602 ответов в теме

[Брат]

Бред.
Байка про 6-7 лет пришла вместе с челноками, которые авто из Японии гоняют. Типа, там содержать шестилетку больно дорого, дороже, чем новую из-за конских налогов растущих с возрастом авто, да и вообще, якобы там чувак лохом считаецца, если у него машина старше 3-х лет. Поэтому японские автопроизводители и не заморачиваюцца с тем, чтоб авто жило долго и было ремонтопригодно. И байку эту я слышал с 90-х годов.

когда тебя постигнет дзен, ты поймешь людей, покупающих иномарки до 2007 года производства

[HeavyAllex]

На самом деле машины 2007го года уже устарели морально, они менее экономичны, экологичны, безопасны и умеют куда меньшее количество полезных приблуд, нежели современные. Поэтому в нормальных странах и отправляют на свалку 5-6 летние машины, а ресурс новой машины для среднестатистического обывателя нет никакого смысле делать больше 10 лет.

[Prince Tawish]

Бред.
Байка про 6-7 лет пришла вместе с челноками, которые авто из Японии гоняют. Типа, там содержать шестилетку больно дорого, дороже, чем новую из-за конских налогов растущих с возрастом авто, да и вообще, якобы там чувак лохом считаецца, если у него машина старше 3-х лет. Поэтому японские автопроизводители и не заморачиваюцца с тем, чтоб авто жило долго и было ремонтопригодно. И байку эту я слышал с 90-х годов.

Попробуй пересечь немецкую границу на чемнить начала 90х годов. Не TIR офк, им все можно.

[Crulod]

когда тебя постигнет дзен

бггг... отличный пост...

..неБрат. не "тебя", а "ты". Дуралей. Ты постигнешь дзен, а не наоборот. Дзен ничего постигнуть не может.


Я уже говорил шо их там русскому не учат?

[Prince Tawish]

На самом деле машины 2007го года уже устарели морально, они менее экономичны, экологичны, безопасны и умеют куда меньшее количество полезных приблуд, нежели современные. Поэтому в нормальных странах и отправляют на свалку 5-6 летние машины, а ресурс новой машины для среднестатистического обывателя нет никакого смысле делать больше 10 лет.

Видишь ли. Я вот сейчас дома. У меня за окном стоит прямо сейчас 609й почтовик 86го года с двигателем 82го. Он ездит. Хорошо ездит. Пол и кузов родные. конечно такую байду не вожу, а вот отец любитель и принципиально не хотел ничего новее. Я подумал, к чему бы это. Потом увидел у знакомого вито 2008года.
И все понял.

[HeavyAllex]

Видишь ли. Я вот сейчас дома. У меня за окном стоит прямо сейчас 609й почтовик 86го года с двигателем 82го. Он ездит. Хорошо ездит. Пол и кузов родные. конечно такую байду не вожу, а вот отец любитель и принципиально не хотел ничего новее. Я подумал, к чему бы это. Потом увидел у знакомого вито 2008года.
И все понял.

Чтобы все понять, достаточно сравнить хотя бы безопасность машины 80х и современной машины. Как для экипажа так и для пешеходов. И это даже если не трогать всякие экономичности, датчики дождя и всего чего только можно, адаптивные фары и блютусовайфаи чтобы разговаривать по телефону не отрываясь от руля.

[Prince Tawish]

Чтобы все понять, достаточно сравнить хотя бы безопасность машины 80х и современной машины. Как для экипажа так и для пешеходов. И это даже если не трогать всякие экономичности, датчики дождя и всего чего только можно, адаптивные фары и блютусовайфаи чтобы разговаривать по телефону не отрываясь от руля.

ты обратил внимание про какие машины я говорю? У меня четкая приверженность плану носорога - он хоть и видит плохо, но при его весе это уже не его проблема.

И электроники в них нет. Вообще. Никакой.

[HeavyAllex]

ты обратил внимание про какие машины я говорю? У меня четкая приверженность плану носорога - он хоть и видит плохо, но при его весе это уже не его проблема.

И электроники в них нет. Вообще. Никакой.

http://www.mercedes-...pment.0001.html

Студеная былина.

[Nares]

Покупать старые тачки имеет некоторый смысл, прежде всего если собираешься ремонтировать сам, если живешь в месте где нет АСЦ, если разбираешься в тачках, если любишь хорошие вещи и берешь "для души".

