16993 ответов в теме

[Battlenelf]

Никак не могу в премиум тайфун... с чем его едят ? как на нем жить просветите люди добрые.
В ИБ

Бумзумер обычный, одна штука. Наиболее похож пожалуй на фокку. Климбится хорошо, но не отлично и не читерски. Флаттер около 820-840 реальной. В отличие от бревнотемпеста, нормально доворачивает на цель (на клавиатуре) почти на любых скоростях. Больше одного виража делать не рекомендуется, да и вообще сливать энергию. С фокками и т.п. брёвнами вполне можно завязывать виражные бои, остальное атаковать только на проходах. В лобовые не ходить, слишком косые пушки, к тому же, дамажит только скрытная лента. Снаряды из пушек тоже летят ооочень медленно, дальше 400 метров открывать огонь крайне не рекомендуется, либо очень короткими очередями. Тра-та-та-та и всё, бк не слишком большой. Если попасть не получается, пробуй брать ещё выше и выпускать совсем короткие очереди, как труха полетела, значит попал. Вообще, у этого самолёта с попаданием по цели самая большая проблема, в остальном норм и инструктор не бухает. У закрылков только два положения, посадочные выпускаются очень долго, на них можно виражить у земли на 230 км\ч. Но опять же, ничего, кроме фокк и совсем уж унылых бомберов не перекрутишь.

Ах да, взлетать надо с 30% тяги, как покатился, дать 50 и через пару секунд 100.

Сообщение отредактировал Battlenelf: 08 October 2013 - 21:38

[Kostya7er]

тайфун перевираживает мессеры.

[Battlenelf]

Не знаю, если только г6, с остальными я не рискую. У них вертикаль и сохранение энергии лучше.

[72AG_El_Brujo]

А в чем прикол с таким взлетом 30-50-100?

 

Ну я понимаю еще если бы крутящий момент не компенсировался инструктором.

[Darth Google]

А в чем прикол с таким взлетом 30-50-100?

 

Ну я понимаю еще если бы крутящий момент не компенсировался инструктором.

У фуна ОЧЕНЬ специфичный двигатель.

[72AG_El_Brujo]

У фуна ОЧЕНЬ специфичный двигатель.

Ну я на прем фуне заметил, что он кагбе полчаса разогревается при взлете

[Battlenelf]

Ну в принципе +10-15 секунд ко времени взлёта (если дать сразу 100) погоды вроде бы и не делают, но в итоге это может вылиться в сворованный взлетевшим раньше вас союзником фраг или преждевременной смертью при вулче. А так хоть будешь тешить себя тем, что сделал всё что мог

[Darth Google]

Ну я на прем фуне заметил, что он кагбе полчаса разогревается при взлете

Вот фишка с 30-50-100 и призвана ускорить набор оборотов.

[Bes TEMHIbN]

Бумзумер обычный, одна штука. Наиболее похож пожалуй на фокку. Климбится хорошо, но не отлично и не читерски. Флаттер около 820-840 реальной. В отличие от бревнотемпеста, нормально доворачивает на цель (на клавиатуре) почти на любых скоростях. Больше одного виража делать не рекомендуется, да и вообще сливать энергию. С фокками и т.п. брёвнами вполне можно завязывать виражные бои, остальное атаковать только на проходах. В лобовые не ходить, слишком косые пушки, к тому же, дамажит только скрытная лента. Снаряды из пушек тоже летят ооочень медленно, дальше 400 метров открывать огонь крайне не рекомендуется, либо очень короткими очередями. Тра-та-та-та и всё, бк не слишком большой. Если попасть не получается, пробуй брать ещё выше и выпускать совсем короткие очереди, как труха полетела, значит попал. Вообще, у этого самолёта с попаданием по цели самая большая проблема, в остальном норм и инструктор не бухает. У закрылков только два положения, посадочные выпускаются очень долго, на них можно виражить у земли на 230 км\ч. Но опять же, ничего, кроме фокк и совсем уж унылых бомберов не перекрутишь.

Ах да, взлетать надо с 30% тяги, как покатился, дать 50 и через пару секунд 100.

Спасибо. Про старт и пушки интересно. В посадочном (закрылки) перекручивал как то ла-5фн и як-3т кувыркаясь не в горизонте а через голову (не ожидали наверено), но самолет действительно бревноват  .

Меня еще гложет вопрос такого плана, как fw при написанной скороподъемности 10+ умудряется забираться на 6-7км быстрее Ла-5фн, наравне с BF-109 tropo  и быстрее тайфуна (25 м\с скороподъемность) ?


Я теоретически слабо подготовлен в терминологии авиации. Но разве скороподъемность это не скорость набора высоты ? И если так то как самолет с более низкими показателями так хорошо набирает высоту ?

Речь про ИБ.

Вообще киньте если не сложно ссыль о теории взлета (мне пока не поможет талмуд по теории полета на 600 страниц, лучше что нибудь покороче именно про взлет, набор высоты и тд).

