9059 ответов в теме

[New Strannik]

Как-то не по современному, планетарка есть, цепь от мотоцикла есть, а овала на системе нет. Недоработали.

[Krim]

Из-за своей стоимости оно никогда не станет массовым, только для ультимативных туристов. Да и передаточные числа на планетарке не вдохновляют. Я Шурли когда брал б/у, сразу сказал, что планетарка в Крым не поедет... Здесь только самые дорогие Ролофы потянут.

[New Strannik]

А втулки Novatec здесь уважают? на заднее колесо хочу поставить, всё равно менять, там может закрытые подшипники и поставить. Уж больно равномерность вращения у них хорошая.

[3BEPEB]

зачем ты притащил сюда это рекламное гавно? надеюсь тебе много за это заплатили?

это не рекламное говно, на этом уже катаются в америке и в европе, оно ездит не хуже, чем аналоги на цепях без навороченных втулок. 

 

Как-то не по современному, планетарка есть, цепь от мотоцикла есть, а овала на системе нет. Недоработали.

ну они еще и за вес борются, какой овал то? )) 

 

Из-за своей стоимости оно никогда не станет массовым, только для ультимативных туристов. Да и передаточные числа на планетарке не вдохновляют. Я Шурли когда брал б/у, сразу сказал, что планетарка в Крым не поедет... Здесь только самые дорогие Ролофы потянут.

Ну вообще велосипеды такого класса стоят от 350 до 6000 баксов (обычные велики, без карбоновых наворотов и втулок), так что на самом деле это не так дорого. Вопрос в том будут ли делать что-то подобное другие производители, более массовые и более доступные. Я слышал несколько мнений на счет того, что продвинутые планетарки рано или поздно вытеснят открытые шестерни, у меня есть сомнения на этот счет, но если взглянуть по аналогии на автомобили - как ни крути, но мало кто хочет по своей воле ездить на устаревшем автопроме из ХХ-го века, который сыпется и который можно пересобирать в гараже, все стремятся к иномаркам, которые если что - только в сервис и только ждать пару недель, пока фирменные запчасти придут из-за гранки... Конечно велики и авто - это две, если не противоположенности образа жизни, то уж никак не параллели точно, но удобство и долговечность на мой взгляд перечеркивают всё остальное. В конце концов, если втулка служит 5 лет и её не нужно ни мыть, ни смазывать, ни подтягивать болты - то может просто купить запасную и раз в 5 лет менять, чем каждые 300 км мыть/смазывать цепь, проверять как сидят болты, вычищать из кассет грязь, накрученные волосы/траву/прочий мусор, менять каждые 2-3 года одну-две звезды итп... ну про цепь я вообще молчу (особенно про то, что цепь стучит и портит раму, как бы ты её ни подтягивал)... Спорно, но если стоимость производства будет ниже, чем у металлических запчастей, а она таки будет меньше - то хочешь не хочешь, но на такой велик пересядешь имхо

Сообщение отредактировал 3BEPEB: 02 July 2017 - 17:39

[dak1976gv]

Я не про систему как таковую. Я про тот текст, который ты тут вывалил.

[DireSnake]

Вот толтко планетарки вроде 2-3года живут и обслуживание у них весьма сложное.

[3BEPEB]

Я не про систему как таковую. Я про тот текст, который ты тут вывалил.

ну я просто спросил: мож катался кто-нибудь на таком из форумчанегов? и кратко описал новое слово в велостроении. 

Если ты во всем видишь говно, то может тебе стоит для начала вытереть его со своего лица? Мир тогда сразу преобразится, уверяю тебя.

 

Вот толтко планетарки вроде 2-3года живут и обслуживание у них весьма сложное.

Ну это большой вопрос и планетарка планетарке рознь. Если честно, то я не вижу причин для того, чтобы при текущем уровне технологий сделать втулку, которая не будет бояться ни пыли, ни грязи, ни воды, ни коррозии, ни температурных перепадов, сейчас есть куча технологий и материалов, при этом не заоблочно дорогих, а обычных, используемых уже лет 10-20, которые позволяют это сделать... тем не менее почему-то до сих пор основная изоляция на обычных втулках и на необычных делается за счет резиновых прокладочек, которые у более дорогих моделей просто очень хорошо подогнаны под размеры отверстий и желобков... Это конечно дешего и практично... но ещё в детстве я узнал про то, что с 70-х 80-х годов ХХ-го столетия революцию в машиностроении произвели управляемые жидкости, которым можно задавать различные свойства посредством химического, электромагнитного и температурного воздействия... что мешает сделать изоляцию жидкостную, самовосстанавливающуюся и незатвердевающую (антипрокольную жизкость же американцы сделали офигенную, дело за малым - изоляционный компаунд) - не оч понимаю... ну то есть понимаю, что да, любое изменение процесса производства - это расходы, которые всегда рискуют не окупиться и надо дожимать до самого конца существующие шаблоны с минимальными доработками... да, это всё понятно... но вот 3д печать перевернула мир еще 10 лет назад... сейчас даже в нашей стране её могут себе позволить средний и даже малый бизнес (который ещё остался), но Китай всё-равно пока еще дешевле, в разы.... поэтому будут дожимать до последнего, да :/

ладно, может доживу до нанорезины и нанопластика в массовом обиходе... вот тогда то можно будет вообще велик неломающийся сделать!! вечный! Хотя чо там, вон даже шины уже сделали универсальные и вечные  

это не просто концепт, это то, что будет на рынке лет через 5 уже.

надо просто подождать. 

