8343 ответов в теме

[sarachem]

250 на полигоне её гоняли, если что, при этом у весты реально нормальное шасси, вот с двигателями конечно бедно.

Кончится гарантия, воткну неистовый турбокит от ClubTurbo на 200 лошадёнок и коробочку усилю. Ещё походит.

[Atmega]

Процесс восстановления купленного ведра продолжается, уже три дня провёл в сервисе, и видимо в понедельник тоже там. Осталось поставить назад акпп и собрать задние тормоза, в надежде что с исправными механизмами самозаработает электро ручник. Посмотрим. Если придется его снимать, то надо будет брать ещё и отгул на вторник.

 

[Neurox]

Сервисмены в восторге наверно)

Нет ничего лучше для сервиса, чем старое премиальное ведро)

[Батька Дамаг]

Сервисмены в восторге наверно)

Нет ничего лучше для сервиса, чем старое премиальное ведро)

Сервисмены не налоги собирают, а гайки крутят. 300 рублей гайка обычно. Налог на а8 тыщ 60 в год. На сервис заезжает раз в 10 лет. Для сервиса золотая жила - рабочая машина с пробегом 10к в месяц. Марка и модель значения не имеют.

[r0n1]

Сервисмены не налоги собирают, а гайки крутят. 300 рублей гайка обычно. Налог на а8 тыщ 60 в год. На сервис заезжает раз в 10 лет.

ТО надо понимать для лохов? ну с таким подходом конечно, заедет на сервис раз в 10 лет, первый и последний раз.

[Xiemargl]

Сервисмены не налоги собирают, а гайки крутят. 300 рублей гайка обычно. Налог на а8 тыщ 60 в год. На сервис заезжает раз в 10 лет. Для сервиса золотая жила - рабочая машина с пробегом 10к в месяц. Марка и модель значения не имеют.

Да, да, конечно 

 

Ездил я на фольксе, насмотрелся на разобранные А8 на сервисе

 

Впечатлило кстати, снятие всего ноуската для замены ремней

Сообщение отредактировал Xiemargl: 10 May 2021 - 8:28

[Neurox]

Тем более старые а8 не едут на этих 4-х литровых fsi.

Едет s8 d4 с битурбомотором.

Сообщение отредактировал Neurox: 10 May 2021 - 11:17

[Xiemargl]

Тем более старые а8 не едут на этих 4-х литровых fsi.

Едет s8 d4 с битурбомотором.

Эмм, у вас какие критерии?

 

Вот популярная старая моделька 

https://www.drom.ru/...audi/a8/201498/

 

6.4с до 100

[Neurox]

6.4.
Современные а4,а5( 2012-2016гг) на пакете сока -быстрее.

Мотор 4.2 fsi это монстр, который жрет как не в себя и сложен в ремонте.

Это точно не тот мотор который надо покупать с 10ти летней машиной.

К тому же он не чипуется, т.к турбин/ компрессора нет.

Лучше уж смотреть на 3х литровом компрессоре тогда.
Сразу везти его гильзовать и нормальный мотор.

Или с 2014 года была модификация CREC ( если не ошибаюсь) , там гильзы с завода стоят. 333л.с в стоке.
Дуется до 450 с меньшим шкивом компрессора.

А7 с таким мотором - просто огонь

Ну и да, у меня octavia быстрее чем 6.4 на 1.8 моторе)

[Crazy_Cr]

4.8 едет моя s5 на 4.2 моторе, и это на фулл стоке, без катов.

4.8 едет s5 жены на v6 с турбой.

Зато разница в ощущениях....без турбоямы, хорошие низы, хотя признаюсь честно мне просто бабла не хватило)

[Xiemargl]

Старых А8 4.2, что я линканул - много.

 

А вот А7 - похоже вообще непопулярная. Штучно мелькает

Сообщение отредактировал Xiemargl: 10 May 2021 - 18:05

[TemplaRus]

Процесс восстановления купленного ведра продолжается, уже три дня провёл в сервисе, и видимо в понедельник тоже там. Осталось поставить назад акпп и собрать задние тормоза, в надежде что с исправными механизмами самозаработает электро ручник. Посмотрим. Если придется его снимать, то надо будет брать ещё и отгул на вторник.

О) знакомая ZF..
Дчи их до победного, до просто идеальной работы коробки. Хорошие сервисы на софийской где-то есть, меня туда отправили с моими проблемами (коробка иногда попинывается, всегда между пакетами, но никаких суко ошибок не даёт).

Сервисмены в восторге наверно)

Нет ничего лучше для сервиса, чем старое премиальное ведро)

Поменял сервис на автогринвич. Ценник такой же, уровень на порядок выше.

Так же - покрасил диски в ремдисках.
Сроки - проли(на 2 часа дольше делали),
Один из датчиков таки свернули (прикипел, еле отобрали от диска)..
Цвет немного не родной (но там уж сам выбирал из простых)
Но отреставрировали и отбалансировали ТАК, что я не понимаю разницы в движении что 110, что в 200. Вибраций вообще 0, как на троне сижу - скорость вообще только по свисту в старом ржавом кузове определяется (после 170 начинаешь замечать).

[Atmega]

коробка норм переключала, вообще без претензий. ремонтировали бублик. на коробке замена поддона с интегрированным фильтром, и замена масла конечно. у старого поддона дата 2017 год, то есть при замене масла на проблемы я не должен попасть.