 

Просто примерно в последние полтора десятилетия такая штука как маркетинг стала влиять на инженерные решения гораздо больше, чем раньше. Сейчас все направлено на то, чтобы автомобиль сбыть, а по истечении некоего безгеморройного для покупателя срока (гарантийный срок +-) сбыть следующий, обеспечивая тем самым кусок хлеба заводу.

 

Современный автомобиль обладает плюсами: эстетичен, эргономичен, экономичен, экологичен, безопасен, недорог для покупателя и в производстве. Обладает долгой и незлой в плане условий гарантией.

В минусы пишем: ремонтопригодность и долговечность, а также тщательность проработки конструкции. Минусы образовались прежде всего из-за того, что производство удешевлено, что в узлы заложены меньшие запасы прочности, что конструкция менее проработана т.к. все возможные минорные косяки легко исправляются ремонтом по гарантии в АСЦ. А после гарантии ты никому не нужен, по идее, должен взять новый авто.

К сожалению, слухи про "машину, которая должна рассыпаться через 5 лет" имеют некоторые основания

 

Например, последняя настоящая бмв 7-ка -  позапрошлого поколения, E38. Авто двадцати-пятнадцатилетней давности. 

Сообщение отредактировал Nares: 11 December 2013 - 20:04

[Prince Tawish]

Гарантия это та, где нельзя поменять масло и поставить сигнализацию? ОК, чо.

[HeavyAllex]

Это где нынче серийные машины без сигнализации делают?

[Prince Tawish]

http://www.mercedes-...pment.0001.html
Студеная былина.

новые да. Старшие, 97-2002 нет. Турбодизель вообще зло -(

[Nares]

Гарантия это та, где нельзя поменять масло и поставить сигнализацию? ОК, чо.

 

Я занимаюсь не авто, но у нас на некоторую технику ставятся пломбы, чтобы клиент ни единого болтика сам не открутил. Сломалось-загорелось - В СЕРВИС!!!!  :troll:

 

И это оправдано, поверь мне.

Сообщение отредактировал Nares: 11 December 2013 - 20:18

[Prince Tawish]

Это где нынче серийные машины без сигнализации делают?

какой сигнализации?

[Crulod]

И это оправдано, поверь мне.

черта с два!

[HeavyAllex]

новые да. Старшие, 97-2002 нет. Турбодизель вообще зло -(

что и требовалось доказать.

 

какой сигнализации?

Как бы сейчас везде штатная сигнализация. Как и центральный замок, как и иммобилайзер. само собой разумеющееся, когда двигло работает под управлением компа, а комп заводится с карточки.

Сообщение отредактировал HeavyAllex: 11 December 2013 - 20:24

[Nares]

черта с два!

 

Правильно, Кру, лезь в технику, делай сервис богаче

 

Ремонт где сломалось на хх денег а потом клиент "наремонтировал" еще на столько же, если не больше - у нас - типичен.

[Брат]

На самом деле машины 2007го года уже устарели морально, они менее экономичны, экологичны, безопасны и умеют куда меньшее количество полезных приблуд, нежели современные. Поэтому в нормальных странах и отправляют на свалку 5-6 летние машины, а ресурс новой машины для среднестатистического обывателя нет никакого смысле делать больше 10 лет.

на 600 мерседеесе полетели стойки через 1,5 года после покупки знаешь сколько стоят они ? погугли очень удивишься, что не так и дешево. Такого раньше никогда на машинах такго уровня не было, а теперь норма.

бггг... отличный пост...

..неБрат. не "тебя", а "ты". Дуралей. Ты постигнешь дзен, а не наоборот. Дзен ничего постигнуть не может.


Я уже говорил шо их там русскому не учат?

Милый мой, спасибо, обязательно перечитаю учебник по русскому языку  Ты уж извини, что транслейт гугл так плохо переводит  :lol:

Сообщение отредактировал Брат: 11 December 2013 - 20:32

[HeavyAllex]

на 600 мерседеесе полетели стойки через 1,5 года после покупки знаешь сколько стоят они ? погугли очень удивишься, что не так и дешево. Такого раньше никогда на машинах такго уровня не было, а теперь норма.

Гарантия, не? Вообще, совершенно не показатель того, что на одной конкретной машине что-то полетело. С другой стороны, если это летит систематически, то мерседес это не автоваз и не обламывается отзывать целые партии машин.

[Брат]

Гарантия, не? Вообще, совершенно не показатель того, что на одной конкретной машине что-то полетело. С другой стороны, если это летит систематически, то мерседес это не автоваз и не обламывается отзывать целые партии машин.

уже нет гарантии (