6325 ответов в теме

[Silentium]

 Запилят каджита, за любые бабки куплю  

 

А пока фапай на это.

Спойлер

 

[DireSnake]

мимими от бостона )

[Evengard]

Немного окунулся в мир теслы, и становится понятно почему у них не иллюзорая жопа.
Работаю на контору, которая производит оборудование для сборочных линий.

Была маленькая конторка Grohmann engeneering, их купила тесла, (точнее сейчас пренадлежит тесле, бошу и сименсу) и начался бардак во всех слоях. Уже больше полугода.
Должны были поставлять оборудование для гигафактори, но идёт всё очень медленно.

Сообщение отредактировал Evengard: 15 November 2017 - 15:31

[DireSnake]

анпак. обзор. опенсурс ) 

[xmef]

Дизайнеры Маска продолжают дизайнить.

Компания Tesla провела долгожданную премьеру электрического тягача Tesla Semi. Машина способна тянуть до 36 тонн и получила автопилот. Создатели уверяют, что по трассе новинка может ехать без участия человека. Премьера автомобиля прошла в дизайнерском центре Tesla в Хоторне (Калифорния).

Запас хода электрогрузовика — 800 км. Tesla уверяет, что этого результата удалось достичь при полной загрузке (повторим: 36 тонн) при движении по трассе. До скорости 60 миль в час (96 км/ч) машина способна разгоняться за 20 секунд при полной загрузке — намного быстрее, чем дизельные тягачи.

https://auto.onliner...11/17/tesla-117

[DireSnake]

теперь оно еще и прыгает....

[Aurum_Gallente]

Дизайнеры Маска продолжают дизайнить.

https://auto.onliner...11/17/tesla-117

без трамвайный рогов не считается.

[DIMFIRE]

Была маленькая конторка Grohmann engeneering, их купила тесла, (точнее сейчас пренадлежит тесле, бошу и сименсу) и начался бардак во всех слоях. Уже больше полугода.
Должны были поставлять оборудование для гигафактори, но идёт всё очень медленно.

Это абсолютно стандартное явление при присоединении практически любой маленькой организации "друзей и товарищей" к крупной корпорации. Решение или не трогать вовсе или с повышением перевести 100% персонала на схожие должности в собственной организации(и с последующим уходом/увольнением трети не справившихся).

[Tasuja]

Была маленькая конторка Grohmann engeneering, их купила тесла, (точнее сейчас пренадлежит тесле, бошу и сименсу) и начался бардак во всех слоях. Уже больше полугода.
Должны были поставлять оборудование для гигафактори, но идёт всё очень медленно.

Я для Боша много лет уже в разных проектах поучаствовал, конторы с таким уровнем бардака не видел вообще нигде. Но они большие, может это мне не повезло с конторой просто

У Сименса всё чотенько. Чертежи, спецификации, АМЛ - всё по плану.

Грузовики-беспилотники прикольно, конечно, но им же кататься по межгороду. Какой-нибудь лесовоз перекроет дорогу, что такой грузовик делать будет? Стоять, фарами "SOS" передавать?

[r0n1]

в громкоговоритель матом ругаться на автопилот лесовоза будет

[DIMFIRE]

Во первых затвитит и все прочие беспилотники поедут в объезд, во вторых настучит ментам. Собственно одно из главных преимуществ беспилотников будет именно в том, что они будут быстро, решительно сдавать любого нарушителя правил.

[dak1976gv]

потом приедет автопилот-дпс, снимет со счетов всех участников пробки штраф, замьютит кого попало и уедет.

а эти так и будут стоять

[Arnage]

а почему не пускать беспилотные самоходные вагоны по рельсам? Удобней должно быть

[DIMFIRE]

Потомучто правила для рельсового транспорта требуют зазора достаточного для полной остановки, в то время как у резиноколёсного расстояние должно позволять ударить по тормозам-как итог при переводе колёсных беспилотников на рельсовые пропускная способность падает в десятки раз. И это не говоря уже о чисто технических сложностях. Потому без поправки на эффективный менеджмент рельсовый транспорт лучше всего подходит для доставки больших партий груза на большие расстояния и для массовой перевозки людей(например трамваями) но полностью заменить все остальные виды наземного транспорта не может да и не должен.

 

При этом смысла изолировать беспилотные автомобили от обычных тоже нет-правила они нарушают исчезающе редко, а вышеупомянутая функция "позвонить другу в полицию" позволит сделать исчезающе редкими и прочих нарушителей.

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 17 November 2017 - 18:44

[Evengard]

Это абсолютно стандартное явление при присоединении практически любой маленькой организации "друзей и товарищей" к крупной корпорации. Решение или не трогать вовсе или с повышением перевести 100% персонала на схожие должности в собственной организации(и с последующим уходом/увольнением трети не справившихся).

 

Ну тут дело в том, что купив грохманн, тесла начала тянуть одеяло на себя (незнаю правда что там по процентам акция). Всё что делается, идёт на америку. Хотя до этого они брали подряды у всех гигантов. VW, порш, итд.

