7551 ответов в теме

[Xiemargl]

Ага, лупоглазка.

 

На удивление в хорошем состоянии, но уже пороги меняные и крашеная в круг. Есть даже газ.

 

Не понравилось, очень жесткая подвеска.

[Gwin]

 

 

Два ученых мужа из Техаса провели исследование Overcharged Expectations: Unmasking the true costs of Electrical vehicles, в котором они попытались выяснить сколько по настоящему стоит заправка электрического автомобиля и во сколько обходится субсидирование одного авто налогоплательщикам. Вот здесь весь труд о 20 страницах, на предпоследней странице краткая справка об авторах.

Весь труд переводить не буду, переведу тольку легенду графика "Субсидии и дополнительные затраты на зарядку электромобиля выраженные в стоимости эквивалентного галлона бензина"

— Затраты владельца элетромобиля 1.21 + 1.38 = 2.59
— Затраты налогоплательщиков 2.72 (в виде доп. налогов федеральных и штата)
— Доп затраты плательщиков коммунальных услуг 3.18 + 0.41=3.59)
— Затраты владельцев бензиновых авто (в виде доп налогов 5.96 + 1.01 + 1.48=8.45)

Реальная стоимость заправки электрического автомобиля 17.33 за галон при том, что цена на бензин в районе $5 за галон

10 лет субсидий на эксплуатацию электромобиля обходится налогоплательщикам в целых 49 К.

 

[strannik_au]

Это чушь на самом деле. Автор очень вольно играется с цифрами

[Gwin]

Это чушь на самом деле.

 

О..ной мощи аргументация.

[strannik_au]

О..ной мощи аргументация.

Ну посмотри сам что такое CAFE, и какое отношение оно вообще имеет к электричкам и их заправкам. Спойлер: никакого

[ChilD]

Прямое. Требование по стандартам выбросов. и субсидирование их уменьшения государством сша.

Автор как бы и говорит что экономически ЕВ невыгодны никому. ни производителям, ни покупателям. а эффект на экологию мизерный. с учетом откуда берется электроэнергия для производства и заправки.

 

ну и спорить как бы стоит с авторами один, из которых там доктор наук. я конечно понимаю что британские ученые добрались и до сша. но без фактов ваше мнение стоит меньше чем его, ввиду наличия у него научной степени.

Сообщение отредактировал ChilD: 06 November 2023 - 21:54

[strannik_au]

Прямое. Требование по стандартам выбросов. и субсидирование их уменьшения государством сша.
Автор как бы и говорит что экономически ЕВ невыгодны никому. ни производителям, ни покупателям. а эффект на экологию мизерный. с учетом откуда берется электроэнергия для производства и заправки.

ну и спорить как бы стоит с авторами один, из которых там доктор наук. я конечно понимаю что британские ученые добрались и до сша. но без фактов ваше мнение стоит меньше чем его, ввиду наличия у него научной степени.

Никакого не имеет, так как введено еще в 70х годах, и совсем не для электричек.

И оно вообще не про заправки. И к субсидиям никакого отношения не имеет, наоборот на те компании которые производят машины ниже стандарта накладываются дополнительные пени

Сообщение отредактировал strannik_au: 07 November 2023 - 1:59

[Hlad]

ну и спорить как бы стоит с авторами один, из которых там доктор наук

Не доктор. Ph.D - это кандидат наук на наши деньги. И поверь, это вообще не аргумент в случае спора. 

 

А вообще - электрички выгодны ровно до тех пор, пока их не обложили налогами, как бензиновые машины. 

[advena]

Не доктор. Ph.D - это кандидат наук на наши деньги. И поверь, это вообще не аргумент в случае спора. 

 

А вообще - электрички выгодны ровно до тех пор, пока их не обложили налогами, как бензиновые машины. 

При чём тут длинные зелёные собаки? Вроде ж про автомобили тема.

[Sleepers]

При чём тут длинные зелёные собаки? Вроде ж про автомобили тема.