Сообщение отредактировал Bes TEMHIbN: 09 October 2013 - 11:48

[Battlenelf]

Бол-во ттх, написанных в инфе к крафту, абсолютно не соответствует реальности. Многих немцев, особенно фокки, практически не трогали уже год, а то и больше. Разрабы с лета обещают их настроить, в итоге кроме +500 кг доре и недавнего изменения фридрихов ничего не было. А, ну ещё эмилям что-то с двигателями накрутили. В общем, про скороподъёмность можно только своим глазам и приборам в кабине верить. Фокка хорошо климбится в основном потому, что у неё бесконечный форсаж и об этом все знают. А вот у "читоспита" 13 лвл теперь к 5-6 км высоты перегревается вода в радиаторе, приходится форсаж вырубать. Впрочем, у него всё равно только Г10 соперник по климбу, остальных спит оставляет далеко внизу.

[OSH1m@]

Вообще киньте если не сложно ссыль о теории взлета (мне пока не поможет талмуд по теории полета на 600 страниц, лучше что нибудь покороче именно про взлет, набор высоты и тд).

ЗАЖАЛ W ВЗЛЕТЕЛ НАГИБАЕШЬ.

всё

Поглядел темы про втешные танки и вт на всяких сторонних форумах авиасимных типа сухого и ил2 - полный неадекват... Я ваще заметил что симуляторное сообщество совсем упоротое, несмотря на то что там в основном взрослые мужики по 30 лет.

[Battlenelf]

Что, им там без рычагов, приваренных к креслу, и без ручек от токарного станка, прикрученных к монитору, уже неиграбельно? :troll:

[OSH1m@]

Что, им там без рычагов, приваренных к креслу, и без ручек от токарного станка, прикрученных к монитору, уже неиграбельно? :troll:

Ага, вроде того.
Даже с окулусом такая же история. Мол "КАК ЖЫ ТАК ШЕЕЙ НАДО КРУТИТЬ, ЛУЧШЕ УЖ ТРЕКИР". или там "ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ НЕВИДНО, КАК ЖЕ Я РУЛИТЬ БУДУ". Не понимают что это девайс не для обзора в их сраной симуляторной кабине, а для ВР.

[Bes TEMHIbN]

Еще вопрос народ (вдруг тут реально пилоты из РБ пробегают) какой крафт в режиме РБ наиболее терпелив к ошибкам пилота в управлении (выход на критические углы без сваливания и тд) ?

Не биплан. 

Спасибо.

[OSH1m@]

Еще вопрос народ (вдруг тут реально пилоты из РБ пробегают) какой крафт в режиме РБ наиболее терпелив к ошибкам пилота в управлении (выход на критические углы без сваливания и тд) ?

Не биплан. 

Спасибо.

мессера, ла5, як1

[Холодное Тело]

ЗАЖАЛ W ВЗЛЕТЕЛ НАГИБАЕШЬ.

Если я нажму W то сразу начну падать вниз ;(

[Kostya7er]

Еще вопрос народ (вдруг тут реально пилоты из РБ пробегают) какой крафт в режиме РБ наиболее терпелив к ошибкам пилота в управлении (выход на критические углы без сваливания и тд) ?

Не биплан. 

Спасибо.

тайфун лейт, очень легкая в освоении машина, которую просто водить.

Если я нажму W то сразу начну падать вниз ;(

днина

[72AG_El_Brujo]

ЗАЖАЛ W ВЗЛЕТЕЛ НАГИБАЕШЬ.

всё

Поглядел темы про втешные танки и вт на всяких сторонних форумах авиасимных типа сухого и ил2 - полный неадекват... Я ваще заметил что симуляторное сообщество совсем упоротое, несмотря на то что там в основном взрослые мужики по 30 лет.

Не зря у Лофта соответствующий аватар на форуме БзС.

[Darth Google]

 

Поглядел темы про втешные танки и вт на всяких сторонних форумах авиасимных типа сухого и ил2 - полный неадекват... Я ваще заметил что симуляторное сообщество совсем упоротое, несмотря на то что там в основном взрослые мужики по 30 лет. 

 

 

Как бы 90% нонешних симуляторщиков - упоротые высокомерные чмыри, исходя из моего опыта.

Нет, ну то есть как бы высокомерные чмыри - это обычное явление. Не только к ним относится. Но почему-то практически каждое тело, мнящее себя лютым вирпилом, обязательно оказывается именно таким.

Кстати, кто-то тут грозился мне выдать скайп человека, который научит климбиться на каталине. Жду с нетерпением.

Сообщение отредактировал Darth Google: 10 October 2013 - 7:19

[72AG_El_Brujo]

А кто кого заборет, кит или слон 5ц или фун пушечный? А то что-то вчера сравнил хар-ки топового 5ц и фуна, много думал.

Какие подводные камни у фуна по сравнению с 5ц?