8105 ответов в теме

[Ali On]

инструмент для решения конкретного спектра задач, которые могут довольно сильно отличаться от человека к человеку.

 

Именно так. Доставлять удовольствие и радость владельцу - тоже задача. Получается, ты к менее адекватным людям относишься, раз пытаешься осуждать то, что тебе не подходит/не нравится, не выполняет конкретно твоих задач, так?

Женщина нужна, чтобы член совать и детей делать только, наверное. Ну борщ ещё. А что у неё в голове и как она выглядит - к делу не относится, да?

У пафа сзади вроде тоже мост, у наварры сзади рессоры, а у пафа пружины.

у пафа независимая сзади, насколько я помню.

[Forsaken]

Именно так. Доставлять удовольствие и радость владельцу - тоже задача. Получается, ты к менее адекватным людям относишься, раз пытаешься осуждать то, что тебе не подходит/не нравится, не выполняет конкретно твоих задач, так?

А где я кого-то осуждал? Мой пост был как раз ответом на поинт «зачем люди покупают всякие мазды, живя в России». Но зачем читать, нужно сразу отвечать!

[Ali On]

Да-да, то был абсолютно нейтральный пост. Конечно.

Узнаю мастерские манёвры.

[ChilD]

у пафа независимая сзади, насколько я помню.

да, и правда. сраный паркет   

Сообщение отредактировал ChilD: 25 January 2021 - 14:35

[Ali On]

да, и правда. сраный паркет   

Но задний ряд раскладывается в идеально ровный пол, где-то 2 метра лежанка получается в длину. Ну клёво же )

[Atmega]

Но задний ряд раскладывается в идеально ровный пол, где-то 2 метра лежанка получается в длину. Ну клёво же )

Ну конечно клево )

 

А где я кого-то осуждал? Мой пост был как раз ответом на поинт «зачем люди покупают всякие мазды, живя в России». Но зачем читать, нужно сразу отвечать!

И я кстати тоже не осуждаю, это дело вкуса, но я понимаю что логика тут отдыхала.

Если говорить про пазик, то его дизельная версия ест в городе 12 литров, за городом 7, что вполне сравнимо с пузотерками. Но рулится наверняка похуже, что тут говорить; хотя полная независимая подвеска делает его одним из лучших в рулёжке среди полу внедорожников типа паджеро, лендкрузер, итд с мостом сзади.

Конечно, тот же кайен/тубарек наверняка ещё лучше рулится, но у них уже и послабее подвеска, рамы нет и в целом они нежнее и это уже типичный кроссовер, хотя тубарек вроде имеет раздатку и вроде как даже LSD в заднем редукторе (чего в пазике нет, бугага, но за 130 штук можно внедрить жесткую блокировку ARB).

да, и правда. сраный паркет   

Да, понтуемся типа мы внедорожные, а на самом деле рычаги с палец (((

 

[Forsaken]

И я кстати тоже не осуждаю, это дело вкуса, но я понимаю что логика тут отдыхала.

Если говорить про пазик, то его дизельная версия ест в городе 12 литров, за городом 7, что вполне сравнимо с пузотерками. Но рулится наверняка похуже, что тут говорить; хотя полная независимая подвеска делает его одним из лучших в рулёжке среди полу внедорожников типа паджеро, лендкрузер, итд с мостом сзади.

Конечно, тот же кайен/тубарек наверняка ещё лучше рулится, но у них уже и послабее подвеска, рамы нет и в целом они нежнее и это уже типичный кроссовер, хотя тубарек вроде имеет раздатку и вроде как даже LSD в заднем редукторе (чего в пазике нет, бугага, но за 130 штук можно внедрить жесткую блокировку ARB).

Почему логика отдыхает?

 

Если человек заядлый рыболов / охотник / любитель отдыха на природе, он берет внедорожник / паркетник (в зависимости от уровня хардкорности) под свои задачи. Если же это среднестатистический житель мегаполиса, которому машина нужна ездить на работу, в магазин и детей в школу возить, он берет "пузотерку", которая легко удовлетворяет все его потребности и не переплачивает за нафиг не нужные ему клиренс в 25 см, раму, блокировки, топливо и обслуживание. Вполне себе логичный выбор в обоих случаях.

 

Ну и в сравнении с рамными внедорожниками легковушка при любом раскладе лучше рулится (против физики не попрешь), меньше кушает (опять же физика), ну и в приобретении/содержании выходит дешевле при прочих равных. Да, в сугроб не припаркуешься, в гОвна не заедешь и холодильник в багажнике не увезешь, но оно и не всем надо.

Сообщение отредактировал Forsaken: 26 January 2021 - 8:10

[TemplaRus]

Есть ещё один существенный минус пузотёрки.
1) при встрече с грузовиком сзади/высоким препятствием - шанс "наглухо" выше.
2) пузотёрку НЕ видят намного чаще(хотя некоторые идиоты и сундук-рр не видят..). А вот у меня обзор просто шикарный.
3) паркетник/жып намного прочнее в дтп. Лично у меня точно есть почти 1.5-2 метра жизни спереди.
4) бордюры/мелкие сферы.. мне пофиг на их существование при разворотах/манёврах
5) багажник имеет значение даже при поездке в магазин/гипермаркет. Особенно если задний ряд у тебя не "свободный".
6) ну и постоянный полный привод и тд имеют сильное значение в моменты каши/льда и прочего говна на дороге. Улететь достаточно один раз.

[Ali On]

Пункт 6й ну очень спорный: сильное значение имеет то, что в голове и навыки вождения. А полноприводных в столбах и по кюветам в моменты дерьма на дорогах "по ощущениям" чуть ли не больше, чем всех остальных, слишком уж надеются ))

4й - осудждааааю, нефиг ездить там, где не положено.

