12099 ответов в теме

[Zhorik Valley]

Патч вышел.

 

Обновлённое руководство к коммандеру

 

Патч ноутс

Сообщение отредактировал Zhorik Valley: 12 September 2014 - 20:12

[Norway]

Патч вышел.

козырный вопрос это rc2 или rc4?

[Zhorik Valley]

Хороший вопрос.  Думаю RC4, так как они намеривались его запустить и вернуться к RC2 если возникли какие-либо проблемы.

[iuubb]

Нет, в элите не ньютоновская физика. Там рысканье идет на максимальной скорости в определенном скоростном промежутке.

В принципе разница геймплейная.

 

Элита построена на красивых маневрах на определенной скорости, которые вынуждают игроков идти по широкому кругу(потому что этот разворот быстрее чем на месте), и создают клевые моменты "Он у меня на хвосте! //паникапаникапаника" в стиле самолетных боев.

 

У старситизена более честная ньютоновская физика, но это означает что бой построен на дерганных маневрах, позволяющих выйти из прицела, а сесть на хвост толком нельзя потому что разворот быстрый. Бои 1 на 1 обычно превращаются либо в карусель по кольцу, либо в пролеты мимо друг друга с обстрелом из всех орудий и дерганными маневрами в стороны. Кучные бои веселее, например ты сел кому-то на хвост, а он развернулся и с напарником зажал тебя в тиски.

 

По мне обе системы имеют право на жизнь, но СС мне нравится больше.

 

Новости о 0.9

Отключат автоприцеливание и введут лид индикаторы

Ты все напутал, ну или не разобрался что такое "ньютоновская модель полета".

 

В элите как раз при отключении флайт ассиста модель полета превращается в "честную ньютоновскую" - когда ты можешь произвольно крутить корабль маневровыми двигателями летя в одном направлении, давать имупльс маршевого двигателя в другом направлении изменяя вектор скорости - благо эта модель полета была уже почти 10 лет назад дважды вполне себе кошерно реализована в elite2/elite3.

 

А вот у старситизена большие проблемы с "честным ньютоном" - как пишут апологеты же старситизена - в "decoupled mode" вектор скорости корабля не получится изменить импульсом маршевого двигателя когад нос корабля повернут куда-нибудь в сторону от направления полета https://forums.rober...el-and-controls

[Norway]

А вот у старситизена большие проблемы с "честным ньютоном" - как пишут апологеты же старситизена - в "decoupled mode" вектор скорости корабля не получится изменить импульсом маршевого двигателя когад нос корабля повернут куда-нибудь в сторону от направления полета https://forums.rober...el-and-controls

апологеты стар ситезена дождались патча 0.9, который должен ввести 6dof

докачается посмотрим

[iuubb]

апологеты стар ситезена дождались патча 0.9, который должен ввести 6dof

докачается посмотрим

Дело не в 6dof.

 

Под ньютоновской физикой полета "как в elite2/elite3" понимается следующее:

- Пока пилот не трогает управление - корабль летит по прямой без каких-либо ускорений

- Если пилот включает движки ориентации - корабль крутится в соответствии с действиями пилота, продолжая при этом лететь по прямой без изменения скорости (ну или если предельно строго моделировать - то с минимальным влиянием на скорость и направление полета)

- Если пилот дает импульс маршевым двигателем - то вектор скорости корабля изменяется в соответствии с длительностью и величиной импульса, и ориентацией корабля в этот момент

 

Простой пример который наглядно демонстрирует что должна позволять делать ньютоновская физика полета:

1) Повиснуть неподвижно около станции и переключиться в decoupled mode - корабль должен остаться висеть неподвижно

2) Развернуть корабль носом от станции, включить маршевый двигатель на некоторое время, а потом выключить - корабль должен после этого лететь от станции с постоянной скоростью по прямой

3) Развернуть корабль носом к станции

4) Включить маршевый двигатель - корабль должен начать замедляться

5) Продолжать держать маршевый двигатель включенным - корабль должен в итоге остановиться, а потом начать разгоняться в направлении станции (куда он повернут носом в данный момент)

6) Выключить маршевый двигатель - корабль должен продолжать лететь к станции с постоянной скоростью которая была на момент выключения двигателя

7) Повернуть нос в любом направлении перпендикулярно направлению на станцию

8) Дать небольшой импульс маршевым двигателем - направление движение корабля должно немного измениться, он должен начать двигаться под углом к направлению на станцию

9) Ждать не включая больше никакие двигатели - корабль должен пролететь мимо станции на небольшом расстоянии

 

Для наглядности, вот простенькая схема этого - черный квадрат станция (или любой другой объект), красный круг - корабль, синяя точка - направление носа корабля во время работы маршевого двигателя, зеленая стрелка - вектор скорости корабля, светло-зеленая линия - текущая тракетория полета корабля при выключенных двигателях, сиреневая цифра - номер пункта в описанной мной последовательности действий которому соответствует часть схемы:

 

Вот если это все в старситизене в decoupled mode можно выполнить - значит в нем в decoupled mode честная ньютоновская модель полета.

