В силу ограниченности габаритов поднимаемого груза и взлётной массы бомбардировщика, необходимости залетать на территорию противника и малой мощности доступных зарядов.
Поезд может: стрелять со своей территории, крайне быстро в сравнении с другим наземным транспортом делать тудух-тудух из одного конца России в другой и немножко маскироваться под всякую ветошь.
У бомбардировщика пупок развяжется одну поднять. Ты несешь чушь.
Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-96МС6 в бомбовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет. В модификации Ту-95МС16 в дополнение к внутрифюзеляжной пусковой установке, предусмотрена подвеска ещё десяти ракет Х-55 на четырёх подкрыльевых держателях.
31 декабря 1983 г. комплекс воздушного базирования в составе Х-55 и самолёта-носителя Ту-95МС был официально принят на вооружение[3]. В 1984 году на испытаниях была достигнута дальность 2500 километров,
16 ракет. Да, надо долететь до америки - а по европам можно не отходя от кассы. при этом ракете 30 лет - мб чего нового сделали/придумали мы ж не знаем.
Поезд он не такой скрытный как кажется т.к его очень серьёзно надо охранять, наверняка есть серьёзные проблемы со стрельбой с произвольной точки маршрута. Кроме того написали тебе - кататься поездам запретили аж в 91 - благодаря либеральному крылу кремля которое как раз опять рвётся во власть. Они без проблем и лодки оставшиеся попилят и бомбардировщики продадут за какиенибудь 2% (а в шахтах бордели устроят)
Не говоря уже о том что поезда то могли и остаться.