7583 ответов в теме

[Atmega]

А ты успеешь?)
Тормозную магистраль так же всю замени, коль будут столь обширные работы по днищу. И топливную до кучи тогда уж, там по расходникам не дорого т.к. основная стоимость - работы.
+ Если получится и будешь полностью готовить машину - перенеси насос пневмы в багажник.. иначе первый же камень под левый порог посадит тебя на долго.

хз успею ли, думаю да
тормоза задние трубки были заменены еще в мае, топливная вроде нормально выглядит, насос пневмы перенесен под капот в августе.

[sarachem]

В ожидании лета, дети мои! 

 

[Neurox]

Я люблю по такой погоде ездить на дальняк

 

и в трек-листе какраз 3 темы от комиссара.

 

 аккуратно, для впечатлительных!) 

 

Спойлер

в прошлом году гонял  на родину супруги в Донецк-Горловку.

 погодка  около нуля, от  каменкск-подольского до точки назначения  в молоке все было.

Спойлер

Сообщение отредактировал Neurox: 14 December 2021 - 20:45

[gitoki]

Там новый электро бимер хвалят по запасу хода. 

Я когда увидел торпеду, вначале подумал что экран туда сам владелец прикрутил.

[Neurox]

Так это во всех бнв теперь же

[Atmega]

да норм, я хочу себе чето подобное изобразить из 10" планшета и лакоткани, но как всегда воздуховоды создают проблемы

[gitoki]

Т.е. адаптировать торпеду под экран они не собираются? Просто салон сам по себе отличный, но этот колхоз все портит. 

[Neurox]

Да может и не зачем

[gitoki]

да норм, я хочу себе чето подобное изобразить из 10" планшета и лакоткани, но как всегда воздуховоды создают проблемы

Так вот натурально оно так и выглядит. Как будто кто-то себе сам, а не с завода.  

[Neurox]

Типо фича

[gitoki]

Типо фича

Фича в колхозе? 

Вот доворот задних колес, это фича. Очень непривычно рулится. На следующей неделе поеду за рулем в Киев и назад, это 300км, плюс где-то 100 по Киеву. Знакомый говорит что заряда 10-20 процентов должно остаться. 

[Neurox]

Хз, на вкус и цвет....

Легко говорить - адаптировать. Ты вот возьми и адаптируй)

Если углубить - торпеда будет огромная, будет меньше визуального объема.

Имхо просто тачскрины висящие над всем это лучше.

В любом случае это лучше чем у ауди - выезжающая из торпеды НЁХ.

И это лучше чем у теслы - тачскрин по середине.

Мне лично такая компоновка как у бнв больше нравиться. Единственно там вопросы к стыковке двух экранов и рамке. Реально дич.

Сейчас, в современном мире это вообще можно безрамочно безстыково сделать

Сообщение отредактировал Neurox: 14 December 2021 - 22:22

[gitoki]

У теслы как раз отлично сделано. Большой экран, все хорошо видно, основная инфа на торпеде. А тут есть проекция на лобовое, которую днем отлично видно, зачем это нужно было лепить мне совершенно непонятно. 

[Neurox]

Вертикальный угол смещения зрения с дороги у теслы слишком высок.
Да и любых других компоновок старого стиля.

Имхо удобнее когда все перед глазами

Идеально будет когда будет единая панель на всю торпеду.у водителя 2/3 пространства развернутого в его сторону. У пассажира свое пространство.

Адд: вообще давно нужно сделать фкнкционал как у карсканер, но лучше: кастомно настраиваемое окружение кокпита.

На смартфоне сделал эскиз, применил типовые вижеты из библиотеки, привязал параметры доступные по CAN, залил в тачку и вуаля)

Темы для медиасистемы тоже норм тема)

Огромное поле для кастомизации и подстройки для себя.

Блондинка ставит себе спидомет и уровень топлива, а остальное место занимает навигация.


Стритсракер ставит наддув, углы УОЗ, откаты углов, темп на впуске, темп масла и масла в коробке.

Тысячи их - кастомизаций

Сообщение отредактировал Neurox: 15 December 2021 - 0:23

[gitoki]

Тут навигация на лобовое проецируется. Кстати очень удобно. А можно просто на всю сторону лобового со стороны пассажира выводить. Да еще сделать так, что видеть ее будешь только ты. 

[sarachem]

Дети мои, сейчас всё квадратно кубическое по приборкам и торпедам, такой тренд. А у меня всё скромненько и по православному - 7" в приборке с индикаторами по бокам и 9" в торпеде. Ну и туман-туман...

 

 

[Liteik]

ахахаха ))

 

Первая информация об этом появилась на популярном американском форуме Reddit. Пользователи «тойотовского» портала долгое время спорили о формулировках в рекламных материала Toyota, но теперь японский автопроизводитель официально подтвердил изданию The Drive — работоспособность функции дистанционного запуска двигателя с ключа оказалась ограничена сроком действия подписки на неё. Комплект Toyota Remote Connect включает в себя бесплатный пробный период, по истечении которого придётся оформить платную подписку или отказаться от ряда функций автомобиля. В частности, обладатели машин с аудиосистемой Audio Plus могут пользоваться дистанционным запуском на протяжении трёх лет с момента покупки, а для владельцев автомобилей с мультимедийной системой Premium Audio бесплатный период увеличен до 10 лет.

 

 

По истечении указанного срока за возможность запускать мотор на расстоянии придётся платить либо по восемь долларов ежемесячно, либо 80 долларов за год. Несмотря на то, что срок в десять лет кажется достаточным, согласно исследованию iSeeCars, средний автовладелец пользуется своим автомобилем 8,4 года, а у Toyota средний срок пребывания машины в одних руках ещё больше и составляет девять лет, так что новый владелец подержанного автомобиля японской марки может столкнуться с необходимостью оплачивать привычную функцию.

Как отмечает The Drive, Toyota стала первым автопроизводителем, который намерен брать плату за использование возможности, которая не требует дополнительного оборудования и может напрямую связываться с автомобилем через радиочастоту, без использования сотовых сетей или мобильного приложения для смартфона.

 

В России подобная система не предлагается. Поэтому никакой дополнительной платы с российских клиентов взимать не планируется.

 

[gitoki]

Дети мои, сейчас всё квадратно кубическое по приборкам и торпедам, такой тренд. 

Да я не против кубического. Может по фото не так заметно, но в реале оно выглядит "пошел в строительный супермаркет, купил экранчик и крепления, прикрутил". 

У ауди кстати, вообще экранов нет, там все проекция. Так если уже нормальную проекцию научились делать, зачем эти экраны нужны? 

[XenonCorp]

движок прокачали, а на коробку денег не осталось

[ChilD]

Дак смысл в помещении внутрь экранов ноль. охлаждение, удобство замены, сложность изготовления торпеды и подгонки зазоров. скрипы.

Даймер поэтому и делал торчащие на S. они вроде отмерают же. Будет проекция, либо один экран. Не вижу смысла в отдельной приборке и мультимедиа экране. Тесла верно все делает.

 

пока был аналог смысл был. а раз ушли на картинки то количество экранов больше 1 - плоха