602 ответов в теме

[СтарыйПепелац]

было бы круто, если бы российский спорткар выглядел как БТР =)

Дерёвня! Это же СПОРТкар! Он должен был выглядеть как тачанка с пулеметом.

[masolik]

и почему я не верю?..

Можешь не верить, но в жизни все так и есть, как на этих фотках.

[K E R K]

Про "Марусю" и правда интересно; в конце-концов машинка явно не для ребенка в школу отвезти; в хорошем государстве такое выпускать - нужно. Для определенного класса населения - в качестве дорогой и желанной игрушки и для всех остальных - чтоб за державу гордились.
А вот это вот "Ё"...
Во-первых как-то сразу понятно, что один лишь комплект дисков будет дороже величины среднемесяного заработка среднестатистического гражданина. Во-вторых так же понятно, что при таком высоком поясе остекления салона обзорность у машины ни в красную армию, и дамы за рулем будут либо регуллярно сгибать столбы с воротами, либо просить своих любимых запарковать-выехать-поставить-в-гараж-загнать-на-мойку...
В-третьих делать народный автомобиль так, как это сделал Фольксваген со своим Нью-Битлом - это путь быстрого обогащения и только. Новая версия "Жука" как-то не очень народная по цене, и никакого особенного ажиотажа не вызвала, ибо ниочём.
Наконец, завоевать (точнее, отвоевать) нынче место под солнцем в автомобилестроении, тем более в такой категории как "народный автомобиль" на фоне тотального засилья более-менее недорогих и достаточно надежных, при приемлемом уровне комфорта, корейских авто, да плюс еще большего засилья китайских поделок под общим названием "автомобили" - это надо и правда сделать что-то из ряда вон. Как по мне - лучше б придумали на тот же Дэу Матиз поставить гибридную силовую установку, а то 550-килограммовая машинка с литровым двигателем жрет 9 литров на сотню в городском цикле - "горбатый" меньше расходовал. Не туда умы направлены.

[gobobo]

Незнаю, гибрид пока не очень то подходит по нашу страну. Во первых климат. От температуры в -20 прийдется ехать на одном бензине, ибо литиион офигеет при такой температуре - я уж не говорю про ниже. Потом дорого это так или иначе. Дорого в производстве - дорого в обслуге. Дизайн спорный. Вобщем зарание имею мнение что не взлетит. Лучше бы БТРы делали, тока их тоже толком нихрена не делают, мелкасерийка.

[Felin]

Чисто имхо - не взлетит по двум очевидным причинам. Во первых аккумуляторы офигенно заработают у нас зимой, да и срок службы у них невелик, а во вторых "бюджетный" автомобиль от 450 тысяч - ребята отожгли.

[Beralt]

Теперь на очереди автомобили. Наша команда придумала, как мне кажется, гениальное название – «Ё». Особенно мне нравится соединение двух направлений: новой мировой тенденции начала доминирования виртуальных брендов (i-pod и т.д.) и нашего исконно российского, которое не встречается больше нигде. Что и говорить, Ё никого не оставит равнодушным, потому что это круто. Мы отлично понимаем, какое количество комментариев и глубокой иронии мы получим, и этого очень даже ждем. Так не робейте и смело делитесь своими ё-эмоциями и ё-переживаниями! Если вспомнить известную фразу Киплинга: «Мы с тобой одной крови - ты и я!», то по-новому и модному это звучит: Ё-моё, это ё-твоё. Теперь каждый может для себя решить, с какой стороны Ё он находится. Давайте вместе ёрничать!

http://md-prokhorov.....com/65120.html

[January]

Обсуждать, а тем более спорить, вобщем-то не о чем. Раз уж название получило официальный статус гениального, остаётся только умыть руки. Одного не отнять, название и впрямь в модном русле современных реалий. И тут уже неважно, что сами эти реалии - гавно.

[Hartless]

Одного не отнять, название и впрямь в модном русле современных реалий.

Я почему-то вспомнил про масло "О*уенное"

[January]

2 Hartless
Мне ссылку было искать лень. Мысли читаешь.

[Врачеватель душ]

Хорошее начинание , видно что на заводе работают молодые ребята, а не типичный заводской контингент в России.

[StarconTroll]

было бы круто, если бы российский спорткар выглядел как БТР =)

Ну в этом отношении всё-таки поздняк рыпаться, поэтому наши, в кои-то веки, прибегли к "симметричному ответу".

[RazoR]

Ну в этом отношении всё-таки поздняк рыпаться, поэтому наши, в кои-то веки, прибегли к "симметричному ответу".

Сам понял что написал?

Недавно же ударили автопробегом советских русских спорткаров по Грузии, не?

[StarconTroll]

Сам понял что написал?

Недавно же ударили автопробегом советских русских спорткаров по Грузии, не?

Я кагбэ про концептуальный дизайн. Причём здесь пробеги с надоями?

[RazoR]

Я кагбэ про концептуальный дизайн. Причём здесь пробеги с надоями?

Хреновый клиренс, половина вооружения в спонсоне и всего 4 колеса.

Сообщение отредактировал RazoR: 11 November 2010 - 3:38

[StarconTroll]

Или ты хошь сказать что БТР из элиенов ниразу не вписывается в концепцию обвешанного "спойлерами и антикрыльями"?

Какой клиренс у гоночной тачилы? 0_о

З.Ы.
Кстати колёс там вроде 6, а не 4

UPD
А не, двухосный — точно гоночный.

Сообщение отредактировал StarconTroll: 11 November 2010 - 3:43

[RazoR]

Или ты хошь сказать что БТР из элиенов ниразу не вписывается в концепцию обвешанного "спойлерами и антикрыльями"?

Какой клиренс у гоночной тачилы? 0_о

З.Ы.
Кстати колёс там вроде 6, а не 4

Я не понял, мы про что тут вообще говорим?
Про спорткар, который бы вглядел как БТР? Тогда да, М577 подходит.

Колеса 4, клинерс как у ТАЗа.

[StarconTroll]

Я не понял, мы про что тут вообще говорим?
Про спорткар, который бы вглядел как БТР? Тогда да, М577 подходит.

Ну да. Кагбэ в контексте темы же.

З.Ы.
В оправдание М577 могу сказать, что его видимо и планировали как "автострадный" (вон унутрях комплекса как лихо рассекал), да и откидывающаяся башня о многом говорит, а так — вылитая "мечта гранатометчика", ога. Вобщем он больше полицейский грузовик чем БТР.

[SpMind]

Вот этот больше подходит под определение спорткар-бтр
http://www.avto.good...7-1920x1200.jpg

Хотя из чужих да, сам по себе, куда больше прёт =)