8098 ответов в теме

[Батька Дамаг]

А я что-то упоролся... и взял копейку,2ую, на механике.

Без указания двигателя оно такое... б3 пассаты от 60 кобыл начинаются. Копейки поновей, но начинается там тоже с 1.6 бутылки пепсиколы.

[Etherlord]

Без указания двигателя оно такое... б3 пассаты от 60 кобыл начинаются. Копейки поновей, но начинается там тоже с 1.6 бутылки пепсиколы.

Дык он и есть. 1.6 турбо. Он задорный прям задорный
Если все ок будет - дуну его в 1й стейдж. Обслужив, конечно, перед этим мотор (цепи/клапана/резинки). Кулёк на ней и так от 135. Вот пытаюсь на разборе ещё масляный стакан от 118 найти, т.к. там есть заводские выходы под охлаждение масла

Сообщение отредактировал Etherlord: 24 May 2020 - 22:19

[Tommy TQ]

Каким должен быть капремонт двигателя

[XenonCorp]

что за ведьмина магия, где все?

держи баянчик. тут даже поставили движок под капот и уехали

 

[Atmega]

Если помните я купил довольно подубитый Nissan Pathfinder 4.0 бенз.

Собственно как и обещал, я упоролся по качественному выхлопу, задрала вонь и рёв. Там просто от двух коллекторов V-образного движка идёт две трубы, сходятся в одну и втыкаются в оконечную банку, то есть ни каталиков (воняет и орёт), ни резонаторов (орёт).

На данный момент приобретено (фирмы Fortluft) 2 универсальных катализатора каждый с пропускной 2.5 литра, 2 гофры 150мм под 57 трубу, два пламягасителя с конусным заужением в качестве резонаторов, куча поворотов 60 градусов, 3 метра трубы 57, 4 нерж фитинга. Бюджет уже 35

Задняя банка пока останется сток (хотя какой сток, если она от дизельной версии, на бензинку было не достать), посмотрим сначала что получится по вони и звуку, вообще в планах так до выхода и довести раздельные трубы, сзади поставить две отдельные небольшие банки и два ствола выхода. Должен быть покрасивее, пониже тоном звук, но это неточно.

На следующей неделе у меня два выходных и поеду в сервис к знакомым, будут варить мне в кучу всё. Ещё им нужно будет отсыпать пиастры

 

 

А вот недавно засадил в болотце, пришлось звать помощь...

 

[Explorus]

Лебёдку замути для таких случаев, чтоб за трактором не бегать.

[Explorus]

Del.

Сообщение отредактировал Explorus: 30 May 2020 - 6:28

[Etherlord]

35 это ещё не много

[Atmega]

35 это ещё не много

Ну стоковый катализатор 90тыс, их два, так что да, пока что вполне бюджетно. Это при том что стоковый не живет более 130 тыс, начинает крошить. Надеюсь фортлюфт хотя бы 50 проживет, это мне года на 4, придется каждый год их смотреть эндоскопом через гайку лямбды.

[Atmega]

https://imgur.com/7dzypLB

 

Где-то 8.5 до 100 по спидометру и примерно 9 до 100 по GPS. Старт с одной педали.

 

Ну и заодно слышно мерзкий рёв выхлопа.

 

Для жителей СПб - загородная трасса, асфальт по-моему осенью обновили, это дорога от Борисовой гривы вверх до озера Волоярви. Отличные условия и минимум автомобилей, не бухтите.

Сообщение отредактировал Atmega: 30 May 2020 - 22:07

[ChilD]

у меня на 6 цилиндров труба 66 сток. почему 57 то.

[Ali On]

Вроде бы неглубоко. Там же тоже понижайка, блокировка есть? Надо на своей барже попробовать. Лопата есть нормальная.

[Atmega]

Вроде бы неглубоко. Там же тоже понижайка, блокировка есть? Надо на своей барже попробовать. Лопата есть нормальная.

у меня понижайка и межОСЕвая, но задней межКОЛЕСной нет. Да и не помогло бы, длина от переднего до заднего колеса просто ровнёхонько по края ямы, то есть ему не только по грязи нужно было ползти, но и в подъем. Машина сделала что смогла, прокладка между рулём и сиденьем думала поверхностно.

 

у меня на 6 цилиндров труба 66 сток. почему 57 то.

Потому что у тебя на 6 цилиндров, у меня на 3. Там V-образник, от каждой головы идёт своя трасса и сходятся они только в задней банке. А скоро и сходиться там не будут, ибо

 

СВЕРШИЛОСЬ! Выхлоп сварен, да кривенько, косенько, но в целом более-менее правильно, и мать иво оно перестало орать и вонять. Запах горячего пара из выхлопной (раньше воняло так как будто вам просроченной "черемухой" пшикнули).

Очень тихо. Тише чем сток. Теперь можно спокойно экспериментировать с оконечной банкой, мысль такая поставить там две узкие банки и две трубы дотянуть до заднего бампера, получив таким образом звук басистее (но не громкий).

