4310 ответов в теме

[DIMFIRE]

А вообще - вангую, что после определенной общей емкости аккумулятора прогресс встанет колом до массового внедрения сверхпроводимости

Массовое внедрение сверхпроводимости автоматом приводит к сверхпроводниковой левитации и снимает у городских автомобилей необходимость в более вместительных батареях как таковую-им уже имеющихся на тысячи километров хватать будет.

 

Ее хватит если она мгновенно перейдет из одного состояния в другое. Но такого не может быть, он же не в вакуме у нас будет, а в машине тоесть на одном конце его будет трансмиссия которая заберет часть энергии на себя, другая же часть не уйдет в тепловую мгновенно. Инерцию все же.

Правильно ли я понял, что отказ сверхмаховика приводит не к пафосному его взрыву с нашпиговкой пассажиров полурасплавленной картечью но к мгновенному прогреву самого автомобиля до состояния духовки с дальнейшим запеканием и аппетитной корочкой на тех же самых пассажирах?

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 05 April 2016 - 1:48

[Clancy]

В розовом углу - пони, готовые верить в искусственные жабры, если им покажут правильные мультики.

В синем углу - суровые мужики, успешно доказавшие буржуазность кибернетики, которые такими же аргументами доказывали бы невозможность существования летательных аппаратов тяжелее воздуха и интернета.

[DIMFIRE]

Скорее невозможность паролётов на технологиях 19-го века. Их и в 20-м веке на пике эпохи пара запилили одну штуку и решили дальше не париться.

 

Маховик как гипотетический вариант накопителя на электростанции имеет шанс хотя бы на проверку, маховик как двигатель легкового транспорта более чем сомнителен. Напомню что автобусы на маховой тяге уже были и кое-где даже ещё есть, но даже на них при всего лишь единицах и десятках километров запаса хода возникали серьёзные проблемы с управлением.

Спойлер

Тут же нам толкают значительно более энергоёмкий маховик на многократно более лёгком транспортном средстве.

 

PS.

Спойлер

 

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 05 April 2016 - 1:58

[r0n1]

Этой энергии хватит, чтобы расплавить этот твой килограмм в случае чего. А дальше полетят брызги

ну да ну да, с такой логико машина при аварии должна испаряться

опять же любое хранение энергии это риски, те же акб при определенных условиях могут очень качественно бабахнуть. но конечно в любом случае пока что маховики для транспорта не тренд, стационарные системы то с трудом идут.

PS.

ты сам то смотрел что линкуешь? тебе вон самые лучше советские ученые говорят в кине, что ленточные маховики безопасны и круты.

Сообщение отредактировал r0n1: 05 April 2016 - 2:09

[DIMFIRE]

 

ну да ну да, с такой логико машина при аварии должна испаряться

опять же любое хранение энергии это риски, те же акб при определенных условиях могут очень качественно бабахнуть. но конечно в любом случае пока что маховики для транспорта не тренд, стационарные системы то с трудом идут.

 

 

Энергия обычной при аварии это только та энергия, что была у машины на момент столкновения(да и та поглощается на деформацию спецподпорок), а не всё то на чём она должна проехать сотни километров. АКБ к самопроизвольному взрыву не слишком склонны да и горят исключительно после того как не в меру ретивые пожарники разламывают их баграми.

А вот повреждение маховика это именно мгновенное высвобождение сразу всей взятой на дорогу энергии, наиболее точным сравнением будет обычная бензиновая машина у которой при аварии принудительно и со 100% вероятностью взрывается бензобак-что у реальных бензоглотов случается совсем не часто.

 

Так что если говорить о безопасности при аварии то наиболее безопасен электрокар, потом бензоноглоты, гиромобили же опаснее всех.

ты сам то смотрел что линкуешь? тебе вон самые лучше советские ученые говорят в кине, что ленточные маховики безопасны и круты.

