в каком кузове мотора нет? W208 морда от W210 и туда ставились до v8 м113.но они гниют. у W209 морда от W203 и там бывал v6 м112.

Сообщение отредактировал ChilD: 01 December 2019 - 11:12

[Etherlord]

VQ еще на Максиме был, но это повозка, а не автомобиль.

 

У W219 есть салон, есть мотор, но нет 4матик. но зато он автомобиль.

У СЛК в каком кузове мотора нет? W208 морда от W210 и туда ставились до v8 м113.но они гниют. у W209 морда от W203 и там бывал v6 м112.

ага - был и там - но там не про это машина

 

CLS - это, конечно, клёвое ведро, я на 2м поколении с 4матиком катался, отличное, внешка-пожар, но салон - вытеки мои глаза и я не смог нормально в нём сесть за все 3-4 дня. Ну и он, блин, огромный - меня смутила буковка "C" в самом начале.

 

ну если сравнивать по таймлайну и ценнику  - то 209 и да - он никуда не везёт эту тачку в сравнении. Там разве что есть близкие пятилитровые чудища, но их мало, прям мало. да и обслуживать его - то ещё удовольствие. Хотя с моими пробегами в год - околопофиг.

На самом деле - быстро и дешево едут компрессорные. Впуск-выпуск+шкив компрессора и всё, у тебя там есть какие-то силы куда-то ехать.

 

на самом главная проблема что тех, что этих, это что турбовые они не были в этих кузовах в стоке (что про v6, что про v8). Из турбомоторины куда проще доставать определённое количество сил сверху.

Сообщение отредактировал Etherlord: 01 December 2019 - 15:25

[InkT]

Так.
Давайте воспарим немного
Сейчас есть Х6. Свежий, пробега и 50 тысяч нет. Все ок, тачка радует
Но
Внезапно стал нужен большой багажник. Поэтому Х6 поехал на продажу
Однако. Я не знаю что купить. Новая 200 не в бюджет, да и блевать тянет. Прадо говно априори.
Хотелось бы чо то дельное, премиальное и новое. С условным бюджетом в 5. На ум приходит только новый Дискавери. Мерс глс новый не в бюджет, х166 просто не нравиться и салон там тесноват при ипических габаритах
Х5 не устроил багажником и тоже дорого
РР большой и спорт вообще далеки отбюджета

Может я что-то пропустил?
Дизель хочу из-за тяги, экономичности. Езжу много, бензинки устал кормить заезжая по 2 раза в неделю на азс

[ChilD]

Из того что ты не перечислил в преме остались Авиатор, Каен, Esсalade, Q7. QX80. LX. Г-класс.

Как туда попала тойота я хз.

 

X-класс? туарег дизельный?

 

Бейнтайга это уже лухари. каен наверное тоже лухари.

Сообщение отредактировал ChilD: 01 December 2019 - 17:40

[InkT]

Из того что ты не перечислил в преме остались Авиатор, Каен, Esсalade, Q7. QX80. LX. Г-класс.
Как туда попала тойота я хз.

X-класс? туарег дизельный?

Бейнтайга это уже лухари. каен наверное тоже лухари.

У Каена нет багажника. Пикапы нахрен. Бензиновые проглоты туда же. Гелик даже б/у приличный в 5 не влезет. Даже дизель
Ку7 смотрел, вроде ничо. Но кузов старый и скоро новый.

Сообщение отредактировал InkT: 01 December 2019 - 18:01

[Батька Дамаг]

Премиальный сарай с бюджетом в 5? Премиальный дешманский китайский седан 6.8 и год секса.

[Neurox]

Дизелный суперб 4×4 универсал )

Новый - просто огонь

Адд.
Черт, дизельные больше не делают для РФ. И 4х4 тоже

Сообщение отредактировал Neurox: 01 December 2019 - 19:26

[mjanri]

Дизельный Туарег во 2-м кузове, там аж 2 мотора дизельных..