9059 ответов в теме

[dak1976gv]

За грипсы интересно, видел такие в прокатах, но не пробовал, это же рука не обхватывает руль, чвевочато может быть.

чейта не охватывают? посмотри внимательно. в районе большого пальца там "классическое" круглое сечение грипсы. так что рука спокойно охватывает. а "лепесток" приходится на зону внешней стороны ладони и поддерживает ее. причем тут правильные грипсы - с локоном со стороны лепестка. то есть они не провернуться при нагрузке и удержат ладонь.

кстати. для городской посадки такие грипсы действительно удобны.

[New Strannik]

чейта не охватывают? посмотри внимательно. в районе большого пальца там "классическое" круглое сечение грипсы. так что рука спокойно охватывает. а "лепесток" приходится на зону внешней стороны ладони и поддерживает ее. причем тут правильные грипсы - с локоном со стороны лепестка. то есть они не провернуться при нагрузке и удержат ладонь.

кстати. для городской посадки такие грипсы действительно удобны.

 

Так большой палец на рычажке шифтера, два пальца на тормозе (ук, ср.), подушечка большого пальца и прижимала на круглой грипсе оставшиеся (мз, бим), а там просто ладонь лежит на ней.

Сообщение отредактировал New Strannik: 26 November 2017 - 12:58

[DireSnake]

Норм грипсы. Полгода - полет нормальный. И держать и переключать и тормозить и руль вверх выдергивать.

[Krim]

Ну, ручку тормоза тоже советовал ближе к центру передвинуть, чтобы одним указательным пальцем держать...Грипсы ему нравятся,удобные (ну ещё бы, одни из лучших от Эрго) но руль неудобен, думает о поделке от Jones http://www.jonesbikes.com/h-bar/
Чё-т я себе не представляю городской вел с таким рулём, себе на туринг целью поставил следующий именно такой брать, жалко китайцы не репликуют их почему-то, может Титанрапиду заказать попробовать к весне...

[New Strannik]

Ну, ручку тормоза тоже советовал ближе к центру передвинуть, чтобы одним указательным пальцем держать...

 

Так не все тормоза под один палец, у этих ручка длинная они явно под два, у XTшных там короткая, они под один.

 

Ну раз норм грипсы тогда норм, фетишь всё равно странный)

Сообщение отредактировал New Strannik: 26 November 2017 - 13:24

[Krim]

То-то и оно, что если двумя держать - больше усилий на оставшиеся на руле пальцы и рука быстрее устают, надо стремиться и такие одним держать...

[dak1976gv]

Так большой палец на рычажке шифтера, два пальца на тормозе (ук, ср.), подушечка большого пальца и прижимала на круглой грипсе оставшиеся (мз, бим), а там просто ладонь лежит на ней.

а зачем большой палец на шифтере держать? этож не гоночный болид - передачу можно скинуть и после того как оттормозишься.

[Zlonamer]

Соклан прислал фотки своего велика - типичный такой, немецкий, но симпатичный получился)
Удивляется, что жопа болит, всё уговариваю седло сменить)

Ну вот да, что-то вроде такого нужно для страны, почти идеальный городской вел. Вот эти все стелсы-псевдодвухподвесы с псевдовилкой китаёзные в топку. Спроси у него, как модель называется точно, может устроим экспорт. 

Сообщение отредактировал Zlonamer: 26 November 2017 - 20:12

[София]

а как же я? а как же велик нупки и непомерное эго? 

 

 

Centurion Cross 4, 28"

багажник, крылья, всякая мелочь россыпью бралась отдельно. 

[Zlonamer]

Это "газельки" Gazelle. Голландская фирма, довольно известная, поставляет по всему миру. Собственно вот такие велики и нужны что-бы население на них пересадить. Есть паблик в VK где б\у ими торгуют:

https://vk.com/club65599923

Их много в/на Украине, Белоруссии продаётся. Видео на украинском:

Спойлер

 А чего там, кстати, в Москау, Собянинский прокат великов с терминалами на руле взлетел или просто лярд зарыли? 

а как же я? а как же велик нупки и непомерное эго? 

 

Untitled.png

 

Centurion Cross 4, 28"

багажник, крылья, всякая мелочь россыпью бралась отдельно. 

Твой велик результат модификации, а тут готовое решение. Не у всех пользователей есть руки из нужного места и возможность переделки. 

Сообщение отредактировал Zlonamer: 27 November 2017 - 9:15

[Krim]

Вот он покупал, надо отметить, не такая уж и дешёвая модель, маде ин нидерланде.
http://www.fahrrad-l...d-Lohmeier.html

[Zlonamer]

Вот он покупал, надо отметить, не такая уж и дешёвая модель, маде ин нидерланде.
http://www.fahrrad-l...d-Lohmeier.html

Дык, на ихнем сайте цены вообще космос.

https://www.gazelle.nl/trekkingfietsen

 

Я вот всё думаю, что подобного типа вел для России тыщ за 20 - 30 (в зависимости от обвеса). Вполне бы взлетел, вместо велотреша китайского на литых ободах. Пенсионеров на лето на такое можно запросто посадить, главное багажник есть, можно еще корзинки и бюджетные велоштаны к ним в придачу, для поездок за город/на дачу. 

Допустим предложить два типа рамы, два-три типа резины, два варианта тормозов, два-три варианта руля, крылья, защиту на цепь, фонарик. звонок, багажник, корзинку, всё опционально выбирать через сайт, и доставка. Стелс и прочие ашаны заплакали бы кровавыми слезами. 

[DireSnake]

Дык, на ихнем сайте цены вообще космос.

https://www.gazelle.nl/trekkingfietsen

 

Я вот всё думаю, что подобного типа вел для России тыщ за 20 - 30 (в зависимости от обвеса). ... Стелс и прочие ашаны заплакали бы кровавыми слезами. 

ашан в какому-нибудь сетевом магазине стоит 5-6к. иногда даже с обвесом. вырвиглазное. но пенсионеры предпочитают классику. а гастеры у нас массово ездят на складных однотрубных камах/солютах. 

[София]

 

Твой велик результат модификации, а тут готовое решение. Не у всех пользователей есть руки из нужного места и возможность переделки. 

да нифига там не модифицировано ничего. это 100% заводская модель. крылья и багажник мне прикрутили при покупке в магазине. и то потому что мне было лень крутить самой. остальное я вообще изолентой примотала

[DireSnake]

[diniaprapor]

[.up]

Сравнение топовых дерейлеров шимано/срам. Срам заметно плавней смотрится, имхо.

[dak1976gv]

ну еще бы нулевая звезда с нулевой цепью, да еще нормально настроенная, не переключалась бы плавнее по сравнению с укатанной расстроенной(срывы на крайных передачах) парой 

[New Strannik]

Крайние позиции действительно у шимано настроены странно. Ещё минус, что шимано перегибает тросик в рубашке, а срам через колёсико изгиб делает. Вообще надо смотреть на ходу, основной показатель будет как стабильно переключатель держит натяг цепи на расколбасе.

 

p.s. у мериды на этот год вообще сборки швах, хипстерские единички одни на топовых моделях.

Сообщение отредактировал New Strannik: 29 November 2017 - 14:17

[Krim]

А я на 2х11 поездил лето, теперь мне на 3х10 не хватает скоростей - постоянно забываю, что спереди ещё большая звезда есть теперь)) На топовые системы даже не смотрю...(