1555 ответов в теме

[Макс Махно]

Махно во первых читай посты...а уже потом с четким пониманием о чем речь кидайся в срач... Во вторых не перевирай тему поста ***** цитированием...В третьих не расказывамй мне про ксенофобию в СССР, я об этом лучше тебя знаю и изучать историю что бы вспомнить советские времена мне не надо.

Зачем мне подорожная? Я неграмотен, блин!

Перевирать тему поста? Да никогда!

Ну вот. За ксенофобию в СССР тебе рассказывать не надо, а ты всякую хрень несешь.

[gobobo]

Хотели цену налога в цене бензина? Получите - распишитесь!

http://auto.lenta.ru...010/07/20/fuel/

Правительство одобрило повышение акцизов на топливо на три рубля
В ближайшие три года акцизы на бензин в расчете на литр топлива увеличатся на три рубля. Такое решение было принято на совещании у премьер-министра РФ Владимира Путина, сообщают "Ведомости" со ссылкой на неназванного сотрудника аппарата правительства и чиновника, знакомого с итогами этой встречи. Таким образом, правительство частично поддержало предложение Министерства транспорта о повышении акцизов, отказавшись лишь отменить транспортный налог. Источники издания отметили, что повышение акцизов будет плавным (по одному рублю в 2011, 2012 и 2013 году), поэтому и действие налога останется в силе.

Как уточнил источник "Ведомостей" в Минфине, в правительстве все же намерены снизить транспортный налог, чтобы избежать резкого роста налоговой нагрузки на автомобилистов. На данный момент прорабатываются два варианта изменения налога — либо снизить ставку, либо ввести льготы для некоторых категорий населения. Ожидается, что в скором времени расчеты обоих сценариев будут представлены на рассмотрение премьер-министру и президенту.

За отмену со следующего года транспортного налога ранее выступили вице-премьеры Сергей Иванов и Алексей Кудрин. По словам Иванова, некоторые автомобилисты ездят редко, но налог платят наравне со всеми, а в случае отмены налога расходы будут определяться количеством потребляемого топлива.

Ранее Минтранс предлагал направить полученные после повышения акцизов средства в дорожные фонды, которые занимались бы ремонтом и содержанием автомобильных магистралей. Эту идею поддержал премьер-министр Владимир Путин, однако в середине июня во время встречи с правительством президент Дмитрий Медведев поставил под сомнение целесообразность создания подобных фондов, назвав их "лишь одним из возможных ходов" для модернизации дорожного хозяйства.

Согласно данным информационно-аналитического центра "Кортес", по состоянию на начало июля средняя розничная цена на топливо Аи-92 и Аи-95 в России составляет 22,64 и 24,44 рубля соответственно. Акцизы на бензин этих марок (за тонну) сейчас одинаковые — 3992 рубля. По подсчетам "Кортеса", в пересчете на литр бензина на налог приходится около 3-3,5 рубля.

Как сообщалось ранее, в настоящее время 60 процентов прибыли нефтяных компаний уходит на уплату налогов. Для сравнения, в США эта сумма составляет всего 20 процентов.

И главное все как в биологии. Лягушку сразу кидать в кипяток низя - выпрыгнет. Вот если постепенно втечении 3х лет подогревать, все будет окей!

Все для народа!

[Rosia]

Рося....сквозь твой бред довольно трудно продираться, но я таки тебя понял...так вот Рося так оно и будет, все как ты говоришь...при любом раскладе...но если победят глобалисты, то будет немного гротескнее....и прав у населения этих мегаполисов будет не много...

не если победят а уже победили . А про бред ты прав , а шо ж еще писать в дурацких темах споря с вьюношами ?

[gobobo]

http://lenta.ru/news/2010/07/20/cut/

Минфин рассказал о планах увольнения каждого пятого чиновника
Министерство финансов России предложило сократить предельную численность чиновников федеральных органов власти на 20 процентов к 2013 году. Об этом сообщается в пресс-релизе на сайте Минфина. Осуществлять сокращение аппарата планируется в несколько этапов.

