9059 ответов в теме

[Nares]

Потерял первый велокомп через месяц езды. С тех пор и желания не возникает опять покупать, мне абсолютно пофиг сколько накатал.

 

 

За дурной головой ногам покоя нет...

Спойлер

Выехал в пятницу вечером, после работы, из Феодосии в Керчь, там должен был быть рок-фестиваль, т.к. там 100 км, всю ночь ехать не хотелось и поехал грунтами, успел км 40 проехать до темноты, поставил палатку, спал плохо - ветер трепыхал довольно громко, хоть и был в ущелье. Часа в 2 ночи пошёл дождь, шёл до 6 утра, где-то в 7 вылез - всё сухое)) Позавтракал, собрался, опа - переднее колесо спущено! Разбортировал, проколов нет, на внутренней стороне шины нашёл потёртость мм 3 от ободной ленты, из которой пузырился герметик, оказалось, что ремкоплекта нет, поставил запаску без герметика. Раз такая ерунда - кинул монетку, ехать всё же в Керчь или домой, в Фео - монетка 3 раза из 3х показала "Керчь", ну ладно...

Ехал с 11 часов по полузаброшенному просёлочному асфальту и грунты вперемешку, людей почти не видел - лисы, зайцы, птицы, степь даже деревьев нет. Где-то часов в 14 упёрся в военный полигон, возможно Чауда, но авиадартс был по дороге сзади давно, может там перед Опуком ещё у них полигон... По карте сориентировался, что еду не туда, разворот на 90 градусов влево. И тут начало громыхать. Вначале думал, что военные стреляют, но оказалось - гроза. Оказаться полностью промокшим посреди грязи в степи, все дороги грунтовые мне не улыбалось, начал паниковать и просто ехал побыстрее, но с первыми каплями дождя спустило переднее. Описывать шторм смысла мало...промокло всё, ливень шёл минут 15. Невозможно было идти - глинозём налипал во все щели колёс, шёл по траве, но она высокая, часто до пояса. Ну, а что делать - почистил палочкой и иду 10 метров. Ближайший населённый пункт - 18 км. Пешком, со спущеным колесом. Пошёл. По дороге был атакован мошкой - забиралась во все щели, облеливала руку, почему-то с одной стороны левой - она может свести с ума, я убегал от неё и отмахивался... Степь через час была абсолютно сухой, даже трава, такое вот свойство почвы, легче стало идти.

К 7 часам вечера, через 4 часа, с мозолями - контактные сандали Шимано мало приспособлены к долгой ходьбе, дошёл до Марьевки, населённый пункт перед заповедником Опук, дошёл до первой крупной улице - там двое пацанов на бмх прыгали через кучу песка) во дворе стоит паджерик. Они предложили накачать мне шину, я сказал, что у меня насос есть, позовите отца. Вышел мужчина моих лет, хотел помогать с колесом, но я просил довезти до Керчи (там километров 60) потому, что помочь смогут только в веломастерской, да и камер не было 29х, очень не хотелось ему ехать в субботний вечер всё-таки, выслушав мои страдания - было сказано "давай, раскручивай"...Спасибо Серёге!))

Через час был на фестивале, там уже вовсю кто-то хардкорил со сцены. Описывать смысла нет, но было очень неплохо организовано, единственное что - особенности крымских фестивалей - народу на них мало. Даже бесплатно.

Друг из Керчи в городе купил резину и ремкоплект, привёз. Обод изнутри замотал изолентой в несколько слоёв, чтобы лента не выглядывала, залил герметик, отковырял высохшую грязь.

Выехал сегодня в полпервого, в 7 вечера был в Фео, против ветра, но относительно несильного, в этот раз просто ехал по трассе, от феста где-то 120 км получилось. Вот, сижу дома и чешу искусаную мошками левую руку, сам обгоревший. Ни одной фотки не сделал. Всем попутного ветра, следите за ободными лентами, не доверяйте монетам и помогайте людям в пути!

Еще чуть-чуть и анабасис Швейка. По закону жанра ты должен был заехать к укропам, попасться, нажраться с конвоирами и по-тихому спилить

[GeniusGSM]

Да нормально 80, если посадка правильная ничего не будет.

Сегодня забрал велокомп с 2 функциями: текущая скорость и общий пробег.

Покатал с ними по своему обычному маршруту, причем особо не загоняясь, т.к. сегодня вечер на удивление жаркий и душный.

