9059 ответов в теме

[Zlonamer]

Мечтай о чем-нибудь великом, начни с 200, там много тёток)

На самом деле, даже соточка по трассе позволяет трезво взглянуть на свои силы, особенно, если попасть под дождь/ветер/жару/холод. Я знаю довольно много народа с шоссерами, которые больше сотки никогда не катали.

А мне пришлось жопу рвать на ЦК, который мало того, что весит 13 кг, тяжелая и широкая резина, так и я еще довольно не маленький, эти дрыщи на своих шоссерках карбоновых уходили в закат при малейшей возможности, особенно в горку, даже "на колесе" не удавалось за ними удержаться. 

[New Strannik]

зы блин уже холодрыга ночью ппц, вчера ехал с трени в районе 23:00, думал обморожение получу

 

Есть нарукавники и гетры согревающие, можно даже китайские попробовать, они за какие-то смешные деньги там. В сложенном режиме места не занимают и весом с гулькин клюв, можно возить в любом кармане. Если не угадал с погодой, очень помогают не студить коленки.

 

Я сам уже вожу куртафан с собой в поясной сумке.

Сообщение отредактировал New Strannik: 29 August 2017 - 9:28

[Elks Marksman]

да надо бы, а то реально последствия могут быть

утром проснешься а шею не повернуть

[Krim]

Опа, а как это я все пропустила. Как такую медальку заиметь? 400 это интересно. Хотя я еще целиком и 100 не откатала, но становится прохладно шансы есть

http://randonneurs-kazakhstan.org/

[New Strannik]

Вот жеж басурмане, в середине ноября выезд намечают, а я уже мазь к первой лыжне подбираю(

Сообщение отредактировал New Strannik: 29 August 2017 - 17:30

[Merazor]

видел на ютубе на канале Дяди Вовы чуваков, которые по 400-700 км в день делают, правда они не работают и только спят, жрут и вкручивают по автотрассам. Но я не понимаю как это возможно.

Я вот в 12-14 лет летом выезжал из дома в 11 и возвращался в 23, при том всё это время активно катался, не на скорость с придыханием конечно, но тем не менее. При том дай бог с парой перерывов по 15 минут на попить/поесть/поссать. И это всё на аисте который едет хуже и весит больше чем любой современный вел. Ах да, на нём ещё и скоростей не было.

Как? Вот я сам тоже уже не понимаю.

Сообщение отредактировал Merazor: 29 August 2017 - 19:50

[Neurox]

Много свободного времени + юношеский обмен веществ ))

[Nares]

Вел очень эффективен и жрет мало энергии, какбэ. Плюс вес ты свой не несешь, а сидишь. Если не мучить себя, можно хоть целый день.

[София]

Вот жеж басурмане, в середине ноября выезд намечают, а я уже мазь к первой лыжне подбираю(

Кто то прогуливал географию, там все выезда ноябрские в Алмате. Чувак там в ноябре ещё деревья зелёные, а в Астане снега уже по колено. Вся разница 1500 км.
Блин а вот 2 сентября я пропущу пойду с ночёвкой в поход в Боровое.

http://randonneurs-kazakhstan.org/

Ляя! Да я этих отморозков знаю, все на шоссах. Они 5 августа 318 км сделали по бездорожью на своих шоссах. За 14 часов. Отморозки

[DireSnake]

Новая каретка - 850. Установка -850р.
Новая гидра (передняя вместо убитой) - 3100. Но с витрины можно с скидкой за 2400. Плюс 400-800 за установку и прокачку. Или механику. 4500 за комплект (ессно нужно х2). Плюс работа. А еще бы к зиме шиповку купить.... Еще 8-14к. Хочется найти человека, который сказал что вел это дешево и слегка отоварить шатуном....

Сообщение отредактировал DireSnake: 29 August 2017 - 23:05

[Krim]

А машина дешевле что-ли?..
(серьёзно спрашиваю, никогда не было транспорта в семье)

У кого-нибудь есть опыт пользования несколькими видами навигаторов? Т.к. я постоянно теряюсь, хочется чего-то надёжнее телефона. Жабу почти придушил, ещё поквакивает, пока не могу определиться между сенсорными (Гармины серии Орегон) и кнопочными (типа Гармин GPSMap 64).
-Какой удобнее велоспортсмену, велотуристу, пешему туристу, туристу в городе?
-Пригодились ли когда-нибудь существенно навороты типа электронного компаса и альтиметра, стоит ли переплачивать за флагманскую модель?
-Серый брать или у официалов? (там ремонта нет, по 2хлетней гарантии официал другой выдаёт).