 

В обновленном руководстве я вижу кстати вот это:

When coupled flight is disengaged (decoupled mode), the direction and speed the ship is moving at is essentially “decoupled” from the
nose direction, allowing the ship to rotate freely without changing the direction of flight. When in decoupled mode, the ship is allowed to strafe forward and backward, side-to-side, and upward and downward.

Непонятно написано - таки можно радикально менять вектор скорости корабля в decoupled mode маршевыми двигателями, или только "стрейфиться"?

Сообщение отредактировал iuubb: 13 September 2014 - 11:42

[Deskup]

Можно, можно. Все можно...

 

Та схема что была - придумана крисом. Они её опробовали, поняли что людям не катит и сейчас нормальный честный 6dof в стиле хоумпланета, только интерфейс под это дело еще не подкрутили и не показываются боковые скорости.

[Franky]

Патч ноутс

Специально для хейтеров:
Fixed an issue with the crab escaping its tank and wandering out of the hangar

[ПолосатыЙ КоТ]

мышкой стало ещё удобнее рулить(

[OSH1m@]

А джоем?

[ПолосатыЙ КоТ]

А джоем?

управление явно перелопатили и в лучшую сторону. С джоем беда - если нет в официальных пресетах, то управление надо ручками биндить через сторонние приложения и прописывать ингейм через консоль. Палкой управление осталось на том же уровне, что и было. Но при условии буста клавомышия, есть фактический нерф джоя имхо.

 

Ремарка: после патча не освоил полностью управление клавой или джоем, поэтому моё мнение пока лишь субъективное превью. 

Сообщение отредактировал ПолосатыЙ КоТ: 13 September 2014 - 19:10

[iuubb]

Дело не в 6dof.

 

Под ньютоновской физикой полета "как в elite2/elite3" понимается следующее:

....

 

Простой пример который наглядно демонстрирует что должна позволять делать ньютоновская физика полета:

....

 

Можно, можно. Все можно...

 

Та схема что была - придумана крисом. Они её опробовали, поняли что людям не катит и сейчас нормальный честный 6dof в стиле хоумпланета, только интерфейс под это дело еще не подкрутили и не показываются боковые скорости.

Было бы неплохо если бы кто-нибудь выложил на ютуб видео с описанными мной маневрами в SC, если это уже можно. Интересно поглядеть.

[Deskup]

Было бы неплохо если бы кто-нибудь выложил на ютуб видео с описанными мной маневрами в SC, если это уже можно. Интересно поглядеть.

Завтра запишу, проблема то.

[Norway]

Завтра запишу, проблема то.

 

если они ещё один патч без анонсов до и патчноутсов в процессе не выкатят в европейский праймтайм (-

 

Если с предыдущим управлением я совладал, то попытки сделать настройки в этом патче - вымораживают (клава+мыш).

[Franky]

Новое управление (изменение летной модели) + режим гонок = боль и унижения.

Радует астероидный ангар - концентрированная Душа™.

[Deskup]

Было бы неплохо если бы кто-нибудь выложил на ютуб видео с описанными мной маневрами в SC, если это уже можно. Интересно поглядеть.

Единственное отличие от схемы - меняется не тяга двигателя, а напрямую скорость. Что просто улучшение юзабилити)

 

[iuubb]

Единственное отличие от схемы - меняется не тяга двигателя, а напрямую скорость. Что просто улучшение юзабилити)

Пасиба. Да, здорово выглядит, по крайней мере тут крис не подвел - действительно честная ньютоновская модель полета есть.

Сообщение отредактировал iuubb: 14 September 2014 - 9:14

[OSH1m@]

Посны а новые ангары хоть пбр? Запилите пару скринов в ультрахд, чтоб лесинок поменьше.

[ПолосатыЙ КоТ]

кстати, Sli режим пока что не поддерживается(

[Franky]

Посны а новые ангары хоть пбр? Запилите пару скринов в ультрахд, чтоб лесинок поменьше.

Точно ручаться не буду, но когда вчера любовался двумя из 4-х ангарами - глаза не вытекли. Делаю вывод, что если и не ПБР, то уже что-то подкрутили, ибо раньше в ангаре (делюкс) постоянно глаза вытекали.

 

Адд. Есть лесенки, все печально - ждем АА.

Сообщение отредактировал Franky: 14 September 2014 - 13:57