9059 ответов в теме

[DireSnake]

Налево поворачивать нельзя только через трамвайные пути и если более одной полосы в одну сторону. В других случаях можно

это считай в больше 90% - нельзя. но проблема решается через два проезда перекрестка. хотя дочерта некоторых самоубийц которые проезжают как угодно по диагонали с потоком машин. или через переходы по часовой стрелке. не отрывая задниц от вела.

[New Strannik]

вот в этих случаях, когда поворачивать можно, тебе поворотник и не нужен. ибо тебя никто не обгоняет и слева поджать неможетдолжен

 

Я бы и в оставшихся случаях на поворотник не надеялся)

[Elks Marksman]

вообще конечно, о чем речь, если каждый день вижу мамаш, бабушек  в огромном количестве

которые перебегают дорогу с детьми, когда пешеходный переход со светофором в 30-50 метрах

какой пример детям

это же и касается переезда зебры на веле

такое чувство что люди делают это вопреки, даже несмотря на то, что рискуют своей жизнью

менталитет такой

[GeniusGSM]

такое чувство что люди делают это вопреки, даже несмотря на то, что рискуют своей жизнью

менталитет такой

Тут такой парадокс жизни, что чем больше идиотов, тем меньше идиотов. Можно сколько угодно говорить о том что делать можно и нельзя, но пока на своей шкуре не почувствуют, будут продолжать так делать.

Кого хоть раз сбивала машина, переходит проезжую часть только по переходу и на зеленый.

[Elks Marksman]

 

Кого хоть раз сбивала машина, переходит проезжую часть только по переходу и на зеленый.

этого как раз и недостаточно 

погугли видосики-сборки где сшибают на зебрах на зеленый свет, их просто немеряно

 

пока не убедишься что все встали, видят тебя, что безопасно

на дорого лучше не соваться

а уж выезжать на веле это просто верх глупости

[dak1976gv]

это как раз видосике тех у кого "в первый раз"

[Elks Marksman]

так там больше, чем в половине и последний

[dak1976gv]

да

но есть небольшое число тех, кто в этих видосиках выступал не в главной роли и потом тоже стал переходить, а не переезжать и на зеленый, а не когда удобно. такие тоже есть.

[LapaM]

это считай в больше 90% - нельзя. но проблема решается через два проезда перекрестка. хотя дочерта некоторых самоубийц которые проезжают как угодно по диагонали с потоком машин. или через переходы по часовой стрелке. не отрывая задниц от вела.

Ну может у вас в Питере и 90%. У нас в Нижнем Новгороде я легко нашёл дороги параллельные многополосным. И левый поворот через многополоску делаю редко. Но поворотники на веле не нужены, потому что его ни кто не ожидает и следовательно не среагируют. Поэтому предпочитаю занимать левую часть полосы (а то и середину) и показывать поворот рукой.

Сообщение отредактировал LapaM: 24 August 2017 - 13:01

[DireSnake]

..Поэтому предпочитаю занимать левую часть полосы (а то и середину) ...

что уже является нарушением пдд. 

хотя...тут вообще сложно выходит. ибо полосность на веле - нарушать нельзя. если с поворота правая полоса направо - хоть убейся, а прямо - нельзя. и надо поворачивать с правой направо. а если таки надо прямо? с позиции гибдд - едь до перехода, переходи пешком, возвращайся на полосу и после уже - едь дальше.

если крайняя еще с светофором в отдельной секции  - задача еще усложняется как он работает. ибо кое где - секция "направо" работает раздельно с основным. так что удобно - поворот направо закрыли, все едут прямо и можно односительно безопасно (хоть и против правил - но дпс этого "не видит") стартануть прямо с правой полосы. проблему как правило создают те ведра, которые заезжают на полосу "направо", мигают правым поворотником, ждут выключения секции..... и стартуют прямо с выключением всего и перестроением влево. 

а вот если секция горит одновременно с главным (или еще хуже - воообще всегда горит) - тогда перестроения череповаты. и от потока зависит. могут на твои махания правильно среагировать и пропустить в полосу "прямо". тогда выжимаешь из себя все чтобы поскорее улететь вперед. а могут специально прижать вправо и "завернуть". череповато тем, что могут "размазать" по бордюру/забору. те же автобусы с грузовиками с своими габаритами вообще ничего не видят с правой стороны. и постоянно наровят прижать. 

