8108 ответов в теме

[Atmega]

Либо газон либо соболь.

 

Кстати продаю ниссан пасфандер, чето металл с него начать просто плыть рыжими струями солей г. Санкт-Петербург. К такому меня жизнь не готовила. Плохо много денег потерял на нём, но не думал что у машины гуашь вместо ЛКП.

Смотрю на Дискавери 3 4.4 бенз года 07-09.

[Neurox]

Миллион за 20+ летнне авто?

[TemplaRus]

Либо газон либо соболь.

Кстати продаю ниссан пасфандер, чето металл с него начать просто плыть рыжими струями солей г. Санкт-Петербург. К такому меня жизнь не готовила. Плохо много денег потерял на нём, но не думал что у машины гуашь вместо ЛКП.
Смотрю на Дискавери 3 4.4 бенз года 07-09.

Нет. Просто сразу нет.
Оставь лучше пасфайндер) дешевле выйдет.

Древний ЛР на раме - удел очень богатых людей.

[Atmega]

Нет. Просто сразу нет.
Оставь лучше пасфайндер) дешевле выйдет.

Древний ЛР на раме - удел очень богатых людей.

Просто есть друзья, с которыми ездим на шашлыки, у них сервис бренда JLR, вот они давно советуют его взять именно на V8 бензе, типа вообще не убить, совсем никак.

А по раме там особых нет проблем, она у всех ржавая и ещё ни у кого не развалилась как на пафеге.

Ну и честно говоря это единственный сейчас внедорожник на рынке по цене менее ляма, у которого в стоке клиренс 30см.

Миллион за 20+ летнне авто?

почему 20+? или я не так понял? сейчас вижу интересный вариант 2007 года, ему 14 лет, стоит 700к.

[fireframe]

Бобик, не?

[TemplaRus]

Просто есть друзья, с которыми ездим на шашлыки, у них сервис бренда JLR, вот они давно советуют его взять именно на V8 бензе, типа вообще не убить, совсем никак.
А по раме там особых нет проблем, она у всех ржавая и ещё ни у кого не развалилась как на пафеге.
Ну и честно говоря это единственный сейчас внедорожник на рынке по цене менее ляма, у которого в стоке клиренс 30см.


почему 20+? или я не так понял? сейчас вижу интересный вариант 2007 года, ему 14 лет, стоит 700к.

Ещё раз) любой дискач - это дорого.
4.4 бенз да, движок надёжен.
На этом вся надёжность дискавери-3 и заканчивается.
Часть операций с двигателем - только со снятием кузова.
Компрессор пневмы - за пределами рамы, внизу по правой стороне у заднего колеса. Залить его можно при удачном стечении обстоятельств простой лужой на асфальте.
Проблемы с приборкой - нужно часто пропаивать после 150 пробега.
И так далее, это из того что помню по диско (не по дизельным движкам).
Ржавчина у дискача не в том, что рама разваливается в том, что всё что не в капсуле - цена ремонта х1.5-2 от той же мамы/сальги/фрила. Как и спорта(до 13).
Вот если бы диско -4 брал, последних генераций - там да.. работа над ошибками проделана.

Ps друзья с сервиса такие друзья.. я вот новый сервис ищу, после 2й подряд ремонта/замены с хз каким сроком исполнения. Ибо ну его нахрен.

Сообщение отредактировал TemplaRus: 19 April 2021 - 0:04

[GlassMorre]

На ниве появились первые подозрительные звуки, какой то странное постукивание при интенсивном торможении, что это может быть?

[dak1976gv]

...при интенсивном торможении... странное постукивание... что это может быть?

ээээм... кирпичи? 

[TemplaRus]

На ниве появились первые подозрительные звуки, какой то странное постукивание при интенсивном торможении, что это может быть?

Тормозные диски/колодки кончаются?
Они там явно не рассчитаны на интенсивное торможение.
Либо нужно смотреть подвеску - возможно кончились сайленты где-то.

[sarachem]

Ибо занижение, дети мои, важный для Гонеров момент!

Было:

Стало:

В планах так же неистовая замена задних тормозов на дисковые, а передних на 300 мм.