Длинные зеленые собаки сделали свои автомобили, назвали их экологичными   и продвигают их.

[ChilD]

Никакого не имеет, так как введено еще в 70х годах, и совсем не для электричек.

И оно вообще не про заправки. И к субсидиям никакого отношения не имеет, наоборот на те компании которые производят машины ниже стандарта накладываются дополнительные пени

дак оно диктует постоянное уменьшение выбросов. и пени за нарушение. субсидии на приобретение авто способствующих соблюдение CAFE не указаны, но это мотивация для производителей,потому что покупки электричек субсидируются.

[strannik_au]

дак оно диктует постоянное уменьшение выбросов. и пени за нарушение. субсидии на приобретение авто способствующих соблюдение CAFE не указаны, но это мотивация для производителей,потому что покупки электричек субсидируются.

ну правильно. но какое отношение это имеет к стоимости заправки?

 

наоборот, в теории это мотивирует остальных производителей еще больше улучшать экономичность своих бензиновых авто, снижая стоимость заправки для их владельцев. либо позволяет сделать финт ушами, и за счет производства линейки электрических авто забить на улучшение экономичности бензиновых.

[r0n1]

снижение стоимости заправки не делается за бесплатно, но картинка конечно это очень сильно растянутая сова на глобусе.

возможно где-то рядом с этой картинкой был текс, объясняющий что происходит, но читать буквы скучно, да.

[strannik_au]

снижение стоимости заправки не делается за бесплатно, но картинка конечно это очень сильно растянутая сова на глобусе.

возможно где-то рядом с этой картинкой был текс, объясняющий что происходит, но читать буквы скучно, да.

текст у гвина прямо под картинкой, и эта сумма записывается в "— Затраты владельцев бензиновых авто (в виде доп налогов 5.96 + 1.01 + 1.48=8.45)"

 

но эти затраты никакого отношения не имеют ни к заправке, ни к электрическим авто. они имеют прямое отношение к покупке автомобилей которые не дотягивают до стандарта принятого на конкретный год. вопрос решается покупкой бензиного авто который этим стандартам соответствует. правда я подозреваю что такой автомобиль сам по себе стоит дороже, а доп. налоги просто выравнивают игровое поле и наказывают тех кто не хочет инвестировать в разработку более экономичных бензиновых вариантов.

 

что опять же вообще к EV никаким боком.

[r0n1]

какое-то эталонное натягивание совы - мы натянули на электромобили все налоги и акцизы автомобилей с двс и получили истинную стоимость! если бы они сделали расчет, сколько бы стоил двс без всех этих налогов, и сравнили бы с электро без всех дотаций, интересно было бы посмотреть.

[r0n1]

Директор по техническому развитию Audi Оливер Хоффманн (Oliver Hoffmann) рассказал, что компания планирует расширить ассортимент функций, которые будут расширять возможности автомобилей будущих поколений через платные обновления ПО, в том числе по подписке. По его словам, это скорее ответ на потребительский спрос, чем желание нарастить прибыль.

 следующий решил попробовать этого говно, и главное какая трогательная забота о покупателях, ни копейки для себя.

[strannik_au]

следующий решил попробовать этого говно, и главное какая трогательная забота о покупателях, ни копейки для себя.

Ну на самом деле эту тему давно уже обкатали производители навигаторов для автомобилей, куда новые карты нужно покупать. Так что тут ни маск, ни этот кадр ничего нового не изобрели

[r0n1]

Ну на самом деле эту тему давно уже обкатали производители навигаторов для автомобилей, куда новые карты нужно покупать. Так что тут ни маск, ни этот кадр ничего нового не изобрели

 бмв вон придумали подогрев продавать, тойота тоже что-то там изобретала, хочешь круиз по подписке, есть у тебя такой запрос?

[sdi1759]

https://youtu.be/P_V...KTbsNffuXhhpyEc

[Rosia]

Стоит ли покупать Дачия автомат? Или Мицубиси спейс стар ?