[Krim]

Обслуживание - в их смене. Ресурс там 30-50к км. Никто ни на что не пересядет и не вытесняет - существуют они уже лет 20 и плюсы в обслуживании нивелируются минусами - весит как ведро с запчастями, низкие передаточные числа, высокая цена. Вы не увидите их в спорте, им место - катать по городу и туризм.

[GeniusGSM]

А зачем так усложнять то? Планетарка для велосипеда вообще какое-то тупиковое направление, может для ситибайка еще и взлетит, как фиксы например, но для шоссе, КК и МТБ оно никак не подходит.

[Chazm]

Планетарка и хромоль - новое слово.

kkthxbb

 

Чото считаю я тут велодни в июне.... думаю обойдусь без перехода на карбошоссир ещё пару лет, разви что даром привалит. Буду облегчовывать и улучшовывать то что имеется.

Сообщение отредактировал Chazm: 02 July 2017 - 21:01

[Nares]

Планетарка норм для дорожника или городского. У коллеги был ригид с планетаркой. В нашей стране грязи и пыли кмк планетарка актуальна как никогда.

За весом я бы особо не гонялся, ерунда это, фетиш для любителей.

Сообщение отредактировал Nares: 02 July 2017 - 21:01

[GeniusGSM]

Грязь, пыль... Смазывать надо!

[Neurox]

Обслуживание - в их смене. Ресурс там 30-50к км. Никто ни на что не пересядет и не вытесняет - существуют они уже лет 20 и плюсы в обслуживании нивелируются минусами - весит как ведро с запчастями, низкие передаточные числа, высокая цена. Вы не увидите их в спорте, им место - катать по городу и туризм.

 

 

 Ты одно скажи - ты с Айпэтри съехал или еще ссышь? 

[dak1976gv]

3BEPEB, что за бред ты несешь? Тебя промоутеры покусали/ты с ними все выходные бухал?

 

Ответь на контрольный вопрос: насколько легко поставить эту систему с "вечным" ремнем на уже имеющийся велосипед?

[Krim]

Ты одно скажи - ты с Айпэтри съехал или еще ссышь?

Я там так и не был ни разу в жизни) Я не ДХ и не КК даже, а новый вел вообще ригид собираю,чего мне там делать? Хотя, я бы хотел туда заапхилить...)

[SkyFox]

В пятницу 2 столкновения.
Первый , чувак в рабочем комбезе, на шоссере, обозначил поворот направо и даже начал смещаться в обозначенном направлении, потом резко "что-то вспомнил" заложил вираж налево. Прямо под меня . Еле успел оттормозит, но плечами мы стукнулись ощутимо. Извинились друг перед другом и раз'ехались.

Второй, спустя 20 мин. Сам виноват. Решил не спешиваясь успеть на последние секунды зелёного на пешеходном переходе. Шедшая навстречу по этому переходу мадам, увидев меня класмически заметалась и таки смогла кинуться под колеса. Экстренное торможение и занос , спасли тётку от удара, но я вместе с велом элегантно расплостался прямо поперек дороги. Благо несмотря на зелёный, водители не рванули меня давить, а дали время "уползти".

Небольшая царапина на руке, вел не пострадал.

Сообщение отредактировал SkyFox: 03 July 2017 - 10:11

[Neurox]

Я там так и не был ни разу в жизни) Я не ДХ и не КК даже, а новый вел вообще ригид собираю,чего мне там делать? Хотя, я бы хотел туда заапхилить...)

Для меня туда апхилить точно анрил

[dak1976gv]

чет похоже вокруг меня прорыв варпа бушует. в другой велотеме занесли "прекрасное"

 

AXS sensor.

 

http://axxios-tech.com/bike/

Спойлер

гугло перевод с сайта:
"
Наша система позволяет значительно уменьшить негативное влияние вибраций мотоцикла. Фактически, будь то DH, кросс-кантри, эндуро или на дороге, шоки, вызванные землей, неравномерность дороги и все ограничения, которые должен выдерживать велосипед, ограничивают возможности пилота. Уменьшая амплитуду каждой вибрации за счет взаимодействия в самом сердце материала с помощью дифракционного эффекта, наш продукт позволяет во всех случаях улучшать время. Среди лучших гонщиков в мире улучшение составляет 1 секунду за гоночную минуту; Среди любительских пилотов, экономия времени еще больше, около 2 или 3 секунд в минуту. Эти секунды, очевидно, не получены из-за чуда, .... Они обусловлены накопленными оптимизированными элементами, которые позволят это экономить время.
Конкретно, сцепление шины лучше, вилка и вся подвеска работают лучше всего, торможение более эффективно и происходит реже, более точная и эффективная, управляемость и удержание дороги значительно лучше, комфорт также увеличивается. Все эти параметры позволяют бегуну получать более высокие результаты из-за того, что, будучи менее напряженным, его машина позволяет ему повысить свои собственные ресурсы с большей надежностью и эффективностью."

[София]

 

За весом я бы особо не гонялся, ерунда это, фетиш для любителей.

сразу видно теоретика, который максимум катается в воскресенье от лавочки до лавочки.

за весом гонятся надо любому, кто едет дальше "чем". каждые 100 грамм роляют. я например купила второй велотрос (ибо вместо первого у меня цепь килограмма на 2,5 весом и амбарный замок). 

Мне бы вот кто посоветовал где норм наколенники взять для долгих заездов. вчера на мокром асфальте навернулась при резком торможении, не смертельно, так мелкие царапины. с другой стороны я падаю с периодичностью раз в 2 месяца, может и не надо

[dak1976gv]

ты же где-то второй-третий сезон катаешь? дальше будешь меньше падать, если не сильно будешь менять стиль катания или велосипед/покрышки. я тоже первую пару лет сезон начинал в наколенниках/налокотниках. теперь... в прошлом году вообще не падал. в это еще тоже