Общий вид с антикрылом:

Сообщение отредактировал sarachem: 20 April 2021 - 9:04

[XenonCorp]

а прикольно получается, мб бессмысленно, по отношению к ходовым свойствам, но вполне симпатично. продолжай

Сообщение отредактировал XenonCorp: 20 April 2021 - 9:15

[DenZELL]

На ниве появились первые подозрительные звуки, какой то странное постукивание при интенсивном торможении, что это может быть?

Возможно ШРУСы пора менять.

[sarachem]

а прикольно получается, мб бессмысленно, по отношению к ходовым свойствам, но вполне симпатично. продолжай

дитя моё, ты заблуждаешься. Ходовые свойства как раз меняются в лучшую сторону, ибо центр тяжести колесницы сей стал ниже, продольные и поперечные крены меньше, на трассе не так сдувает. Клиренс же в 18 сантиметров в Литве зело избыточен.

Вчера сделал схождение неистовое, теперь +0"06' как и положено (было после занижения -0"09' и +0"02').

 

Сообщение отредактировал sarachem: 21 April 2021 - 13:44

[XenonCorp]

эта колесница едва ли разгонится до таких скоростей, на которых с ее аэродинамической формой, заниженный на 5 см центр тяжести и антикрыло, оказывали бы хоть какое-то заметное влияние на ходовые качества.

[sarachem]

эта колесница едва ли разгонится до таких скоростей, на которых с ее аэродинамической формой, заниженный на 5 см центр тяжести и антикрыло, оказывали бы хоть какое-то заметное влияние на ходовые качества.

Дитя моё, если для тебя 185 километров в час с 2 пассажирами и битком набитым багажником не скорость, то наверное. Ехала бы больше, но отсечка злодейская возмешала (было дело на трассе в Силезии, там безлимит). Что касается улучшения управляемости и кренов, поверь мне, сыне, чаще это нужно в городе, а не на трассе.

Сообщение отредактировал sarachem: 21 April 2021 - 13:58

[Xiemargl]

Ну дожили, на Жигулях уже отсечка 

Сообщение отредактировал Xiemargl: 21 April 2021 - 14:03

[sarachem]

Ну дожили, на Жигулях уже отсечка 

Стереотипы, они такие. Кому как не мне, безоружному Гонеру в злобствующем мирке EVE, об этом не знать.

Можно конечно разблокировать, но в Литве легальный предел скорости 130, поэтому незачем. Хотя и на 130 антикрыло даёт эффект в 30 кг (замеряли в трубе).

[r0n1]

эта колесница едва ли разгонится до таких скоростей, на которых с ее аэродинамической формой, заниженный на 5 см центр тяжести и антикрыло, оказывали бы хоть какое-то заметное влияние на ходовые качества.

250 на полигоне её гоняли, если что, при этом у весты реально нормальное шасси, вот с двигателями конечно бедно.

Сообщение отредактировал r0n1: 21 April 2021 - 16:24

[Atmega]

Ещё раз) любой дискач - это дорого.
 

Привёз домой. Ну дрова )) ну а що ви таки хотэли, 2007 год три владельца. Мотор как и предполагается делает уруру вполне уверенно, а вот по-моему раздатка воет аки сатана (ну или нива), и есть вторичные колебания двигателя (такометр пляшет если в горку умеренно едешь, на малом газу) - походу или подушки двигателя фсё, или задний редуктор. Из плюсов - коробас за всё время от Москвы до Питера я раза два почувствовал что переключает. Может уже подизношен, но работает чётко. По кузову куча косметических косяков, мотор с мелкими запотеваниями, но снизу всё днище сухое.

В выходные погоню его на осмотр.

 

п.с. кстати кто стонет что 4.4 жрёт много бензина - с мск до питера по бесплатке, с частыми ограничениями 40, 60, - 11 литров на сотню.

Сообщение отредактировал Atmega: 21 April 2021 - 23:36

[TemplaRus]

Страдай чо.

Так у меня 3.6 по кад/трассе на 130-170 тоже.. 11-17 литров.
А вот поездишь по центру - всё 20+ будет.
4.4 бенз хороший мотор, остальное там грустное. Очень.