7578 ответов в теме

[strannik_au]

уже давно автопроизводители усложняют обслуживание авто, чтобы даже лампочку без ямы или подъема авто поменять не могли. дилерам тоже нужно жить на что-то (привет специфическим гайкам, для которых ключ стоит несколько сотен баксов)

Это не для того чтобы усложнить обслуживание, а потому что пытаются впихнуть больше в тот же объём.

[TemplaRus]

Вообще, если честно, я опасаюсь дизелей на морозе. т.е. с точки зрения поиска вменяемого состояния десятилетней машины - дизель конечно штука хорошая. Но в целом как раз незавестись в туевокукуево в -40 вполне реально. И придётся сидеть и ждать погоды в локации.

Я вчера видосики посмотрел - ты знаешь вот в тех же местах где мне надо, на приподнятых версиях люди ездят и им норм. И относительно надёжно. Это ж ваз, что там может быть сложного.

У фрила подогрев с вебасты встроенный на заводе(а не прикрученный сбоку в сервисе)
Никаких проблем с заводом не бывает(при рабочем аккумуляторе).
Дизеля фрпнцузские турбированные -150/190 л.с с 2.0литров- начала 2010х. Никаких лишних приключений там нет.
Коробки - япошки, так же всё ок.
Полный привод реализуется через халдекс, который будучи обслуженных раз в 3-5 лет живёт очень долго (а если ты умудриться ушатать его в жопе мира - емнип есть возможность на месте перепрошить тачку под переднеприводный вариант. Но тут ноут нужен))
В остальном - минимум лишней электроники, едет очень хорошо (как по скорости, так по устойчивости и тд). Единственный минус - нужно не забывать, что блокировки хоть и хорошо были настроены- но они электронные. Лезть в полную ЖО не стоит от слова совсем).

Ps единственный седан, который мог съехать с асфальта на просёлочную дорогу и не иметь проблем от слова совсем - impreza. Правда он был полноприводным)
Чего там может переднеприводный городской поджопник (от АвтоВАЗа в т.ч.) даже не интересно. Первый же сугроб блокирующий 2 колеса и "вылезай, будешь толкать".

Похвастаюсь пользуясь случаем.

....
Короче гонять шашками, обгоняя всех можно клёво, а вот пилить 700км от москвы до питера по пустой ночной трассе - устаёшь, в отличии от мазды.

А вот для этого нужен был эвок))

Гц) мне вот только предстоит жене первый поджопник покупать..

[veridan]

У фрила подогрев с вебасты встроенный на заводе(а не прикрученный сбоку в сервисе)
Никаких проблем с заводом не бывает(при рабочем аккумуляторе).
Дизеля фрпнцузские турбированные -150/190 л.с с 2.0литров- начала 2010х. Никаких лишних приключений там нет.
Коробки - япошки, так же всё ок.
Полный привод реализуется через халдекс, который будучи обслуженных раз в 3-5 лет живёт очень долго (а если ты умудриться ушатать его в жопе мира - емнип есть возможность на месте перепрошить тачку под переднеприводный вариант. Но тут ноут нужен))
В остальном - минимум лишней электроники, едет очень хорошо (как по скорости, так по устойчивости и тд). Единственный минус - нужно не забывать, что блокировки хоть и хорошо были настроены- но они электронные. Лезть в полную ЖО не стоит от слова совсем).

Ps единственный седан, который мог съехать с асфальта на просёлочную дорогу и не иметь проблем от слова совсем - impreza. Правда он был полноприводным)
Чего там может переднеприводный городской поджопник (от АвтоВАЗа в т.ч.) даже не интересно. Первый же сугроб блокирующий 2 колеса и "вылезай, будешь толкать".

А вот для этого нужен был эвок))

Гц) мне вот только предстоит жене первый поджопник покупать..

Я с тобой согласен в плане проходимости. Но предполагается из проблем это очень холодные ночи на парковке и движение по трассе, тоже по идее расчищенной. Всё же не в деревню лезть. Но это по плану.
А вот про родной подогрев я не слышал, хм. Надо почитать.

[Sting26]

у машины 20го года нет настроек профиля руля что ли?
 

Там есть переключение "глобальных" режимов - sport/comfort/eco

Ехали в комфорте.

Для спорта есть настройка режимов руля/кпп/мотора, но там в руле - выбор между спорт-режимом и комфортным.

Для эко то же самое, руль либо комфортный, либо спортивный.

 

Облазил всё меню, настройки чувствительности руля в комфортном режиме не нашел. Надо ещё поковыряться во встроенной справке, может там чего найдется. Либо идти на поклон к умельцам.

 

Хотя проще забить - в городе это не напрягает, а на дальняк проще на мазде поехать, комфортнее во всех отношениях.
 

У меня товарищ похудел и ему стало норм в 320ой
Я ниначто не намекаю. Сиденья всегда индивидуальная ерунда.
 