При этом если раньше, при неимении заказа, люди продолжали ходить на "работу" и получать деньги, занимаясь всякой фигнёй, то при Тесле, сразу посылают наюх. При этом никакого нормального плана нет. ТИпо сделали заказ - ваши услуги больше не нужны. 8 человек поехало домой. Через пару дней - ой а нам опять надо 10 электриков...

 

По поводу беспилотных грузовиков. ХЗ. дизайнить они могут что угодно, но для них пока нет инфраструктуры, плюс канает только быстрая замена батарей, что-б не терять времени. Плюс у них нет батарей. Те, что сейчас в машинах, это панасоник.

А у нас сейчас на линии вообще Самсунг.

Сообщение отредактировал Evengard: 17 November 2017 - 20:15

[DIMFIRE]

Как будто они первые. Раз уж форум про компьютерную игру то можно навскидку вспомнить Westwood Studios из которой после покупки EA свалила половина народу, а большая часть оставшихся ушли несколькими годами позже. Схожи истории Моджанга и Максиса.

 

 

Да и в этой стране я подобное наблюдал не раз.

[warlock0]

Меня как то пугает замена автопилотом человека. Пугает с точки зрения высвободившихся вакансий. Куда люди то пойдут? Ведь в социалку то отчисления наверняка будут мизерными с такой автоматизации во все поля. В общем как то не очень радужно это выглядит.

[Silentium]

Меня как то пугает замена автопилотом человека. Пугает с точки зрения высвободившихся вакансий. Куда люди то пойдут? Ведь в социалку то отчисления наверняка будут мизерными с такой автоматизации во все поля. В общем как то не очень радужно это выглядит.

 

Ты год назад уже пытался форсить "киборги заполонили" прям в этом топике.

 

Я просто повторю свой ответ

 

 

О RLY? Вот ужасть.

Я щитаю, что надо начать выплачивать компенсации. Книгопечатники будут платить потерявшим работу переписчикам книг. Коммунальщики фонарщикам, водоносам и трубочистам. Автопром должен платить конюхам, кузнецам, шорникам и всяким ямщикам. Производители бытовой техники кухаркам, посудомойкам, прачкам. Производители посуды гончарам.  Медиахостеры видеопрокатам. Были еще башмачники, шарманщики, гонцы, повитухи, точильщики, лудильщики, старьевщики, керосинщики, глашатаи, ткачи и пряхи, шляпники, мельники, печники, красильщики... Вот бы здорово было, если бы все это было живо до сих пор ив се были при деле, правда?

 

Вот смотри. Есть два друга Уася и Федя. Федя взял кредит, снял помещение, купил роботов, поставил производственные линии, начал выпускать продукцию и зарабатывать приличные деньги. А Уася решил, что это рискованно и остался сидеть дома и шпилить в танчики. С какого Федя должен платить налоги, чтобы содержать Уасю? Но Федя платит. Так этого мало, Уася вдруг решил, что он хочет жить не хуже Феди, а значит Федя должен платить больше. Иначе несправедливо выходит, что Федя весь такой буржуй, а Уасе не на что проапгрейдить комп, а то он уже в 10 окон ботов не тянет. Аналогия понятна?

 

Федя уже заплатил за своих роботов, его покупки поддерживают робототехнику и рабочие места в ней. Себестоимость его продукции падает, и Уася может покупать доширак в магазине по цене в разы меньшей, чем при ручном производстве. Но, блдж, этого мало, Уася хочет больше. Уася всегда хочет больше. Чем больше ему дают, тем больше он хочет.

[Tonakien]

Меня как то пугает замена автопилотом человека. Пугает с точки зрения высвободившихся вакансий. Куда люди то пойдут? Ведь в социалку то отчисления наверняка будут мизерными с такой автоматизации во все поля. В общем как то не очень радужно это выглядит.

Безусловный доход. По сути пособие по безработице это прототип безусловного дохода. Если сами себя не за нюкаем, то безусловный доход будет расти.

[DIMFIRE]

Меня как то пугает замена автопилотом человека. Пугает с точки зрения высвободившихся вакансий. Куда люди то пойдут? Ведь в социалку то отчисления наверняка будут мизерными с такой автоматизации во все поля. В общем как то не очень радужно это выглядит.

Меня пугает тенденция выплачивать пенсии из налогов работающих-эта практика слишком сильно напоминает банальные финансовые пирамиды. По уму эти отчисления должны были бы быть вложены в заводы и прочие реальные вещи, в том числе и роботизированные, так что бы у любого платящего налоги к моменту выхода на пенсию был пай в производящем комплексе, который будет обеспечивать его всеми необходимыми вещами-от еды и крыши над головой до робототакси и медицинского обслуживания. И именно для этого понадобится тотальная роботизация всего и вся.

 

К слову о медицинском обслуживании-в Китае робот успешно сдал экзамены на право быть врачом и это безусловно радует.