Сообщение отредактировал Letchik: 11 October 2016 - 0:58
|
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
Будущее здесь
#4222
Отправлено 13 October 2016 - 21:58
https://www.adme.ru/...it-zub-1374665/
#4223
Отправлено 13 October 2016 - 22:59
Всё равно стоматологическая мафия сделает такую пломбу дороже самого крутого импланта.
Пора как в 52 открывать дело стоматологов,имхо.
Сообщение отредактировал mumixam: 13 October 2016 - 23:03
по независящим от меня причинам вышел из ЕВЫ на некоторое время /конец октября.12/
вернулся в еву в ноябре 21 , но в ECHOES )
#4228
Отправлено 25 October 2016 - 0:20
Поскольку согласно Библии Иисус именно родился, а не отпочковался от тела Марии, то было не вегетативное размножение, а половое. Но без участия самца, то бишь партеногенез. У позвоночных партеногенез известен только среди рептилий. Выходит, что Иисус и Мария — рептилоиды. Косвенным подтверждением этой теории являются некоторые ящерицы, способные бегать по поверхности воды
#4229
Отправлено 25 October 2016 - 14:08
Спасибо китайцам за автобус (рельсовый автобус
).
Остальное жертвы дизайнеров.
Чем он плох? Для китайцев рельсовый автобус это самый доступный способ перевозки пассажиров в условиях Конконга, который давно по пробкам, плотности населения и стоимости недвижимости переплюнул нерезиновую. В один автобус помещаются 1.5к китайцев, которым надо добраться за вменяемое время на работу, а потом побыстрее домой с работы. Вагон на магнитной подушке слишком дорог и подходит только для белых господ, регулярно совершающих путешествия дом-аэропорт-Лондон и для остановок через каждые 15 мин слабо подходит с его 600 км/ч. Уже начали делать.
#4230
Отправлено 25 October 2016 - 14:31
норм трамваебус. большой, вместительный. такой по основным магистралям пускать как альтернатива метро - милое дело. вот только габарит нижний у него с - расчетом на обычную легковую машину. джиперов и прочих с багажником придется выселять куда-нибудь в другое место. ну и придется как-то рельсы защищать от людей "яна аварийке". в общем... в россии не прижется ![]()
#4231
Отправлено 25 October 2016 - 14:40
норм трамваебус. большой, вместительный. такой по основным магистралям пускать как альтернатива метро - милое дело. вот только габарит нижний у него с - расчетом на обычную легковую машину. джиперов и прочих с багажником придется выселять куда-нибудь в другое место.
Просто расставить знаки про ограничение по высоте. Под мостами какбе тож стоят. Кто не обращает на такие внимания на своём жыпе - очень жаль, естественный отбор в деле. Ну а рельсы защитить вообще проще простого - вертикальные столбы с внутренней части сему пепелацу то не мешают ![]()
#4232
Отправлено 25 October 2016 - 15:23
Просто расставить знаки про ограничение по высоте. Под мостами какбе тож стоят. Кто не обращает на такие внимания на своём жыпе - очень жаль, естественный отбор в деле. Ну а рельсы защитить вообще проще простого - вертикальные столбы с внутренней части сему пепелацу то не мешают
пф...ограничения скорости не помогают. а тут - высота. только железобетонные столбы. под английскими мостами вон у нас пока не повесили сварные рельсы - раз в пару дней какая-нибудь фура застревала.
#4233
Отправлено 25 October 2016 - 15:28
пф...ограничения скорости не помогают. а тут - высота. только железобетонные столбы. под английскими мостами вон у нас пока не повесили сварные рельсы - раз в пару дней какая-нибудь фура застревала.
Ну и чем в ентом плане новый трамвай отличается? Будут периодические залеты, как и везде.
#4235
Отправлено 26 October 2016 - 2:58
Это плохо?
ну... тут как посмотреть. для пассажиров - хорошо. для джиперов (а их развелось много) - плохо. с багажниками/велами на крыше - много ездят. и для них введение габарита станет лишним поводом поорать на притеснения. я тут как-то в срач один влез...классический. водители требовали лучших дорог. ок. но...они требовали создания магистралей в городе. нет, не просто "безостановочных" за счет удаления всех переходов/светофоров/тратуаров. они требовали РАСШИРЕНИЯ дорог в черте города (на минуту: С-Петербург) и создания двух ярусных магистралей. опять же - в черте города. на попытку указать, что просто невозможно впихнуть дорогу большего размера в тот, что уже есть (ну только если полосы сузить, но это не везде проходит) - "деньги попилили, платон ввели, налоги дерут!"..... после откровений что если убрать велосипеды с дороги сразу дтп прекратятся я сломал себе лицо и ушел оттуда.
а теперь представим что где-нибудь на магистрали запустили такой трамвай. над дорогой. в СПБ метро не имеет кольца, так что если тебе нужно не через центр - ты все-равно едешь через центр. в результате - центр перегружен. а какого либо не сквозного транспорта - нет. вернее он есть... но стоит в пробках. отчего считается что городской транспорт для нищебродов, нужно покупать личный транспорт, чтобы сидеть...в пробках. а тут такой транспорт...трамвай. пассажиру хорошо - не нужно переходить дорогу чтобы сесть. прям как в автобус (правда 2-ой этаж... но что-нибудь придумают). хорошо? очень. но вот теперь нужно все окружающие дороги закрыть на верхний габарит. вылетают все машины с багажниками, велосипедами, микроавтобусы, джипы, минигрузовики. поднять габарит? а вот тут уже этому трамваю будут мешать провода/кабеля тролейбусов/трамваев, рекламные растяжки и прочие "кабель через дорогу кинем - никто и не увидит".
в общем, штука хорошая этот трамвай. но тут нужно весь город готовить и переделывать.
#4238
Отправлено 26 October 2016 - 20:58
офигенная фраза в видео - такой автобус не будет создавать пробок,
вот кто оказывается создает пробки, а не персональные жоповозки которые занимая 20квадратов на дороге возят одну жопу.
проблемы у него всё же есть - перекрестки, необходимость свернуть в сторону тем, кто едет под автобусом, необходимость ехать прямо тем же подавтобусникам, когда он сворачивает. Сюда же полная остановка всех автобусов, если рельса занята сломавшимся авто/раздавленным пешеходом на перекрестке, где защитить рельсу бетонной стенкой не получится. Учитывая, что работы над реализацией уже начались, будут переписаны правила дорожного движения с учетом второго этажа на дороге и прочие меры, делающие автобус полезнее, а не хуже. Ведь если просто так взять и без каких-либо изменений пустить такой транспорт в рандомном городе-миллионнике, то в первый же день будет 100+ аварий: перееханные трамваем дети депутатов вместе с их хаммером на красный свет, застрявшие под ним фуры, водитель такого трамвая не может разъехаться с водителем двойого троллейбуса (который с гармошкой), засранные рельсы ведь если они будут в специальных желобах, то там же будет собираться мусор, бездомные животные, бомжи.
2 посетителей читают тему
0 members, 2 guests, 0 anonymous users

Вход
Регистрация



Наверх