К апрелю 2011 года министерство предлагает уволить 5 процентов от численности сотрудников, установленной на 1 июля 2010 года. К 1 апреля 2012 года число сокращенных должно быть доведено до 10 процентов, а спустя еще 12 месяцев - до 20 процентов. При этом численность будет сокращаться с учетом вакансий.

Все органы исполнительной власти должны будут представить свои предложения по предельной численности сотрудников с учетом новых нормативов до сентября 2010 года.

Половина средств, высвободившихся в результате сокращения госаппарата, должны пойти на материальное стимулирование госслужащих. Конкретные предложения по этом повожу Минфин и Минздравсоцразвития пообещали представить до 15 октября 2010 года.

Ранее предложение о сокращении госаппарата на 20 процентов выдвинул президент Дмитрий Медведев. По словам министра финансов Алексея Кудрина, уменьшение аппарата на одну пятую поможет сэкономить для бюджета 37 миллиардов рублей ежегодно.

Еще круче. Бездумное решение. Похер что сейчас у всех этих людей есть работа - сократим. А то что всвязи с этим и не уменьшившейся бюрократии очередь за очередной справкой увеличиться на 20 процентов - никто не подумал.

Тоесть такая мера была бы хорошей если бы деньги пустили на автоматизацию процессов, но тут же этого не предлагается, предлагается повысить зарплаты. Нуну.

[rdl_чат]

нытики такие нытики. все им не так все не эдак

[Immhottep]

Кстати про автоматизацию процессов. С появлением тех же компьютеров бюрократия открыла второе дыхание: количество необходимых для чего либо документов, справок, разрешений выросло в разы

[RLeonis]

ну в европах и сшах все проще. так вот там все эти проволочки сведены к минимуму. один раз только попросили пакет доков отправить по DHL но там реально serious shit. в остальных случаях email + сканы + возможный звонок менеджера это вполне достаточно для верификации личности. они не создают лишние сложности там где их не должно быть, создавая видимость деятельности, люди там реально работают а не бумажки перекладывают. поэтому производительность труда в разы выше.

тут дело в том. как автоматизация процессов используется у нас - очень плохо.

Сообщение отредактировал RLeonis: 20 July 2010 - 13:09

[gobobo]

нытики такие нытики. все им не так все не эдак

Путинисты такие путинисты. Акциз на бензин подымут - все для родного народа. И плевать что мы экспортер нефти да?

[rdl_чат]

Путинисты такие путинисты. Акциз на бензин подымут - все для родного народа. И плевать что мы экспортер нефти да?

канеш. пасмари цену бензина в норвегии и их налоговые сборы. сравни с нашими


цена 95го

http://rating.rbc.ru.../07/04/31546408

налоговое обложение норвегии

http://vnaloge.ru/na...stema-norvegii/




страна экспортер нефти. шыроты де добывают практически теже. цена бензина вдвое больше гналоги почти втрое. афегеть да?

Сообщение отредактировал rdl_чат: 20 July 2010 - 13:26

[gobobo]

страна экспортер нефти. шыроты де добывают практически теже. цена бензина вдвое больше гналоги почти втрое. афегеть да?

Доходы населения во сколько раз больше еще напиши.

[rdl_чат]

Доходы населения во сколько раз больше еще напиши.

1я страна по уровню жизни в мире.

[Crulod]

все это закончится тишиной в городах .... тишиной и ржавыми гильзами на полопавшемся асфальте...

[gobobo]

Первое место по стоимости бензина марки «Супер» заняла Норвегия: цена 1 галлона машинного горючего равна 7,76 долларов. На втором месте - Нидерланды (7,52 долларов за галлон). Третью и четвертую строчку заняли Бельгия и Великобритания, где цена за марку АИ-95 достигает 7,32 и 7,15 долларов соответственно.

