7882 ответов в теме

[ChilD]

дорабатывать Весту . мне кажется это фиаско.

[Tanhausser]

дорабатывать Весту . мне кажется это фиаско.

Напилинг тазов - генетический код нации

[JollyIrish]

ВАЗ от вазовской платформы вроде отказался.

[Morozec]

Напилинг тазов - генетический код нации

вай нот? не худшее хобби

[ChilD]

Исторической ценности данная модель представлять не будет. никогда. Как и 95% современных машин. Поэтому я не много не понимаю.

Понимаю людей, которые берут пафа с в8, людей берущих РР.  Но человека покупающего машинку на 3-5 лет, с бюджетного класса, с передним приводом, новую, и дорабатывать ее. Если только руки чешутся.

 

по мне так в Эстонии лучше найти старого немца, француза,итальянца и его оживить. В этом смысл будет. а Веста это же поджопник...его надо менять каждый 3-5 лет.

Сообщение отредактировал ChilD: 18 June 2021 - 10:44

[r0n1]

по мне так в Эстонии лучше найти старого немца, француза,итальянца и его оживить. В этом смысл будет. а Веста это же поджопник...его надо менять каждый 3-5 лет.

 оживить старого немца будет стоить столько же денег как купить нового немца
 

[Morozec]

на всякий случай под спойлером:

Спойлер

Некоторые люди чувствуют себя говном(сори, не хочу оскорбить, это для гиперболы)

чтобы чувствовать себя говном чуточку меньше им нужны внешние атрибуты "не говна", в виде не говно телефон, не говно тачка и пр.

кому-то не нужно доказывать что он не говно, можно взять любой предмет и пользоваться им, а иногда, о боже! этот предмет может и понравиться

также можно вложить в него свои силы и сделать его приятнее в эксплуатации для себя.

попутно найдя себе хобби вне зарабатывания гемороя.

 

а если по простому: почему ты решил что владеешь универсальным и общечеловеческим списком вещей достойных вложения сил и средств?

Сообщение отредактировал Morozec: 18 June 2021 - 13:45

[Letchik]

К-качество. Пламягаситель

[Xiemargl]

Исторической ценности данная модель представлять не будет. никогда. Как и 95% современных машин. Поэтому я не много не понимаю.

Понимаю людей, которые берут пафа с в8, людей берущих РР.  Но человека покупающего машинку на 3-5 лет, с бюджетного класса, с передним приводом, новую, и дорабатывать ее. Если только руки чешутся.

 

Просто ты старый и разочаровался в жизни....

 

Вот бы ты ща рассказал, как купил пафа в 18 и ездил 40 

[Letchik]

 оживить старого немца будет стоить столько же денег как купить нового немца
 

Владельцам стареньких AUDI

 

Спойлер

Сообщение отредактировал Letchik: 19 June 2021 - 10:15

[TemplaRus]

Владельцам стареньких AUDI

Спойлер

Пфф.. беху.
РРс 2.7 литра "вах во дворе стояла, только мыл ездил" из под аульных, 2010- года какой-нибудь. Лучше сразу под пресс пустить(после покупки)- вместе с "владельцем".

[r0n1]

Пфф.. беху.
РРс 2.7 литра "вах во дворе стояла, только мыл ездил" из под аульных, 2010- года какой-нибудь. Лучше сразу под пресс пустить(после покупки)- вместе с "владельцем".

да нет разницы что, если за 10 лет из ТО делалось только - протер фары лопухом, что угодно будет в состоянии "в утиль"

[Atmega]

Сгонял сегодня на природу с женой, кто из Питера наверное знает, западный берег Ладожского озера, на 5 км выше устья Морье (военного городка). В другую сторону от турбазы "Гавань" .

 

Дискарь прошел первое боевое крещение. Пришлось из песочной колеи, где сидели справа легковушка, а слева микроавтобус, выбираться на хбз что, травянистый берег (сразу скажу за ними приехал уаз, а я был между ними и уазом и мешал, поэтому пришлось их обползать). Что могу сказать, ну как бе да, дискарь умеет и практикует. И что самое интересное, эти ваши переключатели "террейн респонз" - оно таки работает. Туда ехал на максимально агрессивном режиме rock crawl, машина шла тяжело, вязла (на понижайке). Назад я решил попробовать режим песок, и как бе да, в разы легче, в конце на выезде из песочной западни есть спецучасток, там тупо глубокий рыхлый неукатанный песок, его все объезжают, я конечно же полез в самую жару. Машина шла легко (слишком легко!) и я впервые увидел на приборке символ заблокированного заднего диффа.

Короче, доволен. Проходимец для универсальной машины замечательный.

 

Машина стоила 830, бюджет ремонтов, точнее приведение в порядок, пока что около 200. За лям такое новое некупить никак. Даже "патриот" уже дороже, при этом в базе оснащение хуже и конечно двигатель там не 450нм момента.

Так же прокатился по трассе 140 кмч. Обнулил расход и 10-12км прошел. Расход 12, обороты 2400, скорость не чувствуется вообще. Как 80-90 идёшь. Правда, трасса новая, в прошлом году клали.

 

п.с. надо не забыть завтра пневму на мойке промыть.

[TemplaRus]

Сгонял сегодня на природу с женой, кто из Питера наверное знает, западный берег Ладожского озера, на 5 км выше устья Морье (военного городка). В другую сторону от турбазы "Гавань" .

