602 ответов в теме

[Hlad]

87к $ за седан с 362 л.с., разгоняющийся до 100 за 4,4 секунды и работающий от розетки в доме

Это в США. Посмотри, сколько там стоит тот же Камаро.

[StarconTroll]

Это в США. Посмотри, сколько там стоит тот же Камаро.

А заправки, типа, в Атлантиде находятся?

Замена баттареи, фулл чардж - 50 секунд - за бабло.

Но де-факто бабло не за батарею, а за её предварительную зарядку.

[Minevra]

Интересно, а эта тесла моторс чего-нибудь будет делать в ценовом диапазоне ниссан леаф, пусть и с такой-же небольшой батарейкой, но с возможностью юзать их станции быстрой зарядки?
А то этого ниссана для ежедневного юзания должно хватать, но уж очень привлекают халявные заправки, желательно рядом с приличной кафушкой - заехал на заправку, пока заряжается сам ченить пожрал.

Планируют в 2015 показать model E с ценой за 35-40 тыс. Но халявной заправки даже у 40квт Теслы нет. И еще суперчарджеры ставят и будут ставить на трассах между городами для длинных путешествий. В остальном предполагается наличие дома с гаражом либо паркинг с наличием розетки. Я так понял в штатах уже есть достаточно много электрозаправок, где за те же 30 минут можно зарядиться километров на 100.

[Etherlord]

А заправки, типа, в Атлантиде находятся?

Но де-факто бабло не за батарею, а за её предварительную зарядку.

За экономию времени, ога.

 

Планируют в 2015 показать model E с ценой за 35-40 тыс. Но халявной заправки даже у 40квт Теслы нет. И еще суперчарджеры ставят и будут ставить на трассах между городами для длинных путешествий. В остальном предполагается наличие дома с гаражом либо паркинг с наличием розетки. Я так понял в штатах уже есть достаточно много электрозаправок, где за те же 30 минут можно зарядиться километров на 100.

В США много, в Япии вроде тоже теперь всё утыкали.

[FeNa]

Точка над "Ё-мобилем"

[StarconTroll]

Помер Юхим ну и кхм... с ним. С самого начала было ясно, что хотели урвать госфинансирование под "перспективные разработки", чо. Но в стране победившего Тольятти трудно было рассчитывать на другой результат затеи.

[Himmi]

Точка над "Ё-мобилем"

100% это АвтоВаз саботировал перспективного конкурента. Мы еще узнаем, какие астрономические суммы потратил Волжский автогигант, чтобы сохранить лидирующее место на российском авторынке!  :troll:

Сообщение отредактировал Himmi: 21 February 2014 - 0:37

[Pointer]

http://www.pravda-tv...014/02/20/37931

А Прохоров балаболка. И чо он в презики ваще лез тогда, раз всего одно дело, о котором столько лет больше всего громко кричал, так до конца и не довел. Ктож ему теперь поверит-то.

[Deriel]

А Прохоров балаболка. И чо он в презики ваще лез тогда, раз всего одно дело, о котором столько лет больше всего громко кричал, так до конца и не довел. Ктож ему теперь поверит-то.

 

Путин 14 лет балаболит, половина дохрена не выполнено, пипл хавает.

Сообщение отредактировал Deriel: 21 February 2014 - 6:54

[Amet-han]

Путин 14 лет балаболит, половина дохрена не выполнено, пипл хавает.

 

есть некоторая разница между тем, кто то выполнил хотя бы половину обещаний, и тем кто ничего не сделал.

трепло в президенты !

[Evengard]

Ну Берёза вон тоже типа народные авто собирался делать - закономерно не взлетело.

[Deriel]

Путин гораздо больший балабол, чем Прохоров - у того хотя бы на рисунках какие-то попытки были, а этот говорит одно, делает противоположное.

[Fijneman]

Ё-мобиль умер.
http://lenta.ru/news/2014/04/10/nami/

[Amet-han]

Ё-мобиль умер.
http://lenta.ru/news/2014/04/10/nami/

 

а что были какие то надежды ?