левый лучше через два проезда делать. один раз проехал, встал, подождал, проехать второй раз. если конечно есть где встать. ибо часто бывает что встать просто негде.

к счастью у меня левых не так много или можно как-нибудь проехать/пройти.

 

хотя...дебильнее Т-перекрестков (и У) кажется вообще ничего не придумано. круговые включительно.

Сообщение отредактировал DireSnake: 24 August 2017 - 13:24

[GeniusGSM]

так там больше, чем в половине и последний

Это и описывалось фразой "чем больше идиотов, тем меньше идиотов".

Естественный отбор и все такое.

[Zlonamer]

Ну может у вас в Питере и 90%. У нас в Нижнем Новгороде я легко нашёл дороги параллельные многополосным. И левый поворот через многополоску делаю редко. Но поворотники на веле не нужены, потому что его ни кто не ожидает и следовательно не среагируют. Поэтому предпочитаю занимать левую часть полосы (а то и середину) и показывать поворот рукой.

Где тебя в итоге настигнет мотоциклист, который вовсе не ждет обнаружить там велосипед и тоже нарушает правила. Но откровенно говоря, я тоже изредка заезжаю в левую полосу, если машин нет, и надо налево и дорога многополосная, переходы далеко... 

Один раз так заехал, какой-то толстый дядя мне кричал в окно: - самоубийца?!  я ему- нет, я убийца! и он не захотел больше ничего спрашивать. 

[New Strannik]

что уже является нарушением пдд. 

 

Но очень верно со стороны безопасности манёвра, ты свободен в повороте, и не в мёртвой зоне.

[LapaM]

что уже является нарушением пдд.
хотя.

Вот именно что "хотя". В 24.2 говорится что движение допускается по правому краю, и если не покидать полосу и маневр безопасен, то прикапаться сложно.
По движению прямо:
Соблюдая безопасность маневра можно перестроиться во вторую полосу. Ответ от гбдд в атаче (с мобильного лучше вставить не смог)

Где тебя в итоге настигнет мотоциклист, который вовсе не ждет обнаружить там велосипед и тоже нарушает правила. Но откровенно говоря, я тоже изредка заезжаю в левую полосу, если машин нет, и надо налево и дорога многополосная, переходы далеко...
Один раз так заехал, какой-то толстый дядя мне кричал в окно: - самоубийца?! я ему- нет, я убийца! и он не захотел больше ничего спрашивать.

Какая левая полоса, разговор про дороги с одной полосой. На многополосных на лево поворачивать нельзя

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал LapaM: 24 August 2017 - 15:14

[DireSnake]

По движению прямо:
Соблюдая безопасность маневра можно перестроиться во вторую полосу. Ответ от гбдд в атаче (с мобильного лучше вставить не смог)
 

т.е. я могу спокойно перестраиватся в вторую полосу "прямо", освободив правую полосу "направо" при безопасности маневра?

оО в тихом шоке.....

[Krim]

Да, мы группой перестраивались, на глазах гаишников, правда ещё в Украине...

[LapaM]

А гаишники вообще на велосипедиста не реагируют. Только ппсники могут номера рамы списать, не угнан ли. Как то видел такое (хотя может патруль просто с девушками знакомился под предлогом, девчонки симпатичные были )

Сообщение отредактировал LapaM: 24 August 2017 - 19:28

[Zlonamer]

Это, насколько я понимаю, именно тот случай, когда он сначала в левую полосу ушел, а потом пытался вернуться к обочине:

[DireSnake]

Это, насколько я понимаю, именно тот случай, когда он сначала в левую полосу ушел, а потом пытался вернуться к обочине:

 

а проверить что твои знаки видят? махнул рукой и сразу уход - меня бы раз двадцать в городе размазали по всем бортам. показал - проверь - едь. и не иначе.

[Krim]

Да уж, дёшево отделался, мог и под колёса попасть. Велосипедист неправ тут - фура бы просто не успела на крейсерской затормозить. Рукой махнул нехотя и не глянул даже, я ещё зеркало искал взглядом...)