[New Strannik]

-Серый брать или у официалов? (там ремонта нет, по 2хлетней гарантии официал другой выдаёт).

 

Garmin 64 отличная вещь, но не маленькая плюс антенка шоп её, если хочешь сэкономить, я бы посмотрел на ибея после ремонта, в сытые времена очень существенная разница была в цене.

Даже не 64ый, а 62ой я бы взял.

Основная проблема - если по карте ехать, они там символические, для четкой ориентации нужен трек. Смартфон в этом плане выигрывает, что есть спутниковая съемка, где визуально можно сообразить за козьи тропы, как проехать лучше.

 

Новая каретка - 850. Установка -850р.
Новая гидра (передняя вместо убитой) - 3100. Но с витрины можно с скидкой за 2400. Плюс 400-800 за установку и прокачку. Или механику. 4500 за комплект (ессно нужно х2). Плюс работа. А еще бы к зиме шиповку купить.... Еще 8-14к. Хочется найти человека, который сказал что вел это дешево и слегка отоварить шатуном....

 

Если каретка резьбовая, мог бы и сам поставить - хитростей там нет.

Тормоза-гидру дешевые не бери, катаешься ты часто, а с ними намучаешься, хотя бы шимано deore.

(шимановские тормоза вообще идут с маслом, если длина гидролиний подошла, то сразу и катишься.)

А вот резина это да, но это вы сами сумасшедшие)

Сообщение отредактировал New Strannik: 30 August 2017 - 4:35

[София]

А машина дешевле что-ли?..
(серьёзно спрашиваю, никогда не было транспорта в семье)
У кого-нибудь есть опыт пользования несколькими видами навигаторов? Т.к. я постоянно теряюсь, хочется чего-то надёжнее телефона. Жабу почти придушил, ещё поквакивает, пока не могу определиться между сенсорными (Гармины серии Орегон) и кнопочными (типа Гармин GPSMap 64).
-Какой удобнее велоспортсмену, велотуристу, пешему туристу, туристу в городе?
-Пригодились ли когда-нибудь существенно навороты типа электронного компаса и альтиметра, стоит ли переплачивать за флагманскую модель?
-Серый брать или у официалов? (там ремонта нет, по 2хлетней гарантии официал другой выдаёт).

У меня защищенный смартфон Kyocera Torque, работает не хуже гарминовских машинок. А если не вставлять симку и не качать кучу приложений как у меня (бапский набор а-ля 100500 свистоперделок) то и жить будет зачетно около пары суток. С большой солнечной панелью чит машина.
Но мой надо вайпить в ноль. Чет стал глючить.

А еще бы к зиме шиповку купить... да. Еще 8-14к. Хочется найти человека, который сказал что вел это дешево и слегка отоварить шатуном....

Конские у вас ценники за установку. У нас это максимум 500, р а так 200. И резину тебе впаривают. Я свой комплект за 10к рублей взяла, но это самый дорогой сет из-за того что нестандартные колеса. Обычно она нашими стоит 8-12к, а это в 5 раз дешевле.
Но таки да когда народ слышит сколько стоит комплект моей резины то выпадают в осадок.

[Zlonamer]

Актуальная тема о тормозах:

 

Когда купил свой ЦК особо даже не парился, по поводу тормозов, всё было прекрасно, пока не износились колодки, а были они такого типа:

Спойлер

Заехал к механику, тот нашел (с трудом) их аналог, поставили, отъездил я две недели и они стёрлись к чертям. Самый неприятный момент заключался в том, что при сильном износе металлическая часть колодки в итоге заклинила переднее колесо намертво, попав между корпусом калипера и самим диском. Хорошо, что скорость была очень маленькая, и сальто-оверкиль делать не пришлось.