 

Завтра еду отремонтировать сзади суппорта и снова попробую сделать заезды 0-100, посмотрим сколько секунд я потерял на каталиках.

[Atmega]

Пару месяцев назад купил на телефон прогу Car Gauge Pro, купил потому что ребята через обычный ELM327 v1.5 видят в моей машине двигатель, ABS, коробку-автомат, Airbag. Ранее мне очень хотелось знать температуру масла в коробке, что я только не придумывал, меньше чем спец-сканер Delphi с ноутбуком не получалось, а этот разработчик сделал вещь, с удовольствием заплатил ему.

 

Так вот седня от нечего делать решил полазить в менюшках мотора, и нашел меню "Self Learning Control", жмакнул, оно попыхтело сказало ОК и о чудо, мотор заработал настолько ровно, зашептал, я ж глушитель обновил а тут ещё и это, его просто стало не слышно на холостых. Открыл капот, постоял поцокал языком, ахренеть... Потом машинка догрелась, я приехал домой и на прогретой до фула машине снова сделал калибровку.

 

В общем прогу рекомендую, не знаю что она сможет в вашей машине, но мне просто незаменимая оказалась. И самое главное, обычная блютуз OBD затычка (которая чуть больше, как пачка сигарет - но это не обязательно, бывают и коротыши полноценные).

[korumis]

апу за "рекламную паузу" занести не забудь

[Atmega]

Всегда можно сходить на 4pda, я просто отблагодарил.

[TemplaRus]

Я CarScanner пользуюсь. Так же через простой bt свисток для odb2.
В моём РР -после обновления тачки через родное (ломаное) ПО и ланч- находит 78 датчиков, умеет их считывать (коробку и часть датчиков только не всегда с 1раза), умеет в поиск ошибок (естественно не круче средних и не по системам) и их сброс.

Обучать движок через стороннюю прошу я бы не стал) благо ноут с ланчем и прошивкой/обновлением всего и вся- мне доступен. Единственное что бесит в процессе - долго+ нужно следовать командам программы(бывает нудно)

У меня наоборот на 800-900 оборотах движок не слышно), когда минимальный газ даёшь и отклонения по цилиндрам выравниваются..
На холостых.. ну 3.6 дизель есть 3.6 дизель)
Кстати промывочка и масло Комо (5v30кажись сейчас) зашли. Ровнее график стал, вылечился один из датчиков топлива.
Badhl тоже ничего, но как-то не стоит тех денег летом имхо.


Ps лазил в баки(судя по заводским пломбам - я первый после мастера на заводе)..
12 лет российского дизеля ничего не оставили в баках... Реально чисто внутри.

По моему РР -если кому интересно)
Поставил 255/55 новую резину -мишки латитьюд спорт..
Должен был менять все сайленты на жопу (+шски, кроме сайлентов подрамника).. так как с ковидлой - отложил, нечего заражать механиков.
Там сразу нужно будет и сход/развал сделать.

Пропаяли усилок логик7 который.. одна из колонок все равно не пашет(хотя живая).. буду смотреть блоки оптики+ саму трассу под ковролином.

Нужно менять подвесной подшипник.. лишний раздражающий звук. Грешили на ступичные - хрен там. С завода стоят, со стетоскоп слушали - без лишних звуков.
Так же нужно сделать подогрев передних сидений+ обслужить их..(Фильтры там+ восстановить/почистить кожу)
Ищу/думаю как отпескоструить/покрасить ресивер.. покупать новый/алюминий жаба душит.
Ну и покраска... Оба крыла задних+хлопушка багажника должны быть покрашены к зиме.
В идеааале - капот так же,ибо красили его до меня и сделали это хреново.
Нужно будет подумать о зимней резине.. и налоге)

В остальном, даже в текущем состоянии оно едет. 200 набирает, 120-170 вообще не различаешь, только стрелка оборотов растёт.

[Sting26]

Может кто двигателиста в Питере порекомендовать?
У коллеги королла охромела. 1.6л, около 270 тыщ пробега - дëргается при наборе оборотов, теряет мощность, при этом не дымит и по трассе всë ок. Свечки в 1 и 2 цилиндрах побелели, в сервисе заподозрили прогар прокладки.
Там вроде по запчастям минимум денег, а заламывают столько, что хочется пойти за контрактных мотором.

[Atmega]

Мне сделали в http://inservice-infiniti.ru/

Но это не было дешево ни разу, за V6 взяли 90т за работы.

Проехал 10 тыс, пока работает.

[TemplaRus]

Хрена се.. мне все прокладки(обе на каждый развал + прокладка термоса (по центру развала)) и работа вышли в 45-50)
Но у меня v8 и часть работ я сам выполнил.. например скинул егры, всё патрубки и воздух, частично топливную систему. Потом частично собрал взад.
Ну меня v8..)