В итоге крейсерская скорость 20км/ч с каденсом 90 могу держать его очень долго и в небольшую горку. Передачи 2-3

Максималка 32км/ч по ровной местности, передачи 2-5, каденс 110.

Крейсерская скорость по ровной местности без изменения ритма 26км/ч с каденсом 100 могу держать минут 10(дальше дорожка уходит в горку). передачи 2-4.

 

Прикидывал на выпуклый морской глаз, дешевый китайский велоспидометр(велокомпом его назвать можно только случайно), и вот этот калькулятор передач: http://www.gear-calc...0&SL=2.6&UN=KMH

 

Теперь новая цель: заказать с али или еще откуда нормальный велокомп с каденсом.

 

Пока остановил свой выбор на вот таком зверьке: 

https://ru.aliexpres...sOrigTitle=true

Сообщение отредактировал GeniusGSM: 27 June 2017 - 23:01

[New Strannik]

 

Теперь новая цель: заказать с али или еще откуда нормальный велокомп с каденсом.

 

Пока остановил свой выбор на вот таком зверьке: 

https://ru.aliexpres...sOrigTitle=true

 

Страшный как моя жизнь) Основная проблема будет - стоит далеко, помехи цеплять будет от всего.

Я б на каденсе вообще не зацикливался, рекомендуемые 80-100 это очень средние показатели, по факту каденс сильно зависит от конституции ездюка, местности, и дальности поездки.

Сообщение отредактировал New Strannik: 28 June 2017 - 9:22

[Krim]

Зачем вообще счётчики каденса, если не гонщик на результат?.. 2 маха ногами в секунду - вот и отличный каденс, просто следите за этим.

[New Strannik]

Зачем вообще счётчики каденса, если не гонщик на результат?.. 2 маха ногами в секунду - вот и отличный каденс, просто следите за этим.

 

Ща те расскажут страшные истории как один мальчик поехал вокруг дома на низком каденсе и умер.

[GeniusGSM]

Ну учитывая цену вопроса, это просто для развлекухи... Дабы потом посмотреть значения. А так то все катаются так как им комфортно.

У меня родственник уже лет 20 как использует велосипед в роли городского транспорта, так он катает по городу на высоких передачах, но с небольшой скоростью и педали крутит крайне редко. И на ноги не жалуется. Все индивидуально.

 

Главное, чтоб велосипед приносил удовольствие от прогулки.

Сообщение отредактировал GeniusGSM: 28 June 2017 - 10:37

[3BEPEB]

купи часы с датчиком освещения и наклона, мои автоматом врубаются в темноте при наклоне руки (Casio Protrek PRW-3000). удобно

 

Ставить надо второй звонок. У меня 2: электрическая злобная сирена для долбодятлов за рулем (мертвого поднимет, запорожец со страху начинает делать мелкие погадки), иногда шугаю им двуногое парнокопытное или сцобак. второй - нежный, бронзовый олдскульный теребоньк, для нормальных пешеходов, с велокентами поздоровацо или детишек подманивать к велосипеду чтобы потом пожрать

у меня касио sgw-100, руки я часто двигаю и наклоняю, то на рога, то на грипсы, то за рога, и при любом движение будет включаться подсветка? или только когда к себе дисплеем поворачиваешь?

 

у меня тож два звонка, ну то есть звонок и сирена, да. Но сирену я не использовал пока что, в мск это бесполезно делать. Либо водители пропускают тебя (из вежливости, потому что понимают, потому что боятся штрафов - везде же камеры и засады), либо не пропускают... если не пропускают - то это скорее всего из разряда клинических случаев, которые и на красный ездят, и по пешеходным зонам катаются, и пешеходов не пропускают... таких в мск много, не смотря на новые штрафы и ужесточенные правила. Это не качества водителей, а качества людей, те, кто других за людей не считает - на сирену не отреагируют или начнут сигналить в ответ, но не пропустят. На моё счастье, у меня пока не было каких-то серьезных приключений с водителями, потому сирену не использовал, ну только чисто потестировать. Но я - тушка в 90 кг, если чо могу пинком дверь выгнуть или капот пальцем помять, такой опыт есть у меня, так что надеюсь, что мне сирена никогда не понадобится бхахаха

 

 

Ну учитывая цену вопроса, это просто для развлекухи... Дабы потом посмотреть значения. А так то все катаются так как им комфортно.