Заезжаю к механику, он рекомендует поменять калиперы на шимановские мол колодок на них как говна, они дешевые, тормозят хорошо, и никак не могут заклинить, ибо конструктивно закреплены шпилькой намертво. Ок, сказано - сделано, меняю на шиману, вот такую:

http://www.chainreac...-/rp-prod120014

С вот такими колодками:

Спойлер

Вроде нормас, погонял пару месяцев, колодки стирались, я подкручивал тросик, но в итоге они просто перестали тормозить, при том, что износ колодки был меньше миллиметра. И плюс начало рвать трос, потому что, при износе колодки рычаг пришлось приблизить к стопору и трос стало поворачивать в обратную сторону на излом. При изучении самой колодки, стало видно, что износ был очень небольшой, рабочей поверхности еще оставалось миллиметра два, т.е. стирай и стирай, но нет, получается надо менять! 

Это было очень печально. Как сказал механик, что мол это из-за того, что у меня очень агрессивный стиль вождения, и я часто пользуюсь тормозом.

Короче, я понял, что эта шимана мне тоже не подходит, теперь мучаюсь выбором, что-бы были мощные тормоза, с хорошим креплением колодок, с дешевыми расходниками. 

На первом месте двухпоршневые спайки с ишачьим ценником (который кстати растет почему то):

http://www.chainreac...я/rp-prod150536

Потом идет более гуманный авид:

http://www.chainreac...b7/rp-prod67750

За ним хайс:

http://www.chainreac...-/rp-prod128957

Ну и совсем бюджетные кларкс прямо сразу с диском, по дешману: (походу у меня такие и были изначально):

http://www.chainreac...р/rp-prod149958

http://www.chainreac...р/rp-prod104661

Еще нашел на импортном форуме:

Spykes = v-brake levers / linear pull brake levers

Spyres = road brake levers, cantilever brake levers, bmx brake levers

И спайр на алишке:

https://ru.aliexpres...306.4.23.TJovxP

И главное, я так понял, что колодки совместимы с  Shimano M525 / M515

Склоняюсь к TRP, но душит жаба:

Сообщение отредактировал Zlonamer: 30 August 2017 - 10:00

[Neurox]

А чем BB7 не угодили?

они вообще руками настраиваются.

 по сравнению с другой механикой - стопкраны+ модуляция

http://www.chainreac...b7/rp-prod79346

http://www.chainreac...b7/rp-prod67750

[Zlonamer]

А чем BB7 не угодили?

они вообще руками настраиваются.

 по сравнению с другой механикой - стопкраны+ модуляция

http://www.chainreac...b7/rp-prod79346

http://www.chainreac...b7/rp-prod67750

Почему не угодили? Я этот вариант тоже рассматриваю, там ссылка есть же у меня на них, но, несомненным минусом будет то, что у них свои колодки, TRP сделали сильный ход, что шимановские колодки к ним подходят, весь чайник завален китайскими колодками по 150-200 руб, под шимано. (Кстати, надыбал дешевые колодки для авидов на али.)

Я пока думаю, изучаю варианты, неплохо было бы их в разобранном виде посмотреть, сегодня попробую заехать к механику, с ним поговорю.

[Neurox]

У авидов тоже есть значительное преимущество!

 

авидовские колодки к ним подходят!

[Zlonamer]

У авидов тоже есть значительное преимущество!

 

авидовские колодки к ним подходят!

Посмотрел я эту BB7, она просто огромная! Для ЦК точно не подходит, это для ДХ, так то хорошая, много регулировок, но она односторонняя. 

Есть инсайд в триале? Кто нить в курсе, будут больше скидки на велики, или скидок не будет больше вообще?

https://trial-sport....2017_skidki_40/

Сообщение отредактировал Zlonamer: 30 August 2017 - 23:22

[Zlonamer]

Очередная порция бреда, велосипедистам запретили ездить через парк по велодорожке, потому что там шастают пешеходы 

(Смотреть с 7.30):

[New Strannik]

...вот жеж тётку воспитанную нашли с косичкой-заморышем - "это может быть связано просто с низким уровнем интеллекта", сказала бы проще "дебилы" )

 

К бегущей попутной тётке чего докапываться, бежит по движению, не раскорячилась.

Сообщение отредактировал New Strannik: 31 August 2017 - 12:05