50 ответов в теме

[CHoh]

Мож не полностью остановлен был, вот и разница.

У шипа нет направления, есть только векторная скорость, так сказать. Скорость ноль - направление обнуляется. С нуля разгон в любую сторону равный.
Не так давно это в очередной раз обсуждалось и проверялось в разделе девблогов. С полгода назад

[Blast]

"После пропрыга" - ключ. Каким образом проверяли ревелейшн?

Мы на цинку прыгали
Ну а если серьёзно, то просто останавливали корабль в нужном направлении.

Мож не полностью остановлен был, вот и разница.

У шипа нет направления, есть только векторная скорость, так сказать. Скорость ноль - направление обнуляется. С нуля разгон в любую сторону равный.
Не так давно это в очередной раз обсуждалось и проверялось в разделе девблогов. С полгода назад

Останавливался, полностью останавливался. А сцылочку не подкинешь где это обсуждали?

[Greene Lee]

Нет, после остановки вектор остаеться и набор скорости происходит медленней. нулевой вектор только после гейта бриджа цина.

[CHoh]

Останавливался, полностью останавливался. А сцылочку не подкинешь где это обсуждали?

Увы, копать далеко.
Как всегда, оффтопили в какой-то теме. И тоже с секундомером меряли.

Нет, после остановки вектор остаеться и набор скорости происходит медленней. нулевой вектор только после гейта бриджа цина.

Думается мне, вектор остаётся только у клиента.
Однако ж надо проверить и этот случай. Андокнуть орку, что ли..
Неизвестно точно, как измеряла Veronika - после гейта или стопа.

[Blast]

Нет, после остановки вектор остаеться и набор скорости происходит медленней. нулевой вектор только после гейта бриджа цина.

Хм... оказывается ещё и разница есть стоит ли шип или после пропрыга
Надо больше инфы, ато это нифига не победа в споре
Я думаю Вероника гнала обелиск по своим делам и заодно посчитала секундомером.

Сообщение отредактировал Blast: 23 February 2012 - 23:07

[Veronika]

Неизвестно точно, как измеряла Veronika - после гейта или стопа.

Организовала спот в центре системы. Варпала со спота в разных направлениях после полной остановки корабля (а у фрейта это очень долго). Для гарантии ждала ровно минуту после того, как на "спидометре"появлялись нули. Как раз за это время фрейтер выравнивался в горизонтали.

Погрешности могут быть двух видов: в не совсем синхронном нажатии на кноки мыши и телефона, а также в неизвестной частоте опроса клавиатуры в телефоне.

З.Ы. Повторять опыты пока не хочется. Уж больно это муторно, с фрейтером-то.

Сообщение отредактировал Veronika: 23 February 2012 - 23:17

[CHoh]

Отлично. Совпадает с моими данными.
Андокнул орку, застопорил. Долго кстати ждать надо.

Варп "по движению" на гейт ближайший - 40 секунд.
Варп обратно к станции, "против движения" - 39.5 секунд.
Варп "вбок" к другому гейту - 40 секунд. Прыг в гейт.
Варп на третий гейт из послегейтовой клоки - 40 секунд.

Имхо проверять дальше смысла нет.
Делать по 10 раз тоже, и так всё ясно.

Вывод: у шипа в еве нет понятия "разворот с нулевой скорости", как бы он ни был остановлен.
Если скорость ноль (действительно ноль, а не 0.1), разгон в любую сторону одинаков.

Сообщение отредактировал CHoh: 23 February 2012 - 23:36

[MaNGooSt]

из того что помню - после пропрыга ака из послегейтовой клоки - абсолютно пофигу куда варпать. после проявления - там что-то было с отрисовкой анимации разворота, так что там может быть разница
апд: вспомнил, не прав по второй части - тоже пофигу, при условии скорости 0

Сообщение отредактировал MaNGooSt: 23 February 2012 - 23:35

[Blast]

Я уже не верю вчерашним собитиям, когда я сам варпал ревелом и видел как он уходит в варп за разные отрезки времени. Фраза "давай постоим подольше после полной остановки корабля" прозвучала почти сразу. Заметил вот какую штуку (может мне показалось), для варпа задом мне надо было чуть больше скорости чем 75%.