У меня родственник уже лет 20 как использует велосипед в роли городского транспорта, так он катает по городу на высоких передачах, но с небольшой скоростью и педали крутит крайне редко. И на ноги не жалуется. Все индивидуально.

 

Главное, чтоб велосипед приносил удовольствие от прогулки.

Спойлер

 

[София]

у меня касио sgw-100, руки я часто двигаю и наклоняю, то на рога, то на грипсы, то за рога, и при любом движение будет включаться подсветка? или только когда к себе дисплеем поворачиваешь?

Часы срабатывают в положении "на себя" и в темноте. Иногда срабатывают и так но это мелочи. У меня уже рефлекс на эти часы выработался. Наеваю другие и бывает в темноте матерюсь

[DireSnake]

2ой заезд тестирую новые грипсы. самые дешевые из аналогов (230р).  "двухкомпонентные" - бред. просто сварена резина разного цвета. натягиваются на руль с хорошим таким усилием. в основном хотел понять удобство. и оно таки есть. под запястьем оказывается не круглая труба, а неплохая такая площадка, которая разворачивает кисть в более удобного положение. хвату контроля руля - не мешает, управлять скоростью и тормозами - тоже. комфортненько.

грипсы

подножка. AKS-550S AUTHOR 24-29". тихо подозреваю что подойдет вплоть до больше чем 29-ые. ибо кликер (небольшой курок фиксирующий выдвижную часть) оставил выдвижную часть с запасом. минус - болт м8. и нужна площадка снизу, а не обрезок трубы с отверстием между перьев около каретки. отверстие у меня оказалось м6... пришлось вкручиваться треугольник между этой трубой и кареткой. и затягивать по чуть-чуть. вел держит. складывается тоже.  главное оказалось - помнить что у тебя есть ножка! а не кидать вел на землю или искать дерево (или педалью на паребрик)

подножка

------

яхтенный мост. три метра пешеходной зоны синего асфальта, 7 метров центральной дорожной части (опять же - для пешеходов) и 3 метра велополосы красного асфальта.....

нудануда

Сообщение отредактировал DireSnake: 29 June 2017 - 23:58

[matros]

Снейк, как они, грипсы "эргономичные" после простых?

Тоже думал взять подобные, но катнул по пересеченке и на даунхилле чуть руль не упустил при перехвате.

Себе взял типа таких:

http://bike-centre.r...nic_logo_130mm/

Перчи с замшей на ладони цепляются как на липучке.

ИМХО, для активного КК и для дх тооолько прямые грипсы.

У себя даже рога снял, когда за ветку зацепился на спуске и сидушку булками перекусил ))))

немного офф-топа.

В начале сезона подсадил друга на лисапет.

Парень начал катать около семи сотен в месяц, вчера его сбила машина и водитель скрылся.

Ребятки, берегите себя.

Ну да, того идиота найдут. Там перелом руки лисапедиста (причинение средней тяжести вреда здоровью), оставление места ДТП. Мы его или посадим или 200т.р. "предложит", но всяко, будьте осторожны. Дибилов в железных коробках стало многовато

[DireSnake]

Снейк, как они, грипсы "эргономичные" после простых?

 

до этого были круглые. с креплением на кольцах. по факту -.... другие ощущения. рука лучше и легче лежит. под запястьем оказывается довольно крупная опорная площадка. чуть легче рукам, но - непривычнее из-за более крупных "концов руля". это как взять в руки эргономичную мышку после старого стандартного обмылка. 

[matros]

Это на плоскаче.

На КК или ДХ пробовал?

[dak1976gv]

ДХ с такими не пробовал. А вот на апхиле неудобно. И когда нужно хватануть руль покрепче(например в хлам убитый асфальт и нужно удержать руль от рысканья) или недоБаник сделать(чтоб не бить пластилиновый обод складничка о поребрик) эти выступы заметно мешают.

А так да, при "вокругклумбовом" катании (то есть не тренированного/неподготовленного человека) это самое то. И удобно и кисть от "залома" может уберечь, в случае чего.

Сообщение отредактировал dak1976gv: 30 June 2017 - 3:55

[София]

да эргогрипсы вещь хорошая, но я на своем драндулете так их и не поставила. обрезки трубы мне более удобны почему-то. отя может надо катать на 50+ в день чтобы переменить свое мнение.