 

кстати о пробеге. на приборке 220 тыс, а залезли компом в блок раздатки - она там пишет сколько прошла в каком из режимов - так вот если сложить то получается 205 тыс. То есть ещё меньше. Тут одно из двух, либо был гарантийный ремонт раздатки в самом начале жизни авто, на 15 тыс км; либо чувак очень сильно заморочился чтобы скрутить пробег на авто, скрутил приборку и потом ещё купил блок раздатки с малым пробегом.

Сообщение отредактировал Atmega: 11 May 2021 - 10:01

[TemplaRus]

Смотри в блоке ручника емнип. Никто не будет парится с его заменой (там разворотить пол машины нужно).
2017й - норм, там считай по регламенту 40к меняли. Бублик.. лучше купить новый.
Поддон у всех меняется) и 24 болта. Никаких герметиков и прочих быть не должно.
+ сразу лучше заменить все резинки клапанов (забыл как называются, колечки такие -они там в комплекте идут)
+ проверь подвесное на кардане - если есть хотя бы малейший звук - лучше заменить не отходя от кассы.

По движку - можно закинуться bardahl full metal, он обычно хорошо помогает + промывки их хорошо работают.. мне вот похоже для катализатора нужно будет опять купить(спустя год под забился походу, слабо тянет)

По ручнику- у тебя ошибки были? Или вообще не держит? В диск залазили ?- там может быть уже ржавая труха просто..

[Atmega]

Ремкомплект ZF (поддон-фильтр с прокладкой, винты, масло - приходит в большой коробке). Подвесной не шумит, резиновая обойма в порядке и без трещин при изгибе.

Для бублика ремонт это стандартная практика, потом ходит по 100 тыс. Очень редко бывает брак, многим делали, больше десятка коробок, и был один возврат - завыл. Обычно это не фатально, просто эвакуатор.

Ручник пока не победили. хз ещё возятся но энтуазизьма всё меньше. пока неясно что с ним, разбирали - внутри чисто, коррозии нет вообще, влага не попадала. но он не хочет крутить электромотор, а иногда хочет. но стабильно падает в аварию при активации. Ещё возятся короче.

а да, диски новые,внутри диска новые колодки валео, новые пластины, новые барашки раздвижные, даже затычки в диск новые. Должен работать, проблема где-то ещё.

[TemplaRus]

Не хочет крутить мотор - смотри косу у заднего правого крыла на дискаче (под сидушкой емнип). Это распространённая болезнь. Электрика-с гниёт-с.

С бубликом.. чинили его мне, был в "труху". Только после ремонта что-то сильно большой разницы я не заметил - как были рывки/проскальзывания слабые и соответствующая озвучка движка при разгоне "тапка в пол" 80-120, так и остались (но не всегда теперь).

В принципе по дискарю советовать больше нечего) у тебя бензин всё же.
Можно ещё пропаять приборку заранее, она от старости отходит часто и сыпет ошибками.

Так же рекомендую купить odb-ii сканер тип такого:
https://aliexpress.r...1068.1616955364

И прогу
https://play.google.....ovz.carscanner

Решит тыщу проблем посреди нигде.

[Atmega]

Попозже начну смотреть ручник, так как заказал сканер мангуст с али с доставкой за 5 дней, к нему прога родная SDD. Говорят лучше нет под диско. Еще блок питания для ноута от прикуривателя.
Бублик хорошо себя ведет, ничего не проскальзывает. Больше ни разу не было качелей тахометра.

В остальном осталось найти и победить одиночный стук, происходит при движении от 5 до 40 кмч, при нажатии и сбросе газа (не в пол, умеренном). Такое ощущение что гигантский люфт в трансмиссии, но скорее всего где-то сайлентблок ффсё.

[TemplaRus]

Эм.. эта..
А чем вы вообще там без sdd занимаетесь?))
Мангуст или более или менее вменяемый коннектор (можно через ланч) - стоят от 50к. Простые odb не прокатит. Да и не каждый Мангуст (там вроде жёлтый нужен).

Sdd ломаную можно поставить (желательно на чистый ноут), версия 1.28- для старых машин, 1.6+ может глючить и не коннектится/тупить/пороть машины(помомтрб дома по дистрибутивам).

Никаких блоков питания от прикуривателя, все операции(кроме сканирования) советую проводить с бустером на аккумуляторе + на рабочей батарее ноутбука. Упавшее напряжение в бортовой сети/вырубившийся ноут во время обновления/прошивки/иногда даже тестов - в лучшем случае к отличному и длительному сексу с бубном, в худшем - к деньгам.
Обновляться после 16-18 вечера по мсктак же лучше не стоит (хз почему, скорость сильно падает рвёт соединения).

Пинок при отпускании газа - проверь подрамник коробки на предмет затянутости всех болтов.
По сервису - съезди на полную диагностику в автогринвич(на севере), получишь как минимум распечатку sddшки.

[TemplaRus]

Дабл

Сообщение отредактировал TemplaRus: 13 May 2021 - 11:26

[Explorus]

У меня вот такой странный вопрос, есть у меня зарядное устройство ЗУ-75А

Картинка ЗУ

 

Так вот уже несколько дней заряжаю аккумулятор 95 а/ч, в зарядке поставил 6 ампер, - вроде же как стрелка зарядки должна на 0 упасть если аккум заряжжен или как? А то она у меня на половите зависла и не двигается.