83 ответов в теме

[NoneFactor]

Я всегда ставлю систему за гейтом в качестве дестинейшна. Вейпойнт на гейте иногда ведет себя непредсказуемо - может отбампнуть. С системой такого косяка у меня ни разу небыло - АП четко пробрасывает в гейт на подлете.

Всегда вручную прыгаю, скаутом и соло я летаю очень часто, проколов ни разу не было (2 раза правда не зашел в гейт, рано расклоачившись)

Сообщение отредактировал NoneFactor: 03 December 2007 - 0:41

[SergioMarricone]

Всегда вручную прыгаю, скаутом и соло я летаю очень часто, проколов ни разу не было (2 раза правда не зашел в гейт, рано расклоачившись)

не у всех супер компьютеры дома стоят...
у меня к примеру пинг жосткий...потому мне проще с автопилотом.

[JenDen]

Вырубай мвд сразу после активации.

А как это поможет? Активация мвд - 10 секунд, а долететь до гейта надо за 3-4, за 10 уже два раза убьют
Вручную попрактиковался - что-то совершенно ненадежно. Жму апроуч, включаю мвд, и начинаю быстро кликать по кнопке пропрыга в овервью. Где-то в трети случаев пропрыгнуть не удавалось, шип отбампывался, а в логах оставались пару-тройку записей "Session change already in progress." Причем время после пропрыга в систему тут не влияет, пробовал таким образом вручную вернуться даже через несколько минут после пропрыга - все равно иногда "Session change in progress" и откидывает.
Одна надежда на автопилот, но - как видим - и он иногда выдает глюки

[xaxaxa]

все очень просто на самом деле... на особо шустрых шипах надо на полпути к гейту жать ctrl+space

[SevereMan]

все очень просто на самом деле... на особо шустрых шипах надо на полпути к гейту жать ctrl+space

..и не доезжать пару километров

[NoneFactor]

все очень просто на самом деле... на особо шустрых шипах надо на полпути к гейту жать ctrl+space

Так и делается, главное ощущать возможности своего шипа и шипов противника.

[SevereMan]

Так и делается, главное ощущать возможности своего шипа и шипов противника. 

обычно у меня ctrl+space выдаёт не моментальную команду на остановку почему-то, а с небольшой задержкой. Секундная задержка это очень много, за две секунды я на интере уже влетаю обратно в гейт.
Надо потрениться, в общем, последний раз меня на интере бампнуло об гейт в Токсиновском кемпе на входе в нули. Бампнуло, слава богу в сторону и я таки провалился в гейт, иначе плакал бы груз.
Спасибо отписавшимся за советы.

[Hedge]

Всегда ухожу в гейт в ручную, без автопилота. Слился только один раз и то, из-за того, что бампнулся об корабль между мной и гейтом.
Возможно у вас какие то проблемы с инетом и по этому не успеваете.

[Сынок]

летаю галловском AF (тот что красный, незнаю как читается), прохожу кемпы на ура. Скорость конечно не блещет, зато залп мелочи переживу, большие так и так не успею залочить. Сливался всего пару раз, один когда на полном ходу впилился в мегу (она же и добила), второй раз любовался на приятную надпить типа: смена сессии уже происходит. Причем долго любовался, кемперы наверное весь день ржали от того что я секунд пять терся носом о гейт. На ассаулте ниразу не пробовал прорывать кемп (думаю и не получится), а назад прыгнуть мона почти всегда.

***offtop***
Еще хочу поделиться зрелищем, к сожалению не записывал, но и так расскажу: пытался по гейтам удирать на мурке от ваги, на очередном гейте решил в клоаке повисеть (в кемп влетел, а тама уже бубль ждет), вобщем я висю в клоаке, через 10 секунд пропрыгивает вага и сразу расклоачивается, диктор дерет когти и появляется целый ганг бомберов... вобщем я долго ржал от того что вага захавала половину ковриков и свалила. Ну хвастаться нечем, мне в итоге люлей дали там же
***offtop***

[TpyIIoB]

Бубль не вешает агру запрещающую пропрыг или док.
Он вешает лишь боевую агру, в которой опасно уходить в логофф (насканят и разберут).

Сообщение отредактировал TpyIIoB: 06 December 2007 - 14:39

[TpyIIoB]

Иначе были бы непроходимые кемпы и прочие радости.

"от бубля значт по прежнему легко уйти в гейт" - попытка не пытка.

[Phantom2525]

а я вот поражаюсь) нубству) нафига раскрывать всем и всякому все фишки ухода от кемпов и так далее? хочется поучничать? набирай нубов и вперед, учи...потом будут темы аля "как мы никого не поймали"

[belliom]

а я вот поражаюсь) нубству) нафига раскрывать всем и всякому все фишки ухода от кемпов и так далее? хочется поучничать? набирай нубов и вперед, учи...потом будут темы аля "как мы никого не поймали"

ОМГ! И где тут "фишки"? Это вобще азы пилотирования. Из серии "это должен уметь каждый".

[Harris Nordwood]

Упрыг обратно в гейт - вы все вроде правильно сделали: расклоачиваемся, мвд сразу же включили, апроч на ворота и сделали первым поинтом в маршруте, автопилот включили для автопропрыга.
Бывалые пилоты все правильно расписали, но дополню одной маленькой деталью, уяснёной на собственной попе: после джампа в другую систему выключите автопилот, иначе замерев на сейфе и зазевавшись, кораблик сам отварпает к воротам.