[dak1976gv]

Надо катать в одной единственной посадке (одно положение рук), в котором собственно эти грипсы и будут "работать". Во всех прочих положениях они будут неудобны. 

Классическая ситуация "специализированное vs универсальное".

[3BEPEB]

а я люблю круглые и толстые грипсы, без фигурных площадок, это дело вкуса же. 

поставил на великах BBB DualGrip недорогие, но мне прям в самый раз по хвату, толще уже перебор, а тоньше - неудобно.

Спойлер

 

Больше всего меня бесят штатные пластиковые заглушки, они у меня постоянно вылезают на одном велике и грипса медленно (но верно!) сползает. Потому я стал использовать заглушки на винтах, они не вылезут пока не открутишь. Еще у меня были грипсы с ограничителями на винтах по бокам, чтобы по рулю не ерзали, но уж больно тонковаты они для меня оказались, а других таких, но потолще, за приемлемые деньги я не нашел. Да кароч на грипсах не стоит заморачиваться, их всегда приятно обновлять каждый сезон имхо, в этом их смысл по-моему. Говорят, что они со временем "текут", ну типа материал разлагаться начинает... но я такого пока не видел вживую. Это правда так и есть? Или это байки из далекого прошлого?

[New Strannik]

 

Говорят, что они со временем "текут", ну типа материал разлагаться начинает... но я такого пока не видел вживую. Это правда так и есть? Или это байки из далекого прошлого?

 

Да, у товарища на стоковом аваланче так, скорей от ультрафиолета теряют упругость и эластичность. Когда рога ставили сдвинуть не смогли, рвутся. Заказали что-то с инета с фиксацией винтом, посмотрим.

[Krim]

Хз, у меня уже 3 года дешёвые безымянные, не потекли, но попахивают резиной перчатки после них, впрочем, как и сначала было, немного прокручиваются, терпимо раз в день поправить. Сейчас вот такие пришли, но пока не ставил, рублей 500+ вышли с акцией http://www.chainreac...-/rp-prod114386
На новый вел, который собираю не подходят они как-то - руль-бабочка, надо обмотку мотать...(

[3BEPEB]

Ребята, наверное глупый вопрос, но мало ли, мож кто держал между ног такую штуку: https://co-motion.com/bikes/siskiyou

 

Сиськи и Ты! бхахаха

Спойлер

 

Если в двух словах, то это будущее велосипедов имхо, причем довольно близкое будущее, уже можно купить, только дорого и специфично, но ввиду заявляемой уже сейчас "неубиваемости" и "вечности" от производителя, можно предположить, что и Китай скоро начнет пачками выпускать карбонорезиновые приводы и супер надежные герметичные втулки.

Сразу хочу сказать, что это не Стрида. Это совсем другой класс великов и другое качество деталей. 

 

Втулки там в линейке разные, но смысл в том, что они типа супер защищенные

Спойлер

 

Обслуживание такого велика сводится по сути к его омовению водой и оч редкой подтяжке тормозов. Ну про шины я не буду ничо говорить - это отдельная тема, всё зависит от террейна и ездока, но тем не менее. Никакой тебе промывки и смазки цепи, звезд, замены обточившихся звезд, никакого растягивания цепи, никакого застревания всякой хрени в звездах, никакой подстройки переключения передач. Единственное неудобство - расположение переключателя скоростей и того, что он один. Но это, скорее всего, будет решено в ближайшие пару лет. Если такие технологии перекачуют в МТБ и станут доступнее по деньгам, то про цепные велики забудут уже через декаду имхо. Всё к тому и идет, металл становится дороже по сравнению с пластиком, тем более, что сейчас пластиковые части можно печатать на месте в любой мастерской. Ну высокотехнологичные материалы канеш пока недоступны, но уверен, что скоро и они в виде растворимых порошков для 3д принтеров будут массово продаваться. 

(дожить бы до того времени, когда жрачку на принтерах можно будет печатать, но это уже лирика ахахаха)

 

Хотя может это всё и умрет, так и не распространившись? Но та же стрида то жива, даже подделки делают... Вообщем когда Стелс сделает первый велик такого плана, я подожду год и куплю обновленную модель ахахаха как раз появятся и запчасти уже и исправят косяки ыыы

Сообщение отредактировал 3BEPEB: 02 July 2017 - 5:19

[dak1976gv]

зачем ты притащил сюда это рекламное гавно? надеюсь тебе много за это заплатили?