Первую десятку списка можно считать европейской (Германия, Дания, Финляндия, Португалия и Швеция) за исключением Турции, занявшей 5 место. Кроме того, в top20 стран с самым дорогим бензином входят Польша (5,63 долл/галлон), Словакия (5,59 долл/галлон) и Израиль (5,52 долл/галлон). Чуть меньше платят автолюбители Ирландии и Словении (5,40 и 5,36 долларов за галлон бензина соответственно). Далее в списке следуют Швейцария и Испания, где галлон бензина марки «Супер» реализуется за 5,17 и 5,14 долларов соответственно.



Соединенные Штаты, по версии The Oil Drum, заняли 33 место: цена 1 галлона составляет 3,1 долларов. Благодаря отсутствию государственных налогов на топливо, стоимость бензина в Соединенных Штатах в два раза меньше, чем в Западной Европе, при этом отсутствие налогов на топливо сделало американский внутренний рынок зависимым от колебаний мировой цены на нефть.

Стоимость бензина в нефтяных странах не превышает 2 долл/галлон. В Нигерии плата за бензин марки АИ-95 составляет 1,92 доллара, а в Кувейте, Саудовской Аравии, Туркменистане и Венесуэле 1 галлон стоит меньше 1 доллара.

По данным The Oil Drum, по стоимости бензина марки АИ-95 России занимает 35 место: цена 1 галлона равна 2,68 долларов. Согласно данным Федеральной службы государственной статистики, в 2006 году нефтяники произвели 33,44 млн. тонн автобензина. А по статистике ГИБДД, на конец 2005 года в России было зарегистрировано 25 млн. автомобилей, а в 2010 число машин возрастет до 42 млн. штук.

Через три года мы можем столкнуться с «иранской» проблемой: с необходимостью ввозить бензин из-за рубежа. По мнению аналитиков, в ближайшее время в России дешевого бензина не станет. С одной стороны, цены поднимутся из-за перехода нефтеперерабатывающих заводов на производство бензина не ниже стандарта «Евро-3». С другой, - устаревшее оборудование и структура производства НПЗ. Чтобы избежать бензинового кризиса, в российскую нефтеперерабатывающую промышленность, по мнению аналитиков, необходимо вложить кругленькую сумму: около 15-20 млрд. долларов.

Это кстати с твоей же ссылки.

Притом из всей этой херни и недавного цырка с путиным где он с нефтянником каким то говорит о переходе на евро 3 или куда там бензин вырисовывается картинка что цены подрастут минимум на 3 рубля.

Сообщение отредактировал gobobo: 20 July 2010 - 13:59

[rdl_чат]

дак собсно изложы тезисы. что ты этим хотел сказать? кстати затраты на добычу в нашых широтах в разы выше чем в эмиратах и венисуэлах. и марки их нефти выше. про иран тут передергивание - иран находица под действием экономических санкций

гобобо ты просто дятел перепосчивающий либеральные бояны встиле БИДА! БИДА! в суть дела вникнуть даже не пытаешся. имхо канешно

Сообщение отредактировал rdl_чат: 20 July 2010 - 14:01

[gobobo]

дак собсно изложы тезисы. что ты этим хотел сказать? кстати затраты на добычу в нашых широтах в разы выше чем в эмиратах и венисуэлах. и марки их нефти выше. про иран тут передергивание - иран находица под действием экономических санкций

Излагаю тезисы.

1) Переход на евро3 или 4 я не разбираюсь в этом. Повышает себестоимость бензина + наши НПЗ не оснащены под этот стандарт и прийдется импортировать с иностранных НПЗ.
2) В стране где 70% автомобилей это сраный ВАЗ - не может быть стандарта евро 3, он не целесообразен.
3) Поднятие акцизов, оно чем оправдано?

гобобо ты просто дятел перепосчивающий либеральные бояны встиле БИДА! БИДА! в суть дела вникнуть даже не пытаешся. имхо канешно

Конечно.

[rdl_чат]

Излагаю тезисы.

1) Переход на евро3 или 4 я не разбираюсь в этом. Повышает себестоимость бензина + наши НПЗ не оснащены под этот стандарт и прийдется импортировать с иностранных НПЗ.
2) В стране где 70% автомобилей это сраный ВАЗ - не может быть стандарта евро 3, он не целесообразен.
3) Поднятие акцизов, оно чем оправдано?