Не, я и так дрыщ, так что мне худеть дальше уже некуда.

 

320я в принципе маленькая. Это не недостаток совершенно, просто особенность.
 

[veridan]

Ну в общем под закрытие припёрся. Менеджер был явно не в духе. Дал позырить под капот, и кружок вокруг здания на 20км/ч.

1. Тесновато. Машина явно узкая.
2. Дверь у тестовый машины скрипит. На вопрос "а чё?" менеджер ответил "ну там смазать надо, нам некогда". Я оглянулся на пустой салон. Задумался.
3. Позабавил ключ, ну тип 2022 на дворе...
4. три огромных круга перед глазами, один из которых объём бака и температура двигателя. Оч надо было отдавать треть панели на это. Возможно на трассе хорошо будет видно скорость, спидометр то большой. Мне привыкшему к проекциям, конечно было не комфортно.
5. Зеркала с панельки и настраиваются и складываются. Хайтек едрить его.
6. Дворники тоже адово скрипели как на луазе деда из далёкого детства.
7. Шумка странная. Почему-то слышно как отрабатывает что-то внутри двигла при торможении. Возможно техническое состояние. В целом в машине тихо, даже рядом с дорогой. Ожидая аналог "двенашки" был приятно удивлён.
8. Под капотом просто и понятно. Половина пустого простнранства, залезть можно куда угодно.
9. Озадачила лопнувшая гофра и провода из неё торчавшие, продавец закатил глаза на мои такие вопросы и спросил "это ваз!" Отличный продавец, я бы такого нанял сторожем в лес волков отпугивать.
10. Акум кстати мейд ин раша, не знаю почему я это заметил.
11. Комп в машине - работает. можно тыкать пальцем. И кстати хорошо работает!
12. Двери кстати забавно хлопают, как в детстве! Это визитная карточка чтоли?
13. Сзади место есть. Сам за собой плохо помещаюсь, но за пассажирским настроенным на продавца влез отлично.
14. Больше всего напомнило киа рио х из каршеринга, на котором имел возможность ездить пару недель назад.

Больше впечатлений нет. Я немного поцапался с продавцом которому явно хотелось домой, а не цацкаться с дураком припёршимся практически после закрытия. Поэтому с чётким пониманием того что буду брать новую и хорошую машину натыкал себе на сайте киа соренто с дизельный с полным приводом новый. Завтра за ним поеду.
Мохаве ещё интересен, но чёт не понятно с чего платить за него больше чем за соренто.
Ещё есть мысль пощупать ручками сантафе.

Как-то так в общем. Оздачил меня русский автопром. Машина явно хороша для своей стоимости, и скорее всего крайне не прихотлива в обслуживании. Но ключевое - мне тесно похдеть я не успею, а ехать уже скоро. Так что выбор на ней в этот раз не остановится.

 

[XenonCorp]

ну т.е. им влом привести в порядок даже машину для тестдрайвов. предупреждал, не недооценивай их

 

 

Первая сборка автомобиля на заводе «Москвич» начнется на следующей неделе. Об этом в интервью сообщил мэр столицы Сергей Собянин

Сообщение отредактировал XenonCorp: 18 November 2022 - 8:59

[sarachem]

Как-то так в общем. Оздачил меня русский автопром. Машина явно хороша для своей стоимости, и скорее всего крайне не прихотлива в обслуживании. Но ключевое - мне тесно похдеть я не успею, а ехать уже скоро. Так что выбор на ней в этот раз не остановится.

Спасибо за подробный отчёт, сыне.

Да, консультанты в салонах Лады ещё те утопырки )) Столкнулся с этим в Калининграде.

Что по списку недостатков, у меня они устранены, вплоть до цифровой приборки и бесключевого доступа с кнопкой пуска.

А какой рост и вес, если не секрет?

[veridan]

ну т.е. им влом привести в порядок даже машину для тестдрайвов. предупреждал, не недооценивай их

Ну оно видимо само продаётся. Я так ночью почитал тематические форумы, что бы думалось получше. И никто не описывает впечатления от тест драйвов. НЕ пробуют чтоли? Сразу берут?

 

Спасибо за подробный отчёт, сыне.

Да, консультанты в салонах Лады ещё те утопырки )) Столкнулся с этим в Калининграде.

Что по списку недостатков, у меня они устранены, вплоть до цифровой приборки и бесключевого доступа с кнопкой пуска.

А какой рост и вес, если не секрет?

Эт у тебя уже мощный такой тюнинг
190 рост 130кг вес. Тесно в части длины ног - при максимально опускании кресла несколько задеваю коленом руль и воздуховоды. Не критично, но если в таком положении посидеть часа 4 чую будет не приятно.
Ну и по ширине плеч тоже как-то не особо комфортно, я локтём доставал до пассажира. Я конечно не косая сажень в плечах, но тож широкий.
 

