Блин, какая связь между литровым спортом, круизером и малокубатурным нейкедом? Разве что в том, что все могут быть по-своему красивыми

Я-то линкал мот который мб куплю сам.
Хо-онда, Сузуки,
Ямаха, Кавасаки...
Не так. Правильно по старшинству: Хонда, Ямаха, Сузуки, Кавасаки.
Думал насчет Z400/400-кубовой нинзи, но дизайн кавы (впрочем как и у многих) оставляет желать лучшего в малокубатурном сегменте. Некоторе решения (типа выхлопа в форме метлы/балалайки на CB300) это просто ужас.
Очень недоволен что в РФ не возят новые (софт, 250сс) эндуро. То что есть (300 сс Кава Версус Х, 250 сс Хонда CRF Rally, 310 cc гусенок от БМВ) - это турэндуро и непонятно, для кого они. Для девушек? Для байкеров начинающих, но уже престарелых? При том что ценник крутится около 0.5 млн, т.е деньги за которые можно гарантированно купить хороший мот с пробегом.
А современных аналогов 250 сс софтэндуро (джебел, тетрис, хрюн, серов) - их нет. Ты можешь купить китайца за 120-140 тысяч, старого японца (при этом цена часто зашкаливает за 300 тысяч), а новый - хрен там плавал. При том что РФ это "говна" и спрос на подобные аппараты кмк есть.
В Питере стоял в салоне один последний KLX 250 за 400 тысяч. Какой-то тип купил его и перевыставил заново за 565 тысяч (!!!). Рыночек блин.
Сообщение отредактировал Nares: 21 June 2020 - 15:15