переход на стандарт для того чтобы торговать бензином ане нефтью на внешних рынках.

поднятие акциза - это способ наполнения доходной части бюджета. планируеца, что особо не затронет наиболее бедные слои населения - оно не рассекает на автомобилях и заправками не владеет. но затронет всеравно - цена бензина включена в любой товар (доставка), поэтму часть доходов от поднятия акцизов очевидно будет направлена на дотацию этих слоев. крометого увеличение цены на бензин побустит перерабатывающую отрасль - сейчас кампаниям выгодней продавать сырую нефть за бугор нежели перерабатывать. с переходом на другой стандарт часть экспортных барьеров будет устранена, не вкурсе технологии - помешает ли это производить бензин для внутреннего потребления или возмжен паралельный цыкл. не спец.
+ повышение внутренней цены на бензин одно из условий вступления в ВТО.

[Minevra]

дак собсно изложы тезисы. что ты этим хотел сказать? кстати затраты на добычу в нашых широтах в разы выше чем в эмиратах и венисуэлах.

А теперь вопрос почему себестоимость добычи барреля нефти в Норвегии составляет 5 долларов, а у нас 35?

При том что 10 лет назад себестоимость была 15 долларов.

Кстати тут недавно выясняли, что цена 1км трубопровода прокладываемого транснефтью из Сибири в несколько раз дороже, чем Арменией через горы в Турцию.

[rdl_чат]

А теперь вопрос почему себестоимость добычи барреля нефти в Норвегии составляет 5 долларов, а у нас 35?

При том что 10 лет назад себестоимость была 15 долларов.

Кстати тут недавно выясняли, что цена 1км трубопровода прокладываемого транснефтью из Сибири в несколько раз дороже, чем Арменией через горы в Турцию.

по оценке Deutsche Bank, себестоимость добычи барреля нефти в Норвегии - одна из самых высоких в мире, 11-12 долларов за баррель

http://www.nefte.ru/...orld/norge2.htm


Отметим, что при этом себестоимость добычи российской нефти на несколько порядков выше, чем у своих конкурентов. Так, себестоимость барреля нефти в Саудовской Аравии составляет всего лишь 1,5-2$, а вот добываемой в Западной Сибири составляет 6-8$ за баррель. Дело в том, что их нефть сразу из скважин качается в танкеры, а вот для тюменской нефти, которая находится на вечной мерзлоте, надо обслуживать тысячи километров нефтепроводов и дорог, не говоря о прочих трудностях добычи при крайне низкой температуре. И то, 6-8$ - это самый нижний предел себестоимости до которого довели нефтедобытчики, реальная себестоимость должна быть ещё выше, поскольку оборудование и трубопроводы поддерживаются в состоянии предельной работоспособности на пределе износа и, даже, хуже. На нефтепроводах в среднем в год происходит до 50 тысяч аварий, постоянно выливаются многие тонны нефти, наносится серьезный экологический ущерб. Аварийные места ремонтируются только локально с целью скорейшего возобновления нефтеперегона.

http://derzava.com/s...shkov-neft.html

Кстати тут недавно выясняли, что цена 1км трубопровода прокладываемого транснефтью из Сибири в несколько раз дороже, чем Арменией через горы в Турцию.

линканика пруф их стоимости. ато боюсь это такаяже лож как твои сведения о себестоимости добычи в рф и норвегии

Сообщение отредактировал rdl_чат: 20 July 2010 - 17:52

[Crulod]

почему...?

потому, что:

а) повсеместны так назвывемые откаты
б) воруют

[rdl_чат]

потому, что:

а) повсеместны так назвывемые откаты
б) воруют

крулод унас на сибирской нефти работают французы из шлембурже. такшо мантры про воровство и откаты не катят. умя в шлембурже два кореша работают один - на первичном бурении другой на закачке воды в пласт и добыче. условия добычи тяжелейшие

Сообщение отредактировал rdl_чат: 20 July 2010 - 14:38