2117 ответов в теме

[Dei Palladium]

Дык потому что самолет прибили магическими гвоздями к дорожке. Смысла в таком условии 0.

[DeGrif]

Проблема в том, что фактически правы обе стороны. Если рассматривать ситуацию с точки зрения реальной физики, то самолет взлетит ибо невозможно физически разогнать дорожку до таких скоростей, чтобы сила трения качения уравновесила силу тяги двигателей. А если исходить из условий задачи то самолет не взлетит ибо по условиям задачи такая магическая дорожка существует.

взлетная скорлсть самолета где-то в районе 250 +/- км в час. построить человечеству такую дорожку вполне по силам. просто этого не нужно делать так некоторые вещи можно поосто расчитать.

[Suanta]

А меж тем, в голосовании лидируют пессимисты...

[DeGrif]

Не отрицаю и даже подтверждаю что натягиваю сову. Но ты то вообще полностью меняешь задачу.

какая сила удерживает самолет на тормозе？

А меж тем, в голосовании лидируют пессимисты...

это не пессимисты, это двоечники

[nofire]

взлетная скорлсть самолета где-то в районе 250 +/- км в час. построить человечеству такую дорожку вполне по силам. просто этого не нужно делать так некоторые вещи можно поосто расчитать.

Так дело в том, что эта дорожка не помогает самолету взлететь с места (ведь относительно полотна он развивает взлетную скорость), а чтобы взлететь - ему надо относительно воздуха ее набрать, чтобы создать подъемную силу.

 

Зачем строить то, что мешает работать? Вот та же паровая катапульта помогает самолету взлететь, ну так она и работает в другу сторону.

[Dei Palladium]

А поменять вращение ленты невозможно? Но все равно их не делают. И катапульты крепят к КОРПУСУ самолета (стойке шасси), а не к колесу, дебилы наверное? Или же нет?

[r0n1]

А меж тем, в голосовании лидируют пессимисты...

это те кто прочитал и понял два предложения на картинке.

[Dei Palladium]

Это те, кто поверил в магию ленты, которая прибивает самолет магическими гвоздями к себе.

[nofire]

А поменять вращение ленты невозможно? Но все равно их не делают. И катапульты крепят к КОРПУСУ самолета (стойке шасси), а не к колесу, дебилы наверное? Или же нет?

Вопрос целесообразности при наличии доступного решения в виде увеличения длины ВПП. Крепят к корпусу для полной передачи усилия, секундного по времени, как контактные педали на веле.

[Romus]

А если скорость ленты увеличить в 2 раза, что будет с самолётом?

[DeGrif]

Так дело в том, что эта дорожка не помогает самолету взлететь с места (ведь относительно полотна он развивает взлетную скорость), а чтобы взлететь - ему надо относительно воздуха ее набрать, чтобы создать подъемную силу.

он её и будет набирать отнлсительнл воздуха. твоя лента не участвует в создании тяговых усилий самолета вобще никак. и скорость она не может комренсировать по той же самой причине.

А если скорость ленты увеличить в 2 раза, что будет с самолётом?

хоть в двадцать раз роли не играет.
трение качения НЕ УЧАСТВУЕТ в создании тяговых усилий.

[nofire]

хоть в двадцать раз роли не играет.
трение качения НЕ УЧАСТВУЕТ в создании тяговых усилий.

ну то есть если самолет поставить на ленту а за нос закрепить динамометр на пружине (двигатели офф) - без разницы движется лента или нет, динамометр всегда покажет 0? серьезно?

[Sad]

он её и будет набирать отнлсительнл воздуха. твоя лента не участвует в создании тяговых усилий самолета вобще никак. и скорость она не может комренсировать по той же самой причине.хоть в двадцать раз роли не играет.
трение качения НЕ УЧАСТВУЕТ в создании тяговых усилий.

Перед самолетом, внезапно, появился вентилятор? Относительно какого воздуха он будет набирать скорость?

[Mister Buhoy]

Ну, строго говоря, при нулевой скорости вращения дорожки задача вполне решаема. Можно ли считать это корректным? Вряд ли. Так что да, дорожка должна быть очень...необычной

[Sad]

Что в ней необычного, если по сути это беговая дорожка?

[Mister Buhoy]

Перед самолетом, внезапно, появился вентилятор? Относительно какого воздуха он будет набирать скорость?

 Тут собственно проблема в том, что самолет поедет вперед, хоть ты тресни.

[Sad]

Тут собственно проблема в том, что самолет поедет вперед, хоть ты тресни.

чего вдруг? В задаче не сказано, что скорость самолёта равноускоренная. Его скорость постоянная, как и скорость движения ленты

[Dei Palladium]

ну то есть если самолет поставить на ленту а за нос закрепить динамометр на пружине (двигатели офф) - без разницы движется лента или нет, динамометр всегда покажет 0? серьезно?

Покажет очень небольшое (по сравнению с тягой двигателей) значение, равное трению в подшипниках.

чего вдруг? В задаче не сказано, что скорость самолёта равноускоренная. Его скорость постоянная, как и скорость движения ленты

Как эта скорость получается постоянной? Двигатели работают и РАЗГОНЯЮТ самолет. Скорость увеличивается.

[vmarkelov]

Самое интересно что еще ни один адепт-взлетатель здесь не смог ответить на вопрос относительно чего же обнуляется скорость самолета и относительно чего же он все таки стоит, а ведь это основное условие задачи в стартовом топике.
Слова "система отсчета" звучали, но в какую систему мне необходимо перейти чтобы это узреть так и не пояснили. Систему отсчета самолета не предлагать.

Скорость нижней точки колеса самолёта относительно ленты - 0. Ровно до момента взлета.

[Mister Buhoy]

чего вдруг? В задаче не сказано, что скорость самолёта равноускоренная. Его скорость постоянная, как и скорость движения ленты

 Силы дейстующие на самолет нифига не равнозначны. Если считать трение шасси нулевым, то влиянием дорожки можно вообще пренебречь. Считай, что она и не крутится вовсе.