Есть старая полуразобранная Десна 80-х г.в.. Были мысли восстановить ее или купить новый вел в пределах 500 баксов. Если я правильно понимаю, то на старую раму можно вполне безгеморно поставить современные запчасти? Или танцев с бубном хватает? Мне чисто для ездьбы по городу и равнинной местности за. Т.е. 100500 скоростей и суперамортизация нафиг не сдались. Я как-то в современных велосипедах и их составных частях не особо разбираюсь и осваивать новую специальность желания нет.
без проблем сам собирается.
только если крутишь сильно, надо перерезать резьбу на каретке справа, это рублей еше 400 добавляет, потому что иначе надо вкручивать дюймовый картридж в м35 каретку, что приводит к его фиксации там навечно и определенным проблемам с заменой по износу. ну и колеса попросить провесить в мастерской, у них динамометры и тензодатчики есть, самому нужен опыт и вдохновение -)
детали я написал выше, какие ставил сам, только на украину, в подробностях тебя в любой веломастерской проконсультируют, но я сам делал, с помощь гугла и наития, но у меня есть гараж со станками и полуавтомат сварочный, так что если ровность рук вызывает сомнения, иди в ближайший веломагазин\мастерскую и спрашивай.
но 500 баксов это стелс 900+ серии, которые после настройки и переборки в той же мастерской являются добротными велосипедами.
http://m.bruegelmann...ale-330181.html
Купил когда-то эти на Bulls Copperhead 3 (2013), отличное сцепление и проверены на прочность падением на плиту
, правда оказались самой тяжелой запчастью, в остальном супер, зубцы можно расположить по желанию.
я не то написал, что думал, меня шатуны интересовали =]
но за ссыль спасибо, там тоже проблема есть.
кстати, кто там страдал, сейчас kona fire mountain стоит дешевле стелса
http://bikes.sportiv...-fire_mountain/
последний раз, когда я на него обращал внимание, был около 30к
Сообщение отредактировал pentakl: 02 July 2014 - 16:17