6325 ответов в теме

[r0n1]

 

на текущем этапе вся мякотка в написании софта, который будет в состоянии анализировать окружающую обстановку и адекватно на неё реагировать, все это можно делать не строя ходячих инвалидов способных ориентироваться только по qr подсказкам.

[Atmega]

На данном этапе такие очки могут быть только тонким клиентом, так как все равно нужен тугой канал в реальный мир за гуглом с его картами, за библиотеками, за рендерами. Да и либо это все будет тормозить из-за все же слабоватых возможностей мобильных процов, либо придется таскать мешок батареек с собой. Возможны обе неприятности одновременно, все зависит от того что вы реально хотите добиться в плане софта.

[koraven]

 

 

на текущем этапе вся мякотка в написании софта, который будет в состоянии анализировать окружающую обстановку и адекватно на неё реагировать, все это можно делать не строя ходячих инвалидов способных ориентироваться только по qr подсказкам.

 

На видео с этими роботами Boston Dinamics по-моему пытаются прямохождение отработать и разные варианты нештатных ситуаций проверить, а не искусственный интеллект пилить.

На четырех ногах у них давно роботы бегают. Время для 2 теперь. А потом уже все эти технологии можно хоть в болвана впихнуть, хоть в терминатора.

[Lanoori Hokkins]

на текущем этапе вся мякотка в написании софта, который будет в состоянии анализировать окружающую обстановку и адекватно на неё реагировать, все это можно делать не строя ходячих инвалидов способных ориентироваться только по qr подсказкам.

 

Ты где-то лет на... десять опережаешь события. 

А пока - с пруф, что Atlas ориентируется только по QR-подсказкам.

 

А потом уже все эти технологии можно хоть в болвана впихнуть, хоть в терминатора.

 

^this.

Сообщение отредактировал Lanoori Hokkins: 29 February 2016 - 22:33

[mumixam]

MERCEDES ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РОБОТОВ ПРИ СБОРКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Человечество – 1, роботы – 0. Именно таким счётом можно обозначить решение руководства Mercedes-Benz (подразделение Daimler AG) относительно того, как должны функционировать сборочные линии по производству автомобилей. Компания решила отказаться от автоматизированных конвейеров и заменить практически всех роботов людьми, ввиду того, что человек справляется с подобными задачами более качественно, нежели «бездушная железяка».

Переоборудование начнётся с крупнейшего завода компании в городе Зиндельфингене, с конвейера которого ежегодно сходили 400 000 тысяч новеньких автомобилей. Модельный ряд компании Mercedes-Benz в последнее время настолько расширился, что роботы-сборщики уже неспособны справляться с огромным количеством представленных вариантов.

Разумеется, производственные конвейеры избавятся от автоматов не на 100%. Некоторых роботов всё же было решено оставить, но отныне они будут работать под началом людей и выполнять самую рутинную и незамысловатую работу.

http://hi-news.ru/ro...vtomobilej.html

[Letchik]

[Pointer]

Боян, здесь все то-же самое, только текстом:

Чет какие-то сопли с сахаром, видать чувак Ванги перекурил
 
https://slon.ru/biz/1213655/

Интересно, видео не от слона, а от какого-то ноунейма, хотя просто чувак взял табличку и пересказал, иногда слово-в-слово, отхватит ли Летчик столько-же минусов за него, сколько отхватила София, или домен слон определяющий в данном случае?

[Aurum_Gallente]

MERCEDES ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РОБОТОВ ПРИ СБОРКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Человечество – 1, роботы – 0. Именно таким счётом можно обозначить решение руководства Mercedes-Benz (подразделение Daimler AG) относительно того, как должны функционировать сборочные линии по производству автомобилей. Компания решила отказаться от автоматизированных конвейеров и заменить практически всех роботов людьми, ввиду того, что человек справляется с подобными задачами более качественно, нежели «бездушная железяка».

Переоборудование начнётся с крупнейшего завода компании в городе Зиндельфингене, с конвейера которого ежегодно сходили 400 000 тысяч новеньких автомобилей. Модельный ряд компании Mercedes-Benz в последнее время настолько расширился, что роботы-сборщики уже неспособны справляться с огромным количеством представленных вариантов.