 

Это не лучшие советские ученые, это желающие всех убить гнусные коммунистические жидорептилойды. Ведь если бы с маховиками всё было так хорошо то плевавшие и как на патенты так и на выгоды топливных картелей советы поставили бы маховики пусть и не на автомобили но хотя бы на электростанции.

[Hlad]

Массовое внедрение сверхпроводимости автоматом приводит к сверхпроводниковой левитации и снимает у городских автомобилей необходимость в более вместительных батареях как таковую-им уже имеющихся на тысячи километров хватать будет.

А магниты откуда возьмутся? Не заглядывай так далеко. Сверхпроводимость, которую можно получить в ближайшие 10-20 лет - на основе перовскитов, фактически - керамических чешуек. Более-менее серьезные вещи  с ними не сделать, но вот построить "зарядные станции", позволяющие "заливать" в аккумулятор ток сотнями аспер - вполне реально. Правда, к цене электричества придется плюсовать стоимость жидкого азота

[София]

А магниты откуда возьмутся? Не заглядывай так далеко. Сверхпроводимость, которую можно получить в ближайшие 10-20 лет - на основе перовскитов, фактически - керамических чешуек. Более-менее серьезные вещи  с ними не сделать, но вот построить "зарядные станции", позволяющие "заливать" в аккумулятор ток сотнями аспер - вполне реально. Правда, к цене электричества придется плюсовать стоимость жидкого азота

стоимость жидкого азота на самом деле копеечна и сводится к стоимости электричества для выработки и операционных расходов установки. это вам не гелий, месторождений которого на планете раз два и обчелся.

 

хотя вопрос в каком количестве жидкого азота потребно.

[Dagot Ur]

Можно конечно ещё долго спорить о том как они будут испоряться, но я просто оставлю это здесь.

Porsche 997 GT3 R Hybrid
Jaguar XF Flywheel Hybrid
Volvo Flybrid KERS

Думаю можно больше найти при желании, там вроде у ауди тоже что-то было.

[veridan]

Можно конечно ещё долго спорить о том как они будут испоряться, но я просто оставлю это здесь.

Porsche 997 GT3 R Hybrid
Jaguar XF Flywheel Hybrid
Volvo Flybrid KERS

Думаю можно больше найти при желании, там вроде у ауди тоже что-то было.

Что испаряться?

[DIMFIRE]

Содержащий в себе десятки литров бензинового эквивалента супермаховик, разумеется. Нам тут последние страницы парят, что он при аварии не вылетит и не взорвётся но "остановится от трения о кожух".

[vmarkelov]

Содержащий в себе десятки литров бензинового эквивалента супермаховик, разумеется. Нам тут последние страницы парят, что он при аварии не вылетит и не взорвётся но "остановится от трения о кожух".

Причем без нагрева!

[r0n1]

я чет не пойму, а чем маховик отличается от батарей в которых запасено эквивалентное кол-во энергии?

[veridan]

я чет не пойму, а чем маховик отличается от батарей в которых запасено эквивалентное кол-во энергии?

Ну ээээээ.... типом запаса?

[Taron]

я чет не пойму, а чем маховик отличается от батарей в которых запасено эквивалентное кол-во энергии?

Батареи не разлетаются шрапнелью при аварии.

[Stagg]

Батареи не разлетаются шрапнелью при аварии.

Воткни что-нибудь остренькое в батарею от мобилы.

[Taron]

Воткни что-нибудь остренькое в батарею от мобилы.

И что будет? Шрапнель откуда возьмется?

[r0n1]

а откуда она возьмется в маховике навитом из ленты?

[Taron]

а откуда она возьмется в маховике навитом из ленты?

Оно движется. Быстро, очень быстро.

Все что очень быстро движется имеет свойство при авариях красиво разлетаться во все стороны. Сквозь людей в том числе.

[veridan]

а откуда она возьмется в маховике навитом из ленты?

Из ленты?

[r0n1]

ясно