Дискарь прошел первое боевое крещение. Пришлось из песочной колеи, где сидели справа легковушка, а слева микроавтобус, выбираться на хбз что, травянистый берег (сразу скажу за ними приехал уаз, а я был между ними и уазом и мешал, поэтому пришлось их обползать). Что могу сказать, ну как бе да, дискарь умеет и практикует. И что самое интересное, эти ваши переключатели "террейн респонз" - оно таки работает. Туда ехал на максимально агрессивном режиме rock crawl, машина шла тяжело, вязла (на понижайке). Назад я решил попробовать режим песок, и как бе да, в разы легче, в конце на выезде из песочной западни есть спецучасток, там тупо глубокий рыхлый неукатанный песок, его все объезжают, я конечно же полез в самую жару. Машина шла легко (слишком легко!) и я впервые увидел на приборке символ заблокированного заднего диффа.
Короче, доволен. Проходимец для универсальной машины замечательный.

Машина стоила 830, бюджет ремонтов, точнее приведение в порядок, пока что около 200. За лям такое новое некупить никак. Даже "патриот" уже дороже, при этом в базе оснащение хуже и конечно двигатель там не 450нм момента.
Так же прокатился по трассе 140 кмч. Обнулил расход и 10-12км прошел. Расход 12, обороты 2400, скорость не чувствуется вообще. Как 80-90 идёшь. Правда, трасса новая, в прошлом году клали.

п.с. надо не забыть завтра пневму на мойке промыть.

Пневму моют только на подъёмнике. Толку от мойки примерно ноль.
На любом подъёмнике берёшь тряпочко и стираешь всё лишнее с нижней части цилиндра (на который резина заходит)- это основная грязь. Можно даже аккуратно ножиком почистить(если много налипло).
Никаких силиконов и прочей фигни туда не совать. Просто вытереть тряпочкой/губкой/вотэва.

По террейн респонс - видишь что впереди дорога кончается -
Нейтраль, подклбчешь понижайку.
ТР на соответствующий режим
Подвеску вверх... И ползёшь)
Старайся только в достаточно твёрдое говно сильно не лезть - можно сорвать датчики высоты подвески(такие пластики у подвески), неприятно чинить (хоть и мелочь).

[EvilFromWithin]

Старый немец никогда не станет новой машиной. В теории можно найти почти не битый образец с легкими притертостями, разобрать до винтика, отпескоструить, покрасить, защитить, откапиталить все узлы, но стоить это в разы дороже чем купить новый Ваз или бюджетную иномарку. На выходе ты получишь отличный авто, но зачем? Если за эти деньги можно взять новую ауди или камри.

 

У меня в семье Опель Астра 1999 года с пробегом под 400к, так что я понимаю о чем я говорю, первые 7 лет с этой машиной было очень мало проблем, разве что ЕГР и борьбу с кондеем, но вот последние три года проблема на проблеме. Это учитывая самый простой мотор и минимум электроники. Да, в этом опеле в салоне гораздо комфортнее чем в новых бюджетных иномарках, но последнее время он начинает требовать много вложений и времени на ремонт.

[Xiemargl]

Вопрос старости относительный. 

 

Откатал Джетту 1999г 12 лет до 260ткм кажется. Поломки были мелкие, ржавчины не было.

 

Пережила удар Волгой в водительскую дверь (я цел, только в ушах звенело час).

 

Сейчас все из фольги (

Сообщение отредактировал Xiemargl: 22 June 2021 - 11:42

[EvilFromWithin]

Вопрос старости относительный. 

 

Откатал Джетту 1999г 12 лет до 260ткм кажется. Поломки были мелкие, ржавчины не было.

 

Пережила удар Волгой в водительскую дверь (я цел, только в ушах звенело час).

 

Сейчас все из фольги (

Ржавчина это все визуально, очаги уже пошли под краской 100%, по днищу, на лонжах. Даже если дырок нет, то металл уже покрыт коррозией. Все это вскрывается когда начинаешь копать чуть глубже. Старый авто стоит покупать если ты готов с этим мириться или есть возможность время от времени освежать ЛКП (сам маляр или просто интересуешься). Опять же на машинах 1990-2000 года уже подходят тормозные и бензиновые трубки, которые нужно обязательно менять. А новый ваз это машина для перемещения, ты сел - завел - поехал, через 4-5 лет продал его, купил новую машину. 

[r0n1]

 На выходе ты получишь отличный авто, но зачем? Если за эти деньги можно взять новую ауди или камри.

у тебя будет уникальный автомобиль выходного дня.

[EvilFromWithin]

у тебя будет уникальный автомобиль выходного дня.

Это надо брать очень уникальный авто, например, старые S или RS ауди, 5 литровые М БМВ или что-то от мерседеса. Тот же самый гольф2-4 1.4-1.6 на ручке и тряпке не принесет тебе удовольствия от вождения, более того веста будет гораздо более комфортная чем гольф. Видел блогера он там восстанавливал тойоту  камри и сделал ее полноприводной, но у него есть деньги и свой сервис. Большинству это не нужно, а 95% водителей этого и не умеют. 

[Xiemargl]

Ржавчина это все визуально, очаги уже пошли под краской 100%, по днищу, на лонжах. Даже если дырок нет, то металл уже покрыт коррозией. Все это вскрывается когда начинаешь копать чуть глубже. Старый авто стоит покупать если ты готов с этим мириться или есть возможность время от времени освежать ЛКП (сам маляр или просто интересуешься). Опять же на машинах 1990-2000 года уже подходят тормозные и бензиновые трубки, которые нужно обязательно менять. А новый ваз это машина для перемещения, ты сел - завел - поехал, через 4-5 лет продал его, купил новую машину. 

Насчет ржавчины не согласен - я то регулярно проходил ТО и сам смотрел на подъемнике. Но некоторые модели шли без оцинковки, тот же пресловутый ниссан или узбеки, там все в разы быстрее.

 

А вот резинки,10-15 лет - все под замену по очереди от старости. И некоторые пластмасски тоже становятся хрупкими. Впрочем, это терпимая по цене операция.