[Rosia]

а что были какие то надежды ?

Купить линию  Инфинити , Лексуса от а до я по производству ВСЕХ комплектующих в России , отладить  переименовать в Ладу . Профит . При смене модельного ряда повторить . так раз 5 в течении 10 лет .

 

Следующим вылупится поневоле уже что то свое . Нужна только предпринимательская и политическая воля.

[nikshpil]

контрольный пакет акций ваза принадлежит концереу рено-ниссан, так что их модно винить во всем!

Сообщение отредактировал nikshpil: 11 April 2014 - 8:20

[Atmega]

Купить линию  Инфинити , Лексуса от а до я по производству ВСЕХ комплектующих в России , отладить  переименовать в Ладу . Профит . При смене модельного ряда повторить . так раз 5 в течении 10 лет .
 
Следующим вылупится поневоле уже что то свое . Нужна только предпринимательская и политическая воля.

Глупости! так точно ничего своего не вылупится. Таких линий по сборке (фокусов например) по стране несколько.

Работал в фирме, которая серьезно поднялась на товаре из Китая. В 2012 году решили основать свое производство, то есть, с полной разработкой новой версии изделия. Официально - "чтобу уменьшить издержки, связанные с малой управляемостью производственного цикла заводов-гигантов в Китае", иначе говоря - чтобы при "просьбе трудящихся" между внесением изменений в изделие и началом выпуска обновленного модельного ряда не проходило по 6-10 месяцев.
Неофициально - чтобы перестать кормить китайцев и начать кормить своих инженеров и техников.
И фирма вложила в производство порядка 50 миллионов долларов (помещения, линии автоматической сборки, линии пласт-автоматов)...

Вот именно что нужна политическая воля, для появления своего производства российской продукции. Собирать тут лексусы совершенно отдельная тема.

Кстати продукция так и не выпускается Хотя фирма платит инженерам очень достойную зарплату. Не могут сделать. Точнее, поделку уровня Китая могут, а хотят уровня BMW (образно). И вот уже более двух лет идет разработка, а сроки выпуска первых образцов сорваны уже на 1 год. Лично я, поработав на этом предприятии, не могу понять почему не можем сделать. Всё есть, но на выходе продукции нет.

[Karnaval]

Пар в свисток выходит?

[Arnage]

интересно хоть что собирают?

[Atmega]

А тем временем оффтоп:
Михаил Прохоров продал проект в ё-мобиля в НАМИ за 1 евро.
Вот он герой нашего времени может шлюх в куршавеле, может участвовать в залоговых аукционах, может покупать команду бруклин нетс, а делать машины не может.
А вот, что сказал НАМИ:
НАМИ окончательно похоронил «ё-мобиль».

Все бы ничего, но надо вспомнить тот пафос с которым это все обсуждалось и как либералы и креаклы пели песни управляющему новой волны. Оказался банальный пшик о чем НАМИ прямо и сказал.
оффтоп офф.

Осуждаю! какие бы мотивы не побуждали Прохорова к действиям, он дал (хотя бы на время) людям работу, кто-то повысил квалификацию, появились более узкоспециализированные инженеры со специфицескими знаниями. Потратил горы денег своих компаний для этого, и после этого дарение наработанных технологий - жест очень красивый.

---

Собирают электронику. Не хочу раскрывать больше подробностей, фирма достойная и антирекламу не хочу проводить. Им нужно помогать хотя бы морально.

Пар в свисток - да нет, скорее проблема кадров. И с инженерами есть проблемы, и с менеджерами. "Эффективных куршавелей" много (они бесполезны), а вот найти десяток энтузиастов (речь не о зарплате, там всё ОК) и рассадить их так чтобы они занимались делом, а не грызней за зоны ответственности, да при этом не задеть ранимую душу амбициозных руководителей - вот это "реал политик" и тут всё не так радужно как в методичках МБА.