[sarachem]

 

190 рост 130кг вес. Тесно в части длины ног - при максимально опускании кресла несколько задеваю коленом руль и воздуховоды. Не критично, но если в таком положении посидеть часа 4 чую будет не приятно.
Ну и по ширине плеч тоже как-то не особо комфортно, я локтём доставал до пассажира. Я конечно не косая сажень в плечах, но тож широкий.
 

Сыне, да ты томный однако. Надо было сразу говорить, что ты здоровенный. Разумеется, для таких персон машина B класса будет тесновата. Любого производителя ))

Но, кстати говоря, кресло отодвигается, а руль регулируется и по вылету, и по высоте. Странно, что не подошло.

Ну оно видимо само продаётся. Я так ночью почитал тематические форумы, что бы думалось получше. И никто не описывает впечатления от тест драйвов. НЕ пробуют чтоли? Сразу берут?

 

 

У нас кстати был тест-драйв, именно по впечатлению и взяли. А что там описывать, если понравилось и решили взять? Сел поехал во неистове.

Сообщение отредактировал sarachem: 18 November 2022 - 12:26

[Atmega]

Всё сходится!
Сразу видно эксперта!!!

Поэтому с чётким пониманием того что буду брать новую и хорошую машину натыкал себе на сайте киа соренто с дизельный с полным приводом новый. Завтра за ним поеду.

так что там про эксперта?

[veridan]

так что там про эксперта?

Уговорил

[r0n1]

Как-то так в общем. Оздачил меня русский автопром. Машина явно хороша для своей стоимости, и скорее всего крайне не прихотлива в обслуживании. Но ключевое - мне тесно похдеть я не успею, а ехать уже скоро. Так что выбор на ней в этот раз не остановится.

 на шумку могут и скорее всего наобманывают, в тестдравах салоны делают доп шумку.

[veridan]

Сыне, да ты томный однако. Надо было сразу говорить, что ты здоровенный. Разумеется, для таких персон машина B класса будет тесновата. Любого производителя ))

Но, кстати говоря, кресло отодвигается, а руль регулируется и по вылету, и по высоте. Странно, что не подошло.

Ну вот в Киа Рио Х в целом удалось настроиться так что бы было удобно шоркать ногой по педалям и не тыкать коленом в руль, тут не удалось.
Но я в целом ощутил нехватку места, тут ты прав что любой В класс будет тесный. Просто хотелось глянуть как оно в наших машинах. В целом норм. В 12шке есичё я сидел полусогнутый и больше 2-3 часов ездить не мог вообще, прогресс огромный.

Это уже просто желание комфорта с возрастом вылезло видимо, что мол давай ка не будем брать пограничные значения, а возьмём уже нормально шоб было.

 на шумку могут и скорее всего наобманывают, в тестдравах салоны делают доп шумку.

Я не уверен что это было бы логично для этой конторы и этого злобного пса, которого зачем-то назвали продавцом.

[Letchik]

30 тыщь...  

 

Да, что может быть надёжней этого?!

[Atmega]

30 тыщь...  

 

На самом деле, сейчас найти нормальные ролики проблема. Точнее, подшипники в роликах говно, помимо хороших китайских заводов куча очень плохих, а так же производители роликов ребята крайне заинтересованные в том чтобы ты подгонял им подарок на рождество, поэтому часто ставят подшипники с откровенно недостаточной степенью защиты от пыли - и им дешевле, и ты на 30-50 тыс прибежишь за новым комплектом, а не 90-120 по регламенту.

[Krim]

Липецко-китайские электрокары начали выпускать, iJoy какой-то, 400 км ходу обещают, с господдержкой чуть более 2.5кк стоят, говорят уже много таксопарки заказали. Как думаете, взлетит?..

[Faydhe]

Как думаете, взлетит?..

С коррупционной составляющей конечно же взлетит.

[Atmega]

взлетит, и не один! с литием шутки плохи

[veridan]

Липецко-китайские электрокары начали выпускать, iJoy какой-то, 400 км ходу обещают, с господдержкой чуть более 2.5кк стоят, говорят уже много таксопарки заказали. Как думаете, взлетит?..

400км хода для таксопарка выглядит очень загадочно. Может придумали какую смену машин с заездом в парк?
В остальном почему бы и нет. Вон хавалы младшие, которые тож с господдержкой в яндекс.драйве и такси массово появляются и сразу к комфорт+

[Faydhe]

400км хода для таксопарка выглядит очень загадочно. Может придумали какую смену машин с заездом в парк?
В остальном почему бы и нет. Вон хавалы младшие, которые тож с господдержкой в яндекс.драйве и такси массово появляются и сразу к комфорт+

 А кто-то видел реального владельца Хавала, который за свои деньги купил машину. Интересно, какая там потеря стоимости в год.