Разумеется, производственные конвейеры избавятся от автоматов не на 100%. Некоторых роботов всё же было решено оставить, но отныне они будут работать под началом людей и выполнять самую рутинную и незамысловатую работу.

http://hi-news.ru/ro...vtomobilej.html

Может просто понаехавших с ближнего востока и восточной Европы банально дешевле использовать, чем автомат сборки?

[Tir]

MERCEDES ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РОБОТОВ ПРИ СБОРКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Где там коравен с его "через 10 лет всё будут делать роботы"?

[Atmega]

да ладно обмазываться сомнительным кремом от загара

[Lanoori Hokkins]

Статья написана богами пропаганды - пусть ещё пишут!

Очень странно, что не упомянуты заводы BMW, Volkswagen, которые так же планируют заменить ряд тяжёлых "бездушных" манипулятов, требующих излишних усилий по их адаптации к кастомизации и расширению модельного ряда в условиях сложившейся конкуренции, когда в год появляется под 40 новых моделей.

Это им не мешает использованию в производственных цепочках меньших моделей роботов, на текущий момент развивающихся по направлению безопасного взаимодействия с человеком.

А по данным IFoR к 2018 будет введено в эксплуатацию 1.3 миллиона пром.роботов.

Но... who cares?

Сообщение отредактировал Lanoori Hokkins: 01 March 2016 - 18:42

[Letchik]

 

Глубокая стимуляция мозга у пациента с болезнью Паркинсона: слева - НЕТ, справа - ДА

Коротко: это когда людям, например с болезнью Паркинсона, вживляют пару чипов в голову которые творят такое чудо. 

Операция стоит в районе 55.000 €.

http://bermed.ru/nej...ulyaciya_mozga/

[DireSnake]

"мылыш, в каком ухе у меня жужжжит?" (С)м/ф "карлсон"

 

[Fijneman]

Еще бы робот был с A.I. и сам нападал на собачку, был бы эпик

[Karnaval]

Чорд. Это таки осуществимо.

[Fijneman]

Фига...то есть там все просчитано, что даже незапланированных рандомных отскоков шариков на другие звучащие материалы не бывает?

[koraven]

Фига...то есть там все просчитано, что даже незапланированных рандомных отскоков шариков на другие звучащие материалы не бывает?

А почему должны быть рандомные отскоки? Шарики и все остальные материалы просто должны быть идеально однородными и единообразными. 

Меня больше поражает труд, вложенный в само программирование мелодии. Интересно насколько легко исполнить что-то другое.

[Lanoori Hokkins]

А почему должны быть рандомные отскоки? Шарики и все остальные материалы просто должны быть идеально однородными и единообразными. 

Меня больше поражает труд, вложенный в само программирование мелодии. Интересно насколько легко исполнить что-то другое.

 

http://www.animusic.com/ - где-то у них на сайте они рассказывали как и сколько по времени делали свои ролики.

 

Мне интереснее когда воплотят вот этот вот технический загагулин в реальности:

[DIMFIRE]

Как только научатся печатать вменяемые инструменты произвольной формы на 3д принтерах и сии произведения искусства станут достаточно модны. Ибо с точки зрения здравого смысла подобное нафиг не нужно-стандартные наборы нот можно получить на стандартных инструментах, а нестандартные-на компах.

[Atmega]

Одним из самых интересных экспонатов Женевского автосалона стал китайский автомобиль фирмы Techrules.
Главное ноу-хау — это использование специальной микро-турбины для зарядки блока батарей, которые в свою очередь питают шесть электромоторов совокупной мощностью 1044 л.с. В чисто электрическом режиме китайский автомобиль может проехать 150 км, а с полностью заправленным баком и заряженными батареями — 1200 км. Гоночная модификация может работать на авиационном керосине и бензине, а дорожная — на природном газе. При этом китайцы обещают фантастически низкий расход топлива — на сотню пробега машина потратит всего 0,18 л.

 
http://auto.mail.ru/...kto_ne_ozhidal/

Вот это вот - прорыв. Если китайцы не соврали, и если даже приукрасили по сравнению с конвейерным авто в два-три раза, это все равно БОНБА.