Сообщение отредактировал Ali On: 26 January 2021 - 9:35

[r0n1]

дык на полном надо уметь ездить, плюс он на разных машинах по разному работает и надо учиться заново считай.

[Ali On]

дык на полном надо уметь ездить, плюс он на разных машинах по разному работает и надо учиться заново считай.

Ты что, не в курсе: у нас в стране "не принято" после автошколы идти и учится чему-то ещё, это же время, деньги )) Права получил, машину купил, водить не купил! )

Грустно, на самом деле.

[TemplaRus]

Пункт 6й ну очень спорный: сильное значение имеет то, что в голове и навыки вождения. А полноприводных в столбах и по кюветам в моменты дерьма на дорогах "по ощущениям" чуть ли не больше, чем всех остальных, слишком уж надеются ))
4й - осудждааааю, нефиг ездить там, где не положено.

4- все эти препятствия ниже или сильно ниже нижней кромки бампера/саксов/порогов. Я могу не дёргаться "вай пацарапаю ласточку эээ" около них. По бордюрам я не езжу, это грубое нарушение ПДД.

[Ali On]

Ну хорошо, хотя моя задница над бордюром вполне себе перекрывает пешеходную дорожку, так что...

 

Отдельное:

У нас опять всё растаяло и тренировки на льду - упс.

Хакка, кстати, понравилась, очень прогнозируемая - кайф. Но пикап, который едет боком пугает людей, поэтому приходится сдерживать души прекрасные порывы )

[Forsaken]

Есть ещё один существенный минус пузотёрки.
1) при встрече с грузовиком сзади/высоким препятствием - шанс "наглухо" выше.
2) пузотёрку НЕ видят намного чаще(хотя некоторые идиоты и сундук-рр не видят..). А вот у меня обзор просто шикарный.
3) паркетник/жып намного прочнее в дтп. Лично у меня точно есть почти 1.5-2 метра жизни спереди.
4) бордюры/мелкие сферы.. мне пофиг на их существование при разворотах/манёврах
5) багажник имеет значение даже при поездке в магазин/гипермаркет. Особенно если задний ряд у тебя не "свободный".
6) ну и постоянный полный привод и тд имеют сильное значение в моменты каши/льда и прочего говна на дороге. Улететь достаточно один раз.

1-3. Про безопасность не всё так однозначно. Всё очень сильно зависит от конкретных условий ДТП и от систем безопасности конкретной модели машины. Говорить о том, что внедорожник автоматически увеличивает шансы выжить в ДТП очень наивно. В одной ситуации рама, металл и высокий центр тяжести спасут жизнь, а в другой наоборот похоронят. Про бонус к обзорности из-за руля согласен - тут бесспорно преимущество у высоких машин.
4. Далеко не у всех пузотерок свесы цепляют бордюры. Да, в среднем ездить надо чуть аккуратнее, но разница не слишком принципиальна - на том же кроссовере/внедорожнике об те же бордюры при неаккуратном вождении коцаются диски на раз-два, что тоже неприятно.
5. Багажник от клиренса не зависит. У тех же седанов по объему багажник не сильно уступает сопоставимым кроссоверам (ограничен лишь сам проём). А универсалы еще и вместительнее. Спинки задних кресел опять же складываются почти во всех современных авто. 300-500 «седанных» литров, по-моему, более чем достаточно для любого шопинга, если это не строительные материалы.
6. Во-первых, вероятность улететь на каше/снегу в кювет зависит не столько от наличия полного привода, сколько от поведения водителя, соблюдения адекватной скорости и шин по сезону. Во-вторых, полный привод и на легковушках бывает. В-третьих, при прочих равных, опять же, в таких ситуациях высокий центр тяжести скорее в минус играет, чем дает бонус.

[TemplaRus]

Ну спорить дальше особо смысла нет(ибо спор будет уже только ради спора), единственное, что укажу - всякие каптуры,дастеры,х35, какшки и прочие дутые логаны - это пузотёрки)

[Negodjay]

Иногда открываю эту ветку, а тут по-прежнему нет лучше тачки, чем ушатанный рр xd

[Xiemargl]

Ну спорить дальше особо смысла нет(ибо спор будет уже только ради спора), единственное, что укажу - всякие каптуры,дастеры,х35, какшки и прочие дутые логаны - это пузотёрки)

Пузотерки - это 15см, которые не могут парковаться в бордюр.

 

Остальное в городе - Жип! 

[Ali On]

Пузотерки - это 15см, которые не могут парковаться в бордюр.

 

Остальное в городе - Жип! 

У меня не Жип! И вообще, всё что на асфальтовой резине - пузотёрки независимо от клиренса! ))

[Neurox]

Иногда открываю эту ветку, а тут по-прежнему нет лучше тачки, чем ушатанный рр xd

Немного ютуб-блогеров в тренд.

Вроде как РР с phev просто пушка в части расходов на топливо и эксплуатацию при этом неплохо едет как для такого сарая.

В разы дешевле старых рр

Конечно стоит оно ппц как.

[TemplaRus]

Немного ютуб-блогеров в тренд.

Вроде как РР с phev просто пушка в части расходов на топливо и эксплуатацию при этом неплохо едет как для такого сарая.

В разы дешевле старых рр

Конечно стоит оно ппц как.

Ясенкрасен.
Просто платишь ты 1 раз в начале и на кассе)
До первого рестайла года сальга крайне дорогая в обслуживании, намного дороже даже ушатанного бензинового сундука.
Ну или она 3.0 под 245 лошадей и тупо не едет.

Ну и ютубблоггер эксплуатирует её первый год. К 3-5 будет интересно)