|
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
noone home, playing overwatch
А что ты предлагаешь? Так сеется сетка на любом турнире (из тех, что я смотрел по доте/старкрафту, по крайней мере). Лузеры играют с сильнейшими именно вначале - так чтобы до финала дошли именно все самые сильнейшие, а не топ из лузеров и топ из сильнейших, и потом топ из лузеров занимает второе место.
Кто то пропустил суть коммента, что в ат по факту разные лиги.
Есть разные системы к проведению турнира, к примеру:
https://ru.wikipedia...царская_система
Я могу в аргументы. Они просты - я налетал в десяток раз больше тебя везде. Вообще везде.
Но вакансия и зерофаны это ПВП. Остальным имхо далеко до них.
Clone Grade Eta
То есть ситуация как в АТ - это норма даже ирл? Тогда к чему эти линкования его правил? И в чём вообще проблема?
Конкретно тот пример, что ты привел, скорее опровергал твою точку зрения, чем подтверждал.
При том, что в целом, F1 как раз хороший пример, когда престижность серии поддерживается в том числе и за счет того, что команды обязаны вкладывать огромные силы в достижение результатов, и когда команды-старожилы имеют большое технологическое и финансовое преимущество над новичками. Т.е., аналогия с АТ просматривается.
Тем не менее, в последние годы F1 много критиковали за сложившееся в ней положение вещей (ту самую "норму"). Считается, что застой и падение зрелищности, в котором общепризнанно находится F1, обусловлены тем, что топ-команды слишком сильны, а порог вхождения слишком высок как по технологиям, так и финансово. Новые владельцы решили двигаться к другой "норме", где преимущество топовых команд не будет столь значительным и, за счет этого, гонка станет более интересна зрителю, т.к. он будет видеть больше борьбы на трассе, и меньше унылых предсказуемых хороводов.
В некоторых сериях так вообще практикуют одинаковое шасси и сменить можно только копеешный композитный корпус.
Так и есть. Но, обычно, чем престижнее серия, тем больше поставщиков и гибче тех.регламент.
Порни-режиссер
Считается, что застой и падение зрелищности, в котором общепризнанно находится F1, обусловлены тем, что топ-команды слишком сильны, а порог вхождения слишком высок как по технологиям, так и финансово.
а есть мнение, что "зрелищность" Ф1 потеряла из-за слишком строгих ограничений по производительности болидов, что лишает формат того шарма хай-энд болидов, круче которых на планете нет.
В этом плане самая клевая была "Группа Б", но так как в отличии от евы ИРЛ люди гибнут не иллюзорно её довольно быстро накрыли. Там то бюджет команды и технические ноу-хау позволили собрать реальные такие "уники"
noone home, playing overwatch
а есть мнение, что "зрелищность" Ф1 потеряла из-за слишком строгих ограничений по производительности болидов, что лишает формат того шарма хай-энд болидов, круче которых на планете нет.
И вместо пилотов посадить автопилот, что бы вылизывал еще более идеальные траектории.
В этом плане самая клевая была "Группа Б", но так как в отличии от евы ИРЛ люди гибнут не иллюзорно её довольно быстро накрыли. Там то бюджет команды и технические ноу-хау позволили собрать реальные такие "уники"
Вот, про бюджет кстати не уверен, скорее очередное вылизывание в пределах регламента дороже, чем придумка ноухау в сферическом регламенте без ограничений.
Сообщение отредактировал UnamedRus: 08 August 2018 - 17:53
Я могу в аргументы. Они просты - я налетал в десяток раз больше тебя везде. Вообще везде.
Но вакансия и зерофаны это ПВП. Остальным имхо далеко до них.
белко
чот мне помнится таких срачей раньше не было про АТ шипы)
не связано ли это с тем, что теперь двух одинаковых шипов низзя?
ЗЫ
поржал, что было слито всего два (!!!) вангела оказывается
это ж сколько у кого ещё их в закромах 
Порни-режиссер
Вот, про бюджет кстати не уверен, скорее очередное вылизывание в пределах регламента дороже, чем придумка ноухау в сферическом регламенте без ограничений.
некоторые ограничения в Ф1 имхо маразматичны, например ограничение по весу пилота или вот этот новый лимит в 3 движка на сезон.
Сообщение отредактировал escurko: 08 August 2018 - 18:01
Clone Grade Lambda
я не вижу проблемы покупки АТ шипа любой тимы, которая хочет выступать серьезно. так лучше?
щас он тебе ответит что на всех не хватит потому что комманд 64 а юников 50 
Clone Grade Lambda
речь не об одной или нескольких тимах речь о всех.
а нужны ли они всем?
Будучи в ат тиме я как то предложил покупку, но были найдены причины почему именно нам они не нужны.
Сообщение отредактировал Tin Taron: 08 August 2018 - 18:06
Порни-режиссер
щас он тебе ответит что на всех не хватит потому что комманд 64 а юников 50
ага, вон ДРФ потратили весь бюджет алли на покупку неподьемных уников. Это нанесло такой удар финансовый, что алли схлопнулся еще до АТ
noone home, playing overwatch
некоторые ограничения в Ф1 имхо маразматичны, например ограничение по весу пилота или вот этот новый лимит в 3 движка на сезон.
Ну вес это забавность, хотя ограничение довольно популярное и в других видах спорта.
А три движка на сезон выглядит на мой вкус достаточно интересно, не дает кидать деньги в топку двигателя и заставляет думать побольше.
Я могу в аргументы. Они просты - я налетал в десяток раз больше тебя везде. Вообще везде.
Но вакансия и зерофаны это ПВП. Остальным имхо далеко до них.
Hatred
А в каком турнире нет? В том же дотовском the international играют тир1, тир2 и тир3 команды. Вроде бы разные лиги - шанса отобрать первое место у любой из трех топ команд минимум, но играют-то вместе.Кто то пропустил суть коммента, что в ат по факту разные лиги.
Сообщение отредактировал DarkPhoenix: 08 August 2018 - 18:06
There is a place where the black stars hang
and the strangest eons call that amorphous mass
unknown, immense, ambivalent to all
Порни-режиссер
А три движка на сезон выглядит на мой вкус достаточно интересно, не дает кидать деньги в топку двигателя и заставляет думать побольше.
в результате пилоты щадят моторы, катают на 70% большую часть гонок и реальное авто-шоу зрители получают примерно изредка. все таки хочется видеть динамичную езду, с кучей овертейков, борьбой и прочего экшена а не чуваков которые просто туннелят весь маршрут потому что "очков хватает, там в финалах видно будет"
Clone Grade Eta
Считается, что застой и падение зрелищности, в котором общепризнанно находится F1, обусловлены тем, что топ-команды слишком сильны, а порог вхождения слишком высок как по технологиям, так и финансово.
а есть мнение, что "зрелищность" Ф1 потеряла из-за слишком строгих ограничений по производительности болидов, что лишает формат того шарма хай-энд болидов, круче которых на планете нет.
Это по-сути один и тот же аргумент.
В текущем тех.регламенте F1 с его ограничениями подавляющее преимущество получили именно те топовые команды, которые имеют знания и ресурсы такие, чтобы выделить факторы (технические, организационные), способствующие достижению победы, и заминмаксить их до состояния такого экстремума, который недостижим.для остальных в силу ограниченности ресурсов.
Учитывая, что в числе "остальных, которые не дотягивают", в последние годы оказались не только новички-дебютанты (типа HAAS и ForceIndia) и неудачники (типа Manor), но уже и некоторые старожилы, в свое время ходившие в фаворитах (McLaren, Williams), напрашивается единственный вывод: пришла пора серьезно менять регламент и подходы к его формированию.
Ну, и чтобы пост не был уж совсем офтопом.
Продолжая аналогию с АТ: хоть правила и выглядят в этом году местами несколько безумно, но тот факт, что их меняют и дорабатывают каждый год, заставляя искать "новую мету", имхо, очень позитивен, и для старожилов из топ-команд, и для новичков, и для зрителей.
Я бы присоединился к мнению о том, что уники в этих правилах не являются ОП, но до конца чемпионата еще есть время, участники еще успевают выкатить какое-нибудь уникальное имба-оружие и продемонстрировать, что возможность его законтрить крайне мала. Будем посмотреть.
O'rly?
ahaha oh wow.jpg
Ладно, думаю на этом стоит закончить нашу никчемную дискуссию.
Увы спорить о вкусе устриц с людьми которые их не то что не пробовали, а даже не видели как выглядит море бесполезно.
Clone Grade Epsilon
занятный тред, но че толку спорить, если человек не знает, что такое продать титан в уютном тупичке ради кораблика, который он потеряет с вероятностью +- 50/50 в первом же матче, не крабил полгода в вх ради этого слива, ну и все в таком духе, че уж говорить о количестве жопо-часов.... весь овнотренд не дочитал, уж простите, да и не думаю, что там что-то после 15-й страницы будет нового. а чего стоит собрать хороший коллектив и не разосраться...
пс всем привет, котятки, очень переживаю за вас. не смогу, к сожалению, смотреть эти выходные - буду в океане, но все-равно с вами...
Сообщение отредактировал Nismo: 08 August 2018 - 23:37
O'rly?
Сначала были нечестные уники теперь нечестная система, плохому танцору яйца мешают. 
а нужны ли они всем?
Будучи в ат тиме я как то предложил покупку, но были найдены причины почему именно нам они не нужны.
Крабу на мазере можно предложить пойлететь в пвп, но он найдёт 1000 причин почему в аномальке на мазере надо остаться.
Нет устремлённости и желания - и тренировки и АТ шипы и хорошие сетапы становятся не нужны.
ELITE
Пока этого не будет - всегда будут недовольные. Но ццп почему-то на это не идут, и задавать вопросы надо, наверное, в первую очередь им, а не сидящим на иврушечке.
Неравенство - двигатель прогресса. Много людей могут купить "этану" , если месяц -два не будут бухать.
Проблема только в жадности, лени и в том, что для некотороых людей, победа в АТ равносильна освоению навыка
самостоятельного пользования туалетом, который ребенок получает в детстве. )))
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: EVE-RU
Вход
Регистрация
Наверх