[CHoh]

Ок, у тебя есть стимул перепроверить

[SvetovoiDim]

Вывод: у шипа в еве нет понятия "разворот с нулевой скорости", как бы он ни был остановлен.

Поколения игроков, штампующие андок-буки, ошибались? no offence, я туплю не поспав ночь, или это один к одному про андок буки в т.ч.?


Нинзя едит: а наверное дошло
Если после андока жать ctrl+space и ждать остановки - то пофиг, если не ждать - то не пофиг

[makstomaks]

Поколения игроков, штампующие андок-буки, ошибались? no offence, я туплю не поспав ночь, или это один к одному про андок буки в т.ч.?

то что у тебя уже 100% разгон по курсу андок буки ты забыл?

[vizvig]

Точных замеров провесть не удалось к сожалению, это наблюдалось исключительно визуально, суть в том при переблобе противника (чем больше переблоб тем сильнее это проявляется) корабль (ваш) варпает медленнеее, это очевидно

[KPOXATPOH]

Вангую, что ваш Ревел не имел "абсолютно" нулевую скорость (как после пропрыга гейта). А то, что на "спидометре" при отварпе было более 3/4 макс скорости - это просто десинк клиента и сервера.

[Blast]

Ок, у тебя есть стимул перепроверить

Надо ждать аппонента и перепроверить, ато ж ведь не поверит.

никто не учел что ревел мог прыгать через вх и в вх все это тестилось

На 2ом тесте так вапще появился на подскане апертурский легион и комбатки. Пока меняли штаны, поняли что это какойто нубас спёр у них значок
Вчера один из наших тестил отварп на домике: 3 раза передом варпал за 13.3сек, а задом 3 раза за 13.6. Ну я естественно всё списал на пинг и погрешность при нажатии секундомера. Но что-то тут не то.

[DarkPhoenix]

Кстати, господа-знатоки механики алайна, есть вопрос, даже два:

1) Есть ли набор формул, описывающих физику в еве
2) Формула времени алайна

Сразу скажу, что по большому счету меня интересует в практическом смысле только 2-е (та формула, что на ив-о вики неправильная), но если где-то есть описание первого - второе для меня не составит вывести труда

Нет, после остановки вектор остаеться и набор скорости происходит медленней. нулевой вектор только после гейта бриджа цина.

Если учесть, что разгон в его изначальной стадии идет с самой большой интенсивностью, а отварп происходит по достижению 75% скорости по направлению к цели с допустимой погрешностью 10-15 градусов, то такой погрешностью (близкий к нулю вектор скорости) можно пренебречь.

[KPOXATPOH]

Если учесть, что разгон в его изначальной стадии идет с самой большой интенсивностью, а отварп происходит по достижению 75% скорости по направлению к цели с допустимой погрешностью 10-15 градусов, то такой погрешностью (близкий к нулю вектор скорости) можно пренебречь.

А если учесть массу капитал.шипов и то, чтобы сменить вектор аллайна, корабль должен "обнулить" вектор прошлого (как крайний случай разворот на 180 градусов - это будет полная остановка), то разница во времени станет довольна заметна.

Сообщение отредактировал KPOXATPOH: 24 February 2012 - 14:35

[DarkPhoenix]

А если учесть массу капитал.шипов и то, чтобы сменить вектор аллайна, корабль должен "обнулить" вектор прошлого (как крайний случай разворот на 180 градусов - это будет полная остановка), то разница во времени станет довольна заметна.

Там же написано "после остановки", то есть когда UI показывает нулевую скорость. Реально там долгое время присутствует очень короткий вектор, но я как раз к тому и говорю, что им можно пренебречь.

Замеряй время варпа тетаном после пропрыга и после остановки до 0.0 на спидометре, разницы на деле не будет.

Сообщение отредактировал DarkPhoenix: 24 February 2012 - 14:48

[defmasta]

мы оба сидели на секундомерах

Предлагаю, все-таки, взять секундомеры в руки, ибо так удобнее. Для движка евы безразлично, куда повернута моделька у тебя в клиенте, если скорость шипа равна нулю. Самый показательный пример - с летающими задом наперед Т3, которые, однако, при этом не теряют в агильности.

Сообщение отредактировал defmasta: 